Razvoj i testiranje novog tenka Armata odgađaju se iz različitih razloga. U postrojbama još nema tenka, s tim u vezi počinju se predlagati neki egzotični načini kako bi se ubrzalo pitanje uvođenja tenka u postrojbe. Jedna od takvih metoda je publikacija u kojoj se, zbog mogućih problema s nenaseljenom kupolom tenka, predlaže ugradnja naseljene kupole tenka T-90M na platformu Armata ili povratak u jedinstvenu kupolu, koja je prethodno razvijena prema na već zaboravljenu Burlakovu temu.
Koliko je ovo ozbiljno i što stoji iza toga, nije posve jasno, barem se predlaže stvaranje novog tenka na modularnoj osnovi koristeći skup modula i postojećih i tenkova u razvoju. O ovom se pitanju već mnogo puta raspravljalo i relevantnije je pri stvaranju vozila posebne namjene na bazi tenka.
Treba li spremniku modularnost? Ovo pitanje treba razmatrati u nekoliko aspekata, sa stajališta proizvodnje, modernizacije, popravka i rada tenkova. U proizvodnji spremnika, modularnost je važna za pojednostavljenje i smanjenje troškova proizvodnje. Prilikom nadogradnje spremnika, modularnost vam omogućuje instaliranje naprednijih modula s minimalnim izmjenama. Radi jednostavnosti i lakoće popravka važna je zamjenjivost jedinica i dijelova spremnika. Prilikom rada spremnika, modularnost nije važna. S kojim je modulima tenk napustio tvorničku montažnu liniju, s takvim modulima živi sve dok se ne stavi van pogona, dok nitko ne zamjenjuje borbene odjeljke ili elektrane.
Druga je stvar kada se vozila posebne namjene razvijaju na bazi tenka: protuzrakoplovni, raketni, bacač plamena, popravak i evakuacija i druge namjene. U tu svrhu se uklanja modul borbenog odjeljka i na njegovo mjesto postavlja drugi ciljni modul.
Modularnost tenkova T-64, T-72 i T-80
U tenku s klasičnim rasporedom mogu se razlikovati dva glavna modula: borbeni odjeljak (toranj, naoružanje, sustav nišana i automatski punjač) i elektrana (motor, sustavi motora i prijenos). Pitanje zamjenjivosti ovih modula više je puta razmatrano u različitim fazama razvoja sovjetskih tenkova, što je tipično za primjer formiranja i razvoja obitelji tenkova T-64, T-72 i T-80.
Ova je obitelj nastala kao modifikacije jednog tenka T-64, gotovo isti izmjenjivi modul borbenog odjeljka instaliran je na sve tenkove, na T-72 se razlikovao samo u automatskom punjaču. Postojale su tri varijante modula elektrane s motorima 5TD, V-45 i GTE, koji su ugrađeni u bilo koji trup tenka s minimalnim strukturnim izmjenama.
Na ovoj obitelji tenkova bilo je zabranjeno mijenjati posuđene jedinice i dijelove bez pristanka nositelja dokumentacije. Na primjer, kada sam bio mladi stručnjak u birou za projektiranje, 1973. godine, dobio sam upute da razmotrim pismo N. Tagila sa zahtjevom za promjenu jedne veličine u detaljima nišanskog kompleksa zapovjednika T-72 tenk. Tada sam se iznenadio da, unatoč činjenici da se tenk T-72 tamo već masovno proizvodio, kako bi se isključilo ujedinjenje posuđenih jedinica i dijelova, programer tenka nije imao pravo mijenjati nešto u dizajnu jedinica koja je instalirana na drugom spremniku, i to je bilo opravdano. Ovaj pristup ostao je dosta dugo, iako su tri modifikacije tenkova već proizvedene u serijskoj proizvodnji u različitim tvornicama. Kasnije je ovo načelo prekršeno. Umjesto tri modifikacije jednog spremnika s različitim elektranama, pojavila su se tri različita spremnika s istim taktičko -tehničkim karakteristikama.
Kupole na tim tenkovima također su bile zamjenjive u sjedalima i pristajalim jedinicama putem rotirajućeg kontaktnog uređaja istog tipa, kroz koji su se upravljački signali prenosili s kupole na trup i obrnuto.
To je načelo 1976. godine dopustilo, na zahtjev najvišeg rukovodstva, da se kupola ukloni s jednog od tenkova T-64B, koji je prošao prvu fazu testiranja sa sustavima za opažanje Ob i Cobra, te se postavi na T-80 trup. Tako se nakon druge faze testiranja pojavio tenk T-80B s najnaprednijim kompleksom naoružanja u to doba.
Na tenkovima ove obitelji ozbiljna se pozornost nije posvećivala mogućnosti zamjene ovih modula tijekom rada spremnika, već mogućnosti masovne i jeftine proizvodnje tenkova te mogućnosti brze i jeftine popravke i modernizacije spremnika održavanjem zamjenjivost komponenti i sklopova. Zatim smo pod modulima, na primjer, elektrana, podrazumijevali monoblok svih jedinica elektrane, koji se može brzo zamijeniti tijekom popravka spremnika.
Zašto tenku Armata trebaju toranj T-90M i Burlak?
Vraćajući se na prijedlog ugradnje kupole s posadom tenka T-90M na tenkovsku platformu Armata, prije svega moramo razumjeti svrhu u koju se sve to poduzima, tehničke mogućnosti takve izvedbe i mogućnost da se to postigne cilj.
Pokušavaju ne oglašavati razloge odgode usvajanja tenka Armata. Sigurno postoje tehnički problemi s određenim komponentama i sustavima spremnika, koji još nisu dovedeni na potrebnu razinu. Postoje i konceptualna pitanja fundamentalno novog izgleda tenka s nenaseljenom kupolom.
Već sam morao napisati da je nenaseljeni toranj jedno od najproblematičnijih pitanja u ovom rasporedu tenkova. Ako sustav napajanja tenka iz bilo kojeg razloga otkaže ili je uređaj oštećen, što osigurava prijenos upravljačkih signala od posade od trupa tenka do kupole, tenk postaje potpuno neupotrebljiv, nema dupliciranih sustava paljbe u tenk. Tenk je oružje ratišta i mora osigurati visoku pouzdanost u gađanju u slučaju mogućih kvarova sustava, te je u tom smjeru potrebno nastaviti s traženjem načina za povećanje pouzdanosti tenka pri djelovanju u stvarnim uvjetima.
Prijedlog da se novi tenk postavi kupolom iz serijskog tenka izgleda kao nešto neozbiljno. Prvo, tenk Armata bitno je drugačiji, nije klasičnog rasporeda, a tijekom njegova stvaranja, koliko sam shvatio, nisu bile predviđene mogućnosti "križanja" s tenkovima postojeće generacije. Naravno, sve se opcije mogu razmotriti i moguće ih je provesti, ali što će to rezultirati, koliko će to koštati i hoće li se postići potrebna učinkovitost veliko je pitanje. Drugo, koliko sam shvatio, glavni zadatak je povratak na toranj s posadom, ali postoje i druga mnogo učinkovitija dizajnerska rješenja za njegovo rješenje.
Prilikom provedbe ovog prijedloga postavlja se niz čisto tehničkih pitanja: koliko su blizu sklopovi pristajanja trupa tenka Armata i kupole tenka T-90M, koliki im je promjer naramenica i dizajn mehanizma za okretanje kupole, je li Armata visina trupa spremnika dovoljna za smještaj mehanizama kupole i autopunjača, koliko su kompatibilni sustavi za prijenos upravljačkih signala od trupa do kupole.
Jednostavno postavljanje takve kupole ne rješava mnoge probleme u izgledu tenka Armata, u ovom tenku je cijela posada smještena u oklopnu kapsulu u trupu tenka, a T-90M dva člana posade smještena su u kupoli. Stoga će se tijelo tenka morati preurediti i odlučiti što učiniti s kapsulom, dok će se izgubiti jedna od prednosti tenka Armata - smještaj cijele posade u dobro zaštićenu oklopnu kapsulu.
Ugradnja takvog tornja može dovesti do promjene mase spremnika i pomaka u središtu mase, a potrebno je izračunati kako će to utjecati na elektranu i šasiju. Do sada je takav prijedlog vrlo grub i u mnogim aspektima nije ničim potkrijepljen. Ako je problem s nenastanjenom kupolom doista nastao, tada je, kako bi se povećala pouzdanost gađanja iz tenka, lakše razraditi pričuvnu verziju izgleda s kupolom s posadom, što rješava ovaj problem. Ako je tomu tako, onda dizajneri u ovom smjeru vjerojatno već rade i to će biti mnogo učinkovitije nego gnjaviti neke palijative s nerazumljivim rezultatom.
Pokušaj "prijelaska" tenkova nove i prethodnih generacija s bitno drugačijim rasporedom neće dovesti do ničeg dobrog. Taj je problem lako riješen na tenkovima obitelji T-64, T-72 i T-80. Tamo su kupole tenkova bile zamjenjive i lako su se postavljale jedna umjesto druge.
Na novoj generaciji tenkova, modularnost je, naravno, potrebna sa stajališta stvaranja obitelji vozila posebne namjene na toj osnovi. Istodobno, prihvaćeni koncept izgleda spremnika ne bi se trebao srušiti.
Još je egzotičniji prijedlog da se na platformu Armata postavi kupola razvijena 2000-ih na temu Burlak kao jedinstveni borbeni odjeljak za modernizaciju tenkova T-72 i T-80. Ovo pretraživanje nije završilo ni sa čim, samo s papirnatim projektom i nije imalo daljnji razvoj. Glavna razlika bila je nova kupola s prekomjernom težinom i streljivom te novi automatski utovarivač smješten u stražnjem dijelu kupole, a potpuno je neshvatljivo što će novo ta mitska kupola donijeti Armati.
Stoga hitna potreba da se na tenk nove generacije instalira kupola iz tenka T-90M ili "Burlak" razvijena na tu temu nije osobito potrebna, daje malo, a cilj je vrlo sumnjiv.
Mogući izgledi za izgled tenka "Armata"
Također treba imati na umu da spremnik Armata osim izgleda ima mnogo novih stvari. Ovo je elektrana s bitno novim motorom, topom s velikom energijom njuške, novom generacijom aktivne zaštite, informacijskim i upravljačkim sustavom tenka, radarskim sustavom za otkrivanje ciljeva na bojnom polju i svestranim sustavom vidljivosti tenk. Sve to prolazi kroz ciklus ispitivanja i usavršavanja i ne bi trebalo umrijeti ako se usvojeni koncept izgleda spremnika pokaže neupotrebljivim.
Sada vojska razmišlja o budućnosti tenka Armata, val euforije je splasnuo i došla je faza kada je potrebno sve pažljivo izvagati, provesti testove i, imajući njihove rezultate pri ruci, donijeti odluku o budućoj sudbini ovog spremnika, a ne tražiti neke palijativne odluke koje u osnovi ne rješavaju ovaj problem.
Najoptimalniji ovdje je razvoj dviju opcija za izgled tenka nove generacije s naseljenom i nenaseljenom kupolom, proizvodnja serija takvih tenkova, njihova vojna ispitivanja, uključujući u stvarnim borbenim uvjetima na jednom od žarišta sada su više nego dovoljne. Na temelju rezultata takvih ispitivanja zaključite koji je raspored najracionalniji za tenk nove generacije i implementirajte ga u masovnu proizvodnju.
