Šesti međunarodni salon helikoptera HeliRussia održan je u Moskvi prošlog tjedna. Opseg ove izložbe raste iz godine u godinu, iako se to ne očituje u svim područjima. Na primjer, ove je godine na izložbi sudjelovalo 205 tvrtki iz 18 zemalja (uključujući 165 ruskih) - samo četiri tvrtke više nego su sudjelovale na HeliRussua -2012. Međutim, čak i uz tako blagi porast broja sudionika, salon nastavlja rasti. Na primjer, ove godine događaj se održao u dvije dvorane izložbenog kompleksa Crocus Expo, a ne u jednoj, kao što je to bilo prije.
Možda je jedan od najsjajnijih događaja posljednje izložbe bilo otvaranje prvog heliodroma. 17. svibnja ruski helikopterski sustavi zajedno s ruskim helikopterima otvorili su prvu mini-zračnu luku u zemlji dizajniranu za prihvat helikoptera. Ovaj heliodrom se nalazi na krovu izložbenog centra i ima sve što vam je potrebno za punopravni rad: ima slijetališta, čekaonicu, šaltere za prijavu, pa čak i sigurnosnu kontrolnu točku. Otvoreni heliodrom već ima vlastitu helikoptersku taksi službu, a osim toga spreman je prihvatiti i opremu drugih zračnih prijevoznika.
Izložbi je prisustvovao prilično zanimljiv postav - helikopter Ka -226T Ministarstva za izvanredne situacije. Ovaj stroj je zanimljiv po tome što je postao prvi serijski helikopter ovog modela. Ne tako davno završila su tvornička ispitivanja ovog helikoptera i nekoliko dana prije početka izložbe predana je avijatičarima Ministarstva za izvanredne situacije. Helikopter Ka-226T nastavlja prethodno utvrđenu ideologiju rotorcraft-a s modularnom opremom. Tako je uzorak predstavljen na izložbi opremljen posebnom kabinom s medicinskom opremom. Na kraju izložbe, prvi serijski Ka-226T otišao je u hitnu pomoć u Kazanju.
Helikopter Ka-226T POSLOVNA služba Rusije
Znakovito je da je na HeliRussia-2013 demonstrirano više medicinskih helikoptera. Eurocopter je također pokazao vozilo u tu svrhu. Nedaleko od Ka-226T, u istoj izložbenoj dvorani, nalazio se EC145 s karakterističnim narančasto-plavim prugama sa strane, koji također pripada ruskom Ministarstvu za hitne slučajeve. Ovaj automobil već nekoliko godina koriste moskovski spasioci, a tijekom svoje karijere uspio je bolnicama isporučiti mnoge žrtve prometnih nesreća i drugih incidenata.
Još jedan eksponat u punoj veličini europskih proizvođača helikoptera bio je novi Eurocopter EC130 T2. Ovaj putnički helikopter nadograđen je novim 2D motorima Turbomecca Ariel i brojnim promjenama u dizajnu. Zbog toga je EC130 T2 postao jedan od najtiših helikoptera na svijetu. Prednost u obliku niske buke motora i propelera proizvođač aktivno koristi u reklamne svrhe. Eurocopter očekuje da će tihi EC130 T2 privući prijevoznike koji moraju upravljati helikopterskim linijama iznad ili u blizini naseljenih područja.
Eurocopter EC130 T2
Strani proizvođači helikoptera već su shvatili izglede ruskog tržišta i stoga na sve moguće načine pokušavaju privući kupce iz Rusije. Tako je službeni predstavnik američke tvrtke Bell Helicopter Textron u Rusiji - tvrtke Jet Transfer - potpisao ugovor s ruskim "Transasom". Prema ovom dokumentu, helikopteri Bell 407 i Bell 429 isporučeni Rusiji bit će opremljeni navigacijskom opremom kompatibilnom s dva satelitska sustava odjednom: GPS -om i GLONASS -om. Tako će tvrtke povećati izglede za helikoptere Bell na ruskom tržištu. Vrijedi napomenuti da je na izložbi bio prisutan jedan od onih helikoptera koji utječu na uvjete ugovora. U izložbenom salonu HeliRussia-2013, Jet Transfer je pokazao rotorcraft Bell 407.
Helikoptersko zvono 429
Talijanska tvrtka AgustaWestland zajedno s ruskim helikopterima demonstrirala je helikopter AW139 u HeliRussiji. Ovaj stroj nije nov - prošlo je deset godina od početka rada. Ipak, primjerak prikazan na izložbi od velikog je interesa. Činjenica je da je postao prvi helikopter ovog tipa, sastavljen ne u Italiji, već u Rusiji, u tvornici HeliVert. Montaža AW139 u zajedničkom pothvatu Russian Helicopters i AgustaWestland u Tomilinu kraj Moskve započela je prošle godine, a već postoje ugovori za proizvodnju četiri desetine helikoptera, od kojih je prvi nedavno napustio trgovinu. Vjerojatno će se u budućnosti knjiga narudžbi poduzeća HeliVert povećati. Također je nemoguće isključiti takav razvoj događaja u kojem će se ruski helikopteri i AgustaWestland dogovoriti o sastavljanju drugih vrsta helikoptera.
Dok neki strani proizvođači helikoptera pokušavaju podijeliti tržište nove tehnologije, drugi se oslanjaju na helikoptere koji već rade. Tako je ukrajinska tvrtka Motor Sich predstavila svoj projekt MSB-2, koji je zapravo duboka modernizacija još uvijek sovjetskog helikoptera Mi-2. Nekad je izgrađeno gotovo pet i pol tisuća Mi-2, ali sada broj upravljanih strojeva ovog modela iznosi samo nekoliko posto od njihovog ukupnog broja. Helikopter MSB-2 trebao bi biti opremljen s dva nova motora AI-450M snage po 465 KS, što će značajno povećati letne karakteristike. Osim toga, tijekom modernizacije Mi-2 dobio je niz velikih promjena u dizajnu, kao i novu elektroničku opremu. Prema riječima generalnog direktora Motor Sich V. Boguslaeva, MSB-2 je potpuno novi helikopter, za koji je Mi-2 postao samo prototip.
MI-2MSB2 MOTOR SICH
Do danas je razmjera međunarodne izložbe HeliRussia postala jedan od najvećih takvih helikopterskih događaja. Valja priznati da višemilijunski ugovori o nabavi opreme još nisu potpisani u moskovskom salonu, ali je već postao popularna platforma za pokazivanje svog razvoja i njihovu promociju na tržištu. Izložba prošlotjedne izložbe nije bila ograničena samo na gore opisane helikoptere. Također, predstavljen je veliki broj komercijalnih ponuda u obliku brošura, letaka i drugog promotivnog materijala. Vjerojatno će u budućnosti u HeliRussiji biti još više helikoptera, drugih uzoraka prikaza i oglasa. No, ovu će pretpostavku biti moguće provjeriti tek za godinu dana, u međunarodnom salonu HeliRussia-2014.
Lagani višenamjenski helikopter ANSAT
Robinson R-22
Eurocopter EC130 T2
AW139
AW119Ke
Višenamjenski višenamjenski helikopter AgustaWestland AW139
