Pod krinkom podviga često se skrivaju aljkavost i vojna nesposobnost. Odluka da slijedi obrazac iznjedrila je herojski mit, ali je ubila brod.
Naš ponosni "Varyag" ne predaje se neprijatelju!
Povijest kruzera "Varyag" mit je koji je preživio jedno stoljeće. Mislim da će preživjeti više od jednog stoljeća. Nekoliko bitaka 20. stoljeća, bogatih u dva svjetska rata, imale su takvu čast. Borili smo se, krv je prolivena, a ja se sjećam ovoga - usamljeni brod koji je s cijelom eskadrilom išao u bitku, ponosno vijorio Andrijev barjak, vječne riječi pjesme: „Gore, drugovi, svi su na svojim mjestima! Dolazi posljednja parada!"
Posade ruskih brodova tog doba bile su međunarodne. U garderobi ima mnogo njemačkih imena. Viši navigacijski časnik Varyaga bio je poručnik Behrens. Viši časnik rudnika je poručnik Robert Burling. Narednici Schilling, Euler i Balk također su Varjazi. Doslovno u prvim minutama bitke, japanska granata rasporila je zapovjednika Alekseja Niroda-od dvadesetdvogodišnjeg grofa ostala je samo ruka s prstenom na prstu.
Svaki treći časnik Varyaga je Nijemac. Čitajući ovaj popis, mogli biste pomisliti da govorimo o nekom njemačkom ili britanskom brodu. No ruska je flota započela za vrijeme Petra Velikog sa stranim stručnjacima pozvanim na službu. Mnogi od njih su se rusificirali, kao i od pamtivijeka Varjazi koji su dali ime kruzeru. Osnovane su časničke dinastije. Tako je carstvo služilo na morima s koljena na koljeno. S europskim prezimenima i ruskim patronimima, poput onog istog Roberta Ivanoviča Berlinga.
Osim toga, nakon aneksije baltičkih država (Livonije, Estlanda i Courlanda) u prvoj polovici 18. stoljeća, brojno plemstvo "Ostsee" pridružilo se ruskom plemstvu zajedno sa oskudnim posjedima. "Ost See" (Istočno jezero) na njemačkom znači Baltičko more. Sve te siromašne, ali plemenite obitelji, poput slavnih Wrangelova, nisu mučile nepotrebne sumnje. Služili su Šveđanima sve do Karla XII. Rusi su došli i počeli im služiti. Međutim, Romanovi se nisu miješali u kulturnu politiku ove kategorije svojih podanika. Na kojem jeziku govore u Rigi i Revelu (danas Tallinn), koju vjeru ispovijedaju - nije važno. Kad bi barem služili. A jadni Nijemci služili su jako dobro. To je bio njihov mentalitet. Tako se ispostavilo da su TOČNO TREĆI od varjaških časnika koji su sudjelovali u bitci bili Nijemci po nacionalnosti. Šest od osamnaest!
"Auf dec, cameden!" A pjesmu, koja je postala poznata vojna himna, komponirao je pravi Nijemac! Prirodno i čistokrvno. Pjesnik Rudolf Greinz podanik je njemačkog kaisera Wilhelma. Iste 1904. Doslovno vruće na stazi. I na njemačkom, naravno. U originalu početak zvuči ovako: "Auf dec, cameden!" ("Na palubu, drugovi!"). Ono što znamo u ruskom prijevodu, kao: "Gore, drugovi!"
Čim su salve bitke kod Chemulpa utihnule i svjetske novinske agencije proširile po novinama svih zemalja poruku o herojskom dvoboju Varyaga s brodovima Mikado, Greinz je oduševljeno odjurio do njegova stola. Pucao je od simpatije. Muška solidarnost. U ratu s Japancima Njemačka je nedvosmisleno bila na strani Rusije. Stoga je Greinz napisao, doslovno se spojivši s posadom poginulog broda u zamjenici "mi":
S vjernog pristaništa idemo u bitku, Prema smrti koja nam prijeti, Umrijet ćemo za svoju domovinu na pučini, Gdje čekaju vragovi žutolikih lica!
"Žuti vragovi" uvijek su me dodirivali. Kažu da iz pjesme ne možete izbaciti riječi. Nije istina. Ovi su izbačeni. Kao "politički nekorektan". Veza s određenim ratom s vremenom je nestala. Ali "Varyag" se pjevao u mnogim ratovima. I ne samo Rusi. Na primjer, isti Nijemci, koji su ušli u francusku Legiju stranaca nakon već izgubljenog Drugog svjetskog rata, slavno su se tukli u Vijetnamu. Podsjetit ću vas da su prije Amerikanaca, još 50-ih godina u ovoj zemlji, "vragovi žutog lica" (molim urednike da ih ne brišu!) Francuzi su imali vremena za borbu.
Loboda među Ojlerima. Općenito, sudbina ratnih pjesama je bizarna. Isti autor Varjaga, Rudolf Greinz, živio je, inače, do 1942. godine. Pitam se što je osjetio kad su njemački tenkovi otišli u Staljingrad? Što mu je tada pjevala duša? Malo je vjerojatno da ćemo to ikada saznati.
No, vraćajući se časnicima "Varyaga", među njima zatičemo našeg sunarodnjaka, vjernika Aleksandra Lobodu. U vrijeme bitke imao je samo devetnaest godina. Na krstaricu je dodijeljen točno tri mjeseca prije poznate bitke. U građanskom ratu borit će se protiv crvenih u oklopnom vlaku "Admiral Kolchak". Strijeljan je 1920. u Kholmogoryju.
Istražite povijest heroja bitke u Chemulpu. Poručnika Sergeja Zarubajeva (to je upadljivo prezime!) Čeka će ustrijeliti u Petrogradu 1921. - u istom slučaju Tagantsev kao i pjesnik Nikolaj Gumiljov. Kapetan II ranga Stepanov (stariji časnik krstarica) emigrira u Jugoslaviju nakon pobjede u listopadskoj revoluciji, što se za njega pokazalo ne kao pobjeda, već poraz. Teško i nepodnošljivo. Narednik Schilling umrijet će u već nezavisnoj Estoniji (bivši Estland) 1933. godine. Euler umire u Parizu 1943. A poručnik Jevgenij Behrens uspjet će postati jedan od prvih načelnika Pomorskih snaga Sovjetske Republike (rekao sam vam - Nijemci mogu služiti svakome!) I umrijet će u Moskvi 1928. godine. Ne osuđujte nikoga od njih strogo. Strasti koje su raspadale duše početkom prošlog stoljeća ohladile su se, zamijenjene novim iskustvima. Da, i naši će se također ohladiti. Potomci će nas, baš kakvi smo danas, gledati zbunjeno, pitajući se zašto su ONI tako zapaljeni? Je li se isplatilo? A sjećanje na "Varyag" i pjesmu će i dalje ostati.
Potpuno izgubljena bitka. Od djetinjstva, od onog trenutka kada sam, sjedeći kraj oca na televizoru, gledao crno-bijeli igrani film "Cruiser" Varyag ", mučilo me pitanje: može li se probiti? Je li postojala barem jedna odluka koja će brodu donijeti ne samo slavu, već i pobjedu - slobodno more ispred, obrisi japanske eskadrile koja se topi iza krme i nastavak borbene biografije?
Bitka kod Varyaga s Japancima 27. siječnja 1904. (O. S.) trajala je nešto manje od sat vremena. Točno u 11:45 sati oklopna krstarica Asama otvorila je vatru na ruski brod koji je krenuo na otvoreno more. A u 12:45, prema zapisima u brodskom dnevniku, Varyag i zastarjeli topovnjača Koreets koja ga je pratila već su se vratili u luku Chemulpo. Krstarica je s očitim popisom otela na lučku stranu. Na njegovoj je strani bilo osam rupa. Prema drugim izvorima, jedanaest. Gubici - 1 poginuli časnik i 30 mornara, 6 časnika i 85 mornara ranjeni i šokirani. Još stotinjak zadobilo je lakše ozljede. Ovo je posada od 570 ljudi. Ranjen je i zapovjednik broda, kapetan I. ranga Vsevolod Rudnev. Gotovo svi na gornjoj palubi pištolja bili su ranjeni ili ubijeni. Nastavak bitke nije dolazio u obzir.
Istoga dana, Rudnev je donio odluku da potopi Varjag i detonira Korejete. S vojnog gledišta, potpuni poraz. Međutim, drugačije nije ni moglo biti. Tijekom cijele bitke "Korejac" je ispalio samo nekoliko hitaca u japanske razarače. Zastarjeli brod nije mogao dobiti neprijateljsku krstaricu. Njezini su pištolji ispalili crni prah s male udaljenosti. Brod uopće nije imao borbenu vrijednost.
Pjesma o "Varyagu". Njemački izvornik i prijevod na ruski.
Službenici "Varyaga". Pogledajte bolje: ništa herojsko …
Nakon bitke. Rola s lijeve strane nokautirane krstarice jasno je vidljiva.
Trkač protiv borca. Za razliku od Koreyeta, oklopna krstarica Varyag američke proizvodnje bila je novi ratni brod s dvanaest topova od šest inča. Međutim, svi su oni bili otvoreno instalirani na palubi i nisu imali čak ni štitove od krhotina. Jedini adut broda bila je velika brzina. Na pokusima u Americi pokazao je 24 čvora. Varyag je bio brži od bilo kojeg broda japanske eskadrile. Međutim, stari usporeni "Korejac", koji je jedva razvio 12 čvorova, vezao ga je za ruku i nogu.
Za obračun s Varyagom bio je dovoljan samo jedan japanski brod - oklopna krstarica Asama, na kojoj je kontraadmiral Uriu držao zastavu. Ovaj britanski brod, osim 14 topova od šest inča, imao je i četiri kupole od osam inča. Ne samo paluba, poput one Varyaga, već su i njezine stranice bile pouzdano prekrivene oklopom. Drugim riječima, "Varyag" je bio "trkač", a "Asama" "borac". "Varyag" je bio namijenjen izviđanju i prepadima - lovu na bespomoćna vozila. "Asama" - za bitke eskadrila. No, osim najmoćnije Asame, Japanci su u Chemulpu imali malu oklopnu krstaricu Chiyoda, četiri oklopna kruzera (od toga tri nova), glasnički brod i jato razarača u količini od osam komada. Potpuna numerička superiornost. Cijeli čopor lovaca vozio je igru!
Kako se pjeva u jednoj drugoj, nešto manje poznatoj pjesmi ("Hladni valovi prskaju"): "Nismo spustili slavnu zastavu sv. Andrije pred neprijateljem, sami smo raznijeli Korejca, potopili smo Varjag!" Zvuči, vidite, čak i pomalo posprdno - raznijeli su se i utopili kako ne bi ono što je preživjelo palo u ruke neprijatelju. A ovo je, što se mene tiče, slaba utjeha. S obzirom na to da su Japanci tada ipak podigli Varyag.
Ni u kojem slučaju ne želim zamjeriti posadi kruzera i njegovu zapovjedniku zbog nedostatka osobne hrabrosti. Njegovo se nešto očitovalo čak i u obilju! Nije ni čudo, osim ruskog reda sv. George IV stupanj, Rudnev 1907., već nakon završetka rata, također je dodijeljen od strane Japana. Orden izlazećeg sunca primio je od Mikada kao priznanje za njegovu neporecivu hrabrost.
Napredna Azija nasuprot nazadnoj Europi … Ali svaka borba je i matematički problem. Imajući pištolj, ne biste se trebali miješati s čitavom gomilom protivnika naoružanih puškama. No ako imate duge i brze noge, najbolje je da se ne miješate i pokušate pobjeći. No, "Varyag" sa svoja 24 čvora protiv 21. na "Asama" zaista bi mogao otići! Sva ova kavalkada naoružana do zuba u "pancirkama" vukla bi se za njim i tek tada bi se ugasila. Ali nisam ga mogao izvući niti s 8 ili 6 inča. Istina, za to je bilo potrebno prvo uništiti same "Koreete". No, nakon svega, to je već bilo dignuto u zrak!
Postoji verzija da su zbog pogrešaka u radu ruski mornari navodno uništili parni stroj Varyag u prethodne tri godine. Rekordnu brzinu nije mogao dugo zadržati. Ovdje samo moram slegnuti rukama. Japanac, koji je nakon bitke podigao kruzer, prešao je svoj automobil i postigao vrlo pristojnu brzinu od 22 čvora! "Đavoli sa žutim licem"? Ili možda samo revni, uredni ljudi, poput današnjih Kineza, koji su bahatim Europljanima pokazali što "zaostali" Azijci doista mogu učiniti? Pa, baš kao što su isti Rusi u svoje vrijeme u blizini Poltavske Europe demonstrirali sposobnost da brzo nauče svu europsku mudrost. Općenito, nije uzalud Lenjin napisao članak o rusko -japanskom ratu - o NAPREDNOJ Aziji i ZADOVOLJNOJ Europi. Tako je BILO U TOM trenutku!
Diskretno, ali ispravna odluka … Tako vidim sliku koja me veseli. U ranim jutarnjim satima 27. siječnja 1904., bez ikakvih orkestara i izvođenja himni, dok prolaze pored stranih brodova zamrznutih na prijevozu, gdje vrše počasnu službu dopisnika, isklizne uski dugački brod u boji ratne masline luke i leti što je više moguće pored ludih Japanaca u Port -Arthuru. A na njemu - zapovjednik Nirod (preživjeli!) I zapovjednik Loboda, kojega nitko neće strijeljati 1920. godine. I svih 570 mornara i časnika, sve do civilnog ugostitelja Plakhotina i mornara iz drugog članka Mihaila Avramenka, s kojim počinje popis mrtvih, te mornara Karla Spruga i Nikolaja Naglea (očito Estonaca!), Bliže su kraju ovog žalosnog popisa odmarališta!
Oni u Port Arthuru bili bi upozoreni na nadolazeći napad. Rat bi drugačije ispao. A na cesti u to vrijeme "Korejac" eksplodira i njegov tim odlazi na strane brodove - jedino moguće rješenje je ukloniti okove s brzih nogu "Varyaga".
Svim svojim kritičarima dat ću dva primjera iz povijesti istog rata. 1. kolovoza 1904. tri su se ruska kruzera sudarila s jačom japanskom eskadrilom u Korejskom tjesnacu. Zastarjela krstarica "Rurik" nokautirana je i počela je gubiti brzinu. No, admiral Karl Jessen odbacio je osjećaje i odlučio otići u Vladivostok. "Rurik" je ubijen. "Rusija" i "Thunderbolt" su spašene. Nitko nije zamjerio Jessenu zbog ispravne odluke. Bio je to jedini istinit. Prema dokumentima, japanski kruzeri bili su brži od Rusa. Međutim, u praksi toga dana nisu sustigli ni "Rusiju" ni "Gromoboy". Ugljen je počeo nestajati. Bio je to dug put do Japana.
A krstarica "Emerald" nakon bitke kod Tsushime pojurila mu je za petama, umjesto da se preda, a nijedan ga "vrag žutog lica" nije sustigao. On je, međutim, nekoliko dana kasnije sjeo na kamenje u blizini Vladivostoka. No, s druge strane, sramota zatočeništva IZBJEGLA je u izvornom smislu riječi.
Općenito, ako ste trkač, TRČITE! I ne petljajte se s kretenima. Nećete postati heroj. Ali živjet ćeš. Bolje je pjevati pjesme nego znati da će ih drugi pjevati o tebi.
