Vijest o planiranom sklapanju ugovora o opskrbi 76 zrakoplova Su-57 očito se nije dopala mnogim američkim vojnim promatračima. Ovdje je poanta, kao što se moglo pretpostaviti, cijena. Činjenica je da je list "Kommersant", pozivajući se na izvore, objavio informaciju da će cijena ugovora planiranog za potpisivanje na MAKS-2019 biti "oko 170 milijardi rubalja". Drugim riječima, jedan Su-57 koštat će naš VKS nešto više od 2,23 milijarde rubalja, odnosno 34,5 milijuna dolara prema trenutnom tečaju.
Suština problema
Naravno, takve vijesti mogu bolje raznijeti infospace američkih vojnih analitičara od "Kuzkine majke" Nikite Hruščova. Odnosno, u vrijeme kada se američka vojna industrija, stječući radne pobjede, tvrdoglavo bori za smanjenje troškova programa F-35 i obećala smanjiti cijenu svega na nešto u slučaju velike narudžbe-oh, ej! - 85 milijuna dolara, Rusi će kupiti avione 5. generacije za 34,5 milijuna dolara?!
Uostalom, ako razmislite, brojke od 34,5 milijuna dolara za ruske i 85 milijuna dolara za američke avione ne prenose komičnost situacije.
Činjenica je da je ruski Su-57 teški višenamjenski lovac za nadmoć u zraku koji može raditi i na kopnenim i na morskim ciljevima. A F-35, u sve tri maske, nikada se nije usudio to učiniti, zapravo, fokusiran je na funkcionalnost lakšeg lovca poput F-16. Odnosno, Su-57 i F-35, naravno, zrakoplovi su 5. generacije (iako postoje ozbiljna pitanja o F-35), ali oni su predstavnici različitih klasa višenamjenskih lovaca, i pod svim ostalim uvjetima, lakši F-35, naravno isti, trebao bi biti jeftiniji od Su-57-i mnogo jeftiniji. Ne mnogo puta, ali ne i desetke posto. U međuvremenu vidimo potpuno suprotnu sliku - F -35 je skuplji i to na trenutke.
I tako, uzimajući u obzir navedeno, ispada da cijena američkog lovca nije čak ni gotovo 2,5 puta veća od ruskog, već mnogo ozbiljnije. Ovo je i neugodno i uvredljivo, a porezni obveznici mogu na kraju postavljati razna neugodna pitanja.
Koji je odgovor?
Američko izdanje The Drivea odlučilo je to otpisati kao pogrešku. Zrakoplov 5. generacije za 34,5 milijuna dolara nemoguć je, jer to nikada ne može biti. Uostalom, to je "manje od procijenjene cijene Su-30MKK, koju je Rusija prodala Kini prije gotovo dva desetljeća"! A to znači da su izvori u zabludi, nešto su zbunili ili nisu bili tako razumljivi. A zapravo 170 milijardi rubalja. - ovo nije cijena za cijelu seriju od 76 zrakoplova, već samo za prvih 16, no ostatak zrakoplovnih snaga morat će se dodatno platiti.
Izrazivši takvu hipotezu, The Drive je počeo izračunavati - ako 170 milijardi rubalja. postoji samo 16 zrakoplova, tada će jedan Su-57 koštati 10,6 milijardi rubalja, odnosno više od 164 milijuna dolara. Uff! To je, prema mišljenju američkih analitičara, prilično pouzdana brojka - pokazalo se da je ruski avion bio gotovo dvostruko skuplji od F -35. Nema razloga za paniku!
Pa, pokušajmo procijeniti koliko je realna cijena od 170 milijardi rubalja. za seriju od 76 Su-57.
Odbrojimo malo
Kao osnovu u našim izračunima uzet ćemo petogodišnji ugovor za nabavu 50 Su-35, čiju je cijenu naše Ministarstvo obrane dogovorilo u siječnju 2016. godine.
Istodobno, prema vrlo ozbiljnim izvorima ("Vesti", blog bmpd itd.), Vrijednost ugovora bila je "preko 60 milijardi rubalja". Naravno, "preko 60 milijardi rubalja". - vrlo nejasna brojka, jer je trilijun, u stvari, također preko 60 milijardi rubalja. No ipak, obično ispod "preko 60 milijardi rubalja". što znači da je brojka od 60 do 70 milijardi rubalja. I tako, ako pretpostavimo da nas je 50 Su-35 na kraju koštalo 70 milijardi rubalja, ispada da je cijena jednog lovca ovog tipa u cijenama u siječnju 2016. bila 1,4 milijarde rubalja. Koliko je tačna cijena?
S jedne strane, prvi ugovor, potpisan 2009. godine, predviđao je isporuku 48 vozila za 66 milijardi rubalja, odnosno 1,375 milijardi rubalja. po avionu. Od tada je prošlo mnogo vremena i jedna gospodarska kriza, pa su stručnjaci očekivali da će se cijena serije od 50 zrakoplova popeti na 100 milijardi rubalja. Međutim, cijena Su -35 jedva da je porasla - zašto? Za to može postojati nekoliko razloga.
Prvo, prema nekim izvješćima, projekt Su-35 nadoknađen je u proizvodnji 72 lovca, tako da se daljnjim povećanjem serije pokrenuo ozloglašeni "efekt razmjera", što je smanjilo cijenu proizvoda.
Drugo, 2015. godine potpisali smo izvozni ugovor za isporuku Su -35 Kini - naravno, proizvođač je na tome nešto zaradio, ali moguće je da je vojska, odlučivši da je dozvola za izvozne isporuke već bila pretjerano "blagoslovljena" biljka, odlučili smo zategnuti matice na sljedećoj seriji.
Koliko bi Su-35 koštao da je danas sklopljen ugovor za ovih 50 zrakoplova? Uzimajući u obzir inflaciju - oko 1,6 milijardi rubalja.
Zanimljivo je da je Su -30SM koštao otprilike isti novac - 2015. zabilježeno je da je njegov prosječni trošak iznosio 1,5 milijardi rubalja. Istina, postojale su glasine da bi u novom ugovoru o isporuci Su-30SM, koji bi mogao biti sklopljen krajem 2018., avion mogao poskupjeti na oko 1,9 milijardi rubalja. No nema potvrde ovih podataka, a ako se prisjetimo da je cijena druge serije Su-35 također dugo bila predviđena na razini od 2 milijarde rubalja. komad. Opet su se šuškale o vrlo dubokoj modifikaciji Su-30SM s ugradnjom nove avionike na nju itd., A tko zna, možda se po cijeni od oko 2 milijarde radilo o poboljšanoj verziji?
Vratimo se sada Su-57. Procijenjeni trošak prema ugovoru iznosi 2,23 milijarde rubalja, što je 39,8% skuplje od troškova Su-35 prema posljednjem ugovoru, preračunatom po trenutnim cijenama. I zapamtite da je proizvođač u početku branio 20% veću cijenu.
Odnosno, prema početnom prijedlogu UAC-a, Su-57 je trebao koštati približno 2,68 milijardi rubalja, odnosno približno 68% skuplje od Su-35. S obzirom na činjenicu da ti zrakoplovi imaju mnogo zajedničkog, takvo povećanje cijene izgleda sasvim logično i razumno.
Podsjetimo da su Amerikanci razvili zrakoplove po logici Su-35-to jest, uzeli su staru "platformu" F-15 ili F-18 i modernizirali je nekim od najnovijih tehnologija razvijenih za lovce 5. generacije koja se na njih mogla primijeniti. Kao rezultat toga, dosegnuvši generaciju 4 ++, ispostavilo se da su zrakoplovi F-15SE Silent Eagle ili F / A-18F "Advanced Super Hornet" bili mnogo strašniji lovci od njihovih "predaka", ali su im troškovi bili vrlo blizu cijena aviona 5. generacije. Na primjer, cijena Silent Eagle -a bila je naznačena na 100 milijuna dolara. A Edvanst Hornet, iako njegov trošak nije poznat autoru, vjerojatno neće biti jeftin, jer se cijena za najnovije modifikacije Super Horneta već približila $ 60 milijuna., A "Edvanst Hornet" bi očito trebao znatno poskupjeti.
Drugim riječima, jaz u cijenama između američkih zrakoplova 4 ++ i F-35 nije prevelik. Što se tiče naše zrakoplovne industrije, situacija je otprilike ovakva.
Najvjerojatnije je proizvođačeva "lista želja" cijena od oko 1,9 milijardi rubalja. za Su-35 i 2,68 milijardi rubalja. za Su-57, no, u procesu "trgovanja" s Ministarstvom obrane, pokazalo se da je "stisnut" na 1,6 (1,4 milijarde u cijenama s početka 2016.) i 2,23 milijarde rubalja. odnosno. Vjerojatno je OVK bio pretjerano stisnut po cijeni, a naši proizvođači zrakoplova neće dobiti stopu dobiti koju su za te strojeve odredili prema zakonu.
I koji je zaključak?
Najvjerojatnije, poštena cijena za Su-35, kada Ministarstvo obrane ne preplaćuje, a tvornica prima dobit koju duguje, varira negdje u rasponu od 1,6-1,9 milijardi rubalja, a fer cijena za Su- 35 57 je u rasponu 2, 23-2, 68 milijardi rubalja. Odnosno, stvarna cijena Su-57 doista bi se mogla kretati u rasponu od 34,5-41,5 milijuna dolara, jer će naše videokonferencije biti veće od ovih brojki.
Što je s izvoznim ugovorima?
Ovdje je sve vrlo jednostavno. Izvozna cijena Su-35 mogla bi se popeti i na 100 milijuna dolara. Ali morate shvatiti da izvozni ugovor uključuje mnogo stvari koje, kada se isporuče našim Zračno-svemirskim snagama i američkim zračnim snagama, podliježu drugim stavkama. Odnosno, bit će održavanja, i obuke pilota, i streljiva, a možda i još nešto. I ono najvažnije.
Cijena naših zrakoplova za Zračno -svemirske snage određena je cijenom ovih zrakoplova. Upravo se na taj način odvija određivanje cijena - proizvođač dogovara s vojnim predstavnicima iznos troškova za proizvodnju serije "proizvoda" u količini, prema ugovoru, a zatim na tim troškovima završava utvrđenu stopu dobiti po zakonu.
No, cijena naših zrakoplova na inozemnom tržištu određena je ponudom i potražnjom vojne opreme. A ako je omjer cijene i kvalitete Su-35 takav da se lako može kupiti za 80-100 milijuna dolara, zašto bismo ga onda prodavali jeftinije?
Ali što je predsjednik rekao?
Mnogo zabave na internetu izazvale su riječi Vladimira Vladimiroviča Putina da je, zahvaljujući smanjenju cijene Su-57 za 20%, postalo moguće kupiti ne 16, već 76 takvih borbenih vozila bez povećanja trošak ugovora. To ne čudi - uostalom, to je aritmetički nemoguće. Ipak, citirajmo ipak V. V. Putin doslovno:
“Program naoružanja planirao je nabaviti 16 takvih zrakoplova do 2027. godine. Jučer smo analizirali situaciju, ministar [ministar obrane Sergej Shoigu] izvijestio je da je kao rezultat obavljenog posla, kao rezultat činjenice da smo se dogovorili s industrijom, industrija zapravo smanjila troškove i zrakoplova i naoružanja za 20%, imali smo priliku kupiti mnogo više borbenih vozila ove klase i, zapravo, nove generacije."
Napominjemo da su troškovi smanjeni ne za Su-57, već za "zrakoplove", što se, u stvari, može razumjeti ne samo za Su-57, već i za druge borbene i neborbene zrakoplove koje je kupila Vazdušno -kosmičke snage. Pa ipak - ne govorimo samo o zrakoplovima, već i o oružju. U stvari, dogodilo se sljedeće-SKShoigu je uspio smanjiti nabavne cijene za brojnu vojnu opremu i naoružanje (a ne samo za Su-57), zbog čega je Su-57 uspio kupiti više od planiranog. To je sve. Samo što je V. V. Putin je izraz izgradio na takav način da dopušta dvosmisleno tumačenje, a to se, zapravo, može dogoditi svakome.
