S taktičkog gledišta, u kazalištu operacija Donbass početkom prosinca 2016. dogodio se vrlo značajan i zanimljiv događaj. Kako je postalo poznato 8. prosinca, bliže ponoći, stručnjaci za elektroničko izviđanje i elektroničko ratovanje uspješno su pokušali presresti radijski kanal upravljanja bespilotnom letjelicom teritorijalnog izviđanja RQ-11B "Gavran". To je izvijestila poznata novinska agencija "Reuters" pozivajući se na zapovjedništvo zračnih snaga Ukrajine. Radijski kanal za upravljanje bespilotnim letjelicama uspješno su analizirale elektroničke obavještajne jedinice Narodnog milicijskog zbora Luganske Narodne Republike, a zatim ih je dupliciralo elektroničko ratovanje milicije, ali s potpuno različitim "paketima" naredbi, uz pomoć kojih je " Gavran "je sigurno posađen na teritoriju pod kontrolom Oružanih snaga LPR -a. Činjenica da je ranjivost na presretanje podataka o bespilotnim letjelicama imala ogroman utjecaj na Glavni stožer Oružanih snaga Ukrajine, sve do privremenog napuštanja uporabe RQ-11B u Donbasu.
Kako javlja Reuters, pozivajući se na ukrajinske izvore, oružane snage Ukrajine koriste bespilotne letjelice s analognim radijskim upravljačkim modulima, kojima je vrlo lako razbiti pakete podataka s raznim radijskim naredbama, zbog čega se i događaju takvi slučajevi. Ipak, ovo pitanje izgleda mnogo složenije nego što ga opisuju loše kvalificirani zaposlenici Reutersa na ovom području, kao i govornici Glavnog stožera "Trga". Uostalom, svi smo dobro upoznati sa „odvažnijim“primjerima kontrolnog presretanja i slijetanja naprednijih i velikih izviđačkih bespilotnih letjelica regionalnog izviđanja, među kojima je i RQ-170 „Sentinel“iz tvrtke „Lockheed Martin“. Kao što znate, upravljanje ovim strojem, duljine 4,5 m i raspona krila 20 m, provodi se kroz složene digitalne radio upravljačke kanale koristeći pseudo-slučajno ugađanje radne frekvencije (s frekvencijom ugađanja do desetaka kHz), kao i razne tehnike za kodiranje telemetrijskih i radijskih informacijskih kanala naredbi. … Ipak, čak i super-tajni i "napunjeni" naprednom bazom elemenata "Sentinel" "podmetnuti" su iranskim elektroničkim ratovanjem u istočnom dijelu Irana prije 5 godina, u prosincu 2011.
Prema izvorima u Glavnom stožeru Islamske Republike Iran, operatori iranske opreme za elektroničko ratovanje uspjeli su steći kontrolu nad sustavima upravljanja američkim bespilotnim letjelicom analizom, kopiranjem i zamjenom informacijskih "paketa" GPS radijske kontrole kanal emitiran antenskim instalacijama u jednoj od američkih zračnih baza ili vojnih kampova u zapadnom Afganistanu … Takva tehnika izgleda iznimno malo vjerojatno, budući da je poznato da se upravljanje bespilotnom letjelicom takve klase kao što je Sentinel ne provodi daleko preko izravnog radijskog kanala unutar radijskog horizonta, već putem specijaliziranog GPS kanala sa satelita. Istodobno, kanal koristi isključivo precizno usmjerene antene instalirane na gornjem dijelu trupa UAV -a, usmjerene prema gornjoj hemisferi. Automatski se postavlja pitanje: kako su to uspjeli?
Najvjerojatnija je verzija s korištenjem moderniziranih GPS prevarača - prijenosnih odašiljača radio signala s frekvencijama od 1227,6 MHz i 1575,42 MHz (na tim frekvencijama rade svi GPS prijamnici bespilotnih letjelica, civilnog i vojnog sektora; potonji su često opremljeni modulima za kodiranje radio signala). Ovi odašiljači izvode takozvani "lažni" napad na prijemni GPS-modul jedne ili druge jedinice (bespilotna letjelica, brod, kopneno bespilotno borbeno vozilo), koji ga polako odstupa od zadane putanje odašiljanjem lažnih podataka o svom pravi položaj u prostoru. Mnogo je lakše natjerati civilni GPS uređaj sa standardnom svesmjernom antenom da prati lažne koordinate nego jedinicu s točno usmjerenom antenom. Za utjecaj na potonje često je potrebno ne samo snažnije pojačalo L-pojasa decimetrskih valova u kojem postoje dva glavna kanala rada GPS-a, već i gornje mjesto GPS spufera koji emitira lažni radio signal, što može zahtijevaju uporabu bespilotne letjelice na većoj nadmorskoj visini ili specijaliziranog zrakoplova za elektroničko izviđanje i elektroničko ratovanje koji u ovom paketu djeluje od strane vodećeg stroja. To će stvoriti snažniji lažni signal do GPS antene koja "gleda" u gornju hemisferu neprijateljskog izviđačkog bespilotnog letjelica. Iran bi dobro mogao upotrijebiti vlastite zrakoplove za elektroničko ratovanje, opremljene suvremenim kineskim hardverom, uključujući GPS -lažirače, za presretanje kontrole nad Sentinelom.
S obzirom da je kontrola nad američkim RQ-170 presretnuta nad zapadnim pograničnim područjima Afganistana i istočnog Irana, postoji još jedna verzija onoga što se dogodilo, povezana s povoljnim terenom. Istočni Iran obiluje mnogim planinskim lancima s vrhovima od 2800 do 4000 metara, a postavljanje GPS lažirača u ovo područje povećava vjerojatnost uspješnog potiskivanja satelitskog GPS kanala lažnim kanalom koji emitira izravno spufer sa snažnim pojačalom, budući da antena kompleksa za presretanje nalazi se na nekoliko kilometara bliže neprijateljskoj bespilotnoj letjelici. Najpovoljnije takvo presretanje moglo bi biti da se let bespilotne letjelice RQ -170 Sentinel dogodio na nadmorskoj visini od 2,5-3 km. U ovom slučaju, bilo je dovoljno da se iranski lažari nasele na bilo koje uzvišenje planine u istočnom dijelu zemlje kako bi ušli u područje pokrivanja GPS antena RQ-170, nakon čega su mogli započeti napad "lažiranja".
Za izvođenje besprijekornog napada "lažiranja" potrebne su stalno ažurirane informacije s točnim koordinatama jedinice nosača GPS-modula koje se mogu dobiti zahvaljujući suvremenim sredstvima elektroničkog izviđanja koja su u službi Zračnih snaga Islamske Republike Irana. Najjednostavniji i najtočniji od njih može se smatrati radarom "Casta-2E2". Postaja djeluje u decimetrskom rasponu i sposobna je detektirati i pratiti male zračne ciljeve, uključujući bespilotne letjelice, s točnošću od 100 m. To je sasvim dovoljno za pouzdanu identifikaciju tako velikog drona kao što je RQ-170 Sentinel. Kad radar postavi trag mete, a "paketi" podataka s promjenjivim stvarnim položajem mete s kratkim prekidima stignu do kompleksa operatora "lažiranja", počinje prva faza napada - udar na dron s nešto snažniji GPS signal sa spoofera s ispravnim "paketom" koordinatnih ciljeva koje je primio radar. Tada operateri EW -a, koristeći softverski algoritam "lažiranja", postupno odbacuju putanju leta neprijateljskog bespilotnog vozila koje je satelit odredio, pretvarajući ga iz autonomnog u "zračni" alat za robovski zrak s kojim možete učiniti gotovo sve, gore do pretvaranja u bespilotnu letjelicu kamikaze, ali samo u okvirima kompleksa "lažiranja" (Iran još nema svoju satelitsku navigacijsku skupinu).
Ovdje je također vrijedno napomenuti da se ruski radio-obavještajni sustavi 1L222 Avtobaza, kupljeni za potrebe iranskih zračnih snaga, s tehničkog stajališta ne mogu koristiti za suzbijanje i "hakiranje" GPS kanala RQ-170 Sentinel, budući da je Avtobaza je pasivno sredstvo RTR -a. Štoviše, 1L222 se ne može koristiti kao alat za analizu podatkovnih "paketa" iz orbitalne satelitske konstelacije GPS -a, budući da njegov prijemnik pokriva samo centimetarski frekvencijski raspon od 8 do 17,544 GHz. Kompleks Avtobaza dizajniran je za pronalaženje smjera zračnih radara taktičkog zrakoplovstva X- / J- i Ka-opsega, radijskih visinomera Tomahawk SKR-a i drugog visoko preciznog raketnog naoružanja koje leti u načinu zavoja terena, kao i aktivnog tragača radara projektili klase zrak-brod / zemlja”i zračne borbene rakete srednjeg i dugog dometa. Informacije u vezi s upotrebom eksperimentalnih bjeloruskih sustava za elektroničko ratovanje "Nave-U", dizajniranih za suzbijanje GPS kanala, mogu izgledati logičnije.
Drugi izvori također tkaju potpunu besmislicu, tvrdeći da je kvar u radu INS-a i cijele avionike bespilotne letjelice RQ-170 mogao nastati snažnim smetnjama protiv buke SNP-4 koje je isporučila Bjelorusija. Pseudo-stručnjaci potpuno su zaboravili na pravu namjenu kompleksa SNP-4. Prvo, postaja je dizajnirana za pasivno radiotehničko izviđanje radio-emitirajućih višenamjenskih neprijateljskih radara u zraku koji djeluju u centimetrskom rasponu, kao i njihovo daljnje suzbijanje na udaljenosti ne većoj od 60 km. Stanica SNP-4 nije supermoćna zemaljska elektronička protumjera sposobna potpuno poremetiti stabilan rad sustava autopilota bespilotne letjelice RQ-170 Sentinel, kao što to može učiniti kompleks Ranets-E s ultra-visokim frekvencijama. Drugo, većina elementarne baze moderne ugrađene radio-elektroničke opreme, uključujući sve petlje, ožičenje i druge komponente, zaštićena je i često prekrivena specijaliziranim radioupojnim materijalima kako bi se riješili negativnih učinaka elektroničkih protumjera. A maksimalna snaga stanice za ometanje buke SNP-4 ne prelazi 2,5 kW, što je prema standardima suvremenih radiotehničkih koncepata kap u moru. Zaključak je sljedeći: napad "lažiranja" najrealnija je opcija za presretanje kontrole nad američkim bespilotnim letjelicom RQ-170 Sentinel.
Najnaprednije karakteristike za "hakiranje" UAV radijskih kanala danas posjeduje domaći sustav elektroničkog ratovanja "Rosehip-AERO". Ova jedinica je sposobna izvesti: elektroničko izviđanje prisutnosti radio kanala za kontrolu neprijateljskih bespilotnih letjelica, analizu tih radijskih kanala (uključujući vađenje podatkovnih "paketa" s upravljačkim naredbama i informacijama o obrnutoj telemetriji), punopravne napade "lažiranja" na neprijateljske bespilotne letjelice pomoću kanala za suzbijanje GPS radijskog navigacijskog sustava za sve vrste potrošača. Veliki broj različitih vrsta antenskih instalacija omogućuje najpreciznije određivanje smjera izvora UAV radio upravljačkih kanala u rasponu od 25 do 2500 MHz. Za suzbijanje radijskih kanala upravljanja dronovima, Rosevnik -AERO ima 4 raspona protumjera i korekcija radio -elektroničkih smetnji: 0,025 - 0,08 GHz, 0,4 - 0,5 GHz, 0,8 - 0,925 GHz, kao i 2, 4 - 2, 485 GHz.
"Rosehip-AERO" prvi je put predstavljen široj javnosti 2012. u okviru Međunarodnog foruma "Tehnologije u strojarstvu-2012" koncerna Vega za radiotehniku. A već u srpnju 2016. pojavile su se prve poruke s ukrajinske strane o dolasku kompleksa u glavni grad Donjecke Narodne Republike. Naravno, slušati izjave iz Kijeva vrlo je nezahvalan zadatak, ali želio bih se nadati da kompleksi Rosevnik-AERO doista čuvaju stradalnički ruski grad Donbass-Donjeck. Ti bi kompleksi mogli postati izvrsna pomoć u zaštiti stanovništva Novorozije od stalnih razornih topničkih napada na škole, trgovine, kuće, kao i uporišta Oružanih snaga DPR -a, koji nisu prestali ni nakon sklapanja redovitih sporazuma o prekidu vatre za razdoblje novogodišnjih praznika. Provođenje teritorijalnog zračnog izviđanja pomoću bespilotnih letjelica od strane kijevskih nacista ne predstavlja samo neizravnu prijetnju, koja se sastoji u izviđanju najnaseljenijih objekata radi topničkih udara, već i izravnu prijetnju, budući da su oružane snage Ukrajine uključene u prirodni teror više od šest mjeseci. Dakle, samohodni protivavionski raketni sustavi "Osa-AKM" i protuzračni topnički sustavi NM LDNR presreli su više od 5 izviđačkih bespilotnih letjelica Oružanih snaga Ukrajine, opremljenih domaćim ovjesnim točkama s domaćim zračnim bombama, stvorenim na bazi raznih ručnih bombi, bojevih glava granata i drugih eksplozivnih naprava. U takvim uvjetima, Rosehip-AERO se pretvara u nezamjenjiv alat.
Vratimo se slučajevima presretanja radijskog kanala za upravljanje koji je kupio "neovisni" američki bespilotni letjelica RQ-11B "Gavran". Za "hakiranje" ovog ručno lansiranog drona apsolutno nisu potrebna tako sofisticirana sredstva kao što je "Rosehip-AERO". "Raven" je također opremljen GPS modulom, ali s jednostavnijom svesmjernom antenom: to vam omogućuje da "zaglavite" navigacijski sustav drona, čak i pomoću najjednostavnijeg prijenosnog kompleta za ometanje GPS kanala. No, s obzirom na to da ukrajinski militanti često koriste radijsko navođenje RQ-11B unutar vidnog polja (do 10 km), nije teško izračunati zapovjedne i kontrolne točke za miliciju. Što je dovoljno za pronalaženje smjera izvora upravljačkog kanala RQ-11B unutar radijskog horizonta?
Danas je većini upućenih stanovnika oslobođenih i okupiranih teritorija Donjecke i Luganske Narodne Republike mali digitalni uređaj zvan DVB-T tuner vrlo poznat. Uređaj kombinira funkcije punopravnog radijskog prijemnika, TV prijemnika i skenera frekvencija koji može opsluživati radio frekvencije u rasponu od 24 do 1750 MHz. Kompaktna kartica DVB-T tunera izgrađena je od radio-frekvencijskog mikročipa RTL2832U + R820T2, koji ima dovoljno visoku osjetljivost s izvrsnim koeficijentom za suzbijanje smetnji u zraku. Stanovništvo i vojno osoblje LPR -a često koriste uređaj za otkrivanje radijskih postaja ukrajinskih vojnih formacija u zraku, što ponekad može pomoći u pripremi za nepredviđene okolnosti (granatiranje, kretanje opreme, kao i mjesta moguće eskalacije neprijateljstava). Kao što znate, frekvencijski raspon prijenosnih radio postaja je u rasponu od 136 do 174 MHz, dok je analogni upravljački raspon UAV -a na većim frekvencijama.
Naoružani domaćom preciznom usmjerenom antenom spojenom preko antenskog izlaza i adapterom na SDR tjuner, možete lako odrediti približni smjer emitiranog radio upravljačkog kanala bespilotne letjelice RQ-11B iz vrhova u frekvencijskom dijagramu. Dijagram učestalosti prikazan je u programu SDRShurp instaliranom na prijenosnom tabletu ili prijenosnom računalu koji radi na Windows OS -u. Za uređaje koji rade na Android OS -u (pametni telefoni i tableti) postoji sličan softver pod nazivom "SDRTouch". Tuneri su spojeni na računalnu opremu putem "USB" sučelja. Cijena izdanja nije veća od 550 - 600 rubalja, pa su DVB -T tjuneri jedan od najčitanijih elektroničkih uređaja koje volonteri dostavljaju za potrebe obavještajnih jedinica Narodne milicije LDNR -a.
Izviđački bespilotni letjelica RQ-11B, koji je "presretnut" i prisilno postavljen pomoću elektroničkog ratovanja LPR-a, kretao se prema liniji dodira s LPR-om sa strane N predmeta. Krimski. Reljef na ovom području je relativno ravan, pa stoga apsolutno nije bilo teško odrediti radio-emitirajuće upravljačko središte drona. Signal je analiziran i s većom snagom prenesen u Gavrana pa je preuzela kontrolu, a zatim je automobil jednostavno dobio naredbu za slijetanje. Za analizu analognog radijskog signala pomoću Raven kontrole (određuje "pakete" sa naredbama za upravljanje ravninom) potreban je napredniji softver od "SDRSharp" ili "SDRTouch", koji koristi ozbiljnije upravljačke programe i filtere, koji su, očito, korišteni od strane stručnjaka Oružanih snaga LPR -a …
Postoji i mnogo drugog softvera, upravljačkih programa i filtera dizajniranih za prikupljanje prometa sa satelitskih kanala. Mogu se malo nadograditi za skeniranje, raspakirajući slabo zaštićene telemetrijske informacijske kanale koje emitiraju različiti izviđački bespilotni letjelice. Na primjer, još 2008. američki su vojnici zarobili pobunjenika, čiji je laptop bio napunjen fotografijama koje su snimile američke bespilotne letjelice na iračkom ratištu; drugi pobunjenici, već 2009., otkrili su da imaju računala s video datotekama u trajanju od nekoliko sati, što također prikazuju izviđačke scene američkih bespilotnih letjelica bez posade. Prema zapadnim informacijskim izvorima, za dobivanje datoteka korišten je izmijenjeni softverski paket poput "SkyGrabber" s cijenom od 26 USD.
Sumirajući rezultate našeg današnjeg pregleda, čiji je cilj detaljno otkriti pitanja "hakiranja" kanala radijskog upravljanja modernih izviđačkih bespilotnih letjelica, mogu se primijetiti dvije glavne točke.
