22. kolovoza u raketnoj bazi Yasny (regija Orenburg) dogodilo se još jedno lansiranje rakete -nosača Dnepr. Svrha lansiranja bila je postavljanje južnokorejskog satelita KompSat-5 u orbitu. Ova svemirska letjelica provodit će daljinsko opažanje Zemlje i prikupljati podatke potrebne znanosti. Međutim, ovo je lansiranje bilo korisno ne samo za južnokorejske znanstvenike, već i za ruske raketne snage i industriju.
Činjenica je da je lansirno vozilo Dnepr malo izmijenjena interkontinentalna balistička raketa (ICBM) obitelji R-36M. Ovo streljivo je također poznato pod nazivima RS-20 (koristi se u nekoliko međunarodnih ugovora o strateškom naoružanju) i SS-18 Sotona (oznaka NATO-a). Rakete R-36M mogu se smatrati najmoćnijom komponentom ruskih strateških nuklearnih snaga. Svaka od pedeset raketa u službi može isporučiti ciljevima deset bojevih glava kapaciteta 800 kilotona. Zahvaljujući tome, ICBM-i R-36M mogu učinkovito izvršavati zadatke nuklearnog odvraćanja.
Uz sve prednosti projektila obitelji R-36M, njihova uporaba ima nekoliko dvosmislenih značajki. Proizvodnja ovih projektila prestala je nakon raspada Sovjetskog Saveza. Podjelom zemlje okončana je suradnja mase poduzeća razasutih po njezinom teritoriju. Zbog toga su ruske strateške raketne snage morale upravljati samo onim raketama koje su proizvedene prije raspada SSSR -a. Osim toga, s vremenom se pojavio još jedan ozbiljan problem. Jamstveni rok za rakete proizvedene prije nekoliko godina počeo se bližiti kraju. Uz pomoć niza radova i probnih lansiranja bilo je moguće postupno povećavati jamstveni rok za ICBM-ove obitelji R-36M. Do danas je ovaj parametar povećan na 31 godinu.
Infografija
S obzirom na vrijeme proizvodnje raketa određenog modela obitelji R-36M, lako je izračunati da će oni biti uklonjeni s borbene dužnosti početkom dvadesetih godina. Stoga se na dnevnom redu pojavljuje pitanje zbrinjavanja municije skinute s dužnosti. Prije izravnog rezanja metalnih konstrukcija potrebno je ispustiti i obraditi agresivno gorivo i oksidans, a samo rezanje raketa složen je tehnološki zadatak. Kao rezultat toga, uklanjanje rakete s dužnosti pretvara se u masu dodatnih troškova. Naša se zemlja već suočila sa sličnim problemima, ispunjavajući uvjete nekih međunarodnih ugovora.
Početkom devedesetih postojao je prijedlog da se projektili koji se povlače iz službe ne prekinu, već da se koriste u mirnodopske svrhe. Rezultat ovog prijedloga bio je nastanak međunarodne svemirske tvrtke Kosmotras, koju su organizirale svemirske agencije Rusije i Ukrajine. Kasnije im se pridružio i Kazahstan. Stručnjaci svemirske industrije iz tri zemlje stvorili su projekt pretvaranja interkontinentalnih balističkih projektila u lansirna vozila. Projekt je dobio naziv "Dnepr". Kasnije je projekt ažuriran kako bi se poboljšale karakteristike lansirnog vozila. Ovaj projekt dobio je naziv "Dnepr-M".
Prvo lansiranje preuređene IC-BM R-36M sa satelitom umjesto bojevih glava dogodilo se 21. travnja 1999. na kozmodromu Baikonur. Nakon toga, tvrtka Kosmotras izvela je još 17 lansiranja, od kojih je samo jedno (26. srpnja 2006.) bilo neuspješno. Zanimljiva značajka lansirnog vozila Dnepr je mogućnost tzv. pokretanje klastera. To znači da raketa nosi nekoliko relativno malih svemirskih letjelica odjednom. Dakle, tijekom jednog hitnog lansiranja, raketa je imala korisni teret u obliku 18 satelita za različite namjene. Tijekom uspješnih lansiranja, raketa Dnepr dva puta je u orbitu izbacila osam vozila (29. lipnja 2004. i 17. kolovoza 2011.).
Cijena lansiranja jedne rakete-nosača "Dnepr" kreće se u rasponu od 30-32 milijuna američkih dolara. Istovremeno, korisni teret, uključujući sustave za sastavljanje letjelice lansirane u orbitu, jednak je 3700 kilograma. Tako se pokazalo da su troškovi podizanja kilograma tereta osjetno manji od troškova drugih postojećih lansirnih vozila. Ova činjenica privlači kupce, ali relativno mali korisni teret nameće odgovarajuća ograničenja. "Dnepr" ili R-36M s lansirnom težinom od oko 210 tona teški su samo sa stajališta klasifikacije balističkih projektila. Lansirna vozila s ovim karakteristikama spadaju u laku kategoriju.
Vrijedi napomenuti da ideja o korištenju interkontinentalnih balističkih projektila za lansiranje svemirskih letjelica nije bila nova ni početkom devedesetih. Preduvjeti za takvu uporabu strateškog streljiva pojavili su se krajem šezdesetih godina, kada je lansirno vozilo Cyclone nastalo na temelju projekta projektila R-36orb. 1975. u promet je pušten prvi model rakete Cyclone. Ažurirane verzije "Ciklona" i dalje se koriste za lansiranje raznih svemirskih letjelica.
Krajem osamdesetih, na bazi UR-100N UTTH ICBM, stvorena je nova raketna raketa Rokot. S lansirnom težinom manjom od 110 tona, ova raketa, koristeći gornji stupanj Briz-KS, može lansirati do 2300 kilograma korisnog tereta u nisku referentnu orbitu. Od 1990. do 2013. izvršeno je 19 lansiranja Rokota, od kojih je samo jedno završilo nesrećom (8. listopada 2005.).
U ožujku 1993. s kosmodroma Plesetsk lansirana je prva raketa "Start", stvorena na bazi ICBM -a kompleksa "Topol". Ovo lansirno vozilo na kruto gorivo maksimalno je ujedinjeno sa strateškim streljivom, a ne samo u pogledu sastavnih dijelova i sustava. Start se pokreće s pokretnog bacača tla, također posuđenog iz kompleksa Topol. "Start" ima najskromnije parametre težine. Sa vlastitom lansirnom težinom manjom od 48-50 tona, ovo lansirno vozilo neće postaviti više od 400-420 kg korisnog tereta u nisku referentnu orbitu.
Infografija
Godine 2003. došlo je do probnog lansiranja nove rakete-nosača Strela, opet temeljene na URTH-100N UTTH ICBM. Značajke Strele primjetno se razlikuju od karakteristika Rokota. S nešto manjom lansirnom masom (oko 105 tona), novi nosač nosivosti ne više od 1,7 tona. Vjerojatno su upravo zbog tako niskih karakteristika projektili Strela lansirani samo dva puta, 2003. i 2013. godine.
Od svih dostupnih raketa -nosača, stvorenih na temelju ICBM -a, Dnepr se trenutno najaktivnije koristi. No, sa svim raspoloživim prednostima, ove će se rakete u ograničenoj mjeri koristiti u bliskoj budućnosti. Razlog tome je relativno mali broj dostupnih ICBM-ova obitelji R-36M i njihov vijek trajanja se bliži kraju. Dakle, u sljedećih 8-10 godina ne može se izvršiti najviše dva do tri tuceta lansiranja raketama Dnipro. Što se tiče alternativnih mogućnosti korištenja interkontinentalnih balističkih projektila za lansiranje svemirskih letjelica, lansirno vozilo Rokot trenutno je najperspektivnije. Prilično veliki broj projektila UR-100N UTTH s isteklim jamstvenim rokom još uvijek ostaje u raketnim jedinicama. Drugi projekti, poput Start -a, još nisu relevantni zbog preostalog vijeka trajanja raketa baze Topol.
Bez obzira na broj preostalih ICBM -ova određenog modela i raspoloživi vijek trajanja, odabrana metoda "odlaganja" izgleda zanimljivo i obećavajuće. Pretvaranjem balističke rakete u lansirno vozilo značajno se štedi na odlaganju goriva i rezanju samog streljiva. Osim toga, komercijalni pristup lansiranju svemirskih letjelica dovodi do potpune isplativosti projekta, pa čak i do nekih prednosti. Tako je bilo moguće pronaći najisplativiji način zbrinjavanja projektila, a u budućnosti bi bilo bolje smanjiti stopu rezanja projektila u staro željezo, koristeći staro streljivo kao sredstvo za isporuku svemirskih letjelica u orbitu.
Lansiranje lansirnog vozila Rokot. Trenutak izlaska lansirnog vozila iz TPK -a
