Samohodno topništvo ima mnoge prednosti u odnosu na vučeno topništvo. To uključuje bolju taktičku mobilnost, povećanu zaštitu posade, ugrađeno streljivo i mogućnost automatiziranja svih funkcija gađanja
Istodobno, automatizacija, na ovaj ili onaj način, doprinosi povećanju povrata na ostale tri komponente. Integriranjem inercijske navigacijske tehnologije i GPS -a (Global Positioning System), platforma u svakom trenutku prima točne informacije o svom položaju i smjeru kretanja. Ove se informacije izravno i trenutačno šalju u računalni sustav za upravljanje vatrom, čime se zadovoljava jedan od tri obvezna uvjeta za izvođenje visoko precizne neizravne vatre - točno mjesto pištolja za gađanje. Ovo, u kombinaciji s pokretljivošću samohodne topničke jedinice (ACS), omogućuje vam primanje vatrenog poziva tijekom kretanja, zatim brzo zaustavljanje i dovršavanje vatrene misije u nekoliko sekundi. Budući da se samohodke mogu povući s položaja odmah po završetku vatrene misije, neprijatelju će biti vrlo teško otkriti lokaciju pomoću radara za određivanje vatrenih položaja, što određuje položaj pištolja prema odlazni projektil. Tako se povećava preživljavanje ACS -a. Streljivo na brodu i izvor napajanja omogućuju opremanje ACS -a automatskim sustavom punjenja. Ovo dodatno povećava brzinu reakcije i povećava brzinu požara. Sposobnost isporuke projektila u manje vremena između svakog hica povećava njihovu učinkovitost. Nekoliko granata koje pokrivaju neprijatelja nanijet će velike gubitke i uništenje, jer protivnik ima manje vremena da se skloni, rasprši ili napusti zonu udara. Sve su taktičke prednosti samohodnog topništva prilično očite i takve je sposobnosti teže (ako ne i nemoguće) postići vučenim topništvom.
Iz tih razloga posljednjih se godina velika pozornost posvećuje razvoju i nabavi samohodnih topničkih sustava za kopnene snage. To se posebno odnosi na vojske u kojima su kopnene snage najvažnije. ACS također može u određenoj mjeri nadoknaditi brojčani nedostatak, budući da manji broj topova s gore spomenutim sposobnostima može izvesti zadatke potpore vatrom koje su prethodno izvodile veće snage. Rast broja programa za razvoj i poboljšanje samohodnih topova na temelju kamiona na kotačima pridonio je činjenici da su počeli istiskivati vučene sustave iz tradicionalnih područja primjene, na primjer, podržavajući ekspedicijske, zračne i lake borbene snage. Razlog je to što su pištolji instalirani na kamionima lakši, lakše se prevoze zrakom u usporedbi s tradicionalnim samohodnim topovima s gusjenicama, imaju prihvatljive vozne sposobnosti, omogućujući vam brzo kretanje, zauzimanje i napuštanje vatrenih položaja, a uz sve to, ništa ne sprječava integraciju u postoje mnoge korisne tehnologije. Ove inovativne prednosti prisiljavaju neke zemlje da preoblikuju vučene sustave za šasije kamiona. Općenito, danas se provode mnogi novi programi nabave, modernizacije i poboljšanja samohodnog topništva.
Gusjenice u pokretu
Samohodne gusjenice s gusjenicama i dalje ostaju glavno sredstvo pružanja mobilne podrške vatrom sa zatvorenih položaja u većini svjetske vojske. Zbog toga je velika pozornost posvećena modernizaciji i nadogradnji postojećih sustava. Paladinske haubice M109 BAE sustava samo su jedan tipičan primjer. Haubica M109 i njezine varijante, uključujući i lokalne projekte temeljene na njoj, u službi su gotovo četrdeset armija. Iako razvoj ove platforme datira iz 60 -ih godina prošlog stoljeća, ona je i dalje podložna modernizaciji, usavršavanju i integraciji novih tehnologija. Deepak Bazar, voditelj programa za Bradley BMP i topničko naoružanje u BAE Systems, podijelio je najnovije informacije o programu M109 PIM (Paladin Integrated Management), čija će se provedba povećati mobilnost, pouzdanost i performanse haubica M109 američke vojske i njihova vozila za prijevoz streljiva M992 FAASV (vozilo za podršku streljiva artiljerijskog streljiva). Objasnio je da "iako se velika pozornost posvećuje modernizaciji šasije i agregata, njezina je implementacija neizostavan preduvjet za provedbu u budućnosti bilo kakvog povećanja vatrene moći, na primjer, zbog pištolja s povećanim dometom". Konačna konfiguracija platforme M109A7, koja će imati povećanu snagu i poboljšani ovjes preuzeta iz borbenog pješačkog vozila na gusjenicama M2 Bradley, kao i pogone s električnim kupolama, zamijenit će sve haubice u službi vojske. Haubice M109A7 početne serije trenutno prolaze operativna ispitivanja, a puna serijska proizvodnja se očekuje u narednim mjesecima.
Drugi operateri samohodnih topova s gusjenicama posebnu pozornost posvećuju povećanju dometa sustava, poboljšanju brze reakcije na vatrene pozive i smanjenju broja posada povećanjem razine automatizacije.
Mnoge tvrtke povećavaju asortiman svojih proizvoda zamjenom topova 39 kalibra s cijevima od 47, 49 ili čak 52 kalibra. Krauss-Mafei Wegmann (KMW) tvrdi da je domet novog PzH-2000 ACS-a povećan na 40 km zbog topa 52 kalibra, dok je sustav automatskog punjenja povećao brzinu paljbe na 10 metaka u minuti i smanjio broj posade od četiri do dvije.čovjek. Samohodna haubica PzH-2000 maksimalno koristi moderne tehnologije za poboljšanje sposobnosti sustava i njegove učinkovitosti. Osim topova 52 kalibra i automatskog punjenja, integrirani digitalni sustavi za upravljanje vatrom, navigacija i navođenje pružaju izvrsnu brzinu paljbe od 3 hitaca u 9 sekundi i veću točnost, uključujući i pucanje u MRSI -u (Višestruki okrugli simultani udar; ili Flurry of Način paljenja) kada se nekoliko metaka ispaljenih iz jednog pištolja pod različitim kutovima istodobno dosegne do cilja). Koristeći svoje iskustvo u razvoju haubice PzH-2000, KMW je također razvio topnički modul AGM (Artiljerijski top). Ovaj lakši i jeftiniji držač za pištolj daljinski je upravljan i potpuno automatiziran. Može se montirati na različita šasija na gusjenicama i kotačima. Na primjer, AGM modul instalirala je tvrtka General Dynamics na borbenom vozilu pješaštva s gusjenicama ASCOD, nakon čega je platforma dobila oznaku Donar.
Poljska vojska ulaže značajne napore u nadogradnju svog vučenog topništva. Trenutno KRAB ACS ulazi u službu, koja uključuje toranj 155 mm / 52 cal iz britanske haubice AS90 Braveheart s poljskom opremom za upravljanje vatrom. Toranj je instaliran na gusjenicama K-9 koje proizvodi korejska tvrtka Samsung Techwin. KRAB s automatskim sustavom utovara ima maksimalni domet od 30 km. Planirano je razmjestiti ukupno 120 sustava u poljskoj vojsci.
Stavili smo kamion
Prema Benjaminu Gaultieru, vodećem inženjeru projekta za CAESAR-ovu samohodnu haubicu u Nexteru, „Razlozi za stvaranje haubice na šasiji kamiona su dobivanje jeftinije, jednostavnije i lakše, a samim time i prikladnije za topnički sustav zračnim dizanjem uz održavanje taktička pokretljivost i brzina otvaranja uzvratne vatre”. Uspješno raspoređivanje haubice CAESAR u Maliju i Afganistanu pokazalo je da se to može postići. U određenoj mjeri, zahvaljujući tome, brojne druge vojske i tvrtke primijetile su i pokazale svoja rješenja za ugradnju haubica na šasije kamiona. Tajlandska vojska, koja upravlja sa šest sustava CAESAR, potpisala je ugovor o lokalnoj proizvodnji samohodnog topa kalibra 155 mm, koji je troosni kamion Tatra s instaliranom topničkom jedinicom tvrtke Elbit Systems. Šest sustava već je raspoređeno u vojsci, a naručeno je još dvanaest. Thai Marine Corps trenutno razmatra kupovinu ovog sustava kako bi zamijenio svoje vučene haubice.
Atraktivnost i praktičnost rješenja šasije vozila dodatno su poboljšane brojnim industrijskim inicijativama za razvoj takvih sustava. U svibnju 2016. egipatsko ministarstvo obrane najavilo je razmještanje 122-milimetarskih haubica D-30 i 130-mm M-46, postavljenih na šasiju američkog kamiona, među vojnicima. Kao i mnogi drugi modeli, opremljeni su hidrauličkim stabilizatorima. Egipatska tvrtka Abu Zaabal Engineering Industries provela je sva potrebna poboljšanja i izmjene u okviru ovog projekta. Nedavno je turska tvrtka Aselsan predstavila svoj 155. KMO sustav na šasiji sa šest kotača. Neki od KMO sustava preuzeti su iz vučene haubice MKEK Panter, koju je tvrtka razvila 90 -ih. Novi ACS integrira ne samo sustave za utovar i navođenje, već i digitalni sustav za upravljanje vatrom iz Aselsana, povezan s inercijalnim navigacijskim sustavom. Jasno je da je tvrtka zainteresirana za ispunjenje budućih zahtjeva turske vojske, o kojima se trenutno pregovara.
Iako velika većina samohodnih sustava temeljenih na šasijama kamiona ima kalibar 155 mm, ne možemo ne primijetiti napore usmjerene na stvaranje samohodnih haubica od 105 mm. Na primjer, 2017. godine južnokorejska tvrtka Samsung Techwin počela je isporučivati samohodne haubice EVO-105 vojsci svoje zemlje. Prilikom razvoja EVO-105 korišteni su sklop cijevi, mehanizmi trzanja i zatvarač vučene haubice M-101. Ovi podsustavi ugrađeni su na izmijenjeni troosovinski kamion Kia KM-500. Zbog korištenja postojećih zaliha haubica M-101 i taktičkih kamiona koji su već u pogonu, troškovi proizvodnje su minimizirani, to se također odnosi na obuku i logistiku. Osim toga, dizajn sustava EVO-105 (video ispod) omogućuje vam vatru i napuštanje položaja četiri puta brže od vučenih topova. Južnokorejska vojska ima potencijalnu potrebu za 800 takvih sustava.
Hibridno topništvo
Koncept modularnog topničkog sustava u "funkcionalno cjelovitom paketu" dobiva sve veću popularnost i postaje jedan od pravaca razvoja topništva. Budući da je potpuno integriran i uglavnom autonomni dizajn, takav topnički sustav može se instalirati na bilo koju prikladnu platformu, što daje određene prednosti. Top, sustav upravljanja vatrom, navođenje, punjenje i streljivo integrirani su u kupolu kao zatvoreni sustav. Ovaj pristup pruža fleksibilnost, dopuštajući operateru korištenje bilo koje samohodne šasije odgovarajućeg nosivog tereta koja najbolje odgovara njegovim potrebama, bilo na kotačima ili na gusjenicama. To pojednostavljuje integraciju sustava, čime se značajno smanjuju troškovi rada i raspoređivanja. Kao što je već spomenuto, AGM koji je razvila KMW primjenjuje ovo načelo, budući da se ovaj modul može instalirati na šasiju u rasponu od glavnog bojnog tenka do oklopnog vozila 8x8.
KMW je također pripremio varijantu AGM -a koja se može transportirati kamionom, a zatim istovariti i postaviti na zemlju kao autonomna jedinica za gađanje. Konkretno, ova je konfiguracija vrlo pogodna za zaštitu operativnih baza i pružanje vatrene potpore u lokalnim neprijateljstvima. Budući da je autonoman i uvelike automatiziran, modul zahtijeva minimalni broj posada i minimalnu količinu održavanja u usporedbi s konvencionalnim topničkim sustavom. Osim toga, može se lako isporučiti i instalirati na web mjestu. Prilagodljivost AGM -a savršeno pokazuje varijanta MONARC konfigurirana za ugradnju na ratne brodove.
U bliskoj suradnji s nekoliko potencijalnih kupaca, uključujući mornaricu UAE, finska tvrtka Patria razvila je kontejnersku verziju svoje minobacačke kule 120 mm NEMO i predstavila je na IDEX -u. “Počeli smo raditi na ovom sustavu prije više od 10 godina i čak smo za njega dobili patent. Ovaj koncept trenutno zadovoljava potrebe kupaca”, rekao je potpredsjednik Odjela naoružanja u Patriji.
Kontejner Patria NEMO standardni je kontejner dimenzija 20x8x8 stopa u kojem se nalazi 120 mm NEMO minobacač, oko 100 metaka, sustav klimatizacije, napajanje, posada od tri i dva utovarivača. Kontejner se može transportirati kamionom ili brodom na bilo koje mjesto, a po potrebi se s tih platformi može otvoriti vatra. Ovo je vrlo korisno sredstvo za zaštitu prednjih baza ili obalne obrane.
Minobacač s glatkom cijevi od 120 mm može ispaliti različita streljiva, uključujući visokoeksplozivno usitnjavanje, dim i rasvjetu, do maksimalnog dometa od 10 km. Kupola se okreće za 360 °, okomiti kutovi navođenja su -3 / + 85 °. Bacač minobacača NEMO 120 mm također ima vrlo korisne mogućnosti izravne vatre. Brzina vatre, uključujući način rada "Nalet vatre", iznosi 7 metaka u minuti. Po potrebi, kontejner NEMO može biti opremljen sustavom zaštite od oružja za masovno uništenje i zaštitom od metaka. U drugom slučaju to mogu biti keramičke pločice ili čelične ploče debljine 8-10 mm, ali tada se masa sustava povećava za oko tri tone.
Za svoju novu ulogu, standardni ISO spremnik može se ojačati dodatnim potpornim okvirom između vanjske i unutarnje opne kako bi se apsorbirale sile odmicanja. Prilikom transporta minobacača NEMO od 120 mm nije vidljiv iza posebnog transportnog poklopca. Kad se koristi za pucanje, toranj se okreće za 180 ° tako da se njuška nalazi izvan ruba spremnika kako bi se izbjeglo nepotrebno opterećenje kontejnera prilikom ispaljivanja. Sam kontejner proizvodi tvrtka Nokian Metallirakenne, a Patria ugrađuje NEMO mort, računske radne stanice s računalima, komandama, kablovima i sjedalima.
0
Trendovi
Opći trend u razvoju samohodnog topništva je povećanje borbene učinkovitosti uz smanjenje broja posada potrebnih za servisiranje sustava. To je olakšano kombinacijom sustava za automatizaciju rukovanja i utovara streljiva i navođenja oružja s integriranim sustavima za navigaciju / pozicioniranje i računalnim sustavima za upravljanje vatrom. Ovo rješenje omogućuje vam da izvadite posadu iz pištolja i postavite je u trup ili pilotsku kabinu. Iste tehnologije omogućuju otvaranje vatre u roku od nekoliko sekundi nakon zaustavljanja, što značajno smanjuje vrijeme odziva na vatreni poziv bez smanjenja točnosti. Osim toga, ove sposobnosti pomažu u povećanju opstojnosti topničkih sustava zbog bržih promjena položaja. Dodatna operativna prednost ovih novih integriranih sposobnosti je ta što je za izvođenje istih vatrenih zadaća potrebno sve manje vatrene moći.
Švedska vojska ide dalje sa svojim topničkim kompleksom Archer koji je razvio BAE Systems. Ovaj "sustav" pozicioniran je kao potpuno automatski top kalibra 155 mm, na koji su nominalno pričvršćeni vozilo za opskrbu streljivom i vozilo za podršku. Sva se ova vozila temelje na jednom modificiranom troosovinskom kamionu Volvo A30D. To je omogućilo dobivanje samodostatne jedinice za gađanje koja se može kretati i pucati do određene mjere neovisno, što maksimizira taktičku fleksibilnost i sposobnost prilagođavanja brzo mijenjajućim situacijama.
Ovaj prelazak na raspodijeljeniju uporabu vatrene moći, u kombinaciji s rafalnom eksplozijom jednog ili dva topa (npr. Njemačka vojska upravlja svojim haubicama PzH-2000 u parovima) ispalivši više metaka u brzom slijedu, natjera programere da obrate pozornost na nadopunjavanje streljiva. Na primjer, davne 1982. godine haubice iz obitelji M109 američke vojske dobile su vlastita vozila za isporuku streljiva M992A2 FAASV (Field Artillery Ammunition Supply Vehicle) s 92 granate (u ažuriranoj verziji poznate su kao M992AZ CAT). No, granate se ručno prenose na haubicu. To je normalno za tradicionalni rad baterije, ali manje učinkovito ako je fokus na principu "pucaj i vozi", a naporan fizički rad zahtijeva ljudske resurse. Južnokorejska tvrtka Hanwha Techwin proizvodi vozilo za dostavu streljiva M992A2 pod licencom pod oznakom K-10; ima automatizirane funkcije rukovanja streljivom i povećao je broj granata na 104. Stroj koji su Korejci izmijenili, koristeći mehanički sustav, može prenijeti do 12 metaka u minuti na 155-mm samohodnu haubicu K-9. Radovi se izvode pod oklopom, čak i po mraku i lošem vremenu, dok se kretanje svakog hica uzima u obzir i prati. Turska tvrtka Aselsan razvila je i vozilo za dopunu streljiva za svoje samohodne topove FIRTINA. Problem osiguravanja dostupnosti potrebnih zaliha streljiva u borbenim uvjetima postojao je oduvijek, ali će se, najvjerojatnije, samo pogoršati s povećanjem mobilnosti borbenih djelovanja s većom disperzijom snaga i sredstava.
Taktička prednost koju pruža mogućnost brzog kretanja topništva od najveće je važnosti za većinu vojske. Vučeno oružje dalo je takvu prednost kada je naglasak bio prvenstveno na operativnom raspoređivanju, posebno u transportnom zrakoplovstvu. Međutim, sve uspješnije uvođenje haubica temeljenih na šasiji kamiona na kotačima, na primjer, CAESAR, to može promijeniti. Što se tiče gusjeničarskih platformi, mnoge od njih još uvijek imaju prednosti u smislu zaštite posade i trajanja vatrogasne misije povezane s automatskim ili mehaniziranim utovarom. Zahvaljujući tehnološkom napretku i naporima industrije usmjerenim na poboljšanje samohodnih topničkih sustava, u bliskoj budućnosti možemo očekivati da će vojna znanost biti nadopunjena novim taktičkim crtežima koje će bog rata, topništvo, donijeti na svoje tragove i kotače.
