"Princ Vladimir" postao je prva podmornica u ruskoj povijesti, čija je posada savladala strukturu broda i prošla sve potrebne zadatke i prije nego što je brod ušao u mornaricu. Taj se proces odvijao paralelno s tvorničkim i državnim ispitima. Ministra obrane, generala vojske Sergeja Shoigu, o ovoj je inovaciji izvijestio zapovjednik Sjeverne flote, admiral Nikolaj Evmenov.
Još jedan uspjeh? Kako reći … Za temu smanjenja tečajeva i termina obuke posada podmornica u našoj mornarici vrlo je, vrlo kontroverzna.
U tom pogledu zasigurno je bilo presedana, na primjer, posada SSBN K-258 A. N. Lutsky:
Prvi zadatak je pripremljen i prošao bez problema. Problemi su nastali s odobravanjem plana prijelaza na Kamčatku. Neki "luđaci" (časnici zapovjedništva borbene obuke flote) izrazili su sumnju u spremnost posade za neovisnu tranziciju, počeli govoriti o potrebi pozivanja posade prve linije s Kamčatke radi prebacivanja našeg "hardvera" "do mjesta stalne baze i isporučiti nas," budale "brzinom" redovitim motornim brodom. Naravno, nisam mogao dopustiti takvo poniženje … S mukom sam uspio prebroditi sve instance u sjedištu flote … Prije ulaska u silose s raketama projektili su se ukrcavali u transportnu verziju, odnosno bez bojevih glava.
Pa smo otišli. 12. prosinca 1972. SSBN K-258 usidren na molu u zaljevu Krasheninnikov. Do kraja prosinca poboljšavali su se, nastanjujući se na novom, sada već stalnom mjestu. A od početka nove 1973. godine intenzivno su se bavili borbenim osposobljavanjem. Kao rezultat prijelaza na Kamčatku, zatvorili smo zadatak broj 2 i dio elemenata zadatka broj 3. Neposredni cilj je u najkraćem mogućem roku ući u 1. red u smislu borbene obuke i postati dio borbene snage stalne pripravnosti. Očekivalo se da bi nam se prva vojna kampanja mogla planirati u svibnju-lipnju.
Ovdje je važno to što je u vrijeme 1972. mornarica dobro savladala projekt 667A i razradili odgovarajuće tečajeve obuke. U isto vrijeme, unatoč ogromnoj napetosti Hladnog rata i hitnoj potrebi da se SSBN K-258 u što kraćem roku dovede u snage stalne pripravnosti, dobro obučena posada "zatvorila" je zadatak 3. tečaja već na Kamčatki, u sklopu "borbene" formacije (a ne brodova brigade u izgradnji).
RPLSN "Princ Vladimir" nije samo "Projekt 955 sa slovom A", to je zapravo novi projekt RPLSN Navy, koji ima vrlo značajne razlike u odnosu na prethodni "Boreev". Uzimajući u obzir ovaj faktor, skraćivanje radnog vremena posade iskreno je zbunjujuće. Pogotovo s obzirom na to da za početak novog projekta potrebno je potpuno testiranje (više o tome, s nekim detaljima, u nastavku).
Ovdje se s pravom prisjećamo riječi vice-admirala E. D. Chernova, koji nas je nedavno napustio, i njegove knjige "Tajne podvodnih katastrofa":
… postoji tendencija, neopravdana stanjem stvari u podmorničkim snagama mornarice, za oštrim smanjenjem vremena predviđenog za borbenu obuku nelinearnih posada kada se dovedu na prvu liniju … i smrt članova posade ruskih podmornica.
Sredinom 2000-ih knjiga "Tajne podvodnih katastrofa" postala je uzrokom javnog sukoba između viceadmirala Černova i admirala Erofejeva. Unatoč činjenici da se s viceadmiralom Černovom u svemu ne može složiti, knjigu je napisao Profesionalac s velikim slovom, a mornarici je, naravno, bila iznimno korisna. Nažalost, admiral Erofeev izrazio je svoje neslaganje s njom na sudu, koji je, uzimajući u obzir Erofeevovo boravište i civilni položaj, donio "odgovarajuću odluku". To je uvelike blokiralo ozbiljan (otkrivanjem uzročno -posljedičnih veza) stručni razgovor o problemima mornarice, uklj. nesrećama.
Zapravo, bit ovog osobnog sukoba admirala jedan je od najakutnijih problema naše ratne mornarice o kojem samo zapovjednik višenamjenske podmornice K-244 kape 1 ranga Alikov (niz publikacija objavljenih na web stranici https://k-244.ru] k-244.ru).
Ono što je dovelo do katastrofa K-429, K-219, K-278 prvenstveno je posljedica naše tradicionalne pomorske flote "po svaku cijenu". O tome je kontraadmiral Kirillov dobro napisao:
Zapovjednik divizije Erofeev najčešće je morao vidjeti čovjeka koji je došao s mora, u bijelom raglanu posoljenom od morske vode, u natopljenim planinarskim čizmama, s crvenim očima upaljenim od nedostatka sna, sa sivkastim strnjikom na obrazima mnogo dana. … Pojavljivao se u stožeru, u pravilu, 20-30 minuta kako bi snimio stanje u diviziji, dao najnužnija naređenja - i opet na moru, sada na drugoj podmornici, s drugom posadom. I tako mjesecima …
I ovdje je prikladno prisjetiti se fraze američkog admirala H. Rickovera:
Želim da moj oštri mornar sretne umornog neprijatelja u moru.
A sada najvažnije: u punom volumenu svih dokumenata za navođenje mornarice, svi zahtjevi dokumenata za navođenje za borbenu obuku ne mogu se fizički ispuniti. I taj "grumen" onoga što je osoblje "dužno", ali za koje fizički nema vremena (čak i ako su "sva 24 sata" angažirana u borbenoj obuci) raste iz godine u godinu. Nekada je spasenje bilo sustav prioriteta („glavno je da ono što se mora učiniti, a ne učiniti ono što se apsolutno ne smije učiniti (koliko god bili„ pritisnuti “)). Ako se ovaj zdravi sustav prioriteta razbije (a to je u većini slučajeva upravo danas!), Tada posade pretvaraju brodove u taoce situacije, imajući vremena za razraditi samo "posljednje uvodno".
Zapravo danas postoji situacija kada se "ako se nešto dogodi", kazneni postupak, na "formalnim osnovama", može pokrenuti protiv bilo kojeg zapovjednika pomorskog broda, već postoji "osoblje" za sve!
Navedeni problem je "tempirana bomba" ispod flote. Umjesto da razradim doista važna pitanja za borbu i obuku za preživljavanje (BZZH), moram refleksno razraditi "sljedeći uvodni", kako bih eliminirao "sljedeće primjedbe" "sljedećih inspektora" (veliki dio praznih, formalnih, sadržaj). Došlo je do toga da se ponekad priprema nekoliko serija dnevnih planova za inspekcije na brodovima, prema kojima su aktivnosti navodno bile "razrađene" (glavna stvar nije zbuniti koji bi inspektori trebali pokazati koje dnevne planove).
Laži i krivotvorine postali su sastavni dio života flote
Ovaj problem treba riješiti, potrebno je revidirati upravljačke dokumente, dovesti ih u sustav, ali ovo je vrlo složen i mukotrpan posao, koji ne samo da ne poništava, već i naglašava potrebu razvoja i provedbe "sustav prioriteta", štoviše, "prioriteti bitki"! iskustvo starije generacije pomorskih časnika nesumnjivo je traženo.
Vraćajući se na Černovljevu knjigu. Pitanje je da nije dovoljno dodijeliti "redovno vrijeme" za razradu zadataka. Ako "iskusni" predradnik komande hold svojim rukama otvori vanbrodski otvor, zapravo potopi čamac (kao što je to bio slučaj na Komsomoletu), to ne govori toliko o "nedostatku vremena za pripremu" koliko o sustavnosti problemi mornarice u obuci za kontrolu štete (BZZH) …
Zasebno pitanje koje se ne može zanemariti je "djelo" V. D. Ryazantseva. "U budnoj formaciji za smrt." Zapravo, ova je knjiga obračun Ryazantsevovih "osobnih rezultata" s bivšim zapovjedništvom Sjeverne flote (njihove stvarne radnje i pogreške predmet su zasebne rasprave). Ryazantsev nije u mogućnosti odgovoriti na jednostavna pitanja poput "njegova verzija" odgovara podignutoj olupini torpeda "događaja broj 1"? U to vrijeme u 8. centru za obuku (Vilyuchinsk) bilo je podijeljeno "debelo" torpedo za obuku, bilo je stručnjaka koji su imali veliko iskustvo u upravljanju tim torpedima, ali Ryazantsev nije pokazivao nikakav interes za materijal i pojašnjenje svoje inačice. No, ono što je najupečatljivije u njegovoj knjizi je apsolutno "divlji" stupanj nepoznavanja oružja i tehničkih sredstava, taktika i neprijatelja koje je autor pokazao. Postavlja se pitanje - kako je osoba s takvom razinom "obučenosti" mogla zauzeti visoke admiralske položaje?
Uz sve ovo, danas smo de facto izbrisali raspravu o mornarici. Kritičke i dobre analitičke publikacije pomorskih veterana danas su, nažalost, praktički rijetke.
Danas nije bilo nikoga tko bi mogao kompetentno i oštro progovoriti o skraćivanju razdoblja obuke posada podmornica navedenim na početku članka (naglašavam, siguran sam da je viceadmiral Černov danas živ, ne bi šutio).
Pogotovo kad postoje očiti ozbiljni problemi s borbenim osposobljavanjem podmornice u Sjevernoj floti ….
Primjer 1. Film RT 2016. "Baltička flota" (podmornica "Magnitogorsk" u filmu sa sjeverne flote).
"Polaganje testova" na jednostavno pitanje Međunarodnih pravila za sprječavanje sudara među brodovima (COLREG) od strane prvog druga (!) Zapovjedniku podmornice, bodite "3-".
Viši pomoćnik zapovjednika podmornice (!!!) održava sat s … "varalicom" u obliku "Priručnika dežurnih časnika".
Izraz glavnog časnika o „noći uskoro dolazi, a sljedeći časnik sata će stajati i čitati je sa svjetiljkom“, ne pokazuje samo „nultu“razinu obučenosti ove posade, već i činjenicu da nije bilo jedini časnik u tijelima upravljanja flotom koji bi to vidio i stao!
Na istom mjestu (u filmu RT) prikazan je pokušaj detoniranja borbenog torpeda 53-65K tijekom utovara.
Velika greška - utovar torpeda u odjeljak kroz torpednu cijev započeo je prije uklanjanja vanjskog transportnog jarma. Daljnje neovlašteno podizanje nosača dizalice prema gore moglo bi dovesti do "loma" torpeda u niši torpedne cijevi, u području spremnika za kisik i petrolej, uz gubitak njihove nepropusnosti i eksplozije (plus više od 300 kg dobrog eksploziva u bojevoj glavi).
"Sve je u redu, lijepa markizo" - na pristaništu "ovo" (uz vapaje zapovjednika minsko -torpedne bojeve glave na videu) zapovjednik podmornice tiho gleda, a ekipa filma RT snima …
Primjer 2 (dizelska podmornica Sjeverne flote). Na fotografiji novina "Guard of the Baltic" "korseri dubina oceana", opremljujući regeneraciju u prljavim i masnim kineskim rukavicama, pokušavajući namjestiti eksploziju i požar u torpednom odjeljku. Paluba iznad - streljivo, uklj. torpeda s kisikom 53-65K!
Smeće u pozadini (kutije i čarape za sušenje) nije samo pokazatelj izrazito niske "pomorske kulture", već i izravni preduvjet za začepljenje prijemnog Kingstona i nemogućnost navodnjavanja streljiva "u prstenu"!
Ponavljam, pitanje nije za ove mornare (jednostavno ih nisu učili), već za iznimno nisku razinu časnika i njihovih nadređenih, koji su vidjeli ovu fotografiju i nisu primijetili najgrublje preduvjete za katastrofu.
Napomena: norme udjela kisika na fotografiji "Combat watch" zastarjele su, otkazane kao jedna od lekcija "Komsomolets" (očito zaboravljene, unatoč činjenici da je upravo povećani sadržaj kisika u krmenim odjeljcima izazvao intenzivan požar na "Komsomolets").
Da, dani su primjeri iznimka, i naravno da mornarica ima posade s dobrom stručnom spremom.
ali Sama činjenica takvih primjera "divlje" nesposobnosti govori o ozbiljnim problemima u sustavu borbene obuke pomorskih snaga podmornica, o potrebi dobrog i temeljitog "razgledavanja po odjeljcima".
Očito je da u tim uvjetima smanjenje vremena obuke posada podmornica Mornarice nema osnova.
Međutim, ovdje postoji još jedan problem - testoviod govorimo o podmornicama novih projekata (955A i 855A).
Kod nas je općeprihvaćeno da navodno imamo “velikih problema” u površinskoj brodogradnji, dok je “pod vodom (navodno) sve u redu”. Stvarno stanje je suprotno. Ako je na površini „izjurio“na sam vrh, došlo je do niza nužnih „kadrovskih odluka“, mnogi su se problemi zapravo otkrili i oni su zapravo eliminirani (jasan primjer toga je fregata „Admiral flote Sovjeta“Union Gorshkov ), dakle u brodogradnji podmornica razvio se sustav prešućivanja i prikrivanja problema, a ispitivanja se provode u namjerno pojednostavljenim uvjetima … Najveća sramota za naš najnoviji program brodogradnje je narudžba 160, projekt 885 Severodvinsk.
Autor je već dotaknuo niz problema projekta 885 (članak 2014. "Zamke Severodvinska. Ne smije se ponavljati priča o nedovoljno opremljenosti nuklearne podmornice treće generacije").
Uzimajući u obzir bitno drugačiji torpedni sustav i novo torpedo, predložio se sljedeći (minimalni!) Popis samo "valjanih" testova Fizičara iz "Ash":
- gađanje svih torpednih cijevi najvećom brzinom paljbe bez daljinskog upravljača;
- gađanje svih torpednih cijevi maksimalnom brzinom paljbe daljinskim upravljačem;
- u kombinaciji s gađanjem po raznim ciljevima, pojedinačnim i salvama (uključujući daljinsko upravljanje) u uvjetima hidroakustičke protudjelovanja (GPA), registracijom i mjerenjem buke hica i torpeda (uključujući, a to je vrlo važno, diskretne komponente).
Zasebno pitanje su testovi s upotrebom torpeda na Arktiku, slični redovitim protupodmorničkim vježbama američke mornarice ICEX s paljbom torpeda (s naknadnim podizanjem ispaljenih torpeda ispod leda).
Uzimajući u obzir neizbježne slojeve testiranja novog broda, to je trebalo iznositi desetke hitaca (i to samo s torpedom "Physicist-1") …
S obzirom na nuklearnu podmornicu Severodvinsk i njezin torpedni kompleks, imamo očito nedovoljan opseg ispitivanja.
Kao potvrda važnosti pokrenutih pitanja može se navesti fotografija američke mornarice s oštećenjem vodenog topa torpeda Mk48 zbog nabora u torpednoj cijevi.
Ugrađene torpedne cijevi u američkoj mornarici dugo su se uzgajale, uz implementaciju značajnih poboljšanja podmornica američke mornarice. O sličnim problemima na projektu 885 svjedoči zamjetna promjena kontura trupa pri njegovoj modernizaciji - projekt 885M u području lukobrana štitova torpednih cijevi.
Očito, takva promjena iznova zahtijeva ne samo cijeli opseg ispitivanja torpednih cijevi, već i ispunjenje onoga što nije učinjeno u Severodvinsku (pod raznim navodno "vjerojatnim razlozima").
Sljedeće je pitanje antitorpeda.
Danas ne može postojati učinkovita zaštita od torpeda (PTZ) bez zaštite od torpeda. Sve ruske podmornice moraju ih imati u streljivu. Zadatak opremanja i savladavanja istih je stvaran i mora se riješiti što je prije moguće
Unatoč činjenici da površinski brodovi već duže vrijeme uspješno ispaljuju protu torpeda, iz nekog razloga takve se poruke na našoj podmornici ne čuju. To je, naravno, iznimno alarmantan znak problema sa stvarnom borbenom sposobnošću pomorskih snaga podmornica.
Službeno je Ministarstvo obrane proglasilo protu-torpeda Lasta (u odori Vojske-2015) u streljivu Borei-A RPLSN.
Usvajanje od strane Mornarice najnovijeg RPLSN-a "Princ Vladimir" bez protu torpeda neprihvatljivo je (kao i bez ispaljivanja svih torpednih cijevi s raznim torpedima pod različitim uvjetima, uključujući salvu i daljinsko upravljanje)
Još jedno izuzetno osjetljivo pitanje je hidroakustičke protumjere … U članku kontraadmirala Luckog u Morskom Sborniku, broj 7, 2010. kaže se:
Predlaže se opremanje podmornica Yasen i Borey u izgradnji PTZ sustavima, čije su tehničke specifikacije za razvoj izrađene još 80 -ih godina prošlog stoljeća, a rezultati studija o učinkovitosti ovih sredstava protiv modernih torpeda ukazuju iznimno mala vjerojatnost neporaženja podmornice koja izbjegava
Svi objektivni stručnjaci na tu temu slažu se s mišljenjem Luckog (razlozi za to su jasni i razumljivi). Istodobno, problem s tim GPE kompleksima nije u "manjim manama", već u temeljnim pogreškama glavnog developera (SPBM "Malakhit"), koje jako dobro poznaje dugi niz godina, i skriva. To je slučaj kada se više ne može govoriti o "terapiji", kritično pitanje zaštite od torpeda naših podmornica zahtijeva "operaciju"!
I pogotovo iznenađujuće je vidjeti proizvode, o iznimno niskoj učinkovitosti o kojima je razumno napisao 2010. godine. Lutskiy, danas u državnom obrambenom poretku (na web stranici javne nabave).
Očigledno, mornarica ih je mogla prihvatiti samo krivotvorinama tijekom ispitivanja (na primjer, mogla su se izvesti samo protiv očito zastarjelih torpeda).
Ispitivanja kompleksa, o kojima je pisao A. N. Lutsky, moraju se ponoviti (već u objektivnom obliku) po isporuci "Princa Vladimira" i "Kazana" kako bi se otkrilo stvarno stanje i donijele potrebne odluke (tehničke i kadrovske).
Ispitivanja u uvjetima leda.
Nikada nismo izvodili torpedna gađanja na Arktiku, pod ledom s uključenim sustavima za navođenje. Istodobno, naši "partneri" tamo provode godišnje protupodmorničke vježbe s grupnom uporabom podmornica i gađanjem do dva desetaka torpeda po podmornici.
Dok smo mi na Arktiku angažirani u "patroliranju s elementima fitnesa", neprijatelj tamo vježba tešku borbenu obuku, spreman je odmah uništiti naše podmornice po primitku naredbe.
U slučaju pravih neprijateljstava, pod ledom, naše će podmornice u dvojbenim situacijama s podmornicama američke mornarice biti strijeljane
Navedeno je samo dio problema s narudžbama projekata 885M i 955A, a uzimajući u obzir cijeli opseg potrebnih (objektivnih!) Ispitivanja, ne može biti govora o njihovom završetku u 2019. godini.
Autor smatra sasvim normalnim da Mornarica prihvati te narudžbe 2020. godine, čak i s popisom nedostataka. No, pod uvjetom da se sva potrebna ispitivanja provode na stvaran i objektivan način, otkrivaju se problemi i nedostaci te se strogo postavljaju pitanja pred industrijom kako bi ih se uklonilo.
Također je očito da se tečajevi osposobljavanja posade za nove podmornice mogu pojaviti u konačnom obliku tek nakon završetka ovih ispitivanja, te se ne može govoriti o bilo kakvom smanjenju vremena.
Izjava admirala Yevmenova o "isporuci svih zadataka" od strane posade "Princa Vladimira" i njezinoj "spremnosti" nema osnova, a očito je uzrokovana intrigama industrije.
Zadnja stvar.
Vrhovni zapovjednik ruske mornarice, admiral flote V. I. Kuroedov.
O svrsishodnosti uspostave Uprave pomorske podvodne plovidbe u sastavu Glavnog zapovjedništva Ratne mornarice … Podmornice kao grana Ratne mornarice imaju posebnosti, zbog kojih se njihovo djelovanje (borbeno i dnevno) te njihovo upravljanje znatno razlikuju od upravljanje i upravljanje površinskim brodovima. Ta okolnost određuje potrebu za posebnim pristupima obuci i praktičnoj obuci, kako za posade podmornica, tako i za borbenu i svakodnevnu kontrolu nad njima.
Vice-admiral u mirovini E. Chernov
20. svibnja 2000
Prisutnost akutnih problema s izgradnjom podmornica, njihovom borbenom obukom i pitanjima njihove namjeravane uporabe ne samo da zahtijeva sjećanje i konačno provedbu izvješća viceadmirala Černova, danas je potrebno mnogo dublje rješenje: stvaranje Uprave za ratovanje podmornica u Glavnom zapovjedništvu Mornarice, s odvajanjem odgovarajućih "podmorničkih" podjedinica od specijalnih službi Mornarice i njihovim podređivanjem Upravi za podmorničko ratovanje.
Pogovor od 04.04.19.
Članak sadrži pogrešku - prema tezi s opterećenjem torpeda 53-65K (izvorni tekst sačuvan je u samom članku).
Autor je služio na nuklearnim podmornicama, utovarivanjem torpeda u odjeljak s uređaja za utovar torpeda (TPU) s brzim utovarivačem (UBZ). Na dizel-električnoj podmornici projekta 877, kako su naznačili čitatelji, ugrađen je ručni pogon za utovar torpeda u odjeljak, odnosno nemoguće je postaviti torpedo u nišu.
Pri čemu, autor ne samo da potvrđuje sve ostale teze, već i smatra potrebnim dodati:
U sljedećem broju "NVO-a" (5. travnja) trebao bi biti objavljen autorski članak o značajkama i metodama gađanja torpeda pod ledom američke mornarice.
Podsjetit ću vas da su pitanje provođenja takve vatre u našoj zemlji više puta pokretali proaktivni časnici, a izjave dužnosnika Ministarstva obrane o tome (navodno ih "provode"), primjerice Volosatov
uzgajivačnica Volosatov
Još su iznenađujuće izjave da pomorske snage ne vježbaju vježbe borbene obuke na Arktiku. Vjerojatno se Maxim Klimov ne zamara rutinskim praćenjem vijesti o ovoj temi.
ne samo da nemaju temelja, već se čini da su ti dužnosnici toliko nesposobni da ni ne razumiju o čemu je riječ.
Neka zamjenik Konašenkova Volosatov pokuša dati barem jedan primjer "vijesti" iz Ministarstva obrane o ovom pitanju (više nema pitanja o foto dokumentima sličnim ICEX -u)! Jednostavno nema takvih "podataka iz Ministarstva obrane", kao što nema ni činjenica o takvim vježbama ruske mornarice!
U posljednjem razgovoru (prije nekoliko godina) autora, s jednim od pokretača takve paljbe u mornarici Rusije, zasluženim i cijenjenim kapetanom 1. ranga u mornarici, rekao je sljedeću frazu:
Slomljen sam … ne vjerujem više u ništa … Ništa se ne može promijeniti …
osoba se samo umorila od borbe …
Štoviše, od 2013. (smrt admirala Suchkova, posljednjeg visokog dužnosnika koji je pokušao doista promijeniti situaciju na ovu temu), u kompleksu naoružanja "najnovijeg" projekta 885, što je osiguralo njegovu upotrebu torpednog naoružanja na ledu i bilo je tehnički položen … bio blokiran softverom.
Autor postoji razlog za vjerovanje da je danas slična situacija (uključujući i najnoviji projekt 885M).
Što je? "Izuzetna glupost"? Ili nedostatak načela odgovornih službenika? Ili namjerna sabotaža? Neka čitatelji sami odluče.
O tome se mnogo puta izvještavalo, svi odgovorni dužnosnici znaju za to, uključujući, očito, i zapovjednika Sjeverne flote, admirala Evmenova.
Primijetit ću samo da su neki visoki čelnici kompleksa obrambene industrije u "zatvorenom formatu" pokrenuli pitanje namjerne sabotaže na temu našeg pomorskog podvodnog naoružanja i sredstava podmorničkog ratovanja.
Prema službenim priopćenjima Mornarice i Ministarstva obrane, nakon rezultata borbene obuke za 2018. godinu, nijedna nagrada vrhovnog zapovjednika nosača s torpedom "Fizičar-1" (naše jedino torpedo, čija uporaba u uvjetima leda može biti učinkovita) nije primljen. Uzimajući u obzir činjenicu da "Fizičar" ima najviše performanse od svih domaćih torpeda, slijedi logičan zaključak da postoje vrlo ozbiljni problemi s razvojem ovog torpeda u Mornarici.
U tome nema ništa iznenađujuće, a razlozi za to su odavno poznati: niska, namjerno nedovoljna statistika gađanja, iznimno visoki (precijenjeni) troškovi hica, neprincipijelan stav o učinkovitosti torpednog naoružanja mornarice čelnika poduzeća: Državno istraživačko -proizvodno poduzeće "Regija", Znanstvenoistraživački institut "Morteplotekhniki" i tvornica "Motor" (čemu se mogu dodati očito trajne intrige protiv ovog torpeda "nekih osoba").
Sve je to bilo poznato dugo, a očito se nastavlja do danas.
2014. godine … "Zamke" u "Severodvinsku"
Značajno je istaknuti iznimno visoke troškove ispaljivanja torpeda "Fizik -1" (posebno za rad na sjeveru od "Severodvinska" - više od osam milijuna rubalja). Zapravo takav trošak "ubija" torpedo "Physicist-1", isključujući njegovu učinkovitu modernizaciju i normalan razvoj u floti zbog previsokih troškova testiranja i borbene obuke …. Cijene bi trebalo revidirati i ponovnu pripremu torpeda nakon ispaljivanja provesti u floti uz sudjelovanje predstavnika industrije, ali pod nadzorom pomorskih stručnjaka….
… potrebno je vratiti praksu stopostotnog nuliranja (gađanja) svih ispaljenih termičkih torpeda. To će dati statistiku, pouzdanost i pouzdano svladavanje novog oružja.
… potrebno je provesti ledena ispitivanja slična američkom ICEX -u s ispaljivanjem novih torpeda i protumjerama
Za potpuni razvoj "Fizičara" i osiguravanje njihove visoke borbene učinkovitosti potrebna je masovna torpedna paljba iz flote (uključujući s nosača treće i druge generacije), uklj. u teškim uvjetima (upotreba protumjera, u uvjetima leda itd.) i teška izjava o brojnim problematičnim pitanjima za industriju.
Dok se to ne učini, ne može biti govora o bilo kakvom potpunom ovladavanju fizike flotom. Možete prevariti ljude, ali ne i hardver (materijal).
U proširenom i detaljnom obliku ta su pitanja mnogo puta postavljala, kako autor, tako i brojni stručnjaci, međutim, položaj mornarice prema njima je, blago rečeno, "čudan" - u "možda" provući ćemo se / prenijeti "stil, -" rata ionako neće biti."
U jesen 2015., o pitanjima i problemima razvoja "Fizičara" flote, autor ovog članka izvijestio je vršitelja dužnosti vrhovnog zapovjednika mornarice vice-admirala A. N.-a sve je učinjeno kako bi se poremetio to.
Uzimajući u obzir službene depresivne "rezultate" torpedne pripreme Ratne mornarice krajem 2018., mislim da je svrsishodno javno izreći dio "prijedloga za 2015." koji je prihvatljiv za medije. na temu "Fizika":
Uvođenje ne samo 100% nuliranja (gađanje u praktičnoj verziji) svih ispaljenih torpeda (autor nije spreman jamčiti za pouzdanost, ali u američkim izvorima postojala je informacija da torped Mk48 ulazi u teret streljiva SAD -a Mornarička podmornica nakon što je izvela 5 praktičnih hitaca s njom (!)) …
Štoviše, to se ne smije učiniti u "akvarijskim uvjetima" "jezera i drugih odlagališta", već izravno na flotama, prema shemi: podmornica, prije nego što primi torpedno streljivo, prihvaća sva ta torpeda u praktičnoj verziji i ispaljuje svi oni sa samim daljinskim upravljanjem, torpednim cijevima, … s raznim mogućnostima za njihovu primjenu i uporabu protumjera. Nakon strijeljanja svih torpeda u praktičnoj verziji i s uspješnim rezultatima paljbe, oni se ponovno pripremaju u borbenoj verziji i izdaju na teret streljiva. U slučaju neuspješnog gađanja, - njihovo ponavljanje (uz uklanjanje otkrivenih nedostataka) do stabilnih uspješnih rezultata.
Onima "koji su u temi" odmah je postalo jasno koja je "namjera plana" ovih prijedloga, a zbog čega bi, tijekom njihove provedbe, troškovi ponovne pripreme (ispaljivanja) torpeda neminovno naglo padali. Uzimajući u obzir raspad sustava potpore torpeda Mornarice tijekom "Serdyukovljeve reforme", flota danas ima vrlo ograničene mogućnosti za samostalno rješavanje svojih problema. Jedina prava opcija je sila učini to industrijom. Odnosno, učiniti tehničke probleme flote s torpedima, ne samo probleme industrije, već osobne probleme "najviših dužnosnika" kompleksa obrambene industrije (kao što se to dogodilo, na primjer, s fregatom "Admiral flote" Sovjetskog Saveza Gorškov ").
No za to su od flote potrebne organizacijske odluke - barem na razini da se problemi ne skrivaju, ne boje se prijaviti ih najvišem vojno -političkom vodstvu.
U jesen 2006Autor ovog članka imao je razgovor s načelnikom Odjela za protupodmorničko naoružanje mornarice (UPV mornarice) kontraadmiralom G. V. Melentyevom. (vrlo kontroverzna i izuzetno oprezna osoba).
Neposredno prije razgovora, Melent'ev je primio brzojav od VA Osipova, generalnog direktora koncerna Gidropribor. s "prijedlozima" za isporuku glavnog naloga projekta 955 "Yuri Dolgoruky". Oprezni Melentiev jednostavno je "kipnuo" od ogorčenja zbog ovih "prijedloga"! A sada "vrlo dobro pitanje" - s čime je Jurij Dolgoruky naručio industriju? I još više "dobro" - a s čime danas "Yuri Dolgoruky"?
Pa, prilično "divno pitanje" - s čime je admiral Evmenov ove godine već spreman prihvatiti glavni projekt RPLSN 955A "Princ Vladimir"?
Možda svejedno vrijeme je da počnemo postavljati teška pitanja za industriju - a što se tiče izgradnje naše podmornice (kako se to već dogodilo (nažalost, samo djelomično) s površinom)?
Problemi su toliko kritični da se ne postavlja niti pitanje borbene učinkovitosti podmorničkih snaga, već mogućnosti jednostavno sigurnog hoda po moru (osobito za stare brodove koji nisu prošli sve potrebne popravke).
"Dobro pitanje"-je li pomorsko zapovjedništvo izvijestilo vrhovnog vrhovnog zapovjednika da je zbog gore navedenog razloga flota sredinom 2000-ih gotovo dobila svoj Thresher (podmornica američke mornarice, koja je poginula u dubokom moru 1963. godine)), štoviše "kurski tip"? Trenutačna reakcija (brojanje je prolazilo u sekundama) dobro obučene posade spasila me … Vjerujem da bi u slučaju objektivnog izvješća od ovoga predsjedniku pitanje prosječnih popravaka i modernizacije treće generacije bilo riješeno brzo i odlučno. Danas je modernizacija višenamjenskih brodova 3. generacije zapravo poremećena, nitko od njih još nije prošao kroz nju.
Oprema za zaštitu od torpeda.
Deset godina, u ožujku 2009., autor ovog članka na web stranici javne nabave nalazio je podatke o opskrbi Tihookeanske flote novim zaštitnim uređajima protiv torpeda Vist-2:
OBAVIJEST br. 253/10/9 … za isporuku proizvoda Vist-2 za potrebe Ministarstva obrane … 2008. godine. Predmet državnog ugovora Proizvod "Vist -2" TBKE.365.161.009 TU - 20 kom.
Mjesto isporuke proizvoda:
• 5 komada. - Primorski teritorij, Partizansk;
• 15 kom. - Murmanska regija, naselje Roslyakovo.
Početna (maksimalna) ugovorena cijena (cijena lota) 15000, 0 tisuća rubalja.
Uvjeti (rokovi) isporuke: Datum isporuke - najkasnije do 25. studenog 2008. godine
Stigao s izvještajem do zapovjednika 16. eskadrile podmornice Pacifičke flote, kontraadmirala Evmenova. Prijedlozi su bili:
dobiti 5 već isporučenih u Partizansk "Vista", proučiti, ustrijeliti jednog od njih pri izvođenju praktične torpedne paljbe, prema rezultatima, - uzeti ga u streljivo (prije svega za dežurne časnike RPLSN -a i snage borbene službe). Nadalje, - zatražiti isporuku dodatnih "Whists" za sve podmornice eskadrile.
U vrijeme 2009. uređaji (SGPD) "Vist-2" imali su određenu učinkovitost, jer Masovno torpedo američke mornarice u to vrijeme bio je Mk48mod.6 (isporuke novog Mk48mod.7, koje su praktički "umanjile" učinkovitost dosadašnjih protumjera, tek su počele).
Za borbenu službu RPLSN, upotreba "Whists" u slučaju iznenadnog napada torpedom mogla bi omogućiti, ako ne i preživjeti, onda barem imati vremena za javljanje na kopno (što je već informacija i mogućnost od strateške važnosti).
Štoviše, praksa podmornica američke mornarice nije samo neprestano izviđanje voda u blizini mornaričkih baza i nadzor naših podmornica, već i namjerno "postavljanje" naših hitaca torpeda (radi prikupljanja obavještajnih podataka o našim torpedno oružje), pa čak i oponašati paljbu torpeda na naše podmornice (takvih je slučajeva bilo u 16 eskadrila podmornica 2000 -ih …)
Doslovni odgovor (i kraj razgovora) kontraadmirala Evmenova bio je:
- Ovo me ne zanima …
Da, "deset godina je prošlo", "je li bilo", "nije li bilo" …
No, postoji vrlo jednostavno pitanje - jesu li te "Vista" iz Partizanska bile 2009. godine?uzela u streljivo 16. eskadrila podmornica? Ili se sve pokazalo "nije zanimljivo" …
Nakon spomenutog izvješća, autor se prisjetio pitanja svog petogodišnjeg sina (nakon što je pogledao video s vojnom opremom i posjetio izložbu oružja):
- Ima li kakvih "smetnji" na brodovima ???
- "divno pitanje"- 5-godišnje dijete, uzimajući u obzir činjenicu da je 5 godina nakon njega kontraadmiral Lutsky napisao u "Marine Collection":
Današnja sredstva protu torpedne zaštite domaćih podmornica neučinkovita su protiv modernih stranih torpeda
Moj je sin tada morao objasniti da se "torpeda vode ušima", pa stoga "postoje posebno proizvedene buke".
Nakon što je neko vrijeme razmišljao, crtajući "škrabotine" s "putanjama", zamišljeno "izdao":
- A što će se dogoditi ako torpedo usmjereno prema "bukaču" promaši i čamac ode?
- tj. dijete u dobi od 5 godina intuitivno je došlo do razumijevanja koncepta "zone supresije SPG -a"!
Sa 7 godina, na palubi "palice" (projekt 949A), njegovo je prvo pitanje bilo:
- Pokaži mi gdje se proizvode zvučnici …
S 8 godina, na 971 projektu, sa mnom se vodio njegov dijalog:
- A kakve male "torpedne cijevi" u "nosu"?
- Za "bukače".
- Jesu li to dobri stvaratelji buke?
- Da.
- Zašto onda nisu stavljeni na "štrucu"?!?!?
Generalni dizajner projekta 949A Baranov I. L. komentirao je ovaj dijalog izrazom:
- Iz takvih pitanja taman da pucam …
I to nije bila "šala" iz "dječjih pitanja", to je prije bio "kamen u srcu" iz doista "teških pitanja" za uvaženog Igora Leonidoviča (činjenica da APCR projekt 949A nikada nije dobio učinkovit SGPD i lansere za njih) …
A sada vrlo jednostavno, a ujedno i vrlo teško pitanje - zašto je malo dijete shvatilo važnost i značaj suvremene obrambene opreme protiv torpeda za podmornice, dok su brojni naši admirali jednostavno ignorirali i ignorirali ovo pitanje (i problema s njima)?
Autor i niz drugih inicijativnih časnika u više su navrata postavljali pitanja provođenja objektivnih ispitivanja našeg SRS -a protiv novih torpeda, ali nisu pobudili "interes" za zapovjedništvo Mornarice (štoviše, došlo je do žestokog protivljenja industrije). Razlozi su poznati - rezultati takvih testova (podložni njihovom objektivnom ponašanju) bit će namjerno "razorni i skandalozni".
Autor, naravno, nije upoznat s Programom državnih testova RPLSN -a "Princ Vladimir", međutim, ima dobar razlog vjerovati da je iz njega namjerno isključena provedba "problematičnih" mjera.
Na primjer, pucanje "fizičara" s daljinskim upravljanjem na samog "princa Vladimira", koristeći vlastita sredstva "protudjelovanja" (o čemu je kontraadmiral Lutsky pisao 2010.). Činilo se da je lakše? - "sve je spremno", admiral Evmenov "definitivno će prihvatiti narudžbu 2019.", … a posada je "spremna" (za ukrcaj borbene "Bulave", i "odmah u autonomni sustav") …
A takve se mjere ne provode iz vrlo jednostavnog razloga - odmah će se otkriti prava slika potpune bespomoćnosti od naših modernih torpeda, čak i najnovijih podmornica, te apsolutni nedostatak borbene stabilnosti NSNF -a …
Rezultat svega toga, - potpuna neborbena sposobnost ruske mornarice za vođenje podmornica protiv modernog neprijatelja.
Da je "najnoviji" "Severodvinsk" na mjestu našeg Su-24 oborenog od turskog F-16 u Siriji, napad turske podmornice na njega, s velikom vjerojatnošću, bio bi koban za njega (kao i za bilo koju drugu domaću podmornicu).
Postavlja se pitanje, - Kakav je stav, a o čemu izvješćuje vojno-političko vodstvo o ovoj stvarnoj situaciji zapovjednik Sjeverne flote, admiral Evmenov? Uključujući uzimajući u obzir činjeničnu nespremnost svoje flote za rješavanje zadataka kako je predviđeno …
Istodobno, praktički svi problemi u ovom području ne predstavljaju nikakve tehničke poteškoće, oni su se mogli i trebali riješiti “jučer”. Kad bi se samo doista riješili, a ne zataškali, "napredna obećanja" da će iste godine prihvatiti "svinju u žbunju" …
