MLRS (raketni sustav s više lansiranja) "Hurricane" namijenjen je uništavanju ljudstva, oklopnih i lako oklopnih vozila neprijateljskih tenkovskih i motoriziranih pješačkih jedinica u maršu i na mjestima koncentracije, uništavanja zapovjednih mjesta, vojne infrastrukture i komunikacijskih centara, daljinske instalacije protupješačkih i protuoklopnih minskih polja u borbenim zonama na udaljenosti 10 - 35 tisuća metara
Uzimajući u obzir usvajanje terenskog reakcijskog sustava M-21 1963., Državni istraživački institut za precizno inženjerstvo Tula 1963.-1964., Na vlastitu je inicijativu proveo istražne radove kako bi proučio mogućnost stvaranja dugotrajnijeg domet i snažan sustav u smislu broja eksploziva u salvi, uz pomoć kojeg bi bilo moguće operativno rješavati borbene misije na rasponima od 10 do 40 tisuća metara.
U lipnju 1964. Ministarstvo strojarstva poslalo je na razmatranje "Projekt raketnog sustava s više lansiranja na terenu" Uragan ", s dometom projektila 35 tisuća metara. Otvarajući raketu s više lansiranja u kratkom vremenskom razdoblju. Ovaj sustav može koristiti za uništavanje, otvoreno lociranje ili sklonište u terenskim instalacijama ljudstva, vatrenog oružja, tenkova, nuklearnog i kemijskog oružja te drugih ciljeva i objekata neprijatelja na dometima do 40 tisuća metara.
Na temelju naredbe Ministarstva obrambene industrije (MOP) od 28. prosinca 1966., istraživački rad "Stvaranje visokopreciznog raketnog kompleksa više lansiranja" Uragan "(NV-121-66) započeo je 1967. godine. radovi su dovršeni u prosincu 1967. s potvrdom mogućnosti dobivanja navedenih karakteristika, provođenjem teorijskih studija, ispitnim ispitivanjima motora, mehanizama odvajanja, odgođenim raspoređivanjem stabilizatora, aerodinamičkim puhanjem i paljbom s modelima projektila.
Rezultati izvedenog rada odobreni su pododjeljkom br. 1 odjeljka 1 Znanstveno -tehničkog vijeća Ministarstva obrambene industrije, a tema je preporučena za razvojne aktivnosti nakon uklanjanja utvrđenih nedostataka.
Na temelju naredbe Ministarstva strojarstva i Ministarstva općeg inženjeringa br. 18/94 1968. godine razvijen je prethodni projekt raketnog sustava s više lansiranja Uragan. U rujnu iste godine rad je preporučen za razvojne radove (iz dokumenta TULGOSNIITOCHMASH (Tula) ranih 1970 -ih).
1969. - početkom 1970. radilo se na izradi i prilagodbi TTT -a za razvojne radove: "MLRS vojske" "Grad -3" (početkom 1970. promijenjen je u "Uragan"). Očigledno se radi o taktičko -tehničkim zahtjevima br. 0010 vojne jedinice 64176. Sustav je trebao uključivati borbeno vozilo, zapovjedno vozilo, transportno vozilo i opremu za naoružanje. Predloženo je korištenje sljedećih vrsta bojevih glava projektila: djelovanje fragmentacije kasete, visokoeksplozivno (ima zadano drobljenje tijela), grozd, namijenjeno za miniranje na daljinu. Odluku o razvoju drugih vrsta bojevih glava (zapaljive, kumulativne, propagandne, u posebnom. Sadržaju) Ministarstvo obrane i Ministarstvo strojarstva trebali su donijeti u drugom tromjesečju 1970. na temelju rezultata idejnog projekta. U projektiranju projektila trebalo je koristiti jedan mlazni motor s čvrstim pogonom za sve bojeve glave s nereguliranom mlaznicom u cijelom rasponu radnih temperatura. Nije bilo zamjenjivih mlaznica. Predloženo je korištenje šasije ZIL-135LM kao baze MLRS-a. Tijekom idejnog projekta trebalo je razraditi varijante borbenog vozila i transportnog vozila na gusjeničnoj šasiji transportnog traktora MT-S (opcija Taktičko-tehnički zahtjevi za raketni sustav više projektila Grad-3 (Uragan) i projektni zadatak za dovršetak zapovjednog vozila). Broj vodiča trebao je biti jednak 20 komada. pri korištenju šasije od ZIL-135LM i 24 kom. na šasiji MT-S. No točan broj vodiča morao se razjasniti nakon pregleda nacrta projekta. Za transportno vozilo, podvozje na kotačima Kraz-253 također se smatralo bazom.
Iz pisma A. N. Ganičevu. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) u vojnoj postrojbi 64176 saznao je da su Ministarstvo strojarstva i Ministarstvo obrambene industrije odobrili sljedeće izvršitelje za raketni sustav više projektila Grad-3:
Ministarstvo strojarstva:
Istraživački institut za kemijsku tehnologiju (poštanski pretinac A-7210, Moskovska regija, Lyubertsy) za ispitivanje punjenja praha i sustava paljenja;
Postrojenje "Krasnoarmeets" i Državni projektni zavod za instrumentaciju (p / kutija V-8475, Lenjingrad) za ispitivanje sredstava paljenja;
Kazanjski istraživački institut za kemijsku industriju (p / kutija V-2281, Kazan) za protjerivanje naknade za kasetnu bojevu glavu;
Postrojenje nazvano po Maslennikovu (p / kutija R-6833, Kuibyshev) za stvaranje osigurača kontaktnog djelovanja za visokoeksplozivnu bojevu glavu, daljinsku cijev mehaničkog tipa za kasetnu bojevu glavu;
Institut "Geodezija" (p / box R-6766, Moskovska regija, Krasnoarmeysk) ispitivanja i ocjenjivanje učinkovitosti bojeve glave;
Istraživački institut "Poisk" (p / kutija V-8921, Lenjingrad) za ispitivanje kontaktnog osigurača za borbeni element kasetne bojeve glave;
Istraživački institut za mehanizaciju Krasnoarmeisky (p / kutija A-7690, Moskovska regija, Krasnoarmejsk) za ispitivanje opreme visokoeksplozivne bojeve glave, eksplozivne punjenja za bojevu glavu kasetne bojeve glave;
Orsk Mechanical Plant (p / y R-6286, regija Orenburg, Orsk) za proizvodnju bojevih glava i motora.
Ministarstvo obrambene industrije:
Permski stroj za proizvodnju mašina po imenu V. I. Lenjin (p / i R-6760, Perm) za transportna i borbena vozila;
Svesavezni znanstvenoistraživački institut "Signal" (p / okvir A-1658, Vladimirska regija, Kovrov) o dovršetku zapovjednog vozila.
Radovi na stvaranju MLRS "Uragan" izvedeni su na temelju Rezolucije Vijeća ministara SSSR-a broj 71-26 od 21.01.1970 (naredba Ministarstva strojarstva br. 33 od 01.28. 1970).
Kako bi se provjerile mjere koje su povezane s radom na povećanju dometa vatre, za siječanj-veljaču 1971. planirano je gađanje u količini od 30 komada. granate MLRS "Uragan" iz balističke instalacije, postavljene na nosač topa ML-20. Trebalo je isporučiti školjke s tri vrste perja:
- tip noža, debljine pera 7 milimetara, otvaranje perja prema uzdužnoj osi projektila pod kutom od 90 °;
- prema shemi projektila "Grad";
- kombinirano (kombinirajući perje projektila tipa nož i "Grad").
Tijekom čistki u Središnjem aerohidrodinamičkom institutu varijante projektila s tri vrste perja dale su pozitivne rezultate. U isto vrijeme, marža stabilnosti bila je oko 12 posto.
Godine 1972. Državni istraživački institut za precizno inženjerstvo Tula proveo je rad na temi HB2-154-72 Jednokanalni kutni stabilizacijski sustav za projektile Grad i Uragan (1. tromjesečje 1972.-početak rada, 2. tromjesečje 1973.-kraj) …
1972. potraga za jednokanalnim sustavom kutne stabilizacije provedena je u dva smjera:
- na temelju senzora kutne brzine uz uporabu plinsko-dinamičkih izvršnih tijela;
- na temelju osjetnika kontaktnog kuta s upotrebom impulsnih aktuatora u prahu.
Prema izvješću Tula državnog istraživačkog instituta za precizno inženjerstvo o radu 1972. godine, ove su godine proveli teorijske proračune, simulacije na analognim elektroničkim strojevima, eksperimentalne laboratorijske studije jednokanalnog kutnog stabilizacijskog sustava, kao i njegove elemente za rakete uragan i Grad. . Definirani su osnovni zahtjevi za sustav i elemente sustava.
Sustav stabilizacije uključivao je elektroničku pretvaračku jedinicu, osjetnik kutnog pomaka i plinsko-dinamičke ili impulsne aktuatore.
Utvrđeno je da uporaba jednokanalnog stabilizacijskog sustava u projektilima "Hurricane" i "Grad" poboljšava njihove karakteristike u smislu točnosti vatre za 1,5-2 puta.
Za elemente sustava kutne stabilizacije razvijeni su crteži, izrađeni su prototipovi i ispitani u laboratorijskim uvjetima. Do trenutka sastavljanja ili podnošenja izvješća, proizvodila se serija blokova jednokanalnog kutnog stabilizacijskog sustava za letne testove.
Godine 1972. TulgosNIItochmash je na temelju naredbe načelnika drugog Glavnog ravnateljstva Ministarstva strojarstva broj 17 od 20. 12. 1970. proveo istraživački rad na temu „Istraživanje načina stvaranja projektila velikog dometa za sustave Uragan i Grad (NV2-110-71g).
U skladu s ciljnim zadatkom, izveli smo teorijski i eksperimentalni rad koji je pokazao mogućnost povećanja dometa gađanja projektila Uragan i Grad korištenjem visoko impulsnog goriva i izdržljivih materijala za izradu trupa.
Godine 1972. preporučeno je izvođenje eksperimentalnih projektantskih radova na razvoju sustava Uragan (vjerojatno, to znači razvoj granata ili projektila) s dometom paljbe povećanom na 40 tisuća metara.
Godine 1972. dovršen je razvoj tvornice, a sustav je predstavljen za probne radove na terenu, koji se sastoji od:
-nevođene rakete s fragmentacijskom skupinom (težina 80-85 kg) i visoko eksplozivnim (težina 100-105 kg) bojevim glavama;
- BM 9P140 montiran na šasiju automobila ZIL-135LM;
- transportno i utovarno vozilo 9T452 montirano na šasiju vozila ZIL-135LM;
- arsenalna oprema.
Tijekom tvorničkih ispitivanja dobili smo karakteristike sustava koje su zadovoljile glavne taktičko -tehničke zahtjeve:
- najveći domet ispaljivanja projektila s visoko eksplozivnom bojevom glavom - 34 tisuće metara, kasetnom bojevom glavom - 35 tisuća metara;
- točnost vatre:
projektil s visoko eksplozivnom bojevom glavom: u smjeru Vb / X = 1/174, u rasponu Vd / X = 1/197;
projektil s kasetnom bojevom glavom: u smjeru Vb / X = 1/152, u rasponu Vd / X = 1/261;
- smanjena površina uništenja projektila s kasetnom bojevom glavom kada se borbeni element približi cilju 85-90 stupnjeva:
radna snaga koja se nalazi otvoreno - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm / cm2);
vojna oprema - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm / cm2);
- smanjena površina uništenja projektila s visoko eksplozivnom bojevom glavom:
vojna oprema - 1804 m2 (Eud = 240kgm / cm2);
- veličina lijevka:
dubina 4, 8 m;
promjer 8 m.
Borbeno vozilo ima 18 vodiča; vrijeme odbojke - 9 sekundi, streljivo granata koje se prevozi na transportno -utovarnom vozilu - 1 komplet.
Borbeno vozilo razvijeno je pod vodstvom glavnog dizajnera Jurija Nikolajeviča Kalačnikova.
Sustav se stalno modernizira - na primjer, danas postoji niz modifikacija raketa, kao i bojevih glava za ove granate.
Trenutno je MKRS 9K57 Uragan u službi ruske, kazahstanske, bjeloruske, ukrajinske, jemenske vojske, a također, vjerojatno, i sirijske vojske.
Raketni sustav s više lansiranja Hurricane široko se koristio u borbama u Afganistanu. Početkom osamdesetih godina prošlog stoljeća rasporedila ga je i koristila sirijska vojska u početnoj fazi rata s Izraelom. Sustav su koristile savezne trupe u Čečenskoj Republici. Prema otvorenim podacima, posljednji put sustav su koristile ruske postrojbe 2008. godine tijekom gruzijsko-južnoosetinskog sukoba.
U Ukrajini se radilo na postavljanju topničke jedinice na šasiju KrAZ-6322 modificiranu za njezinu ugradnju. Vrijeme rada nije određeno.
Raketni sustav s više lansiranja Hurricane uključuje:
Borbeno vozilo 9P140;
Transportno i utovarno vozilo 9T452;
Raketni projektili
KAUO (automatizirani kompleks za upravljanje vatrom) 1V126 "Kapustnik-B";
Sredstva za obrazovanje i osposobljavanje;
Vozilo za topografsko snimanje 1T12-2M;
Radio meteorološki kompleks za određivanje smjera 1B44;
Komplet posebne opreme i alata arsenala 9F381
Borbeno vozilo 9P140 izvedeno je na četveroosovinskom podvozju vozila ZIL-135LMP s visokom prohodnošću i rasporedom kotača 8x8. Topnička jedinica sastoji se od paketa koji sadrži šesnaest cjevastih vodilica, rotirajuće postolje s nišanima i mehanizmima za navođenje, balansni mehanizam, kao i hidrauličnu i električnu opremu. Mehanizmi za navođenje opremljeni pogonima za napajanje omogućuju usmjeravanje paketa vodiča od 5 do +55 stupnjeva u okomitoj ravnini. Vodoravni kut navođenja je ± 30 stupnjeva od uzdužne osi borbenog vozila. Kako bi se povećala stabilnost lansera tijekom hica, na stražnjoj strani šasije nalaze se dva oslonca koji su opremljeni ručno upravljanim dizalicama. Rakete se mogu transportirati izravno u vodičima. Borbeno vozilo opremljeno je uređajem za noćno osmatranje i komunikacijskom opremom (radio postaja R-123M).
Cjevaste vodilice-cijevi s glatkim stijenkama s utornim vijkom u obliku slova U, duž kojih raketni zatik klizi tijekom hica. Tako je omogućeno njegovo početno okretanje kako bi projektil dobio stabilnost potrebnu za vrijeme leta. Projektil se pri kretanju uz putanju rotacije oslanja na lopatice padajućeg stabilizatora koji su postavljeni uzdužnom osi projektila pod određenim kutom. Salva jednog borbenog vozila pokriva površinu veću od 42 hektara. Glavna metoda gađanja je iz zatvorenog položaja. Postoji mogućnost pucanja iz pilotske kabine. Proračun borbenog vozila 9P140 - 6 osoba (4 osobe u miru): zapovjednik borbenog vozila, mehaničar vozač, topnik (stariji topnik), broj posade (3 osobe).
Paket vodiča ugrađen je na kolijevku - pravokutnu zavarenu platformu. Kolijevka s gornjim strojem povezana je pomoću dvije poluosi, oko kojih se ljulja (okreće) pri lebdenju uz kute uzvisine. Komplet kolijevke, paket vodilica, niz sklopova i dijelova mehanizma za zaključavanje, nosač nišana, sustav paljenja i drugi čine ljuljački dio. Uz pomoć rotirajućeg dijela borbenog vozila, paket vodiča dobiva željeni kut azimuta. Okretni dio sastoji se od okretnog dijela, gornjeg stroja, mehanizma za balansiranje, podizanje i okretanje, naramenice, platforme topnika, pogona za ručno navođenje, mehanizma za zaključavanje okretnog dijela, hidraulične brave za okretni dio, zaključavanja okretnog dijela mehanizam. Mehanizam za balansiranje djelomično kompenzira trenutak težine okretnog dijela. Sastoji se od montažnih dijelova i par torzijskih šipki. Rotacijski i podizni mehanizmi koriste se za vođenje paketa vodilica u vodoravnoj ravnini i uz kut uzvišenja. Glavni način ciljanja je električni pogon. Za popravke i u slučaju kvara koristi se ručni pogon. Mehanizmi za zaključavanje fiksiraju pokretne dijelove instalacije tijekom kretanja. Hidraulična brava okretnog dijela rasterećuje mehanizam za podizanje tijekom paljenja i sprječava pogrešno poravnanje ciljanja pod kutovima uzvisine.
Borbeno vozilo ima panoramski mehanički nišan D726-45. Standardna panorama pištolja PG-1M koristi se kao goniometar i uređaj za nišanjenje u nišanu.
Sustav za lansiranje borbenih vozila 9P140 opremljen je:
- siguran rad posade koja opslužuje borbeno vozilo prilikom gađanja;
- provođenje više raketnih bacača i pojedinačne vatre dok je u kabini posade;
- izvođenje salve i pojedinačne vatre kada se posada nalazi u skloništu na udaljenosti do 60 metara od borbenog vozila;
- paljenje u slučaju kvara izvora napajanja i glavnih blokova lanaca za paljenje.
Sustav za lansiranje pruža mogućnost višestrukog lansiranja rakete konstantnom brzinom (16 projektila lansira se brzinom od 0,5 sekundi) i takozvane "ragged" brzine paljbe (prvih 8 projektila lansira se u intervalima od 0,5 sekundi, ostatak projektila u intervalima od 2 sekunde). Zbog uporabe "ragged" brzine vatre, može značajno smanjiti učestalost i amplitudu oscilacija borbenog vozila, te posljedično poboljšati točnost gađanja.
Za ukrcaj lansera koristi se transportno i utovarno vozilo 9T452, razvijeno na šasiji identično borbenom vozilu. Svaki utovarivač 9T452 može nositi 16 raketa. Stroj omogućuje utovar (istovar) bez posebnog. pripremu položaja, uključujući iz bilo kojeg transportnog vozila, iz drugog transportno-utovarnog vozila ili sa zemlje. Postupak ponovnog punjenja je mehaniziran, vrijeme utovara je 15 minuta. Nosivost 300 kg.
Oprema transportno-utovarnog stroja sastoji se od okvira, dizalice, pladnja sa nabijačem, teretnih kolica, uređaja za hvatanje tereta, platforme rukovaoca, uređaja za pristajanje, šipke, reduktora zaokreta dizalice, električne opreme, mehanizam za poravnavanje i rezervni dijelovi. Nabijački pladanj je sklopiva greda po kojoj se kreće potiskivač s raketom. Mehanizam za poravnavanje poravnava os rakete koja se nalazi u ladici i os cijevi vodilice. Lijevo i desno postolje dizajnirano je za prihvat projektila. Transportno-utovarno vozilo ima tri električna pogona, koji izvode: podizanje / spuštanje projektila, okretanje dizalice, slanje projektila u vodilice.
Utovar borbenog vozila vrši se sljedećim redoslijedom s gornjeg sloja: podignite raketu, stavite je u ladicu, otkačite uređaj za hvatanje tereta, pošaljite raketu u vodič.
Značajka četveroosovinske šasije na kotačima ZIL-135LMP bila je lokacija elektrane iza kokpita s četiri sjedala. Ova se elektrana sastojala od dva osmocilindrična motora s karburatorom ZIL-375 u obliku slova V. Pri 3200 o / min svaki motor isporučuje do 180 KS. Mjenjač ima ugrađenu shemu: kotače sa svake strane okreće neovisni motor kroz zasebni mjenjač, završne pogone i prijenosne kutije. Kotači prve i četvrte osovine mogu se upravljati, s neovisnim torzijskim ovjesom s amortizerima. Kotači srednjih osovina su blizu jedan drugom, nemaju elastični ovjes i čvrsto su pričvršćeni na okvir. Stroj je opremljen centraliziranim sustavom za regulaciju tlaka u gumama. Stroj ima vrlo visoke karakteristike sposobnosti kretanja i brzine. Prilikom vožnje s punim opterećenjem na autocesti najveća je brzina 65 kilometara na sat, bez prethodne pripreme može prevladati bradave do 1,2 metra duboko. Domet goriva je 500 km.
Raketni sustav s više lansiranja Hurricane sastoji se od sljedećih raketa:
- 9M27F s visoko eksplozivnom fragmentacijskom bojevom glavom;
- 9M27K s kasetnom bojevom glavom s fragmentacijskom podstreljivom;
- 9M27S sa zapaljivom bojevom glavom;
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 s kasetnom bojevom glavom s protuoklopnim minama;
- 9M51 s glavnom glavom koja detonira volumen (tijekom rata u Afganistanu pokazala je visoku učinkovitost).
Maksimalni domet gađanja je 35 tisuća metara, za uništavanje na kraćim udaljenostima na raketu se stavljaju prstenovi koji je usporavaju u letu. Domet leta kasetnog projektila malog prstena je 11-22 km, nevođena raketa 9M27F je 8-21 km. U slučaju korištenja velikog raspona zaustavljanja, kasetni projektil je 9 - 15 km, a projektil 9M27F 8 - 16 km.
Kompleks se može koristiti u neprijateljskim uvjetima pomoću nuklearnog, bakteriološkog, kemijskog oružja u različito doba godine i dana, na temperaturi zraka od -40 … + 50 ° S. u različitim klimatskim uvjetima.
Raketni sustav s više lansiranja Hurricane može se transportirati vodom, željeznicom ili zrakom.
Karakteristike performansi 9P140 MLRS "Hurricane" MLRS:
Težina borbenog vozila u borbenom položaju - 20 tona;
Težina borbenog vozila bez izračuna i granata - 15, 1 tona;
Dimenzije u spremljenom položaju:
Duljina - 9.630 m;
Širina - 2, 8 m;
Visina - 3,225 m;
Formula kotača - 8x8
Broj vodilica - 16 kom;
Rotacija vodilica - 240 stupnjeva;
Vrijeme punjenja - 15 minuta;
U trgovini niz autocestu - 500 km;
Vrijeme za prebacivanje borbenog vozila s putujućeg na borbeni položaj nije duže od 3 minute;
Vrijeme za napuštanje vatrenog položaja nakon ispaljivanja voleja manje je od 1,5 minute;
Raspon temperatura za borbenu uporabu je od -40 do +50 ° C;
Površinski vjetar - do 20 m / s;
Relativna vlažnost zraka pri 20..25 ° C - do 98%;
Sadržaj prašine na površinskom zraku - do 2 g / m3;
Nadmorska visina primjene iznad razine mora - do 3000 m;
Opće karakteristike raketa:
Kalibar - 220 mm
Težina punjenja u prahu s krutim gorivom - 104, 1 kg
Maksimalni domet gađanja - 35 km;
Minimalni domet gađanja je 8 km;
Raspon temperature za borbenu uporabu - od -50 do +50 ° C;
Raspon temperature kratkotrajnog (do 6 sati) boravka računala je od -60 do +60 ° C.
Na temelju materijala sa stranice rbase.new-factoria.ru
