Pojava novog ruskog glavnog tenka T-14 na bazi jedinstvene platforme Armata izazvala je veliki udarac. Ovaj je stroj postao predmet mnogih rasprava, uključujući u domaćim i stranim medijima. Ne tako davno, zahvaljujući njemačkom tisku, bili smo iznenađeni - a zaposlenici Uralvagonzavoda, očito s velikim iznenađenjem - saznali su da se projekt Armata temelji na nekim njemačkim dostignućima prije trideset godina. Sada je popis čudnih publikacija o tenku T-14 dopunjen člankom iz kineskog izdanja kineskog dnevnika.
Kinesko mišljenje
5. lipnja na web stranici kineskog izdanja pojavio se članak "Tvornica tenkova nastoji povećati izvoz kopnenog naoružanja". Pod ovim naslovom, koji nije privukao veliku pozornost, bio je zanimljiv članak o najnovijim akcijama i izjavama kineske korporacije Norinco koja proizvodi različito naoružanje i vojnu opremu, uključujući tenkove. Kinesko dnevno izdanje govorilo je o novim projektima korporacije, kao i o najnovijim zanimljivim izjavama njezine pres službe.
Norinco Corporation namjerava koristiti najnovije i najpopularnije tehnologije za promociju svojih proizvoda. Oglasi za oružje i opremu koje proizvodi korporacija sada bi se trebali pojaviti na popularnoj aplikaciji za pametne telefone WeChat. Ova je aplikacija dizajnirana za razmjenu trenutnih poruka i ima publiku od oko 500 milijuna ljudi. Nedavno su se mnoga poduzeća u kineskoj obrambenoj industriji počela oglašavati na WeChatu i tako promovirati svoje proizvode na međunarodnom tržištu.
Tenk T-14 "Armata". Fotografija Ru.wikipedia.org, Vitaly V. Kuzmin
Osim redovitog oglašavanja, aplikacija sadrži razne članke s potpunim informacijama o bilo kojoj temi. Obično WeChat objavljuje materijale koji se iz različitih razloga ne mogu objaviti na službenoj web stranici korporacije. Jedna od nedavnih publikacija Norinco Corporation u aplikaciji WeChat bila je posvećena najnovijim ruskim i kineskim dostignućima. Jedini proizvođač tenkova u Kini odlučio je proučiti situaciju s najnovijim projektima dviju zemalja.
Autori publikacije podsjećaju da su zapadne zemlje već duže vrijeme ograničavale proizvodnju tenkova. Zbog toga se nova oklopna vozila ove klase grade samo u Rusiji i u Kini. Stoga, ako bilo koja treća zemlja želi kupiti novi tenk, tada neće imati mnogo izbora. Morat će birati između ruskih i kineskih prijedloga.
Trenutno ruska industrija ima samo jedan projekt izvoznih tenkova - T -90S. Kina pak stranim kupcima nudi tri oklopna vozila odjednom. Klijent može naručiti relativno jeftine tenkove VT-2, vozila srednje klase VT-1 ili najskuplje i napredne VT-4. Tako, kako su primijetili predstavnici Norinca, kupac može dobiti opremu koja najbolje zadovoljava njegove zahtjeve.
Kina je trenutno glavni konkurent Rusiji u proizvodnji tenkova za izvoz. Glavna konkurencija su narudžbe iz zemalja u razvoju koje žele nadograditi svoje oklopne snage. Istodobno, tržište tenkova iznimno je ograničeno, a opseg novih narudžbi stalno se smanjuje. Citirajući Svjetski centar za analizu trgovine oružjem sa sjedištem u Moskvi, autori Norinca tvrde da postoji značajan pad potražnje za tenkovima u razdoblju 2014.-17. u odnosu na prethodno četverogodišnje razdoblje. Kao rezultat toga, trebalo bi očekivati pojačavanje tržišnog natjecanja.
Prema kineskim stručnjacima, glavni ruski izvozni tenk T-90S, koji pripada trećoj poslijeratnoj generaciji, sasvim je sposoban natjecati se s kineskim VT-1. Istodobno, prema predstavnicima Norinca, najnoviji ruski razvoj T-90AM nema značajnih poboljšanja koja mogu dati prednost u odnosu na kineske tenkove. Kao rezultat toga, kako je navedeno u članku kineske korporacije, uvidjevši prednosti tenka VT-4, ruski proizvođač bit će prisiljen stranim kupcima ponuditi najnovije vozilo T-14.
Debi novog ruskog tenka T-14 Armata dogodio se 9. svibnja na Povorci pobjede. Prema izvješćima ruskih medija, Norinco podsjeća da je ovo vozilo prva tenk četvrte generacije. Osim toga, po brojnim karakteristikama nadilazi sva postojeća inozemna zbivanja. Nakon početka punopravne operacije, ovaj će tenk postati najmoćnije borbeno vozilo na svijetu.
Spremnik VT-4 (MBT-3000)
Međutim, stručnjaci Norinco Corporation nisu skloni složiti se s ruskim izjavama. Štoviše, imaju dijametralno suprotno mišljenje. U članku korporacije objavljenom na WeChatu tvrdi se da je T-14 inferioran u odnosu na kineski VT-4 na više načina. Kineski graditelji tenkova uvidjeli su zaostajanje u sustavima automatizacije, mobilnosti i upravljanja vatrom. Osim toga, kineski tenk ima i troškovnu prednost.
Prisjećajući se incidenta na probi mimohoda na Crvenom trgu, stručnjaci Norinca tvrde da postoje problemi s prijenosom novog ruskog tenka. Kineski stroj VT-4 se, kako se kaže, nikada nije susreo s takvim problemima. Osim toga, autori članka tvrde da sustavi za upravljanje vatrom kineske proizvodnje imaju karakteristike na razini svjetskih lidera, a slična ruska oprema im je inferiorna.
Osim toga, predstavnici Norinca dotakli su se troškova borbenih vozila. Prema njima, cijena ruskog tenka T-14 ne bi se trebala bitno razlikovati od američkog M1A2 Abrams. U ovom slučaju, kineska oklopna vozila imaju ozbiljne prednosti, jer se odlikuju visokim performansama i niskom cijenom.
Čini se da je Norincov članak WeChat oglas za kineska oklopna vozila i pokušaj omalovažavanja potencijalnog konkurenta. Druga polovica materijala to u potpunosti potvrđuje. Daljnji opis VT-4 izgleda kao oglas i teško se može smatrati poštenom i nepristranom procjenom sposobnosti ovog stroja.
Prema proizvođaču, spremnik VT-4 ima moderan sustav upravljanja vatrom, najnoviju aktivnu zaštitu, a opremljen je i novim automatskim mjenjačem. Osim toga, radio-elektronička oprema tenka uključuje opremu za komunikaciju s drugim vozilima i zapovijedanje. Takva oprema omogućuje tenkovskoj jedinici razmjenu informacija o stanju bojišta i lokaciji ciljeva u stvarnom vremenu.
Glavni dizajner tenka VT-4, Feng Yibai, napominje da je vozilo opremljeno dizelskim motorom od 1200 KS. s elektroničkim sustavom upravljanja. Ova elektrana omogućuje spremniku maksimalnu brzinu od 68 km / h. "Glavni kalibar" oklopnog vozila je pištolj glatke cijevi kalibra 125 mm. Opterećenje streljiva uključuje i oklopne oklopne projektile podkalibra i visoko eksplozivno fragmentacijsko streljivo. Također predviđa mogućnost ispaljivanja vođenih projektila dometa do 5 km.
Feng Yibai zasebno bilježi karakteristike zaštite tenka, razvijene pod njegovim vodstvom. Unatoč visokoj razini zaštite, borbena težina tenka je 52 tone. Tvrdi se da su strana vozila sa sličnim zaštitnim karakteristikama teška oko 60 tona, što u konačnici povećava mobilnost kineskog tenka u usporedbi sa stranim konkurentima.
Norincov viši voditelj istraživanja i razvoja Liu Song vjeruje da se VT-4 može natjecati sa svim modernim inozemnim tenkovima, uključujući američki M1A2 Abrams i njemački Leopard 2A6. U kolovozu prošle godine u Unutrašnjoj Mongoliji održana je demonstracija tenka VT-4 na kojoj su sudjelovali predstavnici 44 strane zemlje. Prema riječima Liu Song, neki strani dužnosnici pokazali su interes za novi kineski razvoj i izrazili spremnost za početak pregovora o mogućoj kupnji. Detalji ovih događaja i pregovora nisu objavljeni. Ipak, od glavnog dizajnera projekta postalo je poznato da će tenk VT-4 testirati pakistanska vojska.
Kineski stručnjaci često cijene izvozni potencijal tenkova VT-4. Dakle, vojni stručnjak Shi Yan, citiran u Norincu, vjeruje da bi novi kineski tenkovi mogli biti od interesa za mnoge zemlje na Bliskom istoku. Kineska vozila VT-1 već su u službi s mnogim azijskim zemljama, uključujući Pakistan, Bangladeš i Mijanmar, a Kina namjerava povećati broj inozemnih kupaca.
Osim toga, Kina razvija lagani tenk nove generacije. Navodno je ovaj stroj namijenjen uporabi u planinskim uvjetima. Konkretno, novi lagani spremnik dobit će hidropneumatski ovjes dizajniran za rad u teškim uvjetima.
Kina je prodala 461 tenk stranim kupcima od 1992. do 2013. godine, prema UN -ovom Registru konvencionalnog naoružanja. 296 automobila kupio je Pakistan. U istom razdoblju, ruska poduzeća isporučila su svojim kupcima 1.297 tenkova. SAD i Njemačka prodale su 5.511 i 2.680 tenkova u 21 godini.
Ruski odgovor
Lako je vidjeti da autori kineske publikacije ne poštuju puno novi razvoj Rusije. Štoviše, u svojoj želji za oglašavanjem vlastitih proizvoda čini se da su spremni za razne ne sasvim iskrene izjave. Naravno, takav pristup promicanju njihovog razvoja nije mogao ne izazvati odgovarajuću reakciju ruske strane.
Internetsko izdanje "Vestnik Mordovii", poznato po zanimanju za oklopna vozila, objavilo je 9. lipnja materijal pod glasnim naslovom "Jedna ruska" Armata "ekvivalentna je 10 kineskim tenkovima MBT-3000". Autor ovog članka, Lev Romanov, pokušao je raščlaniti kineske tvrdnje i na njih odgovoriti. Kao što naslov govori, ruski se novinar više nego ne slaže s kineskim stručnjacima.
L. Romanov započeo je svoj članak podsjećanjem na strane publikacije koje su se pojavile ubrzo nakon "premijere" najnovijeg ruskog tenka. Ranije je američki tisak pisao o određenim posuđenicama iz američkih projekata, kasnije su se slične publikacije pojavile u njemačkim medijima. Međutim, kineski članak ozbiljno odskače od drugih inozemnih izjava. Kina, koja ima veliko iskustvo u kopiranju inozemnih razvoja bez odgovarajućeg dopuštenja, došla je do tvrdnje da je VT-4, koji ima posebno podrijetlo, superiorniji od T-14.
Tenk "Al Khalid" (MBT-2000). Fotografija En.wikipedia.org
Vestnik Mordovii podsjetio je na neke značajke projekta VT-4, poznatog i kao MBT-3000. Ovaj tenk je daljnji razvoj tenka Al Khalid (MBT-2000) zajedničkog kinesko-pakistanskog razvoja. Razvoj osnovnog dizajna započeo je 1988. godine, a 1991. prvi prototip Al Khalida stavljen je na kušnju. U budućnosti se pojavilo nekoliko modifikacija oklopnog vozila, koje su se međusobno razlikovale po vrstama korištenih motora. Iz različitih razloga bilo je potrebno oko 10 godina za primjenu serijske proizvodnje tenkova.
Nakon što je Pakistan izveo nuklearne probe, zapadne zemlje uvele su sankcije ovoj državi. Između ostalog, sankcije su onemogućile korištenje motora američke i europske proizvodnje. Kao rezultat toga, tenkovi Al Khalid dobili su ukrajinske motore tipa 6TD-2. Takvi su se motori smatrali optimalnima s obzirom na omjer cijene i učinkovitosti.
Rusko izdanje napominje da su se pri stvaranju tenka Al Khalid naširoko koristili dijelovi i sklopovi posuđeni od sovjetskih oklopnih vozila. Dakle, tenk T-72M, koji je Kina stekla kroz veze s trećim zemljama, "dijelio" je neke elemente šasije, top od 125 mm s glatkom cijevi i automatski punjač za njega.
Također "Vestnik Mordovii" podsjetio je na usporedna ispitivanja ruskih i kineskih tenkova. Prije nekoliko godina Saudijska Arabija je odlučila testirati tenkove T-90S i Al Khalid. Rusko oklopno vozilo uspješno je prevalilo cijelu udaljenost na tenkovskoj stazi, a MBT-2000 suočio se s brojnim problemima. Iz tih je razloga kineski tenk povučen s pokusa, a ruski T-90S proglašen je pobjednikom.
Valja napomenuti da je u budućnosti "Al Khalid" prošao modernizaciju. 2012. godine demonstrirana je ažurirana verzija ovog tenka pod nazivom MBT-3000. L. Romanov napominje da se u ovom vozilu osjetio zamjetan utjecaj ruskog tenka T-90SM. Tijekom modernizacije kineski tenk dobio je novu dinamičku zaštitu, kao i ažuriranu elektranu. Umjesto ukrajinskog motora odlučeno je koristiti domaći motor snage 1200 KS. Ipak, takva je zamjena imala neke negativne značajke: resurs kineskih motora i dalje ostavlja mnogo želja.
Nova oprema pojavila se na radnom mjestu vozača. Sada su sve potrebne informacije bile prikazane na elektroničkom zaslonu, a predloženo je upravljanje strojem pomoću upravljača, koji je zamijenio tradicionalne poluge. Ipak, kako su primijetili stručnjaci, pokazalo se da je dizajn novih upravnih tijela nerazvijen. U nekim je situacijama upravljač ne samo ometao kontrolu spremnika, već je predstavljao i opasnost za vozača.
Na objavljenim fotografijama borbenog odjeljka tenka MBT-3000, stručnjaci i zainteresirana javnost mogli su vidjeti neke zanimljive značajke ovog vozila. U početku su pozornost privlačili zasloni u boji za prikaz različitih informacija. Međutim, na istim fotografijama bilo je primjetno da su barem neki dijelovi najnovijeg kineskog tenka prekriveni hrđom. Ovaj je problem značajno pogodio ugled MBT-3000.
Zloglasna fotografija zahrđalog spremnika.
Kao rezultat toga, ispostavlja se da se oklopno vozilo kineskog dizajna s nizom karakterističnih - i ne baš dobrih - karakteristika pokušava usporediti s najnovijim ruskim tenkom T -14. U međuvremenu, neimenovani stručnjaci, na koje se poziva novinar Vestnika Mordovii, vjeruju da tenk temeljen na platformi Armata ima ozbiljne prednosti u odnosu na kineska vozila. Prema njihovim izračunima, jedan T-14 na bojnom polju može uništiti do satnije tenkova MBT-3000. To olakšava najnovije oružje s rekordnom brzinom granata podkalibra i savršenim sustavom za upravljanje vatrom temeljenim na domaćim komponentama.
Osim toga, L. Romanov primjećuje uporabu novog kompleksa aktivne zaštite, što značajno povećava preživljavanje tenka. Kao rezultat toga, vozilo T-14 "Armata" zaštićeno je od naoružanja najsuvremenijih neprijateljskih tenkova, koji su po svojim karakteristikama superiorniji od kineskog MBT-3000.
Tko je u pravu?
Prema različitim izvorima, tenk T-14 temeljen na platformi Armata trenutno se testira. Osim toga, usavršavaju se različiti sustavi te su u tijeku pripreme za serijsku proizvodnju takve opreme. Tijekom sljedećih nekoliko godina prvi proizvodni tenkovi novog modela bit će predani oružanim snagama. Sveukupno, trenutni napredak projekta može biti razlog za optimizam. Ipak, postoje i trenuci koji nisu sasvim ugodni za javnost.
Trenutno je većina podataka o projektu "Armata" još uvijek skrivena pod pečatom tajnosti. Malo je vjerojatno da će većina informacija o tenku T-14 postati javna u sljedećih nekoliko godina. Iz tog razloga, zasad će se morati osloniti samo na dostupne fragmentarne informacije, razne procjene itd. Sve to još ne dopušta formiranje punopravnog mišljenja o najnovijem ruskom tenku, a također ozbiljno komplicira njegovu usporedbu s drugim oklopnim vozilima.
Kao rezultat toga, može se pretpostaviti da su kineski stručnjaci požurili usporediti dva tenka i, kao rezultat toga, došli do pogrešnog zaključka. Međutim, ova verzija ne odgovara u potpunosti stvarnosti. Činjenica je da je publikacija Norinco više nalik na oglas nego na pokušaj objektivne usporedbe. Različite nijanse ovog članka mogu poslužiti kao izvrsna potvrda ove pretpostavke.
Što se tiče objavljivanja Vestnika Mordovia, može se smatrati vrijednim odgovorom na tvrdnje kineskih stručnjaka, koje se zapravo temelje na samo jednom incidentu s neplaniranim zaustavljanjem tenka T-14. U članku iz Norinca postoji samo jedna činjenica koja može baciti sjenu na "Armatu". L. Romanov je pak dao nekoliko primjera odjednom govoreći o problemima tenka VT-4 / MBT-3000. Takve značajke dvaju članaka možda izgledaju dvosmisleno, ali savršeno otkrivaju temu hvaljenja vlastite tehnike i omalovažavanja stranih.
Kao što znate, oglašavanje je motor trgovine. No, Norincov novi WeChat promotivni materijal teško da je vrijedan sadržaj za promicanje njegovih proizvoda. Ova činjenica, kao i osobitosti tehnologije različitih zemalja, ukazuju na to da će se u budućnosti situacija na međunarodnom tenkovskom tržištu teško promijeniti. Vjerojatnost povećanja udjela Kine i dalje je manja nego što bi kineska poduzeća željela.
