Gotovo jedina tenkovska bitka sovjetsko-finskog (zimskog) rata 1939.-40., Poznata i kao bitka na stajalištu Honkaniemi, koja je završila impresivnom pobjedom sovjetskih tenkovskih posada 35. brigade lakih tenkova, prilično je proučena dobro. Drugi slučaj vojnog sukoba sovjetskih i finskih tankera na stanici Pero nešto je manje poznat, ali je završio na isti način - prevladale su posade 20. teške tenkovske brigade Crvene armije. U ruskoj vojnopovijesnoj literaturi nekoliko je studija posvećeno tim epizodama, koje se lako mogu pronaći u elektroničkom obliku, pa će se ovdje posebna pozornost posvetiti dokumentarnom i fotografskom materijalu koji se odnosi na te događaje.
Međutim, prvo - kratki podaci o oklopnim snagama strana, koje su se sastale u vrućoj bitci na snijegom prekrivenim i ledenim prostranstvima od Karelijske prevlake do Barentsovog mora.
U Crvenoj armiji. Za ofenzivne operacije sovjetsko zapovjedništvo uključivalo je vrlo impresivno grupiranje tenkovskih jedinica i formacija.
Tek u sklopu 7. armije, koja je napredovala na Karelijskoj prevlaci - "najtoplijem" pravcu Zimskog rata, 10. tenkovski korpus i 20. teška tenkovska brigada, koje su prvotno bile planirane za uporabu kao neovisne operativne formacije, također kao tri tenkovske brigade i deset zasebnih tenkovskih bataljuna raspoređenih za potporu streljačkim divizijama.
Sovjetski laki tenkovi T-26 premješteni su na borbene položaje tijekom sovjetsko-finskog rata:
34. laka tenkovska brigada bila je uključena u borbenu snagu 8. armije koja je djelovala sjeverno od Ladoškog jezera, a osim toga, 8., 9. i 14. armija imale su do sedamnaest zasebnih tenkovskih bataljuna.
Ukupno je na početku neprijateljstava u postrojbama Crvene armije u sovjetsko -finskom kazalištu operacija bilo više od dvije tisuće tenkova (podaci iz različitih izvora donekle se razlikuju - 2.019, 2.289, pa čak i 2.998). Istodobno, tenkovski park bio je vrlo raznolik. Teške tenkovske jedinice bile su opremljene srednjim tenkovima T-28 s tri kupole i teškim tenkovima T-35 s pet kupola.
Srednji tenkovi T-28 20. brigade teških tenkova na maršu na frontu, studeni 1939.:
Tenkovske brigade i bojne imale su lake tenkove BT-7 i BT-5 različitih modifikacija. Najčešći sovjetski tenk ove tvrtke bio je laki T-26, također u raznim varijacijama. Osim toga, trupe su u početku imale veliki broj malih amfibijskih tenkova T-37 i T-38. Borbena upotreba izvrsnog teškog tenka KV-1 (pitanje sudjelovanja u "Finskom ratu" KV-2 ostaje otvoreno) i brojnih drugih prototipova bili su ograničene i u biti eksperimentalne prirode, iako su donijeli "šok i strahopoštovanje "neprijatelju (a" vrući finski momci "nisu baš sramežljivi!).
"Tri tenkista, tri smiješna prijatelja, posada borbenog vozila" BT-7 iz 13. brigade lakih tenkova. Karelijska prevlaka, prosinac 1939.:
Zasićenost tenkova sovjetskih streljačkih divizija Crvene armije, koja je trebala napasti dobro opremljene obrambene položaje Finaca, bila je prilično velika. Od 30. studenog 1939. svaka je divizija trebala imati tenkovski bataljun od 54 (prema drugim izvorima - 57) vozila. Prema iskustvu neprijateljstava, koje je pokazalo nisku učinkovitost u zimskim uvjetima malih tenkovskih amfibija T-37 i T-38 (koje su činile do dvije satnije po tenkovskom bataljonu "divizije"), direktivom Glavnog vojnog vijeća od Crvena armija od 1. siječnja 1940. u streljačkim divizijama ustanovljeno je da ima bojnu od 54 laka tenka T-26, uklj. 1 tvrtka "kemikalija", t.j. spremnici za bacanje plamena (15 vozila). Puškarska pukovnija imala je satniju od 17 tenkova T-26.
Međutim, uzimajući u obzir gubitke i neizbježnu nedovoljnu opskrbu u uvjetima prve linije, ovaj recept nije uvijek bio ispunjen. Na primjer, dvije streljačke divizije sovjetske 14. armije koje su se na početku rata borile na Arktiku imale su samo 38 tenkova.
Mali tenkovski amfibijski tenk T-38 u zarobljenom selu na Karelijskoj prevlaci, veljača 1940.:
Tenkovski bacač plamena T-26 bori se:
Najčešća borbena misija sovjetskih tankera u Zimskom ratu bila je pratnja i pružanje vatrene potpore napredujućem pješaštvu uz neizbježno svladavanje finskih inženjerijskih struktura pod vatrom. Tijekom borbi sovjetski su se tankeri hrabro i hrabro borili (kao i u svim svojim drugim kampanjama - jednostavno nisu mogli učiniti drugačije!), Često su pokazivali dobru razinu profesionalne obučenosti, iako su imali i "jata za žaljenje".
Laki tenkovi T-26 iz sastava 35. brigade lakih tenkova u raznim varijantama:
Pomoć ranjenom sovjetskom tankeru, prvi dan rata - 30. studenog 1939. na Karelijskoj prevlaci:
Gubici u opremi i osoblju u sovjetskim oklopnim jedinicama bili su vrlo veliki - vjerojatno više od 3.000 vozila. Sovjetski tenkovi su izašli iz reda zbog ciljane vatre finskog topništva na unaprijed ciljane prilaze utvrđenim područjima i položajima, dignuti su u zrak u minskim poljima … Hladnokrvni zli finski pješadinac, naoružan protuoklopnom bombom ili boca s Molotovljevim koktelom, također je bila opasna u bliskoj borbi. da je ovaj naziv ušao u upotrebu upravo tijekom Zimskog rata s lakom rukom finske vojske).
Protutenkovsko oružje koje je finska industrija proizvela tijekom Zimskog rata:
Spaljeni sovjetski srednji tenk T-28 na Karelijskoj prevlaci:
T-26 s dvije kupole, ubijen u minskom polju:
Nešto manje od polovice svih gubitaka nastalo je zbog tehničkih kvarova i hitnih slučajeva koji nisu povezani s neprijateljskim borbenim utjecajem. Međutim, mjere evakuacije i popravka koje su bile kompetentno organizirane u Crvenoj armiji omogućile su brzo povlačenje straga, vraćanje i vraćanje u službu većine izgubljenih vozila. Na primjer, u 20. teškoj tenkovskoj brigadi tijekom neprijateljstava, od 482 tenka koja su bila u kvaru, samo 30 je izgorjelo na bojnom polju, a 2 koja su zarobili Finci nepovratno su izgubljena.
Traktor "Comintern" izvlači uništene tenkove s bojišta. Karelijska prevlaka, veljača 1940.:
U oružanim snagama Finske. Predsjednik Državnog odbora za obranu Finske (od 1931.) i vrhovni vrhovni zapovjednik (od 30. 11. 1939.) Carl Gustav Mannerheim, bivši kavalir ruske spasilačke garde i pobočno krilo Nikole II. vojni čovjek do srži i korijena brkova, ne može se kriviti za zanemarivanje obrambene konstrukcije. Međutim, 1920 -ih i 30 -ih godina. vlada i većina zastupnika u Seimu (parlamentu) Finske sustavno su ometali programe financiranja obrambenih aktivnosti, a Mannerheim je morao razviti oružane snage zemlje na temelju tužnog načela: "obrambene sposobnosti su jeftine".
Oklopna vozila Finske bila su zamisao, ili bolje rečeno, žrtva upravo takvog stanja stvari.
1919., kada je krvavi građanski rat između lokalnih crvenih i bijelih upravo završio u Finskoj (bijeli su pobijedili) i zemlja je još uvijek bila u ratu sa Sovjetskom Rusijom, konjički general Mannerheim, koji je zapovijedao mladom finskom vojskom, pokrenuo je zapovijed u Francuska za 32 laka tenka Renault FT-17 i FT-18. Do srpnja iste godine "Francuzi" su isporučeni Finskoj - 14 u topovskoj i 18 u mitraljeskoj verziji. Za svoje vrijeme to su bila dobra borbena vozila za potporu pješaštvu koja su prošla vatreni ispit Prvog svjetskog rata. Svoju zadivljujuću snagu dokazali su u finskoj službi, u kojoj su se zatekli sve do Zimskog rata.
Laki tenkovi "Renault" u službi u finskoj vojsci u najboljim vremenima 1920 -ih:
Za to vrijeme, prvotno formirana (1919.) tenkovska pukovnija, iz ekonomskih razloga, prvo je pretvorena u bataljun (1925.), zatim u zasebnu satniju (1927.). U skladu s tim smanjena je i obuka posada tenkova. Automobili su povremeno išli na vježbe, češće - na parade, a većinu vremena hrđali su u hangarima, čak nisu ni dobivali odgovarajuće održavanje.
Mannerheim je uspio progurati relativno adekvatan program izgradnje oklopnih snaga tek 1938. (prema nekim izvorima, godinu dana ranije), kada je od poznate britanske tvrtke Vickers naručeno 38 (prema drugim izvorima - 33) lakih tenkova Vickers -Armstrong.6 tona, najviše "moderan" 1930 -ih. u zemljama koje nisu imale vlastitu zgradu tenkova, strojeve.
Planirano je ponovno opremiti i naoružati Vickers već u Finskoj. Trideset tri 37-milimetarska Boforsa s priborom od 1936 topova (proizvedeno u Finskoj po licenci) za tenkove naručeno je u državnom topničkom pogonu VTT, nišanske i osmatračke naprave Zeiss TZF trebale su se kupiti u Njemačkoj, a radijske postaje Marconi SB-4a za zapovijedanje vozila - u Italiji.
Jedan od Vickera isporučen u Finsku tijekom testiranja. Pištolj još nije instaliran na njega:
Međutim, fatalna loša sreća nastavila je mučiti i ovaj program. Zbog kašnjenja u proizvodnji vozila i oružja za njih, kao i otkazivanja Njemačke ugovora o isporuci tenkovske optike, od 28 "engleskih kutija" koje su do Finske stigle do početka neprijateljstava Sovjetskog Saveza. Finski rat, samo 10 je bilo u borbenoj pripravnosti i testirano je.
6-tonski "Vickers" u standardnoj boji (na tornju-identifikacijska oznaka, bijelo-plava pruga nacionalnih boja) u ekspoziciji vojnog muzeja, Finska:
Ništa bolja situacija nije bila ni s obukom tenkovskih posada i podjedinica. Tek u listopadu 1939. oklopna satnija koja je bila u oružanim snagama reorganizirana je u oklopni bataljun koji se sastojao od pet satnija. No osoblja je jako nedostajalo, a 1. satnija formirana je tek 5. prosinca 1939., kada su neprijateljstva sa SSSR -om već bila u punom jeku. Osim toga, bila je naoružana sa 14 starih tenkova Renault. samo su to bile finske tenkovske posade sposobne dobro svladati. Drugu četu činilo je i 14 starinskih "Francuza".
Prema prilično fragmentarnim podacima, potvrđenim, međutim, fotografijama sovjetsko-finskog rata, te su tvrtke poslane u obranu tzv. Mannerheimova linija na Karelijskoj prevlaci. Tamo su se stari finski FT-17 i FT-18 uglavnom koristili kao fiksna vatrena mjesta, a najvjerojatnije je uskoro gotovo sve uništena ili zarobljena od strane Crvene armije. U svakom slučaju, sovjetske propagandne fotografije snimaju pobjedničke vojnike Crvene armije kako pregledavaju zarobljena vozila marke Renault, a nepoznati finski fotograf u prvom poslijeratnom ljetu snimio je gotovo cijeli FT-17, napušten u šumi i okružen bujnim zelenilom..
Treća i peta satnija su zapravo bile satnije za obuku i u različito vrijeme imale su jedan - 2-3 Vickers tenka bez oružja, drugi - 12-16 Vickers tenkova u istom stanju. Jedina relativno borbeno spremna postrojba bila je točno 4. satnija, popunjena najboljim posadama, koja je od 22. siječnja 1940. imala 6 naoružanih tenkova Vickers. U procesu dodatne opreme borbena vozila prebačena su u 4. satniju. Do 10. veljače 1940. satnija je već primila 16 naoružanih vozila i u najmanju ruku dovršila borbenu koordinaciju.
Nema razloga sumnjati u osobnu hrabrost finskih tankera ("Da, neprijatelj je bio hrabar. Tim više naša slava!" K. Simonov). Međutim, očito je da je njihova taktičko -tehnička obuka, provedena u žurbi u pozadini razvoja neprijateljstava, blago rečeno, ostavila mnogo toga za poželjeti.
Tenkovska bitka 26. veljače 1940. godine
Krajem veljače 1940. finska 4. tenkovska satnija pod zapovjedništvom kapetana I. Kunnasa konačno je dobila naredbu za napredovanje na frontu. Na položaj na Karelijskoj prevlaci stigla je s 13 lakih tenkova Vickers.
Finski "Vickers" u maskirnoj bijeloj boji Zimskog rata. Ovako su izgledali tenkovi 4. satnije, koje su tankeri Crvene armije imali priliku sresti na bojnom polju:
Prva borbena misija satnije postavljena je 26. veljače 1940. - za potporu protuudarima jedinica 23. pješačke divizije u smjeru zaustavljanja Honkaniemi (sada Lebedevka), koju su zauzele trupe sovjetske 123. pješačke divizije s potpora 112. tenkovske bojne 35. lake tenkovske brigade. Osam tenkova Vickers krenulo se naprijed kako bi izvršili zapovijed, ali dva su zaostala na cesti zbog tehničkih kvarova i nisu sudjelovala u bitci.
Preostalih šest krenulo je naprijed u borbenoj formaciji, ali ih finsko pješaštvo iz nekog razloga nije slijedilo. Ili nije imala vremena primiti odgovarajuću zapovijed, ili je, neobučena u interakciji s tako rijetkom "zvijeri" u redovima vojske zemlje Suomi, poput tenka, jednostavno "usporila".
Posade Vickersa, najvjerojatnije, nisu se orijentirale na terenu, nisu imale obavještajne podatke o neprijateljskom položaju i kretale su se gotovo nasumično.
Tenkovi T-26 35. brigade lakih tenkova Crvene armije na položajima, veljača 1940.:
U tom kaotičnom napadu neočekivano su naišli na tri sovjetska tenka T-26, na kojima su zapovjednici satnija 112. tenkovske bojne krenuli u izviđanje. Protivnici su bili jako udaljeni jedan od drugog i, vjerojatno, isprva su neprijateljske tenkove zamijenili za svoje-T-26 i finski 6-tonski Vickers doista su vrlo slični. Prvi su situaciju procijenili sovjetski tankeri, koji su krenuli u bitku i u nekoliko minuta iz svojih topova kalibra 45 mm ispalili svih šest finskih tenkova.
Finci su uspjeli evakuirati samo jedan od uništenih automobila, ali više nije bio predmet obnove i otišao je po rezervne dijelove.
Finski tenkovi "Vickers", nokautirani u bitci na postaji Honkaniemi 26. veljače 1940.:
Čimbenik sreće ne može se u potpunosti isključiti, ali ovaj je sukob otkrio značajnu prednost iskusnih sovjetskih borbenih posada, koje su, štoviše, vodili zapovjednici karijere (tri zapovjednika satnije za tri tenka!) Nad neispaljenim i napola uvježbanim finskim tankerima. Dvostruka brojčana prednost Finaca poništena je odlučnim postupcima vojnika Crvene armije.
Međutim, prema sjećanjima sudionika te bitke, čl. Poručnik V. S. Arkhipov (tada - zapovjednik satnije 112. TB 35. LTBR -a, kasnije - dva puta heroj Sovjetskog Saveza, general -pukovnik), znatno više sovjetskih posada moglo je sudjelovati u sudaru tenkova na stajalištu Honkaniemi.
V. S. Arkhipov - krajem 1930 -ih. i u poslijeratnim godinama:
Evo ovih sjećanja koja sadrže vrlo zanimljivu, iako upitnu priču o opisanim događajima:
„Dana 25. veljače, avangarda 245. pukovnije - 1. streljačka bojna kapetana A. Makarova s našom tenkovskom četom - pridružujući se njezinoj tenkovskoj satniji, - krećući se željeznicom prema Vyborgu, zauzela je stanicu Kamyara, a do kraja dana - polustanicu Honkaniemi i obližnje selo Urhala.
Pješaci su kopali rovove u snijegu i odmarali se u njima u smjenama. Prenoćili smo u tenkovima u šumi. Bili smo na dužnosti u vodu, kamuflirajući automobile na čistini. Noć je prošla mirno, a kad je tenkovski vod poručnika II Sačkova izašao na dužnost i počelo je svanuti, drijemao me. Sjedim u autu, na svom uobičajenom mjestu, kraj topa i ne razumijem, bilo u snu, ili u stvarnosti, mislim da smo se izvukli daleko naprijed, nema veze sa susjedom na desno. Što je tamo? Ima dobar položaj: s lijeve strane nalazi se nizina - močvara pod snijegom ili močvarno jezero, a s desne strane je željeznički nasip i malo iza nas, u blizini polustanice, prijelaz. Tu je stražnji dio bojne - sanitetska jedinica, poljska kuhinja … Motor tenka radio je pri malim okretajima, odjednom sam to prestao čuti. Zaspao sam! S naporom otvorim oči, a tutnjava tenkovskog motora uleti mi u uši. Ne, ne naš. U blizini je. I u tom trenutku naš tenk se snažno trznuo …
Tako je incidentom započela prva i posljednja bitka s neprijateljskim tenkovima. Prisjećajući se njega danas, dolazim do zaključka da je bio jednako neočekivan i za nas i za neprijatelja. Za nas, jer do tog dana, sve do 26. veljače, nismo sreli neprijateljske tenkove i nismo ni čuli za njih. Ovo je prva stvar. I drugo, tenkovi su se pojavili u našem stražnjem dijelu, sa strane prijelaza, a poručnik Sachkov ih je uzeo za svoje, za Kulabuhovovu četu. I nije bilo iznenađujuće zbuniti, budući da je laki britanski tenk "Vickers" izvana bio sličan T-26, poput blizanca. Samo je naš top jači - 45 -mm, a "Vickers" - 37 -mm.
Pa, što se tiče neprijatelja, onda je, kako se uskoro pokazalo, njegovo izviđanje slabo radilo. Neprijateljsko zapovjedništvo je, naravno, znalo da smo jučer zauzeli postaju. Ne samo da je znalo, već je spremalo protunapad na zaustavljanju i kao početnu poziciju ocrtalo šumarak između nizine i nasipa željeznice, odnosno mjesta gdje smo mi, tankeri i strijelci kapetana Makarova, proveo tu noć. Neprijateljska obavještajna služba previdjela je činjenicu da smo nakon zauzimanja Honkaniemija, nakon što smo stavili oklop stožera bojne i do stotinu pješaka, u sumrak napredovali još kilometar i pol sjeverno od Honkaniemija.
Dakle, naš tenk je trgnut udarcem izvana. Odbacio sam otvor i nagnuo se iz njega. Čula sam narednika Korobku ispod kako glasno izražava svoje mišljenje o vozaču tenka koji nas je udario:
- Evo šešira! Pa rekao sam mu!..
- Nije naš službeni automobil! Ne, ne naš!”Samouvjereno je rekao radijski operater Dmitriev.
Tenk, koji je vlastitom pogodio našu gusjenicu (naš auto bio je sa strane čistine, kamufliran smrekom), odmaknuo se. I premda sam znao da bi to mogao biti samo tenk iz Kulabuhovljeve čete, činilo mi se da mi je tjeskoba probola srce. Zašto - u ovome sam kasnije shvatio. A onda sam vidio oko jutarnjeg gaja, mraz je padao, i, kao i uvijek, kad odjednom postane toplije, drveće je stajalo u snježnoj čipki - u kurzhaku, kako kažu na Uralu. A dalje, na prijelazu, mogla se vidjeti grupa pješaka u jutarnjoj magli. Gusko, odjeveni u kapute od ovčje kože i filcane čamce, s kuglačima u rukama krenuli su prema šumi. „Kulabuhov!“- pomislio sam, pregledavajući tenkove koji su se pojavili na prijelazu i počeli polako pretjecati pješake. Jedan od strijelaca, nakon što je izmislio, stavio je šešir na oklop tenka, na motor i požurio pored njega, vičući nešto svojim suborcima. Mirna jutarnja slika. I odjednom sam shvatio razlog moje uzbune: na kupoli tenka se udaljavala od nas bila je plava pruga. Sovjetski tenkovi nisu imali takve oznake. I topovi na tenkovima bili su drugačiji - kraći i tanji.
- Sachkov, neprijateljski tenkovi! - povikao sam u mikrofon. - Na tenkove - vatra! Probijanje oklopa! - Naredio sam Dmitrievu i čuo škljocanje zatvorenog zatvarača topa.
Kupola tenka, koji je prvi pretekao naše pješake, malo se okrenuo, rafal iz mitraljeza prošao je kroz šumu, kroz obližnje grmlje, udario u krov mog otvora kupole. Mali ulomci rezali su mi ruke i lice, ali u tom trenutku to nisam osjetio. Zaronivši, pao je pred prizor. Vidim pješake u optici. Otrgnuvši puške s leđa, bacaju se u snijeg. Shvatili su na čijim su se motorima grijali lonci s kašom. Uhvaćam desnu stranu Vickersa na nišanu. Pucanj, još jedan hitac!
- Gori! viče Kutija.
Pucnji Sačkovljevih tenkova grme u blizini. Uskoro će im se pridružiti i drugi. To znači da se u akciju uključio i Naplavkov vod. Tenk koji nas je pogodio ustao je, nokautirao. Ostatak neprijateljskih vozila izgubio je formaciju i razišao se. Naravno, nemoguće je reći o tenkovima da paniče - posade panike. Ali vidimo samo automobile koji jure u jednom ili drugom smjeru. Vatra! Vatra!
Tog dana u području polustanice Honkaniemi izbačeno je 14 finskih tenkova britanske proizvodnje, a mi smo zarobili tri vozila u ispravnom stanju i po nalogu zapovjedništva željeznicom ih poslali u Lenjingrad."
(V. S. Arkhipov. Vrijeme tenkovskih napada. M., 2009.)
Autor pokazuje da je broj uništenih finskih tenkova mnogo veći nego što je preostalo da stoji na snijegu u blizini Honkaniemija. Međutim, ne može se isključiti da su u žaru borbe sovjetski tankeri nekoliko puta "izbacili" svaki od finskih tenkova.
U tekstu nema riječi o izviđanju triju zapovjednika sovjetskih satnija na tri T-26. Naprotiv, autor piše da su u bitci sudjelovale i druge jedinice njegove tenkovske satnije.
A evo kako je sukob 26. veljače 1940. opisan u operativnom sažetku 35. brigade lakih tenkova:
"Dva tenka Vickers s pješaštvom otišla su na desni bok 245. pješačke pukovnije, ali su nokautirani. Četiri Vickersa priskočila su u pomoć svom pješaštvu i uništena su vatrom iz tenkova tri zapovjednika satnije pri izviđanju."
U ratnom dnevniku brigade nalazimo još neke detalje o događajima:
Dana 26. veljače 112. tenkovska bojna s postrojbama 123. pješačke divizije ušla je u područje Honkaniemi, gdje je neprijatelj pružao tvrdoglavi otpor, opetovano pokrećući protunapade. Izbačena su dva tenka Renault i šest Vickersa, uključujući 1 Renault. I 3 Vickersa evakuiran i predan u štab 7. armije «. Ovdje se spominje da su Finci koristili ne samo novi Vickers, već i stari Renault. Štoviše, jedan od njih pojavljuje se na popisu trofeja poslanih u stožer vojske, što ne ostavlja sumnju u ispravnost procjene neprijatelja od strane zapovjedništva 35. brigade.
Ostaje saznati u kojem je svojstvu finski "Renault" sudjelovao u bitci - kao vatrena mjesta ili u pokretu. I od strane koga su onesposobljeni. Nažalost, još nema odgovora.
Finski "Vickers" oboren u blizini Honkaniemija, koje je Crvena armija evakuirala s bojišta:
Zastarjeli tenk Renault, koji su Finci koristili kao fiksno vatreno mjesto, uništili sovjetski vojnici:
Finski izvori daju malo drugačiju sliku bitke, uljepšanu u njihovu korist (i to je razumljivo!), No detaljno opišite sudbinu svake nokautirane finske posade.
Prva verzija:
"Vickers br. 644, zapovjednik desetnik Rusi. Tenk je zapeo, posada napuštena. Uništeno sovjetskim topništvom."
Vickers broj 648, zapovjednik natporučnik Mikkola. Uništio je dva neprijateljska tenka sve dok se tenk nije zapalio od izravnog pogotka. Zapovjednik je preživio.
Vickers br. 655, zapovjednik Feldwebel Juli-Heikkilä. Tenk je uništen neprijateljskim protutenkovskim topom, posada je ubijena.
Vickers br. 667, zapovjednik mlađi narednik Seppälä. Uništio je dva neprijateljska tenka dok nije sam uništen.
Vickers # 668, zapovjednik, narednik Pietilä. Motor je eksplodirao od pogotka protutenkovske puške, vozač, vojnik Saunio, preživio je, ostali su poginuli.
Vickers broj 670, zapovjednik mlađi poručnik Virnio. Uništio je jedan tenk, motor se zapalio, posada je došla na svoje."
Druga verzija:
Tenk s brojem R-648 pogođen je vatrom iz nekoliko sovjetskih tenkova i izgorio. Zapovjednik tenka je ranjen, ali je uspio izaći svom timu. Tri druga člana posade su poginula.
Vickers R-655, koji je prešao prugu, pogođena je i napuštena. Ovaj je spremnik uspješno evakuiran, ali se nije mogao vratiti i naknadno je demontiran.
Vickers R-664 i R-667 primili su nekoliko pogodaka i izgubili brzinu. Neko su vrijeme pucali s mjesta, a zatim su ih napustile posade.
Vickers R-668 se zaglavio pokušavajući srušiti drvo. Od cijele posade, samo je jedna osoba preživjela, ostali su umrli.
Vickers R-670 je također pogođen."
A posebno o sudbini posade Vickersa R-668:
"Jedan od tenkova s taktičkim brojem R-668 izgubio je brzinu nakon što je udario u drvo. Tankman mlađi narednik Salo poginuo je sa sjekirom u rukama, pokušavajući usitniti drvo. Zapovjednik tenka, stariji narednik Pietila, naredio je da napuste automobil i iskočio iz njega s mitraljezom, ali je pogođen. Redovnik Alto, koji je napustio tenk, zarobljen je, a samo je tanker, vojnik Saunio, uspio doći do svog."
Kad je posada ovog tenka uništena, prema sovjetskim podacima, poručnik Shabanov iz 1. bojne 245. pješačke pukovnije istaknuo se tako što je pucnjavom iz vatrenog oružja gađao jednog od finskih tankera (vjerojatno zapovjednika), a drugog vojnika zarobio njegov vod.
Dakle, finska verzija događaja sadrži nekoliko zanimljivih točaka.
Prvo, tvrdnja da su neki od Vickersa pogođeni sovjetskim topništvom i protuoklopnim puškama sugerira da su finski tankeri u bitci 26. veljače 1940. bili potpuno dezorijentirani i da zapravo nisu imali vremena shvatiti s kim se bore.
Drugo, ponašanje posade R-668, koja je sjekirom pod vatrom prvo pokušala "posjeći" drvo, a zatim se "pješice" popela u blisku borbu sa sovjetskim pješaštvom, svjedoči o bezobzirnoj hrabrosti, ali ne visoka obučenost.
Treće, nije jasno gdje je bio zapovjednik 4. finske tenkovske satnije, kapetan Kunnas, kada su se njegovi podređeni borili i poginuli u blizini Honkaniemija. Među imenima zapovjednika tenkova koji su sudjelovali u toj bitci on nije.
I, konačno, tvrdnja finske strane o uništenju pet sovjetskih tenkova najvjerojatnije se temelji ili na izvješćima preživjelih posada (koje su u zbrci bitke doista mislile da su nekoga nokautirale), ili jednostavno na želji predstaviti fijasko svojih tankera u ne tako katastrofalnom svjetlu.
Svi tenkovi Crvene armije izašli su iz ove bitke neozlijeđeni. Najvjerojatnije je jedini sovjetski gubitak bio natporučnik V. S. Arkhipov, lakše ranjen mitraljeskim rafalom iz finskog tenka, kada se nehotice nagnuo iz otvora.
Zapovjednici Crvene armije pregledavaju zarobljeni finski tenk "Vickers", veljača 1940.:
Zanimljiva je sudbina tri finska "Vickera", koje je Crvena armija evakuirala s bojišta kao trofeje.
Poznato je da je nakon završetka Zimskog rata jedan od njih prevezen u Moskvu i postao eksponat Muzeja Crvene armije, a dva su bila izložena u Lenjingradskom muzeju revolucije na izložbi „Poraz Bijeli Finci.
Vickers s taktičkim brojem R-668 naknadno je testiran na tenkovskom poligonu Kubinka. Logično je pretpostaviti da je to bio upravo "moskovski" muzejski postav.
Trophy Vickers R-668 testiran na poligonu Kubinka, snimljen iz različitih kutova:
Sudbina "Lenjingradskog" "Vickersa" bila je mnogo dramatičnija. Priču o ovome ponovno susrećemo u memoarima V. S. Arkhipova:
"Tada sam ih vidio - stajali su u dvorištu Lenjingradskog muzeja revolucije kao eksponati. A nakon Velikog Domovinskog rata tamo nisam zatekao Vickers. Osoblje Muzeja je to reklo u jesen 1941., kada su nacisti započela je blokada grada, tenkovi su popravljeni i s posadama poslani na front."
Poznato je da je jedan od njih ušao u 377. zasebnu tenkovsku bojnu, koja je djelovala od proljeća 1942. na Karelijskoj bojišnici.
Tenkovska bitka 29. veljače 1940. godine
Ostajući u redovima nakon poraza 4. finske tenkovske satnije "Vickers" sljedeća tri dana nastavili su se boriti, podržavajući svoje pješaštvo.
29. veljače 1940., tijekom žestokih borbi za postaju Pero, dogodio se drugi i posljednji poznati sukob sovjetskih i finskih tenkova u Zimskom ratu. Finsko zapovjedništvo bacilo je dva "Vickersa" - R -672 i R -666 kako bi podržali pješaštvo u protunapadu. Tijekom napada iznenada su izašli na nadiruće sovjetske tenkove 91. tenkovske bojne 20. teške tenkovske brigade i u pokretu su pogođeni vatrom.
Finski tenkovi Vickers izbačeni su na stanici Pero 29. veljače 1940. U pozadini se vidi sovjetski T-28:
Borbeni dnevnik 91. tuberkuloze 20. TTBR svjedoči:
"Tijekom napada na stanicu Pero, jedan kilometar sjeverozapadno od Värakoskog, u pokretu su pogođena dva tenka Vickers."
Izvješće zapovjednika finske 4. tenkovske satnije o ovoj bitci pak glasi:
"29.2.2040. U 14:00 sati Rusi su, uz podršku tenkova, pokrenuli napad na stanicu Pero (sada Perovo - MK). Drugi vod, koji se sastojao od dva tenka, borio se na ovom području. Tenkovi BT su ispalili sa sovjetske strane u ovoj bitci. -7. U kritičnom trenutku trag tenka narednika Laurila poginuo je. Posada je obranila tenk od Rusa, ali ga je potom napustila. Samo je narednik Laurilo izašao na svoje, drugi tri su nestale."
Čini se da su finski tankeri opet imali problem s identifikacijom neprijatelja (ako su ga uopće vidjeli): u 91. tenkovskoj bojni Crvene armije u ovoj su bitci djelovali srednji tenkovi T-28, od kojih je 76-milimetarskim topovima poginulo Vickers.
Dodajemo da je posada drugog oštećenog Vickersa uspjela napustiti automobil u punoj snazi i pobjegla.
Tankeri 91. tenkovske bojne Crvene armije pregledavaju finsku tenkovsku kacigu nakon bitke na stanici Pero:
Bitka na stanici Pero samo potvrđuje sve zaključke koji se mogu izvući iz poznatijeg sukoba kod Honkaniemija. Viši profesionalizam tenkovskih posada Crvene armije u sovjetsko-finskom ratu 1939.-40. pri susretu s finskim tenkovima doslovce nije ostavio potonjem priliku.
Nažalost, takvih je epizoda bilo malo, a mnoštvo sovjetskih tenkovskih posada palo je na opasan i nezahvalan svakodnevni borbeni rad u probijanju snažne finske obrane "u tom neupadljivom ratu".
Protutenkovska utvrđenja linije Mannerheim:
