Borba protiv zračno -desantnih jurišnih snaga u Drugom svjetskom ratu

Borba protiv zračno -desantnih jurišnih snaga u Drugom svjetskom ratu
Borba protiv zračno -desantnih jurišnih snaga u Drugom svjetskom ratu

Video: Borba protiv zračno -desantnih jurišnih snaga u Drugom svjetskom ratu

Video: Borba protiv zračno -desantnih jurišnih snaga u Drugom svjetskom ratu
Video: Scary!! Su-34,Ka-52, ATGM • destroy dozens of Ukrainian tanks 2024, Ožujak
Anonim
Slika
Slika

Zračno -desantne postrojbe bile su raspoređene u velikom broju na ratištima Drugoga svjetskog rata. Koristili su se u svim kazalištima vojnih operacija, kako u malim skupinama, tako i u velikim formacijama s različitim namjenama: od vršenja sabotaže do samostalnog rješavanja operativnih i strateških zadaća. Važna uloga dodijeljena je jurišnim snagama u zraku u Hitlerovim planovima za "munjeviti rat". Djelovali su tijekom zauzimanja Poljske 1939., Norveške, Belgije, Nizozemske 1940. i na otoku Kreti 1941. godine.

Na istočnom frontu njemačko je zapovjedništvo iskrcalo male padobranske desante te izviđačko -diverzantske skupine kako bi dezorganiziralo kontrolu, logistiku, zauzelo mostove, uzletišta i riješilo druge probleme. Konkretno, već prvog dana rata, u zoni jugozapadne fronte, padobranci su pronađeni na područjima Kovela, Dubna, Radehova, Strye, Chernivtsija. U povoljnom okruženju koje smo stvorili našim pobjedama na Istočnom frontu, savezničke snage u Europi izvele su brojne zračno -desantne operacije. Najveći od njih bili su: Sicilijanski (1943.), Normanski, Arnhem (1944.), Rajnski (1945.). Ukupno je tijekom ratnih godina iskrcano preko 150 zračno-desantnih jurišnih snaga, od kojih je 10-ak imalo operativni i operativno-strateški značaj.

Poboljšanje zračnih snaga i povećanje opsega njihove uporabe zahtijevali su, s izbijanjem rata, od zaraćenih strana da pronađu učinkovite metode suočavanja s njima. Valja naglasiti da su se europske zemlje - prve žrtve njemačke agresije - pokazale praktički nespremnima za taj zadatak. Razlog tome je skeptičan stav zapadnih vojnih stručnjaka prema mogućnosti široke uporabe padobranaca na razini razvoja protuzračnih obrana do tada, kao i velikoj operativnoj gustoći postrojbi u Europi.

Već do početka Drugog svjetskog rata Crvena armija razvila je koherentan sustav viđenja ovog problema, koji je razjašnjen akumulacijom iskustva u vojnim operacijama na Zapadu. Pretpostavljalo se: uspostava zona odgovornosti za uništavanje desantnih trupa i raspodjela snaga i potrebnih sredstava u tu svrhu; obavještajni podaci, nadzor i upozorenje; organizacija zaštite i obrane najvažnijih objekata; uređaj različitih prepreka i provedbu drugih mjera. Predviđeno je uključivanje vojnog zrakoplovstva, jedinica Crvene armije i postrojbi NKVD -a, naoružana straža objekata koji se mogu napasti i, konačno, lokalno stanovništvo.

Slika
Slika

Zone odgovornosti formacija i sastava za uništavanje iskrcanih (izbačenih) neprijateljskih skupina obično su se nalazile unutar njima dodijeljenih obrambenih zona, a dubinski su uključivale: za divizije - pozadinska područja pukovnije do druge zone; za korpus - područja raspoređivanja vojne pozadine do armijskog pojasa. U zoni vojske i neposredno iza nje, borba protiv neprijateljskih zračno -desantnih jurišnih snaga odvijala se vojnim sredstvima, a dublje - frontalnim sredstvima.

Postrojbama i podjedinicama koje su bile u sastavu pričuve u pravilu je dodijeljena borbena misija za borbu protiv padobranaca na određenom području. U skladu s tim, bilo je potrebno rasporediti i rasporediti snage i sredstva. Dodijeljeno područje bilo je podijeljeno na sektore, a potonje na sekcije. Za svakoga od njih bio je odgovoran njegov šef. Veličina sektora i sektora, njihov položaj i sastav snaga i sredstava dodijeljenih za svaki od njih utvrđeni su ovisno o zadaći, važnosti objekata na tom području, broju i veličini vjerojatnih mjesta slijetanja i prirodu terena. U svim se slučajevima preporučalo dodijeliti dovoljno jaku upravljivu pričuvu i postaviti je u središnji dio sektora i u dubinu sektora, u spremnosti za djelovanje u bilo kojem smjeru.

Ozbiljna je pozornost posvećena organiziranju komunikacije između sektora, sektora i unutar potonjeg, kao i protuzračnog naoružanja koje se ovdje nalazi. Iskustvo rata na Zapadu pokazalo je da vojska, bez pomoći stanovništva, nije u stanju otkriti i uništiti mala iskrcavanja i izviđačko -diverzantske skupine neprijateljskih trupa na mjestima gdje nije bilo vojnih garnizona ili policajaca. Zato je od prvih dana rata i lokalno stanovništvo uključeno u borbu protiv zračno-desantnih snaga u zoni bojišnice. Od njegova broja, do kolovoza 1941., formirano je više od 1750 razaračkih bojna, koje je činilo više od 328 000 ljudi. Ukupno je tijekom rata kroz njih prošlo oko 400.000 ljudi. Također, preko 300.000 ljudi bilo je u grupama za podršku borbenim bataljunima. Zadatak potonjeg bio je promatrati i odmah obavijestiti najbliže vojne postrojbe, borbene bojne ili tijela milicije o neprijateljskim zrakoplovima i padobrancima.

Slika
Slika

Zahvaljujući poduzetim mjerama, korištenje desanta njemačkih trupa na našem frontu nije dalo učinak kakvom se njemačko zapovjedništvo nadalo, a nije postalo toliko rašireno.

Ratno iskustvo otkrilo je važnost pravodobnog otvaranja priprema za zračno -desantnu operaciju (VDO) neprijatelja, kako bi se utvrdilo vrijeme njezina početka, utvrdila početna područja i mjesta iskrcavanja neprijatelja, njegove snage i sredstva, moguće prirode djelovanja i ciljeva napada, kao i da odmah upozori svoje postrojbe na nadolazeću prijetnju. Zadaci otkrivanja neprijatelja u početnim područjima slijetanja obično su se rješavali tijekom općih mjera za izviđanje neprijatelja. Valja napomenuti da je pripremu za provođenje velikog HDV -a, najčešće, bilo moguće otvoriti unaprijed. Na primjer, to je bio slučaj tijekom invazije njemačkih trupa na Nizozemsku i Belgiju i oko. Kreta. Mnogo prije iskrcavanja Britanaca i Amerikanaca u Normandiji, njemačka zračna i obavještajna služba upozorila je na vjerojatnost njihove uporabe velikih zračnih jurišnih snaga.

Inteligencija je bila od posebne važnosti. Bez pouzdanih podataka o sastavu, mjestima iskrcavanja i namjerama neprijatelja bilo je nemoguće donijeti pravu odluku o njegovu uništenju. Ispunjenje ovog zadatka često je ometalo rasipanje padobranaca na velikom području, ispadanje malih demonstracijskih skupina, lutke padobranaca i druge zavaravajuće mjere. Drugi svjetski rat bogat je primjerima ove vrste. Konkretno, zapovjedništvo nizozemske vojske u svibnju 1940., nakon iskrcavanja brojnih njemačkih skupina, od kojih se većina pokazala malim i čisto demonstrativnim, nije uspjelo u potpunosti shvatiti situaciju i nije djelovalo na najbolji način.

Borba protiv zračno -desantnih jurišnih snaga u Drugom svjetskom ratu
Borba protiv zračno -desantnih jurišnih snaga u Drugom svjetskom ratu

U operaciji iskrcavanja u Normandiji američki i britanski padobranci razbježali su se po velikim površinama. Osim toga, saveznici su na brojnim mjestima izbacivali lutke i koristili metaliziranu traku. Dezorijentirano njemačko zapovjedništvo nije uspjelo ispravno procijeniti stvarno stanje i odgodilo je raspoređivanje svojih operativnih pričuva protiv iskrcanog neprijatelja za 18-20 sati.

U našoj zemlji izviđanje zračno -desantnih jurišnih snaga dodijeljeno je mreži stacionarnih zračnih promatračkih, upozoravajućih i komunikacijskih (VNOS) postaja, osmatračnica. Potonji su bili raspoređeni ne samo među postrojbama, već i na kolektivnim i državnim farmama, na željezničkim postajama, u industrijskim poduzećima i na drugim mjestima. U zonama odgovornosti obrambenih postrojbi organizirano je praćenje mobilnim ophodnjama za najopasnija područja. U pozadinskim područjima taj su posao izvodile ophodnje lokalnog stanovništva. Njihova uporaba u sastavu pokretnih i fiksnih osmatračnica omogućila je značajno smanjenje odreda iz postrojbi i očuvanje njihovih snaga za uništavanje zračnih jurišnih snaga. U urbanim područjima, vjerojatna neprijateljska desantna mjesta nadzirana su zajedničkim naporima postrojbi, milicije, razaračkih bojna, naoružanih čuvara važnih objekata i civilnih organizacija. Vojni komunikacijski sustav, komunikacije postova VNOS -a, lokalna telefonska mreža, mobilna sredstva i vizualni signali korišteni su za obavještavanje o neprijateljskom padu (slijetanju).

Rat je zahtijevao organizaciju pouzdane zaštite i obrane pozadinskih objekata, čije je zauzimanje bilo usmjereno na zračne jurišne snage. Obrana se obično stvarala na kružni način. Vatrogasne trake (sektori) dodijeljene su podjedinicama i vatrenom oružju unaprijed, određen je redoslijed ispaljivanja i signali upozorenja. Rovovi za osoblje, položaji za vatreno oružje, minske i žičane prepreke - to je minimum koji se smatrao nužnim za organizaciju obrane objekta. U prisutnosti vremena, opseg izgradnje se proširio. Na terenu, posebno pogodnom za iskrcaj, udarani su kočevi, podignute ograde, izliveno hrpe kamenja i drugog materijala. Podignute su posebne prepreke protiv slijetanja. Bili su to stupovi promjera do 30 cm i duljine 2 do 3,5 m, ukopani u zemlju na udaljenosti od 20-30 m jedan od drugog. Ti su stupovi bili isprepleteni bodljikavom žicom i spojeni na topničke granate i mine instalirane za detonaciju.

Obrana je izgrađena na temelju odbijanja napada, kako onih koji su sletjeli izravno na sam objekt ili u njegovoj blizini, tako i onih koji su se mogli pojaviti na značajnoj udaljenosti. Nastala je, prije svega, na račun redovnog osoblja objekata, koje se pripremalo za izvršavanje zadaće u skladu s borbenim rasporedom. Za obranu najvažnijih od njih dodijeljene su i borbene jedinice.

Izravno pokrivanje objekata iz zraka vršeno je raspoloživim protuzračnim naoružanjem i vatrom iz osobnog lakog naoružanja. Protuzračno naoružanje ugrađeno je na način da pogađa zrakoplove, jedrilice i padobrance iznad i u blizini pokrivenog objekta, kao i da se osigura mogućnost njihove uporabe za gađanje kopnenih ciljeva.

Posebna je pozornost posvećena pokrivanju zračnih luka, čije su zauzimanje padobranci, nakon čega je slijedilo iskrcavanje velikih snaga na njih, činili temelj taktike hitlerovskih zračno -desantnih postrojbi. Tamo gdje se obrana zračnih luka pokazala pouzdanom, neprijateljske akcije obično su bile popraćene velikim gubicima. Na primjer, u Nizozemskoj, pred prijetnjom njemačke invazije, obrana zračnih luka u regiji Haaga bila je znatno pojačana. Kao rezultat toga, prvi ešalon nacističkog jurišnog napada, padobranom koji je zauzeo uzletišta Valkenburg, Eipenburg i Okenburg, bio je gotovo potpuno uništen.

Britanske trupe u organizaciji obrane Fr. Kreta je također učinila mnogo za jačanje obrane zračnih luka. Oko potonjeg postavljeni su obrambeni položaji koji su omogućili nadzor njihova teritorija vatrom. I tu je prvi napad njemačkih padobranaca 20. svibnja 1941. završio neuspješno.

Slika
Slika

U Normandiji su njemačke trupe osigurale sve najvažnije objekte. Kuće i zgrade, u blizini kojih su mogli pristati avioni i jedrilice, prilagođeni su za svestranu obranu, a protuzračni pokrivač ovih područja je pojačan. Dominantne visine bile su opremljene rovovima za vatreno oružje, rovovima i skloništima. Međutim, do ljeta 1944. plan inženjerskih radova na obali zaljeva Seneca ispunjen je samo 18%.

Teoretski pogledi na vrijeme rata predviđali su bombardiranje zračnih jurišnih snaga u početnim područjima slijetanja i njihov poraz u letu od borbenih zrakoplova i protuzračnog topništva. Valja napomenuti da rat nije dao primjere manje ili više uspješnih akcija ove vrste. Glavni razlog bio je taj što su gotovo sve velike obrambene operacije u zraku izvedene uz jasnu zračnu dominaciju napadačke strane, što je branitelje namjerno osudilo na pasivne akcije. U takvoj situaciji pojedinačni pokušaji udara na neprijatelja u početnim područjima slijetanja nisu donijeli željene rezultate. Britanci su, primjerice, u svibnju 1941. nekoliko puta bombardirali uzletišta vojnog transportnog zrakoplovstva i njemačke trupe u mjestima koncentracije (na jugu Grčke), pripremljene za invaziju na otok. Kreta. Budući da su početna područja nacista bila izvan dometa britanskih lovaca (120-140 km), bombardiranje je izvedeno bez njihove pratnje u malim skupinama zrakoplova i isključivo noću. Naravno, ti udari nisu bili dovoljno učinkoviti i nisu mogli spriječiti početak zračne operacije.

Slika
Slika

Tijekom leta desantne su snage pouzdano pokrivale zrakoplovstvo. Tako je u Savezničkoj zračno -desantnoj operaciji Rajna u ožujku 1945. 889 lovaca bilo u zrakoplovnim zrakoplovima i jedrilicama. Osim toga, 1.253 lovca očistilo je zračni prostor iznad područja slijetanja, a 900 lovaca-bombardera potisnulo je ciljeve na zemlji. Valja napomenuti da je u ovoj operaciji njemačko protuzračno naoružanje pružilo značajan otpor iskrcavanju koje se, unatoč masovnom bombardiranju anglo-američkih zrakoplova, nije moglo suzbiti. Od njihove vatre saveznici su izgubili 53 zrakoplova i 37 jedrilica; Oštećeno je 440 zrakoplova i 300 jedrilica.

Ograničene mogućnosti angažiranja zračno -desantnih jurišnih snaga na početnim područjima slijetanja i u letu dovele su do činjenice da se glavna borba protiv njih prenijela na područja ispadanja (slijetanja). Prethodna priprema topničke vatre na takvim područjima pokazala se vrijednom, ali je zahtijevala pažljivu koordinaciju s djelovanjem drugih snaga i sredstava. Na primjer, 1944. godine njemačke su postrojbe, čekajući iskrcavanje saveznika u Normandiji, pripremile topničku vatru na sva prikladna mjesta. Međutim, u vrijeme pada padobranaca, na tim su se mjestima i pored njih pojavile vlastite ophodnje, pa topnici nisu mogli pucati, a većina ih je zarobljena bez ijednog metka.

Primarnu ulogu u borbi protiv iskrcanih zračno-desantnih snaga imale su raspoloživost borbeno sposobnih snaga za rješavanje navedene zadaće i brzina njihovog raspoređivanja. Borbeno iskustvo pokazalo je da napad čak i beznačajnih snaga, osobito tenkova, uz potporu topništva, izveden tijekom spuštanja, prikupljanja i stavljanja u borbenu gotovost desantnih jedinica, može dovesti do poraza brojčano nadmoćnijih snaga. Dakle, 1. britanska zračno-desantna divizija, koja je iskrcala 17. i 18. rujna 1944. zapadno od Arnhema, gotovo je odmah napadnuta od strane postrojbi njemačkog tenkovskog korpusa koje su bile u blizini radi reorganizacije. Osam dana bila je okružena teškim borbama, izgubila je do 7.600 ljudi i u noći 26. rujna povukla se natrag iza Donje Rajne, ne ispunivši dodijeljeni zadatak. Nasuprot tome, odugovlačenje u poduzimanju akcija protiv padobranaca uvijek im je pomagalo. Upravo je kašnjenje postalo jedan od razloga poraza britanskih trupa u borbi za fra. Kreta, koja je, u očekivanju iskrcavanja nacista s mora, propustila povoljno vrijeme za odlučujući napad na zračni napad. Ovaj trenutak nastao je krajem prvog dana borbi (20. svibnja 1941.), kada padobranci, pretrpjevši velike gubitke (u nekim bataljonima dosegli su 60% od svog ukupnog broja), nisu uspjeli zauzeti niti jedno aerodrom do primiti desantnu snagu.

Slika
Slika

Također je iznimno važno u borbi protiv neprijatelja koji se iskrcao s minimalnim snagama, ne dati napadaču priliku da povuče sve raspoložive rezerve u sferu neprijateljstava i na taj način postigne postavljene ciljeve. Tipični su neuspješni postupci zapovjedništva nizozemske vojske u svibnju 1940. godine. Njemački padobranski odredi različitih veličina, izbačeni na širokom frontu i u velikom broju, sputavali su glavne snage 1. armijskog korpusa u pričuvi. U općoj zbrci, bojeći se puštanja značajnih pojačanja, nizozemsko je zapovjedništvo povuklo niz jedinica s fronte, što je olakšalo napredovanje njemačkih trupa koje su napredovale.

U Normandiji, u području američkog i britanskog jurišnog napada, njemačko zapovjedništvo nije imalo dovoljno snaga. Bili su koncentrirani na obali Pas-de-Calaisa. Na golemom dijelu obale Seinskog zaljeva, gdje je izvršena saveznička invazija, branile su se samo tri njemačke divizije, od kojih dvije nisu imale vozila. Prisutnost tako beznačajnih i slabih snaga u pogledu borbene učinkovitosti, štoviše, iznimno rastegnutih duž fronta, otežalo je manevriranje pričuvama i dovelo Nijemce u tešku situaciju.

Uvjeti za manevriranje operativnim rezervama na području Pariza pokazali su se izuzetno teškim. Savezničko zrakoplovstvo uništilo je ili onemogućilo sve mostove preko Seine, između Rouena i glavnog grada zemlje, oštetilo značajan broj željezničkih čvorova i drugih objekata. Istodobno, borci Otpora pojačali su sabotažu na željeznici. Kao rezultat toga, do početka operacije područje iskrcavanja bilo je izolirano od ostatka Francuske.

U noći invazije njemačko je sjedište, vođeno primljenim informacijama, poslalo trupe na one točke na kojima je iskrcano iskrcavanje. Zbog velike raštrkanosti padobranaca, na velikom su se području odvijale pojedinačne male bitke. Zapovjednici njemačkih jedinica izgubili su sposobnost upravljanja svojim jedinicama koje su svugdje morale djelovati neovisno. Padobranci su potisnuli njemačke trupe koje su branile na obali, uništili mostove, prekršili kontrolu, odgodili približavanje pričuve i time olakšali iskrcavanje s mora. Tijekom rata korištene su različite metode za uništavanje desantnih zračno -desantnih snaga. Određivali su se ovisno o specifičnoj situaciji, prije svega, prirodi i količini podataka o neprijatelju (njegovom sastavu, borbenim sposobnostima, akcijama), prisutnosti i spremnosti njegovih postrojbi, stanju terena i drugim čimbenicima.

S kružnim obrambenim područjem padobranaca, napad na njih izveden je udaranjem iz jednog ili više smjerova. Napad iz jednog smjera izveden je kada nije bilo potpunih informacija o neprijatelju i terenu, a štoviše, u onim slučajevima kada raspoložive snage nisu omogućile korištenje drugačije metode djelovanja. Njegove prednosti su brzina i jednostavnost manevriranja, sposobnost koncentriranja najveće količine snaga i sredstava na odabranom području te jednostavnost upravljanja. Njegov glavni nedostatak bio je to što su iskrcane trupe mogle prebaciti rezerve iz mirnih područja u ugroženi smjer.

Slika
Slika

Ako je bilo dovoljno podataka o sastavu desantnih snaga i značajkama terena, a obrambene postrojbe imale su superiornost i visoku pokretljivost, udarili su se s različitih strana u različitim smjerovima. To je omogućilo razbijanje zračnog napada na zasebne dijelove, njihovu izolaciju i zasebno uništavanje. Međutim, ova metoda dovela je do rasipanja snaga, zakomplicirala njihovu kontrolu i zahtijevala više vremena za pripremu bitke.

U isto vrijeme, kada su glavne snage padobranaca, nakon slijetanja, počele napredovati prema objektu napada, njihov poraz izveden je u susretu. Istodobno su se vježbali frontalni udari, kao i zabijanje s prednje strane uz istovremene udare na jednom ili oba boka. Planiran je napad s fronta u slučajevima kada su iskrcane trupe napredovale širokim pojasom ili im je bilo nemoguće doći do boka. Ofenziva glavnih snaga u uskom sektoru postignuta je razdvajanjem neprijatelja na dvije skupine i osiguravanjem njihovog naknadnog uništenja u dijelovima.

U uvjetima kada raspoložive snage nisu mogle uništiti iskrcane, glavni napori bili su koncentrirani na pokrivanje najvažnijih objekata kojima prijeti zauzimanje ili uništenje, kao i na blokiranje neprijatelja u područjima iskrcavanja. Tako su se njemačke trupe borile protiv američkih i britanskih jurišnih snaga, jer su njihove glavne snage bile uključene u istočni front.

Nakon Drugoga svjetskog rata uvjeti za korištenje zračno -desantnih jurišnih snaga i borba protiv njih doživjeli su niz promjena. Prije svega, došlo je do temeljitih kvalitativnih pomaka u tehničkoj opremljenosti zračno -desantnih postrojbi, njihovoj strukturi i metodama borbene uporabe. Vojno transportno zrakoplovstvo postalo je drugačije, oprema je ažurirana. Razvijena su sredstva za neprestano slijetanje koja omogućuju brzo slanje trupa na nepripremljena mjesta.

Za prijenos snaga, zajedno s vojnim transportnim zrakoplovima, počeli su se naširoko koristiti helikopteri. Nova tehnologija, s obzirom na nagli porast učinkovitosti naoružanja, stvorila je preduvjete za značajno povećanje sposobnosti i dubine uporabe zračnih jurišnih snaga. Istodobni utjecaj po čitavoj dubini operativne formacije suprotstavljenih skupina, ne samo uništavanjem, već i postrojbama (u zraku, zrakoplovi), postao je vodeći trend u razvoju vojne umjetnosti.

Sve to sugerira da je u suvremenim operacijama zadatak borbe protiv zračnih jurišnih snaga još hitniji nego u prošlosti. Međutim, njegovo rješenje i dalje koristi iskustvo stečeno tijekom Drugog svjetskog rata. U osnovi, prema mišljenju vojnih stručnjaka, odredbe poput teritorijalnog načela odgovornosti različitih zapovjednih ešalona za organiziranje i vođenje borbe protiv kopnenih skupina zadržavaju svoj značaj. Važnost stvaranja učinkovitog sustava izviđanja i upozoravanja (uključujući u pozadini vlastitih postrojbi), sposobnog pravodobno otkriti neprijateljske pripreme za operacije u zraku i zraku, te odmah obavijestiti postrojbe o nadolazećoj prijetnji; organizacija pouzdane zaštite i obrane stražnjih objekata čije je zauzimanje usmjereno na neprijatelja; rano stvaranje visoko pokretnih protuamfibijskih rezervata i njihovo stalno držanje u pripravnosti za djelovanje; pripremu topničkih vatrenih i zračnih napada na moguća područja slijetanja, postavljanje tamo svih vrsta prepreka i zapreka; pažljiva koordinacija djelovanja svih sila i sredstava, te nekih drugih.

Preporučeni: