Prvih dana tog strašnog rata za našu Domovinu nisu samo kopnene trupe pretrpjele gubitke od brzo napredujućih njemačkih tenkovskih formacija. Tragičan pokolj razvio se na nebu. Zračne snage Zapadnog specijalnog vojnog okruga uništene su u velikom broju 22. lipnja 1941. iznenadnim njemačkim napadima. Gubici su bili toliko veliki da se zapovjednik zračnih snaga okruga, general I. I. Kopets, u očaju upucao …
U svom osobnom dnevniku “Razni dani rata” Konstantin Simonov je tih dana zapisao: “30. lipnja 1941. nesebično izvršavajući zapovijed zapovijedi i udarajući udarac za udarcem na njemačkim prijelazima kod Bobruiska, pukovnija je letjela u bitku koju je vodio njezin zapovjednik Golovanov, izgubio 11 strojeva.
Sam zapovjednik zrakoplovstva Aleksandar Evgenijevič Golovanov kasnije šuti o činjenici da je i sam sjedio za kormilom jednog od tih zrakoplova 212. odvojene bombarderske pukovnije velikog dometa. Bio je takav čovjek, zašto je uzalud istiskivao svoje junaštvo?
Aleksandar Golovanov rođen je 1904. u Nižnjem Novgorodu u obitelji riječnog radnika. Zanimljivo je da je majka budućeg zračnog maršala bila kći Nikolaja Kibalchicha, Narodne volje, jednog od sudionika pokušaja atentata na Aleksandra II.
Braća Golovanov u Moskovskom kadetskom korpusu nazvanom po Katarini II. Shura - sjedi drugi s lijeva. Tolya - u drugom redu, treći s desne strane
Kao dječak, Sasha Golovanov ušao je u kadetski zbor Aleksandra, a već u listopadu 1917. prešao je u redove Crvene garde. Crveni gardist Golovanov borio se na Južnom frontu, kao izvidnik 59. izvidničke pukovnije, ranjen je u bitci i bio je šokiran granatama.
Od 1924. godine Alexander Evgenievich služio je u OGPU -u, uspjevši se popeti na mjesto šefa odjela. U svojstvu službe-sudjelovanje u uhićenju prilično poznatog u bijelim revolucionarnim krugovima, socijal-revolucionara Borisa Savinkova (dugo je Golovanov čuvao parabellum ovog terorista, u spomen na njegovo zarobljavanje).
[size = 1] AE Golovanov - povjerenik posebnog odjela divizije nazvan po F. E. Dzerzhinsky. 1925 g
Alma-Ata. 1931 g.
Glavni pilot Aeroflota. 1940 g.
Od početka 30 -ih Golovanov je raspoređen u Narodni komesarijat teške industrije, kao izvršni tajnik zamjenika narodnog komesara, a Aleksandar Evgenievich započeo je svoju letačku karijeru završivši zrakoplovnu školu OSOVIAKHIM 1932. godine, nakon čega je radio na Aeroflot do početka Drugog svjetskog rata (kao pilot, kasnije postaje zapovjednik odreda). 1938. sovjetske su novine pisale o Golovanovu kao pilotu milijunašu: iza njegove duše bilo je više od milijun kilometara /
Aleksandar Golovanov sudjelovao je u bitkama na Khalkin-Gol-u i u sovjetsko-finskom ratu.
Stranica nacrta pisma J. V. Staljinu s prijedlogom da se stvori spoj bombardera velikog dometa
Sudbina ovog izuzetnog pilota promijenila se 1941. godine, a oštar zaokret povezan je s imenom I. V. Staljina. Činjenica je da je još u siječnju 1941. Josip Vissarionovich primio pismo od Golovanova s prijedlogom za stvaranje modernog moćnog bombardiranja velikog dometa. Staljinov prijedlog je odobren i od tog trenutka počinje Golovanova vrtoglava karijera koju mu mnogi bliski suradnici vrhovnog vrhovnog zapovjednika nisu mogli oprostiti do kraja života.
A. E. Golovanov - zapovjednik pukovnije (krajnje desno). Smolensk, proljeće 1941
TB-3 prije polaska. U središtu - A. E. Golovanov. Smolensk, 1941
Od veljače 1941. Aleksandar Golovanov zapovjednik je 212. bombardirajuće zrakoplovne pukovnije dalekometnih zrakoplova, a od kolovoza 1941. postaje zapovjednikom 81. zrakoplovne divizije za dalekometne bombardovanje, izravno podređene Stožeru Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva. A u veljači 1942., Staljin je imenovao Aleksandra Evgenieviča za zapovjednika zrakoplovstva za velike udaljenosti (u vojnoj povijesti uobičajeno je da se za skraćenost naziva kratica ADD). Konačno, od prosinca 1944. Golovanov je zapovjednik 18. zračne armije koja je okupila svu bombardiranje dugog dometa, a sada je glavni maršal zračne luke.
Moram reći da je korpus ADD bio udarna snaga Stožera Vrhovnog zapovjedništva i da su se njegovi zrakoplovi koristili isključivo u interesu strateški važnih frontova. Govorna činjenica - ako je na početku rata Golovanov zapovijedao samo 350 bombardera, onda je bliže kraju rata to već cijela zračna armada: više od 2000 borbenih zrakoplova.
ADD tih godina doista je grmio: noćni napadi na Kenisberg, Danzig, Berlin 1941., 1942., neočekivani i orkanski zračni napadi na željezničke čvorove, vojne rezerve i prednji bok njemačkog neprijatelja. A također - prijevoz ranjenih partizana s bojišta, pomoć herojima Narodnooslobodilačke vojske Jugoslavije i mnoge, mnoge druge specijalne operacije. Prijevoz VM Molotova avionom za pregovore u Engleskoj i Sjedinjenim Državama preko teritorija zaraćene Europe, a zatim preko Atlantskog oceana, izdvaja se u povijesti ADD -a. Postupci pilota Golovanovljevog korpusa odlikovali su se ne samo osobnom hrabrošću, već i točnošću i vještinom tijekom letova.
Čak su i Nijemci dali visoke ocjene postupcima i Golovanova i njegovih hrabrih nebeskih boraca. Ozbiljni stručnjaci iz Luftwaffea napisali su ovo: „Značajno je da nitko od zarobljenih pilota nije mogao reći ništa negativno o njemu, što je potpuno suprotno u odnosu na mnoge druge generale Zračnih snaga SSSR -a … preferirani je tip zrakoplovstva SSSR -a, ima veća ovlaštenja od drugih vrsta zrakoplovstva i postao je miljenik ruskog naroda. Neobično veliki broj stražarskih formacija u ADD -u najbolji je izraz toga."
U uredu u palači Petrovsky. 1944 godine
Avionom upravlja glavni maršal zrakoplovstva A. E. Golovanov
Obični piloti nisu samo cijenili svog visokog zapovjednika, već su ga (prema braniteljima) poštovali, voljeli i obožavali. Stil Aleksandra Evgenieviča je okupiti cjelokupno osoblje pukovnije na aerodromu, staviti ljude na travu i odmah, na licu mjesta, sa časnicima iz stožera, riješiti sva goruća svakodnevna pitanja, pitanja dodjele titula i nagrada. Takav stav zapovjedništva bilo kojeg vojnika podmitit će.
Golovanov prijateljski odnos sa Staljinom bio je uzrok raznih vrsta nagađanja. Neki su antistaljinistički povjesničari tumačili te odnose prijateljski nastrojene na prilično zanimljiv način: napisali su da je Golovanov Staljinov osobni čuvar, pilot, istražitelj ili čak samo špijun u vojnom okruženju vojske. Tako, na primjer, V. Rezun-Suvorov u svojoj knjizi "Dan-M" piše da je Aleksandar Evgenijevič bio staljinistički "izvršilac mračnih zadaća". Rezun, ne sramoteći se i ne trudeći se potvrditi svoje argumente bilo kakvom ozbiljnom bazom dokaza, pripisuje Golovanovu da je svojim avionom navodno prevozio buduće žrtve Staljinovog terora u Moskvu (uključujući maršala V. K. Blyukhera).
Da je sve ovo istina, bi li se sudbina Golovanova razvijala nakon rata, kako se razvijala? Čini se da je malo vjerojatno …
I njegova je sudbina bila nepovoljna … Imenovan 1946. zapovjednikom dugotrajnog zrakoplovstva SSSR-a, Aleksandar Golovanov smijenjen je s dužnosti 1948. (i više nije primao položaje koji odgovaraju njegovom činu).
Diplomirao 1950. s odličnom akademijom Glavnog stožera, Golovanov je imenovan zapovjednikom zračno -desantnog zbora. Kako mu je bilo gorko osjećati gorčinu svog pada - uostalom, nedavno su mu sve zračne trupe SSSR -a bile podređene …
Konačni pad dogodio se nakon Staljinove smrti. I premda je, za razliku od nekih drugih velikih vojskovođa iz staljinističkog doba, imao relativno sreću (nije bio potisnut, na primjer, kao A. A. Novikov i A. I. Shakhurin), život mu je bio prilično težak. Došlo je do toga da se, kako bi opskrbio veliku obitelj - a Golovanov nije imao ni mnogo ni manje petero djece, morao baviti zemljoradnjom u zemlji (mirovina je bila mala, s tim niste mogli hraniti svoju rodbinu)).
Na dači u vrtu. Jedna od posljednjih fotografija
Alexander Golovanov je sve svoje posljednje godine života posvetio radu na svojim memoarima. Ne štedeći trud, tjedan za tjednom u Podolsku proučavao je dokumente Središnjeg arhiva Ministarstva obrane kako bi sastavio cjelovitu sliku rata koji ga je uzdigao na maršalov vrh.
Zanimljivo je da je Aleksandar Evgenijevič pokazao poglavlja iz rukopisa Mihailu Šolohovu, koji je živio u susjedstvu "maršalove" kuće na Sivcev Vrazhki. Šolohov je visoko cijenio knjigu Golovanova i preporučio je za objavljivanje.
Nažalost, knjiga nikada nije izašla za života bivšeg maršala. Razlog tome su neslaganja Golovanova s dužnosnicima iz Glavpura (Glavnog političkog ravnateljstva Sovjetske vojske i mornarice), koji su, uz niz cenzorskih uputa na rukopisni materijal, uporno savjetovali Golovanova da uvrsti spominjanje Leonida Brežnjeva u to. Što je, naravno, bilo neprihvatljivo za Aleksandra Evgenijeviča.
Ovaj neobičan čovjek preminuo je u rujnu 1976. godine.
