U komentarima na članak posvećen mogućem sukobu između iranskih zračnih snaga i američke mornarice AUG, predvođenih nosačem aviona Abraham Lincoln, više puta su iznesene tvrdnje da autor nije uzeo u obzir utjecaj koji je iranska flota mogla imati u svojim rasporedima. Pa, pogledajmo što je iranska mornarica.
Snage podmornica
Dizelsko -električne podmornice projekta 877EKM - 3 jedinice.
Jezgru podmorničkih snaga, kao i iranske mornarice u cjelini, čine tri dizelske podmornice ruske proizvodnje projekta 877EKM. Tareg, Noor i Yunes stupili su u službu 1991., 1992. i 1996. godine. odnosno. Zanimljivo je da su "Tareg" i "Noor" osnovani 1991. godine.
Prisjetimo se njihovih glavnih izvedbenih karakteristika. Površinski / podvodni pomak 2.300 i 3.040 (3.076?) T, respektivno. Brzina, površinska i podvodna, iznosi 10 i 17 čvorova (prema drugim izvorima - 19 čvorova). Domet krstarenja u potopljenom položaju na akumulatorima, pri brzini od 3 čvora - 400 milja, ispod RDP -a pri brzini od 7 čvorova s dodatnom opskrbom gorivom - do 6.000 milja. Radna dubina uranjanja je 240 m, prema drugim izvorima još uvijek je 250 m, najveća dubina je 300 m. Autonomija je 45 dana. Naoružanje - 6 pramčanih torpednih cijevi 533 mm, 18 torpeda ili 24 mine.
Za što su ti brodovi sposobni? Nažalost, nemoguće je dati jednoznačan odgovor na ovo pitanje.
Naravno, tri tehnički ispravne dizel-električne podmornice projekta 877EKM s obučenom posadom i modernim torpedima predstavljaju iznimno zastrašujuću snagu u pomorskoj borbi. Omjer niske buke i dometa otkrivanja prema standardnom SAC -u daje im mogućnost otkrivanja i napada velike većine ratnih brodova u svijetu, a pritom ostaju neotkriveni do samog početka napada. Očigledno, s ovog gledišta, čamcima ovog projekta mogu se ravnopravno suprotstaviti najuspješnije strane dizel-električne podmornice, a nadmašuju ih samo nuklearne podmornice 4. generacije.
S druge strane, možemo sa sigurnošću reći da iranska mornarica nije primila moderna ruska torpeda. Također je krajnje sumnjivo da su iranske podmornice opremljene bilo kakvim učinkovitim simulatorskim zamkama - koliko je autoru poznato, 90 -ih godina 20. stoljeća naša flota jednostavno nije imala takve, što znači da ih nije mogla prodati Iranu. Sve to značajno umanjuje borbeni potencijal iranskog 877EKM -a.
No najvažnije, nažalost, nema pouzdanih podataka o tehničkom stanju iranskih brodova ovog projekta. Dizelsko-električne podmornice prebačene su u Iran 90-ih godina prošlog stoljeća, njihova starost doseže 23, 27 i 28 godina. Istodobno, nije jasno u kojoj su mjeri iranski brodograđevni kapaciteti u stanju tim brodovima pružiti potrebne vrste popravaka. Prema nekim izvješćima, od 3 dizel-električne podmornice projekta 877EKM, od 2014. samo je jedna ispravna, ali to možda nije točno. Poznato je samo da je Iran 2012. godine uspješno završio veliki remont Tarega, sa zamijenjenim oko 18.000 različitih komponenti, uključujući anehoični premaz, neke komponente motora, propelere i sonare. Koliko je Iranu trebalo vremena da izvrši ovaj popravak, nakon toga su ostale dvije dizel -električne podmornice dobile isti popravak - nažalost, nije poznato. Može se pretpostaviti da druga dva broda doista trebaju popravke, a da su Iranci jedan ili više doveli u red, zasigurno bi u medijima trubili o takvoj pobjedi svog vojno-industrijskog kompleksa. Možda "Noor" i "Yunes" spadaju u kategoriju "ograničene podobnosti", odnosno vjerojatno su sposobni otići na more i pokušati riješiti borbene zadatke, ali imaju ograničenja u tehničkom stanju opreme.
Međutim, postoji i drugo gledište. U internetskim publikacijama došlo se do mišljenja da su problemi s tehničkim stanjem dizel-električnih podmornica projekta 877EKM nastali početkom 2000-ih, a do 2011. uspješno su prevladani. Na čemu se temelji to povjerenje potpuno je nejasno.
I, konačno, profesionalnost iranskih podmornica postavlja velika pitanja. Suvremeno podmorničko ratovanje vrlo je složena vrsta ratovanja, a moderna podmornica pravi je "gladijator dubina", sposoban boriti se čak i s nadmoćnijim neprijateljskim snagama u najtežim uvjetima. Ali - samo pod uvjetom visokih kvalifikacija njegova zapovjednika i posade, i nije sasvim jasno odakle bi ta kvalifikacija mogla doći od iranskih mornara.
Stoga je procjena borbenog potencijala dizel-električnih podmornica projekta 877EKM iranske ratne mornarice iznimno teška. Naravno, 3 broda ovog tipa, s kvalificiranom posadom, sposobni su uz određenu sreću nanijeti ogromnu štetu američkoj mornarici, sve do onesposobljavanja (pa čak i zastrašujuće reći - uništenja) nosača zrakoplova " Abraham Lincoln ". No nema izvjesnosti da Iran ima tri takva čamca, a ne jedan, te da iranski mornari imaju dovoljno vještine za učinkovitu uporabu tako složenog oružnog sustava.
Dizelsko -električne podmornice projekta "Ghadir" (ili "AL Ghadir") - 19 + 4 jedinice.
Podaci o izvedbenim karakteristikama ovih podmornica vrlo su škrti. Njihov pomak, najvjerojatnije, može doseći 120 tona, površinska brzina - do 11 čvorova, a naoružanje su 2 * 533 mm torpedne cijevi.
Zapravo, iznimno je teško govoriti o tim dizel-električnim podmornicama kao ratnim brodovima. Prvi pogled na njih postavlja jedino pitanje: kako je Iran došao do takvog života? A kutija se jednostavno otvara - nakon što je Ruska Federacija, na brojne zahtjeve naših američkih prijatelja (dobro, prijatelji smo, zar ne?), Prestala opskrbljivati Iran dizel -električnim podmornicama, morao nekako izaći, unatoč činjenici da je Zapadne tehnologije nisu mu bile dostupne. Prema nekim izvješćima, Iran je, nakon što je razumno procijenio svoje brodograđevne sposobnosti, bio prisiljen usvojiti iskustvo takve zemlje "napredne" u pomorskim tehnologijama, poput DNRK -a.
Iran je obavljao trgovinske operacije sa Sjevernom Korejom, ali ova u nekom trenutku nije imala novca za plaćanje dugova. Tada je vodstvo DLRK ponudilo za otplatu duga 4 mini podmornice tipa Yogo, s ukupno 90 tona istisnine i 2 * 533 mm torpednih cijevi, kao i tehnologije za njihovu proizvodnju. Iran se složio. Kasnije su Iranci, osim 4 primljena čamca, izgradili još 19 sličnih brodova projekta "Ghadir". Potonji su se od svojih sjevernokorejskih prototipa razlikovali po nešto povećanom pomaku, upotrebi iranskih komponenti, što bi moglo dovesti do značajnih promjena u dizajnu. Međutim, krajnje je dvojbeno da bi sve te promjene mogle ozbiljno povećati borbeni potencijal ove vrste podmornica.
Dizelsko -električne podmornice projekta "Nahang" - 2 jedinice.
Ovo je druga vrsta dizel-električnih podmornica proizvedenih u Iranu. Karakteristike izvedbe broda su sljedeće - površinska / podvodna istisnina 350/400 tona, brzina nepoznata, ali naoružan je … Ovdje postoji mali misterij. Vjeruje se da je glavni zadatak brodova ovog tipa osiguranje djelovanja iranskih specijalnih snaga, a naoružanje torpeda je pomoćne prirode i predstavlja vanjske kontejnere pričvršćene na trup broda. Tako najvjerojatnije ova vrsta brodova nije namijenjena za pomorsku borbu, već za posebne operacije.
Dizelsko -električne podmornice projekta "Fateh" - 1 jedinica
Treći tip iranskih podmornica i prva iranska podmornica koja doista nalikuje ratnom brodu. Površinski / potopljeni istisnina 527/593 t, površinska / potopljena brzina 11 i 14 čvorova, dubina uranjanja - do 200-250 m, autonomija - do 35 dana. Naoružanje - 4 * 533 mm torpedne cijevi, streljivo - 6 torpeda ili 8 min.
"Fateh" je pokušaj Irana da stvori punopravnu borbenu podmornicu za rješavanje cijelog spektra zadaća dodijeljenih dizel-električnim podmornicama. Na "Fateh" u pramcu trupa ugrađen je SAC vlastite izvedbe - istodobno se napominje da, zbog opće razine iranske znanosti, malo je vjerojatno da će biti mnogo veći od razine sovjetskih i američkih podmornica 60 -ih. Ako uopće prelazi ovu razinu. I isto bi vjerojatno trebalo reći o niskoj buci broda.
Također u službi iranske mornarice postoji jedna podmornica tipa "Al-Sabehat", autoru neshvatljiva. Sigurno je samo da također pripada klasi mini podmornica, i možda ne "mini", već "mikro" - neki izvori ukazuju na pomak od nešto više od 10 tona!
Što se tiče naoružanja iranskih podmornica, ovdje je sve vrlo zanimljivo. Poznato je da je Iran savladao proizvodnju najmanje dva torpeda 533 mm i isto toliko torpeda od 334 mm. Što se tiče streljiva 533 mm, moguće je da je iransko streljivo analogno sovjetskom protupodmorničkom torpedu TEST-71 ili njegovoj "naprednijoj" modifikaciji TEST-71ME-NK, koja se također može koristiti protiv površinskih brodova.
Naravno, danas se radi o zastarjelom streljivu uklonjenom iz službe ruske mornarice, no ipak je TEST-71 torpedno daljinsko upravljanje s dometom krstarenja do 20 km, a u vještim rukama još uvijek može predstavljati znatnu opasnost.
Drugi tip torpeda od 533 mm može biti analog 53-65KE-jednostavno, jeftino, ali prilično učinkovito streljivo.
Ovo torpedo nema daljinsko upravljanje, već se vodi do cilja pomoću akustičkog tragača sposobnog za vođenje uz trag ciljnog broda i dizajnirano je za uništavanje površinskih brodova. Brzina mu doseže 45 čvorova, domet krstarenja je 18-22 km.
Također je vrlo vjerojatno da je Iran uspio savladati proizvodnju analoga domaćeg "super torpeda" "Shkval". Domaće streljivo ove vrste kreće se brzinom od 202,5 čvorova. (375 km / h) na udaljenosti od 7-13 kilometara, ovisno o modifikaciji. Iranci su 2014. godine izvijestili da su njihovi pomorski brodovi naoružani torpedom brzine 320 km / h. Očito je da takve tehnologije nadilaze mogućnosti Irana i, najvjerojatnije, jednostavno su reproducirale izvoznu verziju našeg "super torpeda" Shkval-E.
Zanimljivo je da brojni izvori tvrde da iranske podmornice mogu koristiti protubrodske rakete C-802. Autor ne može potvrditi niti opovrgnuti ovu tezu.
Površinski brodovi
Fregate klase Alvand - 3 jedinice.
Standardna istisnina-1.100 tona, brzina putovanja-39 čvorova, naoružanje 2 * 2 protubrodske rakete S-802, 1 * 3 rakete Sea Cat (10 projektila streljiva), 1 * 114-mm, 1 * 2 35-mm i 3 * 1 jurišna puška Oerlikon kalibra 20 mm, 2 * 1 12 puškomitraljeza kalibra 7 mm, bacač bombi Limbo 305 mm.
Prema autoru članka, naziv "fregata" ovih brodova potpuno je nezaslužen, budući da se zapravo radi o korvetama za velike brzine, čije se borbene sposobnosti značajno umanjuju odsutnošću palubnog helikoptera. Što bi, s druge strane, bilo vrlo teško "staviti" na brod istisnine svega 1.000 tona.
Od naoružanja vrijedi istaknuti samo 4 kineske protubrodske rakete C-802 s dometom gađanja do 120 km. Što se tiče protuzračne obrane, sustav protuzračne obrane Sea Cat pokazao se kao potpuno glupo sredstvo tijekom sukoba na Foklandima. Od 80 ispaljenih projektila, jedan mogući pogodak, a na kraju krajeva, Britanci se nisu borili protiv zračnih snaga prvorazrednih sila, već samo protiv argentinskog zrakoplovstva s bombama slobodnog pada. Naravno, ne treba govoriti o Oerlikonima, možda je najbolji sustav protuzračne obrane top od 114 mm, koji se, međutim, također ni na koji način nije dokazao na Foklandima. Protupodmorničko oružje nije dovoljno čak ni po standardima Drugog svjetskog rata.
Korvete mutnog tipa - 2 jedinice.
Standardna istisnina - 1.420-1.500 tona, maksimalna brzina - 30 čvorova. Naoružanje-4 protubrodska projektila C-802 (točnije, njegova iranska kopija), 2 lansera raketa Mehrab (kopija SM-1), 2x3 torpedne cijevi 324 mm, 76-mm AU Fajr 27 (kopija talijanskog Ota Melara 76/62 Compact), 40 mm AU Fath (kopija Boforsa L / 70) i 2 laka jednocijevna nosača od 23 mm, helikopter.
Općenito govoreći, bilo bi ispravnije nazvati seriju ovih brodova tipom "Jamaran", prema nazivu korvete za glavu. Riječ je o projektu koji se temelji na fregatama klase "Alvand" izgrađenim u Engleskoj. Međutim, Iranci su vrlo kreativno preradili potonje-zamjetno jačanje protuzračne obrane broda i protuzračne obrane, a općenito su korvete klase Moudge prilično uravnoteženi i visokokvalitetni ratni brodovi. Jedan od njih vodi Kaspijsku flotilu.
Raketni čamci tipa "Kaman" - 10 jedinica.
Standardna istisnina / puna - 249/275 tona, najveća brzina - 34,5 čvorova, domet krstarenja - 700 milja pri 33 čvora. ili 2.300 milja pri 15 čvorova. naoružanje 2 * 2 protubrodske rakete S-802, 1 * 1 76-mm OTO Melara, 1 * 1 40-mm Bofors.
Čamci izgrađeni u Francuskoj prema projektu "La Combattante II" 1975.-78. Prvotno naoružan protubrodskim projektilima "Harpoon", već u Iranu ponovno naoružan C-802.
Raketni čamci tipa "Sina" - 4 jedinice
Iranska kopija tipa "Kaman", brzina je porasla na 36 čvorova, na nekim brodovima broj protubrodskih raketnih bacača smanjen je na dva. Svi oni služe u Kaspijskom moru.
Raketni čamci tipa "Hudong" - 10 jedinica.
Standardna istisnina / puna 175/205 t, brzina 35 čvorova, naoružanje 4 * 1 protubrodske rakete S-802 2 * 2 30-mm AK-230, 1 * 2 23-mm jurišna puška. Kupio Iran od Kine.
Raketni čamci zračni jastuk VN7 "Wellington" - 4 jedinice
Težina - 60 tona, brzina - do 58 čvorova, naoružanje - 2 * 2 protubrodske rakete C -802, kupljene u Velikoj Britaniji.
Mali ophodni i raketni čamci iznimno su šarolika zbirka različitih brodova istisnine od 14 do 98 tona, u koje su uspjeli ući čak i brojni ekranoplanovi i lebdjelice. Podaci o tim brodovima krajnje su kontradiktorni i nepouzdani: dovoljno je istaknuti kako neki izvori ozbiljno tvrde da ophodni ekranoplanovi "Bavar-2"
Može nositi protubrodske projektile C-802!
Pokušavajući složiti raspršene podatke, autor dolazi do zaključka da Iran ima najmanje 18 istisnutih brodova koji nose protubrodske rakete, a najvjerojatnije su svi naoružani C-701 Kowsar, čija je težina iznosi 105 kg, raspon leta je 15 km. brzina - 0, 85M, težina bojeve glave - 29 kg. Protubrodski raketni sustav opremljen je televizijskim tražilicom.
Istodobno, 10 gore navedenih brodova također nosi 2 torpeda promjera 324 mm. Osim toga, postoji 9 čamaca naoružanih MLRS-om, 48 topničkih čamaca naoružanih topništvom i mitraljezima 40-50 mm, kao i 10 torpednih čamaca naoružanih parom torpeda od 533 mm. Tu su i 92 nenaoružana patrolna ekranoplana i 3 "ronilačka" čamca naoružana torpedima od 324 mm i sposobna zaroniti pod vodu prije napada.
Zapravo, podaci o iranskoj floti komaraca krajnje su kontradiktorni. Dodatnu zabunu izaziva činjenica da, osim iranske ratne mornarice, IRGC (Zbor čuvara islamske revolucije) ima svoje borbene čamce, zbog čega je vrlo lako propustiti neke brodove, ili obrnuto njih dvaput. Tako, na primjer, postoje podaci da, osim svega navedenog, iranska flota ima i 74 mala čamca "Peykaap" istisnine manje od 15 tona i naoružana s 2 protubrodska projektila C-701 Kowsar i 2 torpeda promjera 324 mm. Nisu svi čamci u funkciji.
Osim svega navedenog, iranska mornarica ima četiri desantna broda Hengan, britanske proizvodnje, tri desantna broda Iran Hormuz-24; tri mala amfibijska napada Iran Hormuz-21, dva mala amfibijska napada Foke (MIG-S-3700), kao i šest desantnih čamaca zračnih jastuka Wellington (VN-7) i Yunis-6 (svi su istaknuti u rezervi flote). Snage za čišćenje mina predstavljaju tri minolovca, kao i pomoćna plovila. Pomoćnu flotu čini 7 tankera, 6 plovila za opskrbu, 12 pomoćnih plovila i 1 plovilo za obuku.
Pomorsko zrakoplovstvo
Uključuje:
1. 19 zrakoplova, uključujući: Do -228 - 5 jedinica, P -3F Orion -3 jedinice, Falcon 20E - 3 jedinice, Rockwell Turbo zapovjednik - 4 jedinice, F -27 Prijateljstvo - 4 jedinice;
2,30 helikoptera: RH-53D Sea Stellen- 3 jedinice, SH-3D Sea King- 10 jedinica, AV-212- 10 jedinica, AV-205A- 5 jedinica, AV-206V Jet Ranger - 2 jedinice.
Obalna obrana
Postoje dvije brigade naoružane protubrodskim raketama N Y-2 "Silkuorm" (CSSC-3 "Siriker"), od kojih je svaka naoružana s četiri lansera (od 100 do 300 projektila)
i isto toliko brigada naoružanih protubrodskim projektilima C-802 (ukupno od 60 do 100 projektila).
Dakle, naveli smo popis plaća iranske mornarice. No, za što su doista sposobni?
Zadaci koje Iran postavlja pred svoju mornaricu
Kao i svaka država koja poštuje sebe, Iran ima vojnu doktrinu prema kojoj je Mornarica dužna riješiti sljedeće zadatke:
1. Osvajanje dominacije u vodama Perzijskog i Omanskog zaljeva i Kaspijskog mora uništavanjem neprijateljskih brodova i zrakoplova te ometanjem njegove komunikacije;
2. Obrana teritorijalnih voda i morske obale Irana, uključujući važna administrativna i politička središta juga zemlje, gospodarske regije, naftna polja, pomorske baze, luke i otoke;
3. Potpora kopnenim i zračnim snagama u obalnim područjima;
4. Izvođenje amfibijskih jurišnih operacija i suzbijanje neprijateljskih amfibijskih jurišnih snaga;
5. Provođenje kontinuiranog izviđanja na moru.
Dakle, vidimo da Iran, čak ni konceptualno, nema za cilj dominaciju u Arapskom moru, ovdje su sve njegove "ambicije" ograničene samo na obranu obale. Ali Iran želi dominirati Perzijskim i Omanskim zaljevima. Koliko je ovo realno?
Iskustvo rata s Irakom 1980.-1988. a poznati "rat tankerima" pokazao je da će se u borbi protiv arapskih zemalja glavni naglasak staviti ne na operacije "flote protiv flote", već na prekid neprijateljske transportne komunikacije. Za svih 8 godina sukoba, iranska mornarica izgubila je samo 5 od svoja 132 broda i čamca, Irak - 16 od 94. No, kao rezultat borbe protiv brodarstva, kretanje tankera u Perzijskom zaljevu za neke je praktički bilo paralizirano vrijeme.
U cjelini, možda možemo reći da je iskustvo "rata tankera" odredilo razvojnu strategiju iranske mornarice. Ne ulazeći duboko u analizu ratnih godina, napominjemo da su protubrodske rakete pokazale ograničenu učinkovitost-tankeri su bili preveliki da bi ih potopili s jednom ili više relativno lakih protubrodskih raketa. Eksplozija na minama također nije uvijek dovela do smrti velikog tankera, no ipak se pokazalo da je podvodno oružje strašnije. Osim toga, pokazalo se da je prijetnja minama značajnija od mogućih napada raketnih ili topničkih čamaca - kada je Iran počeo postavljati mine, prije dolaska snaga za čišćenje mina, plovidba je bila praktički paralizirana.
Kao rezultat toga, Iran je veliku pozornost posvetio torpednom oružju. Uostalom, što su, u biti, iste podmornice tipa "Ghadir"? Čak su i podmornice tipa "Baby" tijekom Drugog svjetskog rata imale čak dva ili gotovo dva puta istiskivanje, a zapravo su se pokazale kao vrlo ograničeni brodovi spremni za borbu. Očigledno, glavno sredstvo promatranja za "Ghadir" je periskop, iako je moguće pretpostaviti prisutnost neke vrste primitivnog sonarnog sustava, jedva na razini podmornica istog Drugog svjetskog rata. Drugim riječima, "Ghadir" nije sredstvo pomorske borbe, već, zapravo, pokretna minska banka, čiji je zadatak doći do jednog od transportnih koridora Perzijskog ili Omanskog zaljeva i čekati pojavu tamo tankera. Kad to otkrijete, zaronite i izvedite napad torpedom.
Što se tiče iranskih površinskih snaga, one također imaju izražen karakter "komaraca": isključujući izračun, brodovi Kaspijske flotile iranske mornarice imaju 4 korvete (od kojih su tri pogrešno nazvane fregate) i 20 torpednih čamaca od kojih su više od 40 godina, a još 10 prema nacrtu su dobri stari sovjetski RCA projekta 205. To je općenito dovoljno da se suprotstavi floti bilo koje arapske države, posebno uzimajući u obzir podršku brojnog iranskog zrakoplovstva.
Sve ostale "sitnice" istisnine do 100 tona također su izrazito sredstvo "protiv tankera", od male koristi u pomorskoj bitci. Zanimljivo je masovno oživljavanje u iranskoj mornarici tako davno zaboravljene klase brodova, a to je torpedni čamac. Takvi brodovi ni na koji način ne mogu izdržati suvremene ratne brodove, ali su vrlo korisni u uništavanju civilnog brodarstva. Isto se odnosi i na obalne raketne sustave - najveći doseg C -802 od 120 km čini ih vrlo strašnim oružjem za sprječavanje plovidbe - ne zaboravimo da Hormuški tjesnac u svom najužem dijelu ima samo 54 km i može se ustrijeliti kroz iranske kopnene komplekse. Također, takve protubrodske rakete vrlo su korisne u odbijanju napada neprijateljskih lakih snaga na pomorske baze i druge važne objekte na iranskoj obali. No, uz sve to, njihov domet je potpuno nedovoljan za suprotstavljanje modernim ratnim brodovima koji žele, na primjer, ispaliti krstareće rakete dugog dometa na iranski teritorij.
Može li iranska mornarica predstavljati prijetnju američkoj AUG?
Na ovo pitanje treba nedvosmisleno odgovoriti - Da, oni mogu. Ali ovdje postoje nijanse.
Stupanj opasnosti koju iranska flota može stvoriti za AUG izravno ovisi o tome koliko će inteligentno djelovati američki admiral. Ako čak i prije izbijanja neprijateljstava povede svoje brodove duboko u Oman, ili, još gore, u Perzijski zaljev, tada će iranska flota, iskorištavajući odsutnost neprijateljstava, moći kontrolirati kretanje AUG -a, rasporediti vlastite, iako slabe i tehnički nesavršene, ali brojne snage, postaviti minska polja i "Ghadir" na moguće rute američkih brodova. A zadati koncentrirani udarac na samom početku neprijateljstava, sa svim snagama flote i mornarice - takav će udarac možda, ako uspije, slomiti ne samo AUG, već i AUS, to jest kombinaciju dva AUG.
No ako se američki admiral ne popne u mišolovku uvala, nego započne neprijateljstva dok je u Arapskom moru, tada će se samo podmornice projekta 877EKM i, vjerojatno, jedna dizel-električna podmornica Fateh moći oduprijeti svojim brodovima tamo, iako autor nikome ne bi preporučio da precijeni mogućnosti potonjeg. …
Dakle, prijetnja koju naša 3 izvozna halibuta mogu stvoriti za AUG vrlo je velika. Podsjetimo da u istom sukobu za Foklande britanska eskadrila, sastavljena zapravo od protupodmorničkih brodova, nije mogla ometati djelovanje jedne jedine argentinske dizel-električne podmornice "San Luis", a posljednja je najmanje dva puta napala Britance brodovi - a nakon prvog otkrili su ga i progonili fregate i helikopteri, ali nisu ništa postigli, a u drugom slučaju nisu ni otkrili činjenicu napada.
Ali morate shvatiti da je stupanj ove prijetnje izravno proporcionalan tehničkom stanju iranskih dizel-električnih podmornica projekta 877EKM i kvaliteti obuke njegovih posada. Nažalost, u obje postoje osnovane sumnje.
Istodobno, ako Amerikanci uspiju neutralizirati prijetnju dizel-električnih podmornica, daljnji napad na zaljeve za njihove nosače snaga neće biti težak. Omanski zaljev i Perzijski zaljev nisu dubokomorski, a sve iranske mini podmornice lako je uočiti opremom koja je dostupna na helikopterima za čišćenje mina američke mornarice-a zatim ih uništiti. A isto se odnosi i na flotu komaraca - Amerikanci neće imati poteškoća u praćenju u svojim bazama i u borbenim ophodnjama, ako ne dožive vremenski pritisak. Drugim riječima, ako Amerikanci ne pojure bezglavo u Perzijski zaljev, nego počnu sustavno opsadati i uništiti iransku mornaricu, onda će je za nekoliko dana svesti na zanemarivu vrijednost. I tamo će već biti moguće ući u uvale.
Također morate shvatiti da je iransko pomorsko zrakoplovstvo, zapravo, samo patrolno i protupodmorničko, u njemu nisu navedeni ni lovci, ni udarni zrakoplovi. Materijalni dio i stupanj obučenosti pilota lovaca zračnih snaga neće dozvoliti Irancima da se u zraku suoče s američkim pilotima. Kada je autor proučavao sposobnosti iranskih zračnih snaga, dodijelio je iranskim lovcima ulogu "žrtvenog pijuna". Ne može se oduprijeti zrakoplovima na bazi nosača, ali stvara prijetnju koja se ne može zanemariti i preusmjerit će borce američke mornarice na sebe, čime će se otvoriti put iranskim zrakoplovima koji nose rakete. U skladu s tim, nema razloga za nadu da će iransko ratno zrakoplovstvo uspjeti pokriti svoju flotu "komaraca" od zračnih napada, čak i ako se usredotoče na rješavanje ovog problema. A zračne snage Irana imat će mnoge druge zadatke u slučaju izbijanja neprijateljstava.
