Crveni car. Nakon smrti Josifa Staljina, nekoliko je ambicioznih projekata skraćeno koji bi SSSR-Rusiju mogli pretvoriti u naprednu civilizaciju koja je mnogim generacijama zahvatila cijeli svijet. Projekti koji bi mogli stvoriti društvo "zlatnog doba" i zauvijek pokopati grabežljivi zapadni kapitalizam, društvo potrošača i istrebljenja koje ubija čovjeka i prirodu, kao i donijeti velike ekonomske koristi zemlji, doprinose njenom prostornom razvoju, razvoju rubovima i jačanju sigurnosti.
Smrt društva "zlatnog doba"
Staljin je stvorio civilizaciju i društvo budućnosti, društvo "zlatnog doba" ("Kakvo je društvo Staljin stvorio"). Društvo znanja, usluga i stvaranja. U središtu ovog društva bio je tvorac, tvorac, učitelj, dizajner i inženjer. To je bila civilizacija koja se temelji na društvenoj pravdi i etici savjesti ("matrični kod" ruske civilizacije, osnova "ruskosti"). Alternativna civilizacija predatorskom zapadnom svijetu, parazitski kapitalizam, društvo potrošnje i samouništenja (društvo "zlatnog teleta").
Sovjetska (ruska) civilizacija bila je usmjerena prema budućnosti, prema zvijezdama. Bila je rastrgana do "lijepog daleko". Staljin je stvorio nacionalnu, zdravu elitu od najboljih predstavnika naroda: heroja rata i rada, radničke aristokracije, znanstvene i tehničke inteligencije, Staljinovih pilota sokola, vojnih časnika i generala, profesora i učitelja, liječnika i inženjera, znanstvenika i dizajnera. Stoga se velika pozornost posvećuje razvoju znanosti, tehnologije, obrazovanja, kulture i umjetnosti. Stvaranje cijelog sustava palača znanosti, kuća kreativnosti, umjetničkih i glazbenih škola, stadiona i sportskih klubova itd. Sovjetski se vođa nije bojao pametnih i obrazovanih ljudi. Naprotiv, za vrijeme Staljina djeca seljaka i radnika postala su maršali i generali, profesori i liječnici, piloti i kapetani, istraživači atoma, Svjetskog oceana, svemira. Svaka osoba, bez obzira na podrijetlo, bogatstvo, mjesto stanovanja, mogla je u potpunosti otkriti svoj kreativni, intelektualni i fizički potencijal.
Otuda takav skok iz SSSR -a čak i nakon odlaska velikog vođe. Da je Staljin živio još jednu generaciju, on ili njegovi nasljednici nastavili bi njegov put, ne bi se bojali kreativnog impulsa i intelektualnog razvoja ljudi, a taj bi proces postao nepovratan. Na vlast će doći velika klasa radnih ljudi (otuda želja vođe da ograniči moć stranke, da prenese više moći na Sovjete), ojačana i jačajući, iz svoje sredine imenovala nove izvrsne menadžere i filozofe- svećenici koji razumiju zakone svemira i sposobni su očuvati duhovno zdravlje ljudi.
Zapad je sve to vidio i užasno se bojao sovjetskog projekta koji bi mogao postati dominantan na planeti. Pomno su pratili svaki korak Moskve. Kako bi uništio sovjetski projekt i rusku civilizaciju budućnosti, Hitler je nahranjen i naoružan, a njemu je dana gotovo cijela Europa. Nacisti su trebali uništiti prve izdanke ruskog "zlatnog doba". Ali Rusi nisu mogli biti svladani silom. Unija je pobijedila u strašnom ratu i postala još jača, temperirana u vatri i krvi.
Tada su se gospodari Zapada oslonili na ostatke "pete kolone", skrivenog trockističkog i antistaljinističkog Hruščova. Crveni car uspio je eliminirati i na vlast donijeti razarač Hruščov. I savršeno se snašao sa svojom ulogom, dogovorio destaljinizaciju i "perestrojku-1". Hruščov je podršku pronašao u stranačkoj nomenklaturi, koja se nije htjela odreći moći i toplih mjesta, kako bi krenula putem prenošenja kontrole na ljude i kozmopolitsku, prozapadnu inteligenciju. Nije mogao dovršiti započeti posao. Sovjetska elita još nije bila u potpunosti zahvaćena raspadom, nije željela kolaps, a Hruščov je postao bezopasan. Međutim, ni ona se nije vratila staljinističkom tečaju. To je postalo temelj civilizacijske i državne katastrofe 1985.-1993. Sada je Zapad mogao mirno čekati odlazak posljednjih predstavnika staljinističke garde, a na vlast će doći potpuni degeneri koji će uništiti i prodati sovjetsku civilizaciju i sovjetski (ruski) narod.
Uništavanje oceanske flote
Pod crvenim carem, ponovno su stvorene "carske" oružane snage SSSR-a, obnovljene najbolje tradicije carstva. Najbolja vojska na svijetu stvorena je i otvrdnula u bitkama, porazivši Hitlerovu "Europsku uniju" i svojim postojanjem zaustavila novi (treći) svjetski rat, koji su gospodari Londona i Washingtona planirali pokrenuti.
Kako bi stvorio punopravne oružane snage, Staljin je planirao stvoriti veliku, oceansku flotu. Čak je i ruski suveren Petar Veliki primijetio: "vladari mornarice imaju samo jednu ruku, ali oni koji imaju mornaricu imaju oboje!" Takva je flota bila potrebna Sovjetskom Savezu kako bi se oduprla agresivnom dizajnu vođa zapadnog svijeta - Velike Britanije i Sjedinjenih Država, koje su bile velike pomorske sile. Uzimajući u obzir povećanu moć sovjetske industrije, postignuća na području znanosti i tehnologije i uspjehe u razvoju gospodarstva SSSR -a, ovo je bio potpuno izvediv plan. Takvu su flotu počeli graditi još prije Velikog Domovinskog rata-"Desetogodišnji plan izgradnje brodova mornarice" (1938.-1947.). Narodni povjerenik mornarice Nikolaj Kuznjecov rješavao je ovaj problem.
Općenito je prihvaćeno da je pod Staljinom uloga nosača zrakoplova u modernom ratovanju bila podcijenjena, ali to nije tako. 30-ih godina u SSSR-u bilo je nekoliko projekata za izgradnju brodova koji nose avione. Prisutnost takvih brodova u floti smatrana je nužnom za stvaranje uravnoteženih formacija. Potreba za zračnim pokrićem za brodove na moru također nije bila dvojbena. Nosači zrakoplova trebali su postati dio pacifičke i sjeverne flote. Prije Drugog svjetskog rata pripremljen je projekt za mali nosač zrakoplova (zračna grupa - 30 zrakoplova). Međutim, rat je obustavio te planove, uključujući i izgradnju nosača zrakoplova. Tijekom rata bilo je potrebno usredotočiti se na malu flotu - razarače, podmornice, lovce na podmornice, minolovce, torpedne čamce, oklopne čamce itd. Tome je olakšalo kazalište vojnih operacija - zatvoreno Crno i Baltičko more, velike rijeke Europe.
Ubrzo nakon završetka Velikog rata i uspjeha u obnovi nacionalne ekonomije zemlje vratili su se tim planovima. Kuznetsov je Staljinu predstavio "Desetogodišnji program vojne brodogradnje za 1946.-1955." Admiral je bio ustrajni pristaša nosača aviona. Godine 1944-1945. komisija pod vodstvom viceadmirala Chernysheva proučavala je ratno iskustvo, uključujući uporabu nosača zrakoplova. Narodni povjerenik mornarice Kuznetsov predložio je izgradnju šest velikih i malih nosača zrakoplova. Međutim, Staljin je smanjio broj nosača zrakoplova na dva mala za Sjevernu flotu. Vjeruje se da je sovjetski vođa podcijenio svoju ulogu u ratu u pomorskom kazalištu. To nije posve točno. Izgradnja flote vrlo je složeno pitanje u smislu organizacije, financijskih i materijalnih troškova, povezano s dugotrajnim planiranjem. Staljin je bio temeljit čovjek i nije donosio odluke a da prethodno nije pojasnio sve okolnosti vezane za to pitanje. Zapovjedništvo sovjetske flote u to vrijeme nije imalo jednoglasan stav o nosačima zrakoplova. Brodogradnja je kasnila u razvoju 5-10 godina, a nakon rata nosači zrakoplova doživjeli su brojne promjene. Pomak im se povećao, pojačano je topništvo i elektroničko oružje, a pojavili su se i mlazni avioni. Stoga je za izgradnju novih brodova koji nose zrakoplove bilo potrebno ukloniti zaostajanje u brodogradnji. Nije bilo specijalizirane organizacije za projektiranje nosača zrakoplova. Tako je poglavar Crvenog Carstva donio odluku na temelju stvarnih sposobnosti industrije i flote.
Od 1953. u tijeku je izrada idejnog projekta za laki nosač zrakoplova s zračnom skupinom od 40 vozila (projekt 85). Ukupno je planirano izgraditi 9 takvih brodova. Međutim, svi ti planovi o stvaranju velike flote, uključujući nosače zrakoplova, nisu bili predodređeni za ostvarenje. Nakon što je na vlast došao Hruščov, koji je imao negativan stav prema razvoju konvencionalnih oružanih snaga, svi ti planovi su pokopani. Politika prema velikim brodovima dramatično se promijenila. Kuznjecov je pao u nemilost 1955. godine. Pitanje izgradnje nosača zrakoplova vraćeno je tek pod Brežnjevom. Pokopali su i projekte teških površinskih brodova, poput teških kruzera tipa Staljingrad (projekt 82), serije krstarica projekta 68-bis (prema NATO klasifikaciji, klasa Sverdlov) nisu dovršeni, te brodova koji su već bili u izgradnji su otpisani. Kuznetsov se borio za flotu čak i nakon Staljinovog odlaska. Tako je 1954. godine vrhovni zapovjednik Mornarice pokrenuo razvoj krstarice protuzračne obrane (projekt 84), ali je ubrzo nasjekan do smrti.
Hruščov je svoje napore usmjerio na stvaranje nuklearne raketne flote. Prednost su imale nuklearne podmornice i obalni pomorski raketni zrakoplovi. Veliki površinski brodovi smatrani su pomoćnim oružjem, a nosači zrakoplova "oružjem agresije". Hruščov je vjerovao da podmornička flota može riješiti sve probleme, veliki površinski brodovi uopće nisu potrebni, te da su nosači zrakoplova "mrtvi" u kontekstu razvoja raketnog naoružanja. Odnosno, flota se sada samo djelomično razvila. Tako je Hruščov dugo vremena osujećivao stvaranje punopravne oceanske flote SSSR-a.
Zanimljivo je da su Amerikanci djelomično "podržali" razvoj površinske flote SSSR -a. U prosincu 1959. SAD su naručile prvu stratešku raketnu krstaricu (nuklearna podmornica s balističkim projektilima) "George Washington"). Kao odgovor, SSSR je počeo graditi velike protupodmorničke brodove (BOD). Također su počeli razvijati i graditi protupodmorničke krstarice-nosače helikoptera projekta 1123 "Condor", koji su poslužili kao osnova za buduće teške krstare s nosačima aviona. Nakon toga, kubanska raketna kriza pokazala je potrebu za jakom oceanskom flotom, pa su se veliki brodovi ponovno počeli masovno graditi.
Hruščovljeva "optimizacija" oružanih snaga
Hruščov je "optimizirao" i vojsku. Za vrijeme Staljina planirano je dovođenje vojske u mirnodopsko stanje - smanjenje od 0,5 milijuna ljudi u tri godine (sa snagom Oružanih snaga u ožujku 1953. na 5,3 milijuna ljudi). Pod Hruščovom je do 1. siječnja 1956. otpušteno oko 1 milijun ljudi. U prosincu 1956. u Oružanim snagama ostalo je 3,6 milijuna radnih mjesta. U siječnju 1960. donesena je odluka (zakon "O novom značajnom smanjenju oružanih snaga SSSR -a") na 1,3 milijuna vojnika i časnika, odnosno više od trećine ukupnog broja oružanih snaga SSSR -a. Kao rezultat toga, sovjetske oružane snage smanjene su za 2,5 puta. Bio je to pogrom gori od najgoreg poraza u ratu. Hruščov je razbio trupe bez rata i učinkovitije od bilo kojeg vanjskog neprijatelja!
Istodobno su iz vojske otpušteni iskusni zapovjednici i vojnici s jedinstvenim borbenim iskustvom. Piloti, tenkisti, topnici, pješaci itd. Bio je to snažan udarac po borbene sposobnosti Sovjetskog Saveza (za više detalja pogledajte članak o "VO" "Kako je Hruščov razbio sovjetske oružane snage i agencije za provođenje zakona").
Štoviše, Hruščov je planirao nanijeti kobni udarac Oružanim snagama SSSR -a. U veljači 1963., na gostujućem sastanku Vijeća obrane u Filiju, iznio je svoje viđenje budućih oružanih snaga zemlje. Hruščov je planirao smanjiti vojsku na 0,5 milijuna ljudi potrebnih za čuvanje balističkih projektila. Ostatak vojske trebao je postati milicija (milicija). Zapravo, Hruščov je želio provesti planove trockista, koji su tijekom godina građanskog rata htjeli stvoriti vojsku tipa dobrovoljačko-milicijske (milicije) vrste. Hruščov, skriveni nositelj ideja trockizma, nije shvaćao značaj "carske" vojske i mornarice za Rusiju. Smatrao je da je nuklearno raketno oružje dovoljno da odvrati agresora, a regularnu vojsku može staviti pod nož (poput mornarice), policija je bila dovoljna. S druge strane, Hruščov je očistio staljinističku vojnu elitu, u tome je vidio prijetnju svojoj moći. Generali poput Žukova, koji je imao veliki autoritet, mogli su istisnuti "kukuruz".
Istodobno su prekinuti obećavajući vojni programi, koji nisu povezani s razvojem nuklearnog raketnog naoružanja. Konkretno, snažan udarac nanesen je sovjetskom vojnom zrakoplovstvu. Ovaj narodni neprijatelj demagoški je tvrdio da zemlja ima dobre projektile, pa nema potrebe obraćati toliko pozornosti na zračne snage. Za vrijeme Josipa Staljina puno je energije, truda, sredstava i vremena utrošeno na stvaranje naprednog zrakoplovstva, raznih dizajnerskih biroa u kojima su projektirani izvrsni lovci, jurišni zrakoplovi, bombarderi i prvi strateški bombarderi. Stvoreno je na desetke tvornica zrakoplova, domaćih motora, tvornica za taljenje zrakoplovnih legura itd. Za vrijeme Hruščova zrakoplovstvo je jako stradalo, stotine su novih vojnih zrakoplova oduzete vojnim postrojbama i poslane na otpad.
Hruščov je također zadao snažan udarac prestižu vojske. Tisak je ovaj pogrom pratio s "pozitivne strane", sa "praskom" (kasnije se ta tehnika ponovila i pod Gorbačovom i Jeljcinom). Izviješteno o "radosti" vojnika i časnika o smanjenju, uništavanju najnovije tehnologije. Očito je da je to imalo najnegativniji utjecaj na moral vojske i sovjetskog društva u cjelini.
