Pojavili su se u jednom od najtežih razdoblja Velikog Domovinskog rata - 3. travnja 1942. godine
Ruska pomorska straža datira iz prve četvrtine 19. stoljeća. Prva pomorska jedinica ruske carske garde - gardijska posada - formirana je tek 1810. godine, 110 godina kasnije od prvih jedinica kopnene garde. Nakon listopadske revolucije, sam pojam straže je eliminiran, a povratak gardijskih činova u sovjetsku flotu opet se dogodio nešto kasnije nego u vojsci! Prve gardijske postrojbe kopnenih snaga u SSSR -u pojavile su se 18. rujna 1941. godine, a prvi gardijski brodovi titulu stražara dobili su tek 3. travnja 1942. godine. Naredbom br. 72 Narodnog komesara mornarice, admirala Nikolaja Kuznjecova, četiri podmornice Sjeverne flote postale su čuvari: D-3 Krasnogvardeets, podmornice K-22, M-171 i M-174. S Crvene zastave Baltičke flote prvi stražarski brodovi bili su razarač Stoyky, minopolagač Marty i minolovac Gafel. I samo je jedan bojni brod Crnomorske flote dobio čin čuvara, ali to je bio najveći i najmoćniji brod - krstarica Krasny Kavkaz.
Radi iskrenosti, valja reći da su nešto ranije marinci i mornarički piloti, koji su se borili ruku pod ruku s vojnicima Crvene armije od prvih dana rata, dobili gardijske činove. 71. pomorska streljačka brigada, preimenovana u 2. gardijska streljačka brigada, prvi je put gardijskog čina dobila 5. siječnja 1942. godine. 8. siječnja još su četiri pomorske postrojbe postale straže: tri baltičke zračne pukovnije (1. minsko -torpedna i 5. i 13. borbena pukovnija, nakon što su preoblikovane u 1. gardijsku minsko -torpednu i 3. i 4. gardijsku lovačku) i jedna zrakoplovna pukovnija Sjeverne Flota - 72. mješovita, nakon što mu je dodijeljen čin postao je 2. gardijski borac. A 18. ožujka 1942. čin gardijske dodijeljen je 75. brigadi mornaričkih pušaka koja je postala 3. gardijska streljačka brigada.
Do kraja rata broj stražarskih brodova, jedinica i sastava Sovjetske mornarice značajno je porastao: 18 površinskih brodova i 16 podmornica, 13 bataljuna borbenih brodova, dvije zračne divizije, 20 zračnih pukovnija, dva protuzračna topništva pukovnije, brigada marina i topnička brigada pomorske željeznice. Posljednja gardijska postrojba u floti tijekom rata 26. rujna 1945. bila je 6. lovačka zrakoplovna pukovnija, nakon što je dodijeljena preimenovana je u 22. gardijsku lovačku zrakoplovnu pukovniju Pacifičke flote.
No koliko god bile zasluge marinaca i mornaričkih pilota, flota je prije svega ratni brod. Zato se 3. travnja 1942. smatra rođendanom Garde marine u sovjetskoj mornarici. A prvi stražarski brodovi zaslužuju reći, iako ukratko, o sudbini i borbenom putu svakog od njih.
Gardijska podmornica D-3 "Krasnogvardeets"
Podmornica D -3 bila je treća podmornica prvog sovjetskog projekta velikih podmornica - serija I. Položena u baltičkom brodogradilištu 5. ožujka 1927., 14. studenog 1931. postala je dio pomorskih snaga Baltičkog mora, a dana 21. rujna 1933., nakon što je prešao iz Lenjingrada u Murmansk - u Sjevernoj vojnoj flotili. U veljači 1935. godine podmornica uključena u operaciju podrške operaciji prve plutajuće polarne postaje "Sjeverni pol-1", prvi put u povijesti svjetske podmorničke flote, izvela je 30-minutnu plovidbu ledom. Tijekom Velikog Domovinskog rata brod je napravio sedam vojnih pohoda i nije se vratio iz osmog. D-3 je postala prva podmornica u mornarici SSSR-a koja je dobila titulu Crvenog stijena (Orden Crvenog stijena Crvene armije dodijeljen je 17. siječnja 1942.) i čin Garde. Prema službenim podacima sovjetske strane, na račun Krasnogvardejtova, koji su izveli 12 torpednih napada i ispalili 30 torpeda, zabilježeno je 8 potonulih brodova ukupne deplasmana 28.140 brt i jedan oštećen istisnine 3200 brt.
Gardijska podmornica "K-22"
Ova podmornica zapravo je ponovila sudbinu D-3: istih osam vojnih kampanja, od kojih je posljednja završila nestankom broda, isti ulazak u službu prvo Baltičke, a zatim i Sjeverne flote. Brod je položen u Lenjingradu na tvornički broj 196 5. siječnja 1938. prema projektu serije XVI - najvećih sovjetskih podmornica predratnog razdoblja - i nakon deset mjeseci porinut. Brod je 7. kolovoza 1940. postao dio Baltičke flote, a 30. listopada 1941., nakon što je prešao Bijelo-baltički kanal, Sjevernu flotu. Na borbenom računu K -22 nalazi se 9 potopljenih brodova - transportnih i pomoćnih, kao i ratnih. Podmornica je 7. veljače 1943. posljednji put kontaktirala podmornicu K-3 s kojom je vodila zajedničku vojnu kampanju, a o tome se ne zna ništa drugo.
Gardijska podmornica "M-171"
Podmornica tipa "Malyutka" serije XII položena je u pogonu broj 196 u Lenjingradu 10. rujna 1936., 10 mjeseci kasnije porinuta je, a 25. prosinca 1937. postala je dio Baltičke flote pod slovo M-87. Godinu i pol kasnije, 21. lipnja 1939., čamac je, prolazeći Belomorkanala, stigao do Murmanska i postao dio Sjeverne flote pod oznakom M-171. Tim je pismom brod zaslužio svoju vojnu slavu, nakon što je tijekom Velikog Domovinskog rata izvršio 29 vojnih pohoda, izveo 20 torpednih napada, ispalio 38 torpeda i pripisao dva pouzdana trofeja: njemački transport "Curityba" potonuo je 29. travnja, 1942. (4969 brt) i oštećen 29. siječnja 1943. njemački transport "Ilona Siemers" (3245 brt). Podmornica je služila u sovjetskoj mornarici do 1960. godine: 1945. vratila se na Baltik kao podvodni sloj mina, 1950. premještena je u podrazred za obuku, a 30. lipnja 1960., nakon 23 godine službe, isključena je iz popis brodova mornarice …
Gardijska podmornica "M-174"
Poput podmornice M-171, M-174 je položen u Lenjingradu, ali nešto kasnije, 29. travnja 1937. godine, a kada je položen dobio je slovnu oznaku M-91. 7. srpnja 1938. porinuta je, a 21. lipnja 1938. stupila je na Baltičku flotu. Obje "Malyutki" došle su na sjever u isto vrijeme, nakon što su od 15. svibnja do 19. lipnja 1939. prešle duž Bijelo-baltičkog kanala. Brod je 21. lipnja 1939. uključen u sastav Sjeverne flote već pod imenom M-174, a uspjela je napraviti jednu vojnu kampanju tijekom Zimskog rata 1939.-40., Iako bez postizanja uspjeha. Tijekom Velikog Domovinskog rata brod je izvršio 17 vojnih pohoda, ali se nije vratio s posljednjeg, koji je počeo 14. listopada 1943. godine. Tijekom službe M-174 je izvršio 3 torpedna napada i ispalio 5 torpeda, pripisujući vjerodostojno potvrđen njemački transport "Emshörn" (4301 brt), potopljen 21. prosinca 1941. godine.
Podmornica koja je potopila nacistički transport približila se pristaništu baze. Foto: TASS
Gardijski razarač "Stoic"
Ovaj razarač položen je u Lenjingradu, u pogonu broj 190, 26. kolovoza 1936., prema najmasovnijem prijeratnom nacrtu sovjetskih razarača. Dana 26. prosinca 1938. pokrenut je, a 18. listopada 1940. Stoyky je stupio u službu i postao dio Crveno -zastavne Baltičke flote. Borio se od prvog dana rata, a slavu ovom brodu donijelo je sudjelovanje u jedinstvenoj operaciji evakuacije sovjetskog garnizona s poluotoka Hanko. Odred brodova za ovu operaciju formiran je 30. listopada 1941., a između mnogih drugih, uključivao je Stoyky i još dva prva stražarska broda na Baltiku - minolovac Marty i minolovac Gafel. No, upravo je na "Stoykomu" zapovjednik eskadrile i šef operacije, viceadmiral Valentin Drozd, držao zastavu čije je ime brodu dano 13. veljače 1943., nakon smrti zapovjednika. Razarač je služio na Baltiku do 1960., nedavno kao ciljni brod.
Stražarski minobacač "Marty"
Ovo je najstariji među svim prvim stražarskim brodovima sovjetske mornarice. 1. listopada 1893. položena je u dansko brodogradilište kao carska parna jahta "Standart", a nakon porinuća 21. ožujka 1895. postala je omiljena jahta posljednjeg ruskog cara Nikole II. 1917. na brodu se nalazilo Tsentrobalt, zapovjedništvo revolucionarnih mornara, a nakon legendarne ledene kampanje od Helsingforsa do Kronstadta, jahta je stavljena u skladište. I tek 1936. godine brod se vratio u službu: pretvoren je u minopolagač. Ratni "Marty", koji je ovo ime dobio 1938. godine, sastao se 22. lipnja na prevozu u Tallinnu, a u noći 23. lipnja otišao na prvu borbenu postavku mina. Ukupno je tijekom rata "Marty" izveo 12 vojnih pohoda, isporučio 3159 mina i oborio 6 neprijateljskih zrakoplova. Ostao je u službi do 1961., donijevši posljednju korist mornarici kao raketni ciljni brod.
Minera "Marty". Fotografija: wikipedia.org
Stražarski minolovac "Gafel"
Još jedan sudionik legendarne kampanje na Hanko, minolovac Gafel položen je u Lenjingradu 12. listopada 1937. prema projektu 53u - najmasovnijem projektu osnovnih minolovaca 1930-40 -ih. 23. srpnja 1939. stupio je u službu i postao dio Baltičke flote. Sudjelovao je u Zimskom ratu, rat je dočekao u Kronstadtu, proslavio se kao aktivni sudionik u evakuaciji branitelja Hanka, do kraja rata bavio se kočarenjem, a službu u mornarici završio je 1. rujna, 1955. godine.
Gardijska krstarica "Krasny Kavkaz"
Položen je u Nikolaevu 1913. godine kao laka krstarica "Admiral Lazarev", ali je 1918. gradnja prekinuta. Obnovljen je tek 1927. godine, nakon što je brod preimenovan u "Krasny Kavkaz". U službu je ušao 25. siječnja 1932. godine, postavši najmoderniji brod sovjetske flote u to doba - i posljednji u svom sastavu, koji je položen u carskoj Rusiji. Kruzer je rat dočekao u Sevastopolju, a već 23. i 24. lipnja počeo je postavljati minska polja na prilazima sevastopoljskoj luci. "Krasny Kavkaz" sudjelovao je u obrani Odesse i Sevastopolja, u desantu Kerč-Feodosija krajem prosinca 1941. godine. Upravo u Feodoziji je 4. siječnja 1942. godine tijekom bombardiranja krstarica zadobila ozbiljna oštećenja, koja su je na šest mjeseci stavila na popravak. No već u kolovozu 1942. godine Krasny Kavkaz vratio se u službu i služio do 21. studenog 1952. godine, kada je, već razoružan i pretvoren u ciljni brod, odslužio posljednju službu, usvojivši protubrodsku krstareću raketu iz Tu-4 bombarder. Simbolično je da se to dogodilo u regiji Feodosia, a brod je 3. siječnja 1953. isključen s popisa brodova flote.
