Ujedinjenje oklopnih borbenih vozila u smislu šasije i drugih komponenti omogućuje značajno pojednostavljenje i smanjenje troškova operacije, a također i povećanje glavnih tehničkih karakteristika. Najbolji rezultati ove vrste mogu se postići zajedničkim razvojem ujedinjenih obitelji. Međutim, do sada su takve ideje dobivale samo ograničenu distribuciju i daleko od toga da su uvijek u potpunosti ostvarene.
Kompleks borbenih vozila
Ideja o AFV obiteljima zasnovana na zajedničkim komponentama pojavila se davno i dugo se razvijala. Na primjer, u domaćem "Biltenu oklopnih vozila" još 1991. opisan je koncept "kompleksa borbenih vozila prednjeg ruba" (KBMPK). Predložila je izgradnju pet oklopnih vozila sa zajedničkom šasijom i različitim funkcijama.
KBMPK je uključivao tenk sa svim karakterističnim značajkama i sposobnostima, teško i dobro zaštićeno pješačko borbeno vozilo, vozilo za potporu vatre, samohodni sustav protuzračne obrane, kao i vozilo za izviđanje i upravljanje borbom. Trebali bi se temeljiti na zajedničkim komponentama i imati slične karakteristike mobilnosti i zaštite kako bi se osigurale učinkovite performanse na prvoj liniji.
Također, u različito vrijeme i u različitim zemljama, predložene su druge verzije KBMPK -a ili slični koncepti. Svi takvi projekti imali su zajedničko obilježje: predloženo je da se oprema izgradi na zajedničkoj osnovnoj šasiji, u početku uzimajući u obzir zahtjeve za specijalizirane uzorke.
Međutim, provedba takvih ideja u praksi pokazala se prilično teškom. Čak i sada samo nekoliko takvih obitelji opreme radi i nalazi se u fazi razvoja. Istodobno, svi oni ne predviđaju izgradnju cijelog raspona AFV -a glavnih klasa. Prije svega, to je zbog tehničke složenosti i visoke cijene takvih projekata. Osim toga, moraju se imati na umu zahtjevi i potrebe vojske.
Američki pokušaj
Ideja o jedinstvenom kompleksu BMPK -a razrađena je u Sjedinjenim Državama nekoliko desetljeća. U 2000 -ima implementiran je kao dio programa Future Combat Systems (FCS). Dio potonjeg bio je projekt Ljudska kopnena vozila (MGV) tijekom kojeg je stvorena cijela obitelj oklopnih vozila za različite namjene.
MGV se temeljio na svestranoj gusjenici. Zbog specifičnosti primjene, imao je raspored motora sprijeda, što je omogućilo oslobađanje volumena u sredini i krmi trupa. Dostupni slobodni odjeljci predloženi su za smještaj oružja, trupa, posebne opreme itd.
Na takvoj šasiji predloženo je izgraditi devet različitih borbenih i pomoćnih oklopnih vozila. Projektom XM1201 predviđena je izgradnja borbenog izvidničkog vozila s naprednom opremom za nadzor i topom malog kalibra. XM1202 je trebao biti nova verzija glavnog tenka. Na šasiji su izgrađene samohodne topove XM1203 s topom 155 mm. Postojao je i projekt za samohodni minobacač XM1204. Najjednostavnija komponenta KBMPK FCS / MGV trebala je biti oklopni transporter XM1206. Na istoj šasiji planirala se izgradnja zapovjedno -stožernog vozila XM1209, vozila za popravak i oporavak XM1206, kao i vozila hitne pomoći XM1207 i XM1208.
U praksi je najuspješniji bio projekt ACS XM1203. Tijekom rada po programu FCS izgrađeno je osam prototipova ovog tipa koji su korišteni u testovima. Druga borbena oklopna vozila obitelji nisu izašla iz faze ispitivanja pojedinih jedinica.
Unatoč očitim pozitivnim kvalitetama, FCS program je kritiziran. Razlog tome bila je složenost i pretjerana tehnička hrabrost, kao i povezani troškovi. Nakon dugih rasprava program je 2009. godine zatvoren. Naknadno je napravljen još jedan pokušaj stvaranja nove obitelji oklopnih borbenih vozila za američku vojsku, ali to je bilo neuspješno. Kao rezultat toga, američka vojska i dalje mora koristiti veliku flotu opreme različite dobi i s ograničenim objedinjavanjem između uzoraka različitih klasa.
Ruski uspjesi
Koncept KBMPK -a dugo se proučava u našoj zemlji, a do sada je čak dostigao i praktičnu primjenu. Štoviše, odjednom je stvoreno nekoliko jedinstvenih platformi za različite namjene s različitim karakteristikama. Istodobno, platformu Armata odlikuje najveća svestranost, što omogućuje izgradnju širokog spektra oklopnih borbenih vozila, od tenkova do pomoćnih vozila.
Razvoj "Armata" započeo je na prijelazu u posljednja desetljeća, a provele su ga snage NPK "Uralvagonzavod". Cilj projekta bio je stvoriti jedinstvenu platformu teške klase pogodnu za uporabu kao osnovu za tenk, samohodne topove, teška borbena vozila pješaštva itd. Do sredine desetljeća izgrađeni su prvi uzorci nove tehnologije, a 9. svibnja 2015. održana je njihova prva javna demonstracija.
Platforma je izrađena u obliku klasičnog gusjeničnog podvozja tipa tenka s motorom od 1500 KS. U elektrani i šasiji koristi se nekoliko novih komponenti. Zanimljiva značajka projekta je mogućnost "okretanja" šasije. Dakle, tenk T-14, T-16 BREM i drugi uzorci izgrađeni su na šasiji u izvornom obliku, a T-15 TBMP koristi "obrnutu" platformu s prednjim pogonskim agregatom.
Do danas su glavni tenk T-14, TBMP T-15 (u nekoliko konfiguracija), ARV T-16 i ACS 2S35 "Coalition-SV" razvijeni, izgrađeni i testirani na platformi Armata. Očekuje se pojava borbenog vozila za potporu vatre, teškog sustava bacača plamena, inženjerijske opreme itd. U budućnosti bi platforma Armata trebala postati temelj oklopnih snaga, što postavlja posebne zahtjeve prema sastavu obitelji na temelju nje.
Do sada su glavni radovi na nekim verzijama "Armata" dovršeni. Sredinom 2018. godine pojavio se prvi ugovor o nabavi tenkova T-14 i borbenih vozila pješaštva T-15. Očekuje se da će se u bliskoj budućnosti novi uzorci pojaviti na jedinstvenoj platformi - kasnije će također ući u seriju.
Veza za prijelaz
U svijetu se i drugi KBMPK razvijaju na jedinstvenoj osnovi, ali ti projekti mogu biti manje zanimljivi. Zbog ograničenja različitih vrsta, ovi dizajni osiguravaju smanjeni sastav obitelji koji ne uključuje primjere nekih glavnih klasa.
Na primjer, General Dynamics razvija obitelj oklopnih vozila Ajax u interesu britanske vojske. Predlaže se izgradnja oklopnih transportera i borbenih vozila pješaštva, BRM, KShM, BREM i drugih uzoraka na univerzalnom gusjeničnom šasiji. Istodobno, ograničenja u dimenzijama i težini nisu dopuštala uvođenje nosača oružja velikog kalibra - MBT -a ili samohodnih topova - u obitelj. Najmoćnije oružje Ajaxa su topovi malog kalibra i vođene rakete.
Valja napomenuti da se ovaj pristup stvaranju obitelji Ajax uglavnom odnosi na zahtjeve kupaca. Britanska vojska želi radikalno ažurirati flotu lakih i srednjih oklopnih borbenih vozila, ali još nije planirala takvu modernizaciju tenkovskih jedinica. Postojeći Challenger 2 MBT -ovi ostat će u uporabi, iako će biti podvrgnuti modernizaciji, a druga oprema će biti zamijenjena.
U kontekstu KBMPK -a posebno je zanimljiv izraelski program "Carmel", u koji su trenutno uključena sva glavna obrambena poduzeća u zemlji. Svrha ovog programa je stvoriti obećavajuće AFV -e različitih klasa s nizom bitno novih mogućnosti. Razrađuju se pitanja automatizacije glavnih procesa, smanjenja opterećenja posade uz njegovo istovremeno smanjenje, uvođenja bespilotnih sustava itd.
Trenutno je u okviru programa Carmel izgrađeno i testira se nekoliko prototipova različitih oblika. U budućnosti bi se punopravna oklopna vozila trebala pojaviti na novim platformama sa svim obećavajućim uređajima i mogućnostima.
U okviru projekta Carmel, BRM i BMP nastaju na temelju jedinstvene šasije. Teža vozila vjerojatno neće biti uključena u ovu liniju. Zasad je niša MBT -a zatvorena opremom obitelji "Merkava", a njezina pravovremena modernizacija omogućuje nastavak usluge. S pogledom u daleku budućnost, sada se radi na još jednom projektu tenkova.
Prednosti i poteškoće
Lako je vidjeti da ideja o obiteljima borbenih oklopnih vozila na zajedničkoj osnovi u obliku jedinstvene šasije uživa određenu popularnost, no ne dolaze svi takvi prijedlozi u praktičnu provedbu. Ovi su rezultati izravno povezani s nekoliko čimbenika različitih vrsta.
Prije svega, želje i zahtjevi kupaca utječu na izglede ideje KBMPK. Ne vide sada sve vojske potrebu stvaranja i opremanja cijelih obitelji borbenih oklopnih vozila. Između ostalog, mišljenje kupca može biti određeno složenošću i visokim troškovima razvoja i proizvodnje takve opreme. Međutim, čak ni prisutnost naredbe ne jamči pozitivan ishod. Upečatljiv primjer toga je američki FCS program - pokrenut je, doveden na test eksperimentalne opreme, ali je na kraju zatvoren.
Međutim, neuspjeh nekih projekata ne negira razvoj drugih, koji, štoviše, pokazuju željene rezultate. Očito će vodeće zemlje nastaviti razvijati jedinstvene platforme, a s vremenom će uzorci ove vrste zauzeti njihovo mjesto u trupama. Prvi takvi primjeri očekuju se u bliskoj budućnosti.
