Visoka učinkovitost uporabe samohodnih topova kalibra 152 mm tijekom Velikog Domovinskog rata učinila je ovu vrstu opreme jednom od najperspektivnijih. U očima nekih stručnjaka i vojnih samohodnih topova s topovima velikog kalibra postali su univerzalno čudotvorno oružje. Stoga je nakon završetka rata rad u tom smjeru nastavljen. Među ostalim proizvodnim i dizajnerskim organizacijama, tema o pištoljima velikog kalibra za samohodne topove bavila se u birou za projektiranje pogona br. 172 (Perm).
Sredinom 1954. projektanti 172. postrojenja dovršili su inženjerske radove na projektu topa M-64. Ovaj top od 152 mm poslao je oklopni projektil na metu brzinom od oko 740 metara u sekundi. Istodobno, domet izravnog hica u metu s visinom od dva metra bio je jednak 900 m. Što se tiče maksimalnog dometa hica, na optimalnoj nadmorskoj visini, M-64 je bacio projektil na 13 kilometara. Projekt takvog oružja zainteresirao je vojsku, pa je u ožujku 55. tvornica broj 172 dobila zadatak pripremiti svu dokumentaciju za novu pušku, sastaviti prototip, a sastaviti i samohodnu pušku naoružanu M-64.
Prosinac iste godine određen je kao rok za sastavljanje prototipa samohodne topovnje Objekt 268. Kao osnova za vozilo uzeta je šasija tenka T-10. U skladu s tim, sve jedinice ostaju iste. Objekt 268 bio je opremljen dizelskim motorom V-12-5 s 12 cilindara raspoređenim u obliku slova V. Maksimalna snaga dizela bila je 700 konjskih snaga. Snaga motora prenosila se na planetarni mjenjač s mehanizmom okretanja sustava "ZK". Mjenjač je pružao osam stupnjeva prijenosa naprijed i dva unatrag. Gusjenica sa finim karikama prošla je na "Objekt 268" bez promjena, kao i sedam kotača sa svake strane i tri potporna valjka. Oklop trupa bio je u rasponu od 50 mm (krma) do 120 mm (čelo).
Umjesto izvorne kupole tenka T-10, na šasiju je ugrađena oklopna kormilarnica. Zavarena konstrukcija ravnih trapezoidnih limova tada je imala solidnu debljinu. Dakle, prednja ploča kabine imala je debljinu od 187 milimetara. Ploča je bila gotovo dva puta tanja - 100 milimetara, a krmena ploča napravljena je samo 50 mm. Valja napomenuti da su samo čelo, stranice i krov kormilarnice povezani zavarivanjem. Budući da je "Objekt 268" bio zamišljen isključivo kao eksperimentalna samohodna topnička instalacija, odlučeno je pričvrstiti srednji dio krmene ploče palube. Zahvaljujući tome, ako je bilo potrebno, bilo je moguće brzo demontirati ploču i pristupiti unutrašnjosti kabine te pištolju. Prije svega, to je bilo potrebno za moguću zamjenu iskusnog pištolja.
Veliki kalibar topa M-64 natjerao je inženjere da predvide brojne strukturne nijanse. Dakle, kako bi se smanjila duljina trzanja - vrlo važan parametar za samohodne topove - pištolj je bio opremljen dvokomornom kočnicom. Osim toga, korišteni su napredni hidraulični uređaji za trzanje. Radi praktičnosti posade, pištolj je imao mehanizam za uvlačenje ladica. Također, M-64 postao je jedan od prvih sovjetskih topova opremljenih izbacivačem. Zahvaljujući ovom "nakupljanju" na cijevi topa, bilo je moguće značajno smanjiti zagađenje plinom borbenog odjeljka nakon pucanja. U borbenom spremištu "Objekta 268" bilo je smješteno 35 odvojenih metaka punjenja. S topom M-64 bilo je moguće upotrijebiti cijeli raspon streljiva od 152 mm. Sustav za postavljanje pištolja omogućio je ciljanje unutar 6 ° od vodoravne osi i od -5 ° do + 15 ° u okomitoj ravnini. Za izravnu vatru, Objekt 268 je imao nišan TSh-2A. Budući da su dizajneri i vojska u početku pretpostavili uporabu ovog ACS-a za gađanje sa zatvorenih položaja, osim TSh-2A, montiran je i ZIS-3 nišan. Zapovjednik tenka imao je na raspolaganju i stereoskopsku cijev daljinomera TKD-09, smještenu na rotacijskom zapovjednikovom tornju neposredno ispred otvora.
Dodatno samohodno naoružanje uključivalo je jedan protuzračni mitraljez KPV kalibra 14,5 mm. Nalazio se na krovu kormilarnice i imao je streljivo kapaciteta 500 metaka. U budućnosti je četveročlana samohodna posada mogla dobiti i oružje za samoobranu, na primjer, jurišne puške i granate Kalašnjikov. Osim toga, razmatrano je i pitanje ugradnje koaksijalnog mitraljeza s topom na "Objekt 268", ali značajke borbene uporabe ove klase oklopnih vozila to nisu dopuštale.
Borbeno vozilo borbene mase pedeset tona i topa kalibra 152 mm bilo je spremno početkom 1956. godine i ubrzo je otišlo na poligon. Ažurirani borbeni odjeljak i novo naoružanje nisu imali gotovo nikakav utjecaj na vozne performanse šasije T-10. Maksimalna brzina postignuta tijekom ispitivanja bila je 48 kilometara na sat, a jedno punjenje dizelskim gorivom bilo je dovoljno za prevladavanje do 350 kilometara na autocesti. Lako je izračunati specifičnu potrošnju goriva: samohodna puška imala je pet spremnika. Tri unutarnje su imale kapacitet od 185 litara (dvije stražnje) i 90 litara (jedna prednja). Osim toga, na stražnjoj strani krila, dizajneri pogona br. 172 ugradili su svaki drugi spremnik od 150 litara. Ukupno, oko 200-220 litara goriva na svakih sto kilometara. Prilikom putovanja po neravnom terenu brzina i rezerva snage, kao i potrošnja goriva, značajno su se promijenili na gore.
Tijekom pokusnog ispaljivanja "Objekt 268" u potpunosti je potvrdio konstrukcijske karakteristike topa M-64. Domet, točnost i točnost ovog pištolja bili su mnogo bolji od onih haubica ML-20 instaliranih na samohodnoj puški ISU-152 tijekom Velikog Domovinskog rata. Prije svega, duljina cijevi utjecala je na karakteristike. U isto vrijeme, novi top M-64 imao je brojne "dječje bolesti" koje su se tek počele uklanjati.
Do završetka dugotrajnih ispitivanja Objekta 268, američki graditelji tenkova stvorili su tenk M60. Engleski poglavica uskoro je bio spreman. Ova oklopna vozila imala su vrlo dobro oružje za svoje vrijeme i ništa manje čvrstu zaštitu. Prema procjenama sovjetske vojske i znanstvenika, "Objekt 268", koji se susreo u borbi s novim stranim tenkovima, više nije bio zajamčeni pobjednik. Štoviše, do trenutka kada je proizveden dovoljan broj novih samohodnih topova, u inozemstvu su se mogli pojaviti još napredniji tenkovi, s kojima se Objekt 268 više nije mogao boriti. Stoga je na samom kraju pedesetih projekt "268" zatvoren i svi planovi za serijsku proizvodnju novih ACS -a su otkazani. Jedini prikupljeni primjerak tada je poslan u Muzej tenkova u Kubinki.
Objekt 268 uskoro će se pojaviti u World of Tanks
