Ovo je nastavak članka o rumunjskim fregatama. Prvi dio je OVDJE.
kraljevi i kraljice
Kao što već znate iz prethodnih dijelova, ljepote i ponosa čitavog rumunjskog naroda, fregata Marasesti (F 111) gotovo je 20 godina bila jedini i najveći ratni brod u povijesti rumunjske mornarice.
Stoga je u razdoblju od 1985. do 2004. ovaj brod bio perjanica rumunjske mornarice, sve dok mu se nije pridružio “kraljevski par”: fregate “Regele Ferdinand” i “Regina Maria”. Tada je stvorena flotila fregata (Flotila de fregate) i Marasesti je ustupio mjesto perjanici "Ferdinand".
Perjanica rumunjske mornarice je fregata "Regele Ferdinand" (F221).
Britanski umirovljenici ili "Drugi dio baleta Marlezon"
14. siječnja 2003. Rumunjska je potpisala ugovor s Velikom Britanijom, čija je tema bila kupnja dvije fregate tipa 22 (tip 22) za potrebe rumunjske mornarice. Radilo se o kupnji "Ships of Her Majesty" HMS Coventry (F98) i HMS London (F95) za 116 milijuna funti sterlinga. Brodovi nisu bili novi: stupili su u službu 1986., a povučeni su iz britanske mornarice 2002. godine.
Ovaj ugovor postao je dio međunarodnog skandala. Sve je počelo činjenicom da je 1997. Velika Britanija smanjila veličinu Kraljevske mornarice sa 137 na 99 brodova, te postavila brodove koji su izbačeni iz sastava Mornarice. Takozvani ministar obrane u sjeni i budući ministar obrane, britanski konzervativac Liam Fox objavio je članak u utjecajnom Daily Mailu u kojem optužuje London za činjenicu da prihod od prodaje 38 brodova iznosi 580 milijuna funti sterlinga. Od tog iznosa, jedna petina (116 milijuna) bila je novac za prodaju samo 2 broda Rumunjskoj, a od 116 milijuna koje je Rumunjska poslala samo 200 tisuća funti stiglo je u proračun Velike Britanije. Ipak, dobar posao!
Liam Fox optužio je poznatu britansku tvrtku BAE Systems plc za prijevaru i štetu državi. Očigledno, bacili su "lisicu" i nisu podijelili, ali on je u tisku podigao urlik …
* Fox (engleski) - lisica.
Izlet u povijest
O ovoj vrsti brodova na ruskom se malo pisalo pa objavljujem sve što sam pronašao, preveo i sistematizirao.
Fregate Type 22 (Type 22 Broadsword) - klasa fregata izgrađena za potrebe Kraljevske mornarice Velike Britanije. Građene su u tri serije, svaka serija (podrazred) razlikovala se i po istisnini i po tehničkoj opremljenosti, ugrađenim elektranama i oružju.
Izgrađeno je ukupno 14 fregata tipa "22":
1. serija (1. serija): 4 broda podrazreda „Broadsword“std. istisnina 4 400 tona (bočni brojevi F88 - F91);
Serija 2 (Serija 2): 6 brodova potklase “Boxer” std. istisnina 4 800 tona (bočni brojevi F92 - F98);
Serija 3 (Serija 3): 4 broda podrazreda „Cornwall“std. istisnina 5, 300 tona (bočni brojevi F99 - F87).
Nakon smanjenja veličine Kraljevske mornarice prodano je 7 brodova iz prve 2 serije koji su u službi sa sljedećim državama:
Brazil: 4 broda: Greenhalgh (bivši Broadsword), Dodsworth (ex-Brilliant), Bosísio (ex-Brazen) i Rademaker (ex-Battleaxe);
Čile: 1 brod: “Almirante Williams” (bivši Sheffield);
Rumunjska: 2 broda: Regele Ferdinand (bivši Coventry) i Regina Maria (bivši London).
Još 2 fregate korištene su kao ciljni brodovi i potopljene, a preostalih 5 je rashodovano.
Turska tvrtka LEYAL Ship Recycling Ltd. dugi niz godina reciklira brodove Njenog Veličanstva. Ovo je jedno od najvećih specijaliziranih poduzeća i svojim kapacitetom omogućuje preradu do 100 tisuća tona željeznih i obojenih metala godišnje.
Jedna od fregata prodanih Rumunjskoj, naime Coventry (F98), tijekom svoje službe pod zastavom Velike Britanije putovala je 348, 372 nautičke milje i provela više od 30 tisuća sati plovidbe na moru.
Drugi brod prodan Rumunjskoj, HMS London (F95), bio je perjanica Kraljevske mornarice tijekom prvog Zaljevskog rata. Dvije druge fregate prve serije (HMS Brilliant i HMS Broadsword) sudjelovale su u ratu između Velike Britanije i Argentine za kontrolu nad Foklandima.
Tijekom sukoba na Foklandima, HMS Broadsword (F88) je oštećen, ali popravljen. 11 godina kasnije, Broadsward je ponovno otišao na ratni put, ali ovaj put na Jadranu (Operacija Skirmish, Jugoslavija 1993.). Zatim, 3 godine kasnije, 95. godine, fregatu F88 prodali su Brazilu.
Znaju trgovati polovnim …
Posljednja fregata tipa 22 povučena je iz britanske mornarice 30. lipnja 2011. godine. Ovo je bio vodeći brod 3. serije HMS Cornwall (F99). Fregata se nije mogla prodati pa je rashodovana.
Fregate tipa 22 bili su najveći i najbolje opremljeni brodovi ikada u službi Njenog Veličanstva, jer su njihovi izravni nasljednici, fregate tipa 23, bili manji iz ekonomskih razloga i bili su skromnije opremljeni.
Fregate tipa 22 višenamjenski su brodovi, ali razvijeni su uzimajući u obzir tehnološka dostignuća SSSR -a na kraju Hladnog rata, prvenstveno za borbu protiv sovjetskih podmornica.
Tada im je opća obrambena doktrina odredila sljedeći cilj: biti priključeni američkim udarnim formacijama, pokriti ih sa sovjetskih nuklearnih podmornica.
Fregate tipa 22 dizajnirane su da zamijene svoje prethodnike, cijelu obitelj fregata tipa 12: Whitby (tip 12), Rothesay (tip 12M) i Linder (tip 12I). U poslijeratnom razdoblju ovo je najbrojnija vrsta britanskih velikih ratnih brodova i ujedno (prema samim Britancima) jedna od najuspješnijih vrsta britanskih fregata.
Zbog pada ere pomorskog topništva i razvoja pomorske elektroničke opreme i naoružanja s vođenim projektilom (URO), britanski razarači podijeljeni su u podrazrede uske namjene.
Za pružanje pratnje protiv podmornica dodijeljena je nova neovisna klasa: fregata, a za osiguravanje brodova protuzračne obrane - razarač protuzračne obrane.
Tako su isprva fregate tipa 22 nastajale kao plovila ASW, no s vremenom se razvio koncept fregata opće namjene i brodovi tipa 22 ponovno su naoružani i reklasificirani u fregate opće namjene, a razlike među potklasama su zamagljene.
O ulozi fregata tipa 22 u strukturi mornarice tih godina može se suditi prema popisu zahtjeva glavnog pomorskog stožera Njenog Veličanstva, sastavljenom 1967. godine.
Nakon zatvaranja projekta CVA-01 *, Kraljevska mornarica izvršila je potpunu ponovnu procjenu zahtjeva za brodove buduće nadzemne flote i došla do zaključka da je floti potrebno sljedećih pet novih tipova brodova:
1). Helikopterski kruzeri (protupodmornički kruzeri) s velikom zračnom skupinom, koju čine PLO helikopteri. Zbog toga je ovaj zahtjev doveo do stvaranja lakih nosača zrakoplova klase Nepobjedivi.
2). Razarači protuzračne obrane: manji i jeftiniji od razarača klase County - doveli su do stvaranja razarača tipa 42.
3). URO fregate: višenamjenski brodovi istisnine 3000 ÷ 6000 tona, s raketnim naoružanjem kao mogućim nasljednikom fregata klase Leander (tip 12) - doveli su do stvaranja fregata tipa 22.
4). Patrolne fregate: jeftinije od fregata klase Leander-dovele su do stvaranja fregata klase Amazon (projekt 21).
5). Minolovci: Kao mogući nasljednik minolovaca klase Ton-dovelo je do stvaranja minolovaca klase Hunt.
* Projekt CVA-01-Izgradnja teških nosača aviona klase kraljice Elizabete. Pokrenuta sredinom 1960-ih, prekinuta (prije početka izgradnje vodećeg broda) u veljači 1966. godine.
Kako bi odbili napade iz zraka i porazili različite zračne ciljeve, naoružanje perspektivnih nosača zrakoplova (budući tip "Invincible") uključivalo je do 2 lansera za sustav protuzračne obrane Sea Dart s opterećenjem streljiva do 36 projektila. Između ostalih novih tipova brodova, razarači protuzračne obrane prirodno su trebali biti opremljeni povećanim nabojem projektila za sustav protuzračne obrane Sea Dart (20-22 projektila). Uostalom, njihov je glavni zadatak osigurati protuzračnu obranu grupacija brodova, stoga je svaki britanski nosač zrakoplova morao otići na borbenu službu u udaljena područja Svjetskog oceana, u pratnji razarača protuzračne obrane.
Iako su fregate tipa 12 znatno inferiorne u odnosu na svoje nasljednike, fregate tipa 22 u pogledu tonaže, određena se sličnost može vidjeti u podvodnim konturama trupova ovih vrsta fregata.
Budući da je 1960. godine odjel za projektiranje Admiraliteta bio zauzet, a radovi na projektiranju URO fregata (tip 22) su kasnili, bilo je potrebno nadoknaditi nedostatak brodova ovog tipa. Stoga je kao privremena mjera od privatne brodograditeljske tvrtke kupljena projektna dokumentacija za izgradnju druge vrste brodova. Kasnije su postali poznati kao fregate klase Amazon ili fregate tipa 21.
Nije jasno tko je projektirao Type 22, ali poznato je da su dokumentaciju dovršili stručnjaci za Yarrow iz Glasgowa, a jedan od odjela Admiraliteta (Odjel brodova) bio je nadziran i odgovoran za projekt. Dizajn URO fregata (tip 22) odgodio je izgradnju patrolnih fregata (tip 21), a razaračima protuzračne obrane trebalo je "jučer" (tip 42).
Brodograditelji
Većinu fregata tipa 22 (10 od 14) izgradila je ugledna tvrtka osnovana 1865. godine: Yarrow Shipyard iz Glasgowa, Škotska (Yarrow Shipbuilders Limited). Tijekom svoje duge povijesti brodogradilište Yarrow promijenilo je nekoliko naziva: prvo se zvalo “Upper Clyde Shipbuilders”, zatim “British Shipbuilders”, zatim “GEC Marconi Marine”, da bi 1999. dobilo ime “BAE Systems”.
Još 3 fregate, Sheffield (F96); Coventry (F98) i Chatham (F87), izgradila je jedna od najpoznatijih svjetskih brodograđevnih tvrtki, britanska tvrtka Swan Hunter, osnovana 1880. godine. U 21. stoljeću Swan Hunter zatvorila je svoje brodogradilište i usredotočila se samo na dizajn.
A još starija i ništa manje cijenjena tvrtka (osnovana 1828.), Cammell Laird, već je primila skromnu narudžbu za izgradnju pretposljednje fregate treće serije Campbeltown (F86) za analizu klimanja glavom. 1986. privatizirao ga je i preuzeo Vickers Shipbuilding & Engineering Ltd (VSEL). 1987. do 1993. godine 3 Podmornice više klase napustile su dionice Cammell Lairda, a zatim je VSEL zatvorio svoje brodogradilište Cammel Laird.
Što je u imenu?
U početku je bilo planirano da se novim vrstama fregata daju imena po abecedi. Dakle, nazivi svih novih patrolnih fregata (tip 21) počeli su slovom “A”: Amazon (F169), Antilopa (F170), Ambuscade (F172) itd. Izgrađeno je ukupno 8 patrolnih fregata, a imena svih osam započela su slovom "A". Stoga su nazivi svih novih URO fregata (tip 22) morali počinjati slovom “B”.
U početku je tako bilo, a brodovi 1. serije dobili su sljedeća imena sa slovom “B”: Broadsword (F88), Battleaxe (F89), Brilliant (F90) i Brazen (F91). Prva 3 broda 2. serije također su dobila imena koja počinju slovom "B": Boxer (F92), Beaver (F93), Brave (F94), ali se umiješao rat: Velika Britanija borila se s Argentinom za kontrolu nad Falklandom Otoci. Među gubicima britanske krune bila su 2 potpuno nova razarača protuzračne obrane tipa 42 HMS Sheffield (D80) i HMS Coventry (D118). Stoga je odlučeno preimenovati 2 fregate u izgradnji u čast potonulih razarača. Zbog toga je fregata s brojem trupa F96, koja je u početku nosila naziv Bruiser, preimenovana u Sheffield, a Boudicca (F98) u Coventry. Bloodhound (F98), naručen nešto ranije, a čija izgradnja još nije počela, također je preimenovan i dobio ime London.
Budući da je na njihovim budućim nasljednicima, fregatama "tip 23", unaprijed odlučeno napustiti imena po abecednom redu, te je odlučeno svih 16 brodova nazvati u čast britanskih vojvoda, tip 23 poznat je i kao klasa "Duke" fregate: (engleski vojvoda - vojvoda). Stoga je vodeći brod klase Duke (F230) dobio ime Norfolk, po vojvodi od Norfolka; F233 - Marlborough, u čast vojvode od Marlborougha, F231 - Argyll, u čast vojvode od Argylla itd.
Pa, abecedni napredak u imenima nastavile su fregate 3. serije (podrazred "Cornwall"), ali su nazivi svih brodova ove serije već započeli slovom "C": Cornwall (F99), Cumberland (F85), Campbeltown (F86) i na kraju, završni, Chatham (F87). Prva dva broda dobila su ime po teškim kruzerima klase Županija iz Prvog svjetskog rata.
Zanimljivosti
Službeni sponzor (doslovni prijevod s engleskog), ali, najvjerojatnije, službena osoba vodećeg broda 3. serije (Cornwall, F99) bila je njezino visočanstvo princeza Diana od Walesa. Nakon što se Lady Dinah udala za princa Charlesa, dobila je sve titule muža, uključujući i titulu vojvotkinje od Cornwalla. U ceremoniji porinuća fregate F99 glavnu ulogu imala je princeza Diana.
Preostala 2 broda dobila su ime po britanskim gradovima Campbeltown i Chatham. Ime Campbeltown već je nosio drugi brod: razarač. Izgrađen je u Sjedinjenim Državama 1919. godine, a dok je služio ujaku Samu, bio je poznat kao USS Buchanan (DD-131). Zatim je, nakon poraza u Dunkirku, u rujnu 1940. godine predan britanskoj mornarici i preimenovan je u HMS Campbeltown (I42).
Taj zastarjeli razarač sudjelovao je 28. ožujka 1942. u operaciji "Kočija", tijekom koje je engleski razarač američkog podrijetla uspio probiti brane na doku Saint-Nazaire. Tada je eksplodirao naboj eksploziva skriven na brodu. Zahvaljujući smrti razarača Campbeltown (I42) i samopožrtvovanju padobranaca na brodu, jedinom suhom pristaništu na cijeloj atlantskoj obali, koje je moglo primiti bojni brod Tirpitz, najmoćniji brod Kriegsmarine koji je otišao nakon potonuće Bismarcka, onemogućeno je do kraja rata. …
Pa, posljednji brod tipa 22 (F87) dobio je ime po najstarijem brodogradilištu u Velikoj Britaniji: nalazio se u gradu Chatham (Kent). Brodogradilište u Chathamu osnovano je 1570., a likvidirano 1984. godine: doslovno godinu dana prije nego što je poslana narudžba za izgradnju F87. Tako su ovjekovječili sjećanje na Chathamove brodograditelje …
Sponzor (dužnosnik) fregate Chatham (F87) je Lady Roni Oswald, supruga vrhovnog zapovjednika i prvog morskog gospodara, admirala Sir Juliana Oswalda.
Inače, abecednom sustavu vratili su se već u 21. stoljeću.
Svi razarači tipa 45, poznati i kao razarači tipa 'Daring', dobili su imena britanskih razarača 1930-50-ih, koji su počinjali slovom 'D': HMS Daring (D32), HMS Downtless (D33), HMS Diamond (D34), HMS Dragon (D35), HMS Defender (D36) i HMS Duncan (D37).
Početak gradnje
Nalog za gradnju prve fregate tipa 22 brodogradilište Yarrow dobilo je 1972. Na njoj su izgrađena sva 4 broda prve serije i sljedeća 4 iz druge serije. Budući da je mjesto stalne baze brodova tipa 22 odabrala pomorska baza Kraljevske mornarice Devonport, duljina brodova bila je diktirana dimenzijama natkrivenih pristaništa (Devonport Fregate Refit Complex Complex) koje su im dodijeljene.
Laka krstarica HMS Cleopatra u jednom od natkrivenih pristaništa pomorske baze Devonport. 1977. godine. Fotografija: Michael Walters
3 natkrivena suha doka pomorska baza Devonport
Kako bi se smanjila duljina vratila, strojarnice su bile smještene u odjeljke smještene što je moguće bliže krmi. Brodovi su trebali biti opremljeni s dva propelera s pet oštrica podesivog koraka. A na krmi, iza letačke palube, odlučeno je dodijeliti prostor za hangar za helikoptere gotovo cijelom širinom broda za smještaj dva palubna helikoptera.
Na brodove prve serije instaliran je CAAIS Combat Information and Control System (BIUS) iz Ferrantija, a kao elektrana-2X Rolls-Royce Spey SM1A turbine (37, 540 shp / 28 MW) i 2X Rolls-Royce Tyne RM3C (9, 700 KS / 7,2 MW).
Radovi na ispunjenju naloga za izgradnju brodova prve serije odvijali su se naglo, s čestim zaustavljanjima i odobrenjima zbog njihovih relativno visokih troškova. Činjenica je da su njihovi prethodnici, fregate tipa Linder (tip 12), britansku krunu koštale 10 milijuna funti, nove patrolne fregate tipa Amazon (projekt 21) koštale su po 20 milijuna funti, a prilikom naručivanja prve fregate tipa 22, jedinična cijena dogovorena je u iznosu od 30 milijuna funti. No stvarni trošak prve fregate tipa 22 HMS Broadsword nakon puštanja u rad 1979. bio je, uzimajući u obzir inflaciju, čak 68 milijuna funti.
Primjerice, razarač protuzračne obrane HMS Glasgow (tip 42), koji je naručen iste 1979., koštao je riznicu 40 milijuna funti. Razarači su dobra stvar, ali pomorskoj velesili trebaju i fregate. Stoga su za izgradnju prve fregate tipa 22 još uvijek stalno dodatno plaćali. Ostaje samo nagađati koje su scene pratile izbacivanje sljedeće tranše.
Shema fregate tipa 22 "HMS Broadsword" 1. serija
Nakon izgradnje 4 fregate tipa 22 (1. serija, podrazred „Broadsword“), odlučeno je da se povećaju duljine natkrivenih pristaništa pomorske baze Davenport, namijenjenih fregatama (Devonport Frigate Refit Complex) (i, najvjerojatnije, također u dubinu).
Stoga je nakon produljenja pristaništa postalo moguće graditi i održavati u njima brodove veće istisnine. A ako je ukupna duljina fregata prve serije (podrazred "Broadsword") bila 131 metar sa standardnim istisninom od 4 400 tona, tada je duljina fregata druge serije (podrazred "Boxer") 146,5 metara istisnina 4, 800 tona …
Razlike između potklasa
Na brodovima 2. serije (podrazred "Boxer") stabljika je produžena (naoštrena).
Oštro stablo trebalo je brodovima osigurati dobre plovidbene sposobnosti. No, zajedno s duljinom broda i njegovim pomakom, povećao se i njegov gaz: ako su fregate prve serije bile 6, 1 metar, onda su one druge (i sljedeće 3. serije) već bile 6, 4 metra.
1982. (godine kada je naručena HMS "London") cijena jedne fregate tipa 22 gotovo se udvostručila i dosegla 127 milijuna funti. No to nije bila granica: ukupni trošak fregate Boxer (F92) nakon puštanja u rad 1983. iznosio je, uzimajući u obzir inflaciju, 147 milijuna funti.
Treći brod Brave (F94) bio je najskuplji: koštao je 166 milijuna funti. Možda zbog činjenice da je bio opremljen Rolls-Royce Spey SM1C turbinama.
* Sasvim je moguće da su brodograditelji počevši od 2. serije smanjili visinu hangara za helikoptere te više nisu mogli smjestiti višeg kralja Westland Sea Kinga, već samo Westland Lynxa. Barem sam informacije o tome pronašao u opisima HMS Boxer (F92) i HMS Beaver (F93).
Shema fregate tipa 22 HMS "London" 2. serije
A budući da govorim o razlikama između potklasa, dopustite mi da u nekoliko riječi istaknem glavne razlike u Seriji 3. Ova podrazred je najteže naoružana od sve tri izgrađene serije. Postali su to zahvaljujući zaključcima donešenim nakon završetka sukoba na Foklandima.
Nakon tog rata postalo je očito da su, osim raketnog naoružanja, britanskim brodovima potrebni cijevno (univerzalno) topništvo i učinkovitiji sustavi protuzračne obrane kratkog dometa. Topništvo opće namjene bilo bi korisno za gađanje obalnih ciljeva, a pojačano protuzračno topništvo-prvenstveno za proturaketnu obranu brodova, kao i za zahvaćanje drugih zračnih ciljeva i lakih površinskih snaga neprijatelja.
Stoga se naoružanje na fregatama 3. serije (podrazred "Cornwall") razlikovalo od brodova prve dvije serije. Na pramcu su umjesto lansera za protubrodske rakete Exocet instalirali univerzalni nosač broda od 114 mm 114 mm / 55 Oznaka 8. Osim toga, brodovi su opremili 30-milimetarski ZAK s rotirajućim blokom vratara, zvani morski vulkan 30.
* 30-mm 7-cijevni protuzračni mitraljez "Goalkeeper" modifikacija je topa zrakoplova GAU-8 Avenger, koji je instaliran na američkom jurišnom zrakoplovu A-10 Thunderbolt.
30-mm 7-cijevni protuzračni mitraljez "Golman"
Glavno naoružanje fregata 3. serije sastojalo se od:
2x lanseri za protubrodske rakete RGM-84 Harpoon;
2x raketni bacači protuzračne obrane kratkog dometa GWS-25 Sea Wolf;
2x trocijevne torpedne cijevi 324 mm Plessey STWS Mk 2;
Na brodove su instalirani i:
2x 8-cijevni 130-mm BAE sustavi Corvus IC ometači s 8 cijevi;
2x 6-cijevna 130-mm PU za paljenje BAE Systems Mark 36 SRBOC dipolnih reflektora.
Duljina brodova 3. serije (podrazred "Cornwall") povećala se za 2 metra i iznosila je 148, 1 metar s istisninom od 5, 300 tona i gazom od 6, 4 metra.
A stabljika u podvodnom dijelu završila je s bulom (zadebljanje u obliku kapljice), čiji je oblik optimalan sa stajališta hidrodinamičkog otpora. Bule je mogao postaviti sonar. Brodovi 3. serije opremljeni su s 2 Rolls-Royce Spey SM1A turbine i 2 krstareće Rolls-Royce Tyne RM3C turbine.
Shema fregate tipa 22 HMS "Cornwall" 3. serije
Autor želi zahvaliti Bongu na savjetu.
