Sovjetska interkontinentalna trostupanjska balistička raketa "Gnome" bila je jedinstven razvoj 60-ih godina prošlog stoljeća, no do danas je to najnaprednija tehnologija koja omogućuje, koristeći prvu fazu ramjeta, ne samo udar na drugi kontinent, već također kako bi korisni teret doveo na nisku orbitu.
Krajem 50 -ih. Vlada SSSR -a postavila je projektilima zadatak: stvoriti mobilni kompleks interkontinentalnog dometa, maksimalno prilagođen zahtjevima trupa i uzimajući u obzir najveće dopušteno opterećenje mostova (strateških, utvrđenih) u SSSR -u - težina cijelog kompleksa ne smije prelaziti 65 tona.
Ograničenje mase kompleksa odredilo je najveću težinu rakete na 32-35 tona (masa praznog transportera približno je jednaka masi rakete). Rješenje problema izuzetno složenog kompleksa za upravljanje bila je i ostala upotreba motora na kruta goriva.
Međutim, TTRD ima ozbiljan nedostatak - specifični impuls je niži od impulsa tekućih.
U skladu s tim, pod svim ostalim uvjetima, potrebno je više goriva za postizanje istog dometa, raketa će biti teža.
U to vrijeme već se projektirala raketa na čvrsto gorivo RT-1, s lansirnom težinom od 34 tone, letećom na 2400 km, odnosno RT-2-51 tonom i 10000 km. No, za novi mobilni kompleks ovo je bilo puno, bilo je potrebno dobiti težinu od najviše 32 tone!
Dekretom od 2.06.1958 pod brojem 708-336 Vijeća ministara SSSR-a utvrđen je popis nekoliko biroa koji su trebali započeti razvoj takvih projektila. Među njima su bili KB: Koroleva, Makeeva, Tyurin, Tsirulnikova i Yangel.
Međutim, konvencionalni projektili na tekuće ili čvrsto gorivo projektili tog razdoblja nisu imali karakteristike koje bi zadovoljile zahtjeve ograničenja težine. Oh, o čemu je izvješteno na vrhu.
Radovi su službeno zatvoreni dekretom Vijeća ministara SSSR-a broj 138-48 od 5. veljače 1960. godine.
Međutim, Boris Shavyrin, koji nije bio izravno uključen u razvoj, predložio je potpuno inovativnu alternativu -
upotrijebite ramjetni motor s čvrstim pogonom kao prvu fazu.
Tijekom opisanog razdoblja, izvanredni dizajner minobacača B. I. Shavyrin je vodio KBM-PROJEKTANTNI ZAVOD ZA STROJARSTVO (Kolomna). na čelu KBM -a nakon smrti B. I. Shavyrin 1965. i nastavio svoj razvoj.
Shavyrin nije živio samo dan prije prvih benč testova
Ova je ideja došla do D. A. Ustinova i toliko ga je zainteresirala da je dao odobrenje za istraživanje i razvoj.
Prema nekim zapadnim izvorima, balistička raketa kratkog dometa PR-90 (BR) služila je kao vjerojatni prototip "Gnoma".
Shavyrin je gotovo učinio "Gnome" još jedinstvenijim i potpuno futurističkim, ali već prema shemi izgleda.
Predložio je postavljanje prve pozornice s izravnim protokom ispred sljedeće. Druga, čisto projektila, s bojnim glavama umetnuta je u repni dio. A u letu, tijekom odvajanja, glavni motori povukli bi prvu fazu iz druge.
Uza svu originalnost, ovo je gotovo uništilo ideju u pupoljku: unatoč činjenici da je "ugrađenu" raketu predložio Obert 1929. godine, a takva je shema do danas implementirana samo u odnosu na protupodmorničke sustave. Slična shema koristi se na Makeevskoj R-39 / RSM-52 (blok za uspon postavljen je na sličan način, ali tamo se to događa pod vodom u prisutnosti Arhimedove sile i dovoljno viskoznog medija).
Nakon toga je izabrana konzervativnija opcija.
Pretpostavljene su opcije baziranja:
pokretni, morski, uključujući i razvijene ekranoplanove (maketa broda 'Kaspijsko čudovište') i skriveni rudnik.
Kruto gorivo za motor prve faze razvijeno je u Istraživačkom institutu za kemijske proizvode pod vodstvom Nikolaja Silina. Punjenja akceleratora s krutim pogonom razvijena su u ANII HT -u pod vodstvom Jakova Savčenka. Mješovita punjenja krutim gorivom druge i treće faze razvijena su na NII-125 pod vodstvom Borisa Žukova.
Raketa je bila opremljena akumulatorom tlaka u prahu. Bio je smješten u polu-spremnik, koji je bio spojen s komorom za izgaranje (tijelo komore za izgaranje WFD-a bilo je dio dizajna spremnika). To je omogućilo smanjenje težine cijelog kompleksa.
Samohodni lanser postavljen je na šasiju teškog tenka. PU je razvijen u KB-3 tvornice u Lenjingradu Kirovsky pod vodstvom Josepha Kotina. Pokretač mina razvijen je u TsKB-34 pod vodstvom Evgenija Ruđaka. Kompleks sredstava za svladavanje proturaketne obrane stvoren je u NII-108. Autonomni sustav inercijske kontrole razvijen je u Središnjem istraživačkom institutu za automatizaciju i hidrauliku (TsSHAG) pod vodstvom Ilye Pogozheva.
Motor za ispitivanje u Turaevu imao je metalno kućište. Kasnije je u Središnjem istraživačkom institutu za posebno inženjerstvo Khotkovo razvijeno tijelo od stakloplastike.
Voditelj znanstveno -tehničkog smjera, glavni dizajner smjera KBM, laureat Državne nagrade, dopisni član RARAN -a Oleg Mamalyga prisjeća se ispitivanja:
Mješoviti naboji krutog goriva druge i treće faze razvijeni su na NII-125 pod vodstvom Borisa Žukova. Raketa je bila opremljena akumulatorom tlaka u prahu. Bio je smješten u polu-spremnik, koji je bio spojen s komorom za izgaranje (tijelo komore za izgaranje WFD-a bilo je dio dizajna spremnika). To je omogućilo smanjenje težine. Samohodni lanser bio je smješten na šasiji teškog tenka T-10. Težina lansera projektila trebala je biti oko 60 tona. PU je razvijen u KB-3 tvornice u Lenjingradu Kirovsky pod vodstvom Josepha Kotina. Pokretač mina razvijen je u TsKB-34 pod vodstvom Evgenija Ruđaka. Kompleks sredstava za svladavanje proturaketne obrane stvoren je u NII-108. Autonomni sustav inercijske kontrole razvijen je u Središnjem istraživačkom institutu za automatizaciju i hidrauliku (TsSHAG) pod vodstvom Ilye Pogozheva.
U slučaju početka masovne proizvodnje planirano je raspoređivanje, prema različitim izvorima, od 10 do 20 mobilnih punjivih lansera. Razdoblje skladištenja raketa u TPU -u bilo je oko 10 godina.
Gnom je trostupanjska raketa. Četiri TT akceleratora, smještena uz vanjski promjer glavnog tijela, ubrzala su ICBM na brzinu od 1,75 Mach. U ovom trenutku pokrenut je održivi ramjetni motor koji je, radeći od 60 do 70 sekundi, ubrzavao raketu po optimalnoj aerodinamičkoj putanji do brzine od 5,5 Mach. U posljednjoj fazi, konvencionalni turboreaktivni motor sljedećih stupnjeva dao je BG -u težine 535 kg gotovo orbitalnu brzinu. Pretpostavljalo se da bojna glava može imati nuklearnu elektranu snage do 0,5 megatona.
Razvoj iz nepoznatih razloga obustavljen je krajem 1965. ICBM Gnome nije isporučen naoružanju.
Evo što je o tome napisao Sergej Aleksandrov (Tehnika mladosti N 2 '2000 "Ime je takvo", intervju sa S. Nepobjedivim):
Vjerojatno razvoj i tehnologije nisu zaboravljeni:
P. S
Boris Ivanovič Shavyrin (27. travnja (10. svibnja) 1902., Yaroslavl - 9. listopada 1965., Moskva)
Završio je Yaroslavl večernji radni fakultet (1925), zatim MVTU im. NE Bauman (1930), diplomirani inženjer strojarstva za topničko oružje. Radio je kao inženjer u proizvodnom odjelu Udruge Cannon-Weapons-Machine-Gun Association, istodobno se bavio nastavnom djelatnošću, držao tečaj o otpornosti materijala na Moskovskom tehničkom sveučilištu.
Uoči Drugog svjetskog rata, Narodni komesarijat državne sigurnosti pokrenuo je kazneni postupak protiv Shavyrina po optužbi za "sabotažu, zlonamjerno i namjerno ometanje stvaranja minobacača", naredbu za njegovo uhićenje potpisao je Narodni povjerenik za državu Sigurnost i glavni tužitelj. Međutim, na inzistiranje Narodnog povjerenika za naoružanje BL Vannikova nije osuđen.
Sergej Pavlovič Nepobjediv (rođen 13. rujna 1921., Ryazan).
Završio je Moskovsku višu tehničku školu 1945. s diplomom "inženjer strojarstva za streljivo", tema diplomskog projekta - "Raketni sustav velikog dometa za borbene tenkove"
Vjeruje se da je Sergej Pavlovič sam napustio KBM - izrazivši time svoj protest protiv likvidacije kompleksa Oka - prema Ugovoru o projektilima srednjeg i kratkog dometa, i da ni na koji način nije potpao pod njega.
KBM- glavno poduzeće za razvoj kompleksa operativno-taktičkih projektila, protuoklopnih i prijenosnih protuzračnih raketnih sustava, kao i nestrateškog obrambenog sustava protiv projektila.
Trenutno je Nikolaj Guščin voditelj i glavni dizajner državnog poduzeća "Projektni biro za strojarstvo".
Proizvodi:
"Bumbar" 2K15. 3M6 [AT-1. Snapper], "Bumbar" 2K16. 3M6 [AT-1. Snapper], "Baby" 9K11. 3M14 [AT-3A. Sagger A], "Beba" 9K14. 9M14 [AT-3A. Sagger A], "Baby-M" 9K14M. 9M14M [AT-3V. Sagger B], "Baby-P" 9K14P. 9M14P [AT-3S. Sagger C], "Beba" 9K14. 9M14-2 [AT-3A. Sagger A], "Shturm-B" 9K113. 9M114 [AT-6. Spirala], "Sturm-S" 9K113. 9M114 [AT-6. Spirala], "Napad" "Napad" 9M120, "Krizantema" 9M123
Strela-2 9K32. 9M32 [SAZGrail], "Strela-2M" 9K32M. 9M32M [SAZGrail], "Strela-3" 9K34. 9M36 [S. A-14. Gremlin], "Strela-3M" 9K34M. 9M36M [SA-14. Gremlin], "Igla-1" 9M39 [SA16. Gimlet] Igla 9M313 [SA18. Gimlet], "Igla" 9M313 (avionska verzija)
"Tochka" (OTR-21). 9K79. 9M79 [SS-21. Skarabej], "Točka-R" (OTP-21) 9K79 [SS-21. Scarab], "Tochka-U" (OTP-21). 9K79-1. 9M721 [SS-21. Skarabej]
"Oka" (OTR-23). 9M714 [SS-23. Spider], "Oka-U" (OTR-25) [SS-X-26] i junak priče "Gnome".
