Priprema druge kampanje na Azov
Car Petar proveo je "rad na pogreškama" i smatrao je da je glavni problem rijeka, morska komponenta. Odmah je započela izgradnja "morske karavane" - vojnih i transportnih brodova i plovila. Ovaj pothvat imao je mnogo protivnika - bilo je premalo vremena za ovaj zadatak (jedne zime), pitanje je bilo teško s gledišta organizacije, privlačenja resursa itd. No, plan se stalno provodio. Iz Moskve su dolazile jedna za drugom uredbe, naredbe guvernerima, gradskim poglavarima o mobilizaciji ljudi i sredstava.
Već u siječnju 1696. u brodogradilištima Voronezh i u Preobrazhenskoye (selo u blizini Moskve na obali Yauze, tu je bila rezidencija Petrovog oca, cara Alekseja Mihajloviča), pokrenuta je velika izgradnja brodova i plovila. Galije izgrađene u Preobrazhenskoyeju demontirane su, transportirane u Voronezh, tamo ponovo sastavljene i lansirane na Donu. Petar je naredio da se do proljeća napravi 1300 plugova, 30 morskih čamaca, 100 splavi. Za to su iz cijele Rusije mobilizirani stolari, kovači i radni ljudi. Regija Voronež nije slučajno izabrana; za lokalno stanovništvo izgradnja riječnih plovila uobičajena je trgovina više od jedne generacije. Ukupno je mobilizirano preko 25 tisuća ljudi. Iz cijele zemlje nisu putovali samo predradnici i radnici, već su nosili i materijal - drvo, konoplju, smolu, željezo itd. Radovi su brzo napredovali, do početka kampanje plugovi su izgradili čak i više od planiranog.
Zadatak izgradnje ratnih brodova riješen je u Preobraženskom (na rijeci Yauza). Glavni tip brodova u izgradnji bile su galije-veslački brodovi s 30-38 vesla, bili su naoružani s 4-6 topova, 2 jarbola, 130-200 posade (plus mogli su nositi značajne trupe). Ovaj tip broda ispunjavao je uvjete kazališta vojnih operacija, galije su svojim plitkim gazom, upravljivošću mogle uspješno djelovati na rijeci, plitkim vodama donjeg Dona, obalnim vodama Azovskog mora. Rano iskustvo brodogradnje korišteno je u izgradnji brodova. Dakle, u Nižnjem Novgorodu 1636. izgrađen je brod "Frederick", 1668. u selu Dedinovo na Oki - brod "Orao", 1688. -1662. Na jezeru Pereyaslavskoye i 1693. u Arkhangelsku, uz sudjelovanje Petra, izgrađeno je nekoliko brodova. Vojnici Semjonovske i Preobraženske pukovnije, seljaci, obrtnici koji su bili pozvani iz naselja u kojima je razvijena brodogradnja (Arkhangelsk, Vologda, Nižnji Novgorod itd.) Bili su široko uključeni u izgradnju brodova u Preobraženskom. Među obrtnicima opće su poštovanje uživali vologdski stolar Osip Scheka i nižnjegorodski stolar Yakim Ivanov.
Tijekom cijele zime u Preobrazhenskom su izrađivani glavni dijelovi brodova: kobilice (baza trupa), okviri ("rebra" broda), špale (uzdužne grede koje idu od pramca do krme), grede (poprečne grede između okviri), stupovi (okomiti podupirači koji podupiru palubu), daske za daske, palube, jarboli, vesla itd. U veljači 1696. pripremljeni su dijelovi za 22 kuhinje i 4 vatrogasna broda (brod napunjen zapaljivim tvarima za paljenje neprijateljskim brodovima). U ožujku su brodske jedinice prevezene u Voronež. Svaka kuhinja isporučena je u 15-20 kolica. 2. travnja pokrenute su prve galije, njihove posade formirane su iz pukovnije Semjonovske i Preobraženske.
Prvi veliki trojarbolni brodovi (2 jedinice), s prilično jakim topničkim naoružanjem, također su položeni u Voronež. Tražili su veliki kompleks brodograđevnih radova. Odlučeno je da se na svako od njih ugradi 36 topova. Početkom svibnja izgrađen je prvi brod - plovidbena i veslačka fregata Apostol Peter sa 36 topova. Brod je izgrađen uz pomoć danskog majstora Augusta (Gustava) Meyera. Postao je zapovjednik drugog broda - "apostola Pavla" sa 36 topova. Dužina veslačko-jedriličarske fregate bila je 34,4 m, širina 7,6 m, brod je bio s ravnim dnom. Osim toga, fregata je imala 15 pari vesla u slučaju smirenosti i za manevar. Tako su u ruskoj državi, daleko od mora, u iznimno kratkom vremenu uspjeli stvoriti čitavu brodograđevnu industriju i izgradili "pomorsku vojnu karavanu" - odred ratnih i transportnih brodova. Kad su trupe stigle iz Moskve u Voronež, tamo je već čekala cijela armada vojnih transportnih brodova - 2 broda, 23 galije, oko 1500 plugova, splavi, teglenice, čamci.
Fregata "Apostol Petar"
U istom razdoblju vojska je značajno povećana (dva puta - do 70 tisuća ljudi), na čelo joj je stavljen jedan vrhovni zapovjednik - bojar Aleksej Semjonovič Šein. Bio je sudionik u kampanjama kneza V. Golitsyna, tijekom prve Azovske kampanje zapovijedao je Preobraženskom i Semjonovskom pukovnijom, pa je vrlo dobro poznavao kazalište vojnih operacija. Shein je prvi u Rusiji službeno primio čin generalissima. Kao rezultat toga, riješen je problem upravljanja jednim čovjekom. Istina, Petar je na čelo vojske mogao postaviti drugog iskusnog vojskovođu, Šeremeteva, ali ga car iz nekog razloga nije volio. Možda zbog godina. Mladi Šein bio je bliži kralju i uveo ga je u svoj krug. Šeremetev je nagrađen za uspješnu kampanju 1695. i poslan nazad u Belgorod.
Peter se također pobrinuo za privlačenje vojnih stručnjaka u inženjeringu, topništvu i rudarskom radu. Slabo poznavajući sposobnosti ruske vojske i sposobnosti njezinih zapovjednika i pretjerujući u svemu stranom, Pjotr Aleksejevič je počeo zapošljavati stručnjake u Njemačkoj i Nizozemskoj. Kasnije, uključujući uzimajući u obzir poraz Narve u ratu sa Švedskom, Petar se postupno počeo oslanjati na nacionalne kadrove te je pooštrio izbor stranaca, među kojima je bilo mnogo različitog smeća koje je čeznulo za visokom zaradom u Rusiji.
Plan kampanje je promijenjen. Većina vojnika odvedena je iz Šeremeteva - graničnih pukova, plemićke konjice i polovine maloruskih kozaka. Ostao mu je pomoćni odred - 2, 5 tisuća vojnika, oko 15 tisuća Kozaka. Šeremetev je trebao sići Dnjeprom i odvratiti neprijatelja do Očakova. Pod zapovjedništvom Sheina okupljene su glavne snage - 30 vojničkih pukovnija, 13 pukovničkih pukovnija, lokalna konjica, don, maloruski, jaički kozaci, kalmici (oko 70 tisuća ljudi). Trupe su bile podijeljene u tri divizije - Golovin, Gordon i Rigeman. Petar je imenovao Leforta da zapovijeda flotom. Peter je sebi ostavio ulogu "bombardirača Petra Mihajlova", a zapovijed je u potpunosti dao Sheinu.
Prvi ruski generalissimo Aleksej Semjonovič Šein
Drugi pohod na Azov
23. travnja 1696. prvi je ešalon od 110 transportnih brodova s vojnicima, topništvom, streljivom i hranom započeo krstarenje. Nakon toga počeli su odlaziti i drugi brodovi i ratni brodovi. Krstarenje od 1000 kilometara bilo je prvi test za posade, pri čemu su vještine mornara izbrušene, nedostaci su dovršeni. Kretanje je bilo brzo, plovilo se i veslalo, danju i noću. Tijekom kampanje odvijao se proces razvoja pravila za organiziranje službe na galijama, vođenje pomorskih borbi - najavljena su u posebnom "Ediktu o galijama". "Dekret" je govorio o redoslijedu signalizacije, sidrenju, plovidbi u marševskoj formaciji, disciplini, vođenju aktivnih neprijateljstava protiv neprijatelja.
15. svibnja prvi odred galija približio se Čerkasku, kamo je došla i prethodnica kopnenih snaga (trupe su marširale na brodovima i kopnom). Kozačka obavještajna služba izvijestila je da je Azov imao nekoliko neprijateljskih brodova. 16. svibnja Azov je opkoljen. Dana 20. svibnja Kozaci su na svojim brodovima iznenadnim napadom zauzeli 10 transportnih brodova (tunbas), u turskoj eskadrili počela je panika. Iskoristivši prvi uspjeh, Kozaci su se mogli približiti turskoj eskadrili (bilo je to noću) i zapaliti jedan od brodova. Turci su oduzeli brodove, a jedan su sami spalili, nemajući vremena podići jedra.
Dana 27. svibnja ruska je flotila ušla u Azovsko more i odsjekla tvrđavu od izvora opskrbe preko mora. Ruski brodovi zauzeli su položaje preko Azovskog zaljeva. U istom razdoblju glavne snage približile su se tvrđavi, zauzele su rovove i zemljane radove izgrađene 1695. godine. Turci ih u svojoj nemarnosti nisu ni uništili. Osmanlije su pokušale krenuti u nalet, ali su to očekivale. 4 tisuće don kozaka zapovjednika reda Savinova bilo je spremno i odbilo napad.
Shein je odbio trenutni napad i naredio "nastaviti s rovovima". Planirano je da će inženjerski radovi biti ogromni. Okružili su Azov polukrugom, oba su boka naslonjena na Don. Preko rijeke se gradio "zemljani grad". Iznad grada izgrađen je plutajući most na brodovima. Ugrađene baterije za opsadno oružje. Rusko topništvo počelo je granatirati tvrđavu. U Azovu su izbili požari. Na ušću Dona postavljene su dvije snažne baterije za jačanje snaga pomorske blokade. Ako su turski brodovi probili našu flotilu, ove su baterije trebale spriječiti neprijateljske brodove da izravno dođu do Azova.
Ove mjere opreza nisu bile suvišne. Otprilike mjesec dana kasnije, turska eskadrila od 25 zastavica prišla je s 4 tisuće vojnika u pomoć garnizonu Azov. Pronašavši ruske galije koje blokiraju ušće Dona, turski admiral Turnochi -paša zaustavio je svoje snage na znatnoj udaljenosti. 28. lipnja turska je flota pokušala iskrcati desant. Ruski brodovi su se pripremili za bitku, odmjerili sidra i krenuli u susret turskim brodovima. Osmanlije, uvidjevši odlučnost ruske flotile za bitku, povukli su se. Tako je turska flota odustala od pokušaja pomoći opkoljenom garnizonu, Azov je ostao bez vanjske pomoći. To je imalo važnu ulogu u kasnijim događajima: tvrđava Azov bila je odsječena od opskrbe pojačanjem, streljivom i hranom. I psihološki - to je bila pobjeda, Turci su postali depresivni, izgubivši nadu u pomoć svojih drugova.
Rusko topništvo razbilo je vanjske bedeme Azova, a pješaštvo je neumorno kopalo zemlju, gurajući rovove sve bliže tvrđavi. Dana 16. lipnja naši su vojnici stigli do jarka. Garnizon je zatražen da se preda, ali su Turci odgovorili vatrom. Turski vojnici su se i dalje nadali da će sjediti iza moćnih kamenih zidova i kula, bili su toliko debeli da nisu uzeli topovske kugle. Međutim, Shein je i dalje odbijao napad. Vrhovni zapovjednik naredio je oko tvrđave izgraditi veliki bedem. Odlučili smo ga pomaknuti i na taj način svladati opkop i popeti se po zidovima uz pomoć jurišnih ljestvi i drugih naprava. Ponovno su započeli veliki inženjerski radovi. 15 tisuća ljudi radilo je u smjenama. Kad su stigli strani stručnjaci koje je pozvao car Petar, oni više nisu bili potrebni. Uspjeli su bez njih, samo su se čudili veličini posla koji su Rusi obavljali.
Suvremenici su ova djela opisali na sljedeći način: „Velikoruske i maloruske trupe, koje su bile oko grada Azova, ravnomjerno su otkotrljale zemljani bedem do neprijateljskog jarka odasvud, a zbog toga i bedem koji je pometao jarak i izravnavao on je s istim bedemom kroz taj jarak stigao do neprijateljskog bedema Azov, a bedemi su izvijestili samo blizu, jež je bilo moguće s neprijateljem, osim oružja, jednom rukom koju je trebalo mučiti; a zemlja iza njihovog bedema slijevala se u grad."
Dana 10. i 24. lipnja naše su trupe odbile snažne napade turskog garnizona koji je pokušavao pomoći 60 tisuća vojske krimskih Tatara koji su se utaborili južno od Azova, preko rijeke Kagalnik. Krimski princ Nureddin sa svojom je hordom nekoliko puta napao ruski logor. Međutim, Shein je postavio plemenitu konjicu i kalmike kao prepreku protiv njega. Zvjerski su pretukli i otjerali krimske Tatare, sam Nureddin je ranjen i skoro zarobljen.
Osovina se približila zidovima, sustigla ih po visini. Na njegovu su vrhu postavljene baterije, pucale su kroz cijeli Azov i nanijele velike gubitke garnizonu. Osim toga, pripremljena su tri minska rova za potkopavanje zidova. Garnizonu je ponovno ponuđeno da napusti grad i slobodno ode, Osmanlije su odgovorile žestokom pucnjavom. Dana 16. srpnja naše su postrojbe dovršile pripremne opsadne radove. Dana 17. i 18. srpnja ruske trupe (1.500 donskih i zaporoških kozaka) zauzele su dva turska bastiona.
Nakon toga, turski je garnizon potpuno izgubio srce: gubici su bili veliki, naleti su propali, nije bilo pomoći iz Istanbula, počeo je gubitak glavnih položaja, topničko granatiranje sada je nanijelo značajnu štetu, budući da je ruska vojska imala teške topove. 18. srpnja bačena je bijela zastava i počeli su pregovori. Osmanlijama je bilo dopušteno otići sa svojim osobnim stvarima, a pobjednicima su ostavili svo topništvo i zalihe. Shein se čak ljubazno ponudio da ih odvede ruskim brodovima do Kagalnika, gdje su bili smješteni Tatari. Rusko zapovjedništvo postavilo je samo jedan kategorički zahtjev: predati "njemačku jakušku" - prebjega Jakova Jansena, koji je 1695. pokvario mnogo krvi ruske vojske. Jansen je u to vrijeme već "upao u nevolje" - prešao je na islam, upisao se u janjičare. Osmanlije ga se nisu htjele odreći, ali su na kraju ipak popustile. 19. (29.) srpnja predao se načelnik garnizona Gassan Bey.
Zauzimanje tvrđave Azov. Sličica iz rukopisa 1. kat. "Povijest Petra I" iz 18. stoljeća, op. P. Krekshina. Zbirka A. Baryatinsky. Državni povijesni muzej. Minijatura uključuje scenu izručenja Turaka iz Jaške (Jacob Jansen), nizozemskog mornara-izdajnika
Ostalo mu je samo 3 tisuće ljudi iz garnizona. Turski vojnici i stanovnici počeli su napuštati tvrđavu, ukrcani na avione i čamce koji su ih čekali. Gassan Bey posljednji je napustio Azov, položio 16 transparenata podno vrhovnog zapovjednika, predstavio ključeve i zahvalio na poštenom ispunjenju dogovora. Ruske trupe ušle su u tvrđavu. U gradu su pronašli 92 topa, 4 minobacača, velike rezerve baruta i hrane. Mogao bi se dugo odupirati, ako ne i vještim postupcima ruske vojske. 20. srpnja predala se i turska tvrđava Lyutikh koja se nalazila na ušću najsjevernijeg kraka Dona.
Prve pukovnije krenule su na sjever u Moskvu početkom kolovoza. 15. kolovoza kralj je napustio tvrđavu. U tvrđavi Azov ostavljeno je 5, 5 tisuća vojnika i 2, 7 tisuća strijelaca kao garnizon. U Moskvi je održana neviđena proslava u čast Viktorije Azov.
Uzimanje Azova. U sredini, na konju, car Petar I i vojvoda Aleksej Šein (gravura A. Shkhonebek)
Ishodi
Tako je cijeli tok Dona postao slobodan za ruske sudove. Azov je postao ruski mostobran u Azovskoj regiji. Car Petar I., shvativši stratešku važnost Azova kao prve ruske utvrde u crnomorskoj regiji i potrebu obrane osvajanja (rat se nastavio), već je 23. srpnja odobrio plan novih utvrda Azova. Tvrđavu je teško oštetilo rusko topništvo. Osim toga, odlučili su stvoriti bazu za rusku flotu, bez koje je bilo nemoguće osvojiti crnomorsku regiju. Budući da Azov nije imao prikladnu luku za baziranje mornarice, 27. srpnja odabrali su uspješnije mjesto na rtu Tagan, gdje je dvije godine kasnije osnovan Taganrog.
Vojvoda A. S. Shein 28. lipnja 1696. dobio je čin generalisimusa (prvi u Rusiji) zbog vojnih uspjeha. Kasnije je Shein imenovan vrhovnim zapovjednikom ruske vojske, zapovjednikom topništva, konjice i upraviteljem stranog reda. Od 1697. Shein je nadzirao radove u Azovu, izgradnju morske luke u Taganrogu, odbijajući stalne napade Tatara i Turaka.
Azovske kampanje u praksi su pokazale važnost topništva i flote za vođenje rata. I Petar je iz toga izvukao zaključke, ne mogu mu se uskratiti organizacijske sposobnosti i strateško razmišljanje. Bojarska duma je 20. listopada 1696. proglasila "Bit će brodova …". Odobren je opsežan program vojne brodogradnje 52 (kasnije 77) brodova. Rusija počinje slati plemiće na školovanje u inozemstvo.
Nije bilo moguće potpuno „izrezati prozor“prema jugu. Bilo je potrebno zauzeti Kerčanski tjesnac kako bi se dobio prolaz od Azova do Crnog mora ili potpuno zauzeo Krim. Car je to savršeno razumio. Nakon zauzimanja Azova, rekao je svojim generalima: "Sada, hvala Bogu, već imamo jedan kutak Crnog mora, a s vremenom ćemo možda imati sve to." Na opasku da bi to bilo teško učiniti, Petar je rekao: "Ne odjednom, ali malo po malo." Međutim, počeo je rat sa Švedskom i planovi za daljnje širenje ruskih posjeda u crnomorskoj regiji morali su se odgoditi, a kako se pokazalo, na duže vrijeme. Tek pod Katarinom II. Petrovi su planovi u potpunosti ostvareni.
