Danas će se, kad se spomene ime Sedov, u najboljem slučaju većina sjetiti ruskog jedrenjaka, nekoga da je to ime na neki način povezano s morem, ali mnogi neće moći reći ništa određeno. Ljudsko sjećanje je selektivno, osobito kad su u pitanju događaji iz daleke prošlosti. 5. ožujka 2014. obilježava se točno 100 godina od smrti Georgija Sedova, koji je bio ruski mornarički časnik, hidrograf i polarni istraživač. Umro je pokušavajući ispuniti svoj san o dosezanju Sjevernog pola.
Georgy Yakovlevich Sedov (1877-1914) potjecao je iz obične ribarske obitelji. Nisko podrijetlo nije ga spriječilo da napiše svoju sudbinu. Uspio je postati časnik mornarice (stariji poručnik), bio je počasni član Ruskog astronomskog društva i punopravni član Ruskog geografskog društva. Sudionik velikog broja ekspedicija, uključujući ekspedicije za istraživanje Nove Zemlje, otoka Vaigach, ušća rijeke Kara, Karskog mora, ušća rijeke Kolime i morskih prilaza ovoj rijeci, uvale Krestovaya i Kaspijskog mora. Tijekom sovjetskog doba aktivnostima i istraživanjima Georgija Sedova posvećena je veća pozornost. Prikladno podrijetlo navigatora odigralo je tu ulogu - potjecao je iz nižih slojeva društva.
Georgy Sedov rođen je 5. svibnja 1877. u malom selu Krivaya Kosa (sada je to selo Sedovo, u Donjeckoj oblasti). Selo se nalazi na slikovitoj obali Azovskog mora. Dječakov otac bio je ribar, sa 8 godina počeo je voditi sina na pecanje u more. Obitelj je živjela prilično loše, otac je često pio i nije se mogao dugo pojavljivati kod kuće. Iz tog razloga George je mogao samo sanjati o obrazovanju. U jednom je trenutku čak bio prisiljen postati zemljoradnik bogatog kozaka, radeći u svom domu za hranu.
Tek 1891. godine, sa 14 godina, Georgy Sedov je ušao u župnu školu, gdje je, međutim, pokazao da ima sposobnost učenja. Uspio je u 2 godine završiti trogodišnji studij. Već tada imao je san - postati kapetan. U isto vrijeme, mladić je već čuo za postojanje posebnih nautičkih škola u Taganrogu i Rostovu. Stoga je, ne razmišljajući dvaput 1894. godine, napustio dom, uzevši dokumente i svjedodžbe o zaslugama za studij. I učio je, iako malo, ali dobro. Sedov je bio prvi učenik škole, neslužbeni učiteljev pomoćnik te je nakon obuke dobio pohvalu.
U Rostovu na Donu, ravnatelj škole, nakon što je obavio razgovor s mladićem i uvjerio se da je pismen, obećao je upisati Sedov, ali samo pod uvjetom da mu mladić dostavi potvrdu o tromjesečnom putovanje trgovačkim brodovima. Da bi ispunio ovaj uvjet, Sedov se morao zaposliti na parobrod kao mornar. Nakon toga, sa svim potrebnim preporukama i dokumentima, ponovno je stigao u školu i bio upisan u nju. Godine 1898. diplomirao je s odličnom ocjenom nautičku školu, stekavši obrazovanje navigatora.
Gotovo odmah mladi se pomorac uspio zaposliti kao pomoćni kapetan na brodu "Sultan". S ovim trgovačkim brodom Georgy Sedov bio je povezan s mnogo različitih testova. Jednom se kapetanu broda tijekom krstarenja jako pozlilo, mladi je navigator morao preuzeti zapovjedništvo nad "sultanom". Sve je to bilo popraćeno olujnim vremenom, no unatoč jakoj oluji Sedov je uspio dovesti brod do odredišne luke. Preuzevši neko vrijeme mjesto kapetana, uspio je steći nezaboravno iskustvo. Nakon što je neko vrijeme hodao različitim morima, odlučio je nastaviti studij. Sedov je 1901. uspio položiti ispite za cijeli tečaj Peterburškog pomorskog zbora kao vanjski student. Samo godinu dana kasnije dobio je čin poručnika u pričuvi i raspoređen je u Glavnu hidrografsku upravu. Tako je započeo njegov život kao istraživača.
U travnju 1903. Sedov je otišao u Arhangelsk, na ovom je putovanju uspio izravno sudjelovati u ekspediciji za istraživanje obala Karskog mora i arhipelaga Novaya Zemlya. Nakon što je proveo oko 6 mjeseci u ovim surovim zemljama, Georgy Sedov se jednostavno cijeli život zaljubi u Arktik. Neko je vrijeme njegovo istraživanje prekinulo izbijanje rusko-japanskog rata. Časnik je poslan na službu na Daleki istok, gdje je imenovan zapovjednikom minskog broda (posebnog minskog plovila istisnine 20 do 100 tona). Međutim, i tijekom rata i nakon Sedov sanjao je o povratku na sjever naše zemlje. Uspio se vratiti u Sankt Peterburg na prijašnje mjesto službe tek 1908. godine.
U isto vrijeme, u početku ga je Glavni hidrografski odjel poslao na rad na Kaspijsko jezero, gdje je godinu dana provodio istraživanje. Nakon toga, Sedova je zanimao problem NSR -a - sjevernog morskog puta. Taj je interes zapažen, a za šefa ekspedicije imenovan je Georgy Sedov, čija je glavna svrha bila proučavanje ušća rijeke Kolime i traženje u ovoj regiji zemlje prikladnog plovnog puta za brojne trgovačke brodove koji su slijedili ovdje iz Arkhangelska. Tijekom godine, dok se ekspedicija nastavila, Sedov nije mogao samo opisati i mapirati ušće rijeke Kolime, već je također mogao provesti istraživanja susjedne morske obale i njezine dubine u blizini obale.
Vraćajući se natrag u glavni grad, Sedov je pročitao izvještaj o ekspediciji u Geografsko društvo, gdje je izrazio mišljenje da su donji tokovi rijeke Kolime pogodni za plovidbu. Osim toga, Sedov je dao prijedlog nove metode za određivanje zemljopisnih koordinata. Nakon ovog govora počeli su ozbiljno govoriti o Georgiju Sedovu u Sankt Peterburgu. Uspio je postati član Ruskog geografskog društva. Cijelo to vrijeme nije ga mogla napustiti pomisao na organizaciju ekspedicije na Sjeverni pol.
Georgy Sedov u polarnom odijelu u Arkhangelsku 1912. godine
Istodobno, u to su vrijeme istraživači već osvojili oba pola planeta. Pokušaji osvajanja Sjevernog pola pokušavali su se od sredine 19. stoljeća, ali su to uspjeli tek 6. travnja 1909. godine. Amerikanci su se istaknuli, Robert Peary je nakon brojnih neuspješnih pokušaja uspio doći do Sjevernog pola postavljajući na njega američku zastavu. U isto vrijeme, drugi američki istraživač Frederick Cook također je izvijestio da je svojom ekspedicijom uspio doći do Sjevernog pola. Trenutačno se ne stišava rasprava o tome tko je od dvojice Amerikanaca bio prvi, kao i o tome jesu li njihove ekspedicije posjetile Sjeverni pol. U takvoj situaciji Rusko Carstvo, zemlja koja je pretendirala na vodeće pozicije u svijetu, nije htjelo ostati po strani. Trebalo je samo pronaći hrabrosti koja bi ovaj projekt provela u djelo.
Takav je odvažnik pronađen; postao je stariji poručnik Georgy Sedov. Sedov je uvijek bio iznenađen činjenicom da nitko od stanovnika Rusije nikada nije ni pokušao osvojiti Sjeverni pol. I to je s takvim zemljopisnim položajem naše zemlje. Državna duma Ruskog Carstva odobrila je predloženi plan ekspedicije, ali je vlada odbila dodijeliti sredstva za to. Novac je na kraju ipak prikupljen, ali tijekom organizirane privatne kampanje za njegovo prikupljanje. Uključujući i uz pomoć novina Novi svijet i njegovog vlasnika M. A. Suvorina. Među velikim privatnim ulagačima u ekspediciju bio je ruski car Nikola II, koji je osobno izdvojio 10 tisuća rubalja za potrebe ekspedicije. Ukupno smo uspjeli prikupiti više od 40 tisuća rubalja.
Ekspedicija je također pomogla oko broda. Trgovac Dikin pristao je ekspediciji dati u najam jedrilicu, koja je nosila ime "Sveti mučenik Fock". Bio je to dvojarbolni brod, izgrađen u Norveškoj, brod se odlikovao naprednom opremom za jedrenje i imao je dodatnu bočnu kožu. Brod je imao sve potrebno za plovidbu sjevernim geografskim širinama. Početak ekspedicije, doduše sa značajnim poteškoćama, dobio je 27. kolovoza 1912. godine.
Barque "Sedov"
Ekspedicija je sasvim sigurno stigla do arhipelaga Novaya Zemlya. Nadalje, njezin je put išao u zemlju Franza Josepha. U isto vrijeme, članovi ekspedicije morali su ostati prezimiti na Novoj Zemlji. Gotovo godinu dana škuna "Sveta mučenica Foka" stajala je smrznuta u ledu. Za to vrijeme posada broda dovršila je potrebne popravke te je u kolovozu 1913. nastavila daljnje putovanje. Drugu zimu brod se zaustavio na otoku Hooker u zaljevu Tikhaya. Bili su to jako dugi i hladni dani. Do tada su joj se mnogi članovi ekspedicije već usprotivili. Zalihe ugljena su nestajale, kako bi se zagrijale i pripremile hranu, članovi ekspedicije spalili su sve što im je došlo pod ruku. Neki od članova ekspedicije patili su od skorbuta, sam Georgy Sedov se razbolio, ali nije želio odstupiti od svojih planova.
To je dijelom bilo posljedica činjenice da je dio sredstava za ekspediciju primio kao zajmove, a Sedov ih je morao platiti od tantijema za dostavljene istraživačke materijale. Stoga je 15. veljače 1914. Georgy Sedov s nekoliko dobrovoljaca na psećim saonicama otišao na otok Rudolf. Istraživač je planirao prošetati do najsjevernije točke Zemlje, podižući tamo rusku zastavu, te se po nalogu leda vratiti ili na Novu Zemlju ili na Grenland.
Svaki dan ekspedicija nije prelazila više od 15 kilometara. Istraživače je ometao najjači vjetar koji je probio kosti, pukotine i pelin u ledu. Istodobno, snage su postupno napustile ruskog istraživača, ali Sedov nije odustao. Nakon 3 tjedna putovanja, njegovo tijelo nije moglo podnijeti iscrpljenost i bolest, a srce mu je jednostavno stalo, dogodilo se to 5. ožujka 1914. godine. Sedov je pokopan na otoku Rudolf - najsjevernijem otoku zemlje Franz Josefa. Nakon toga, nekoliko dana kasnije, po cijenu nevjerojatnih napora, mornari su uspjeli doći do svog broda "Sveti mučenik Fock", koji se s ove ekspedicije vratio u Arhangelsk u kolovozu 1914. godine. Provedena medicinska istraživanja pokazala su da na brodu nije ostala niti jedna zdrava osoba. Unatoč tragičnom završetku, Georgy Sedov uspio je zauvijek upisati svoje ime u razvoj Arktika.
Ime Georgija Sedova zauvijek je ovjekovječeno na zemljopisnim kartama. Po njemu su nazvani arhipelag, rt, uvala, vrh, kao i zasebno selo. Svojevremeno su pod njegovim imenom išli hidrografski ledolomac i riječni putnički parobrod. Istodobno, četvero jarbolna barka "Sedov" nastavlja svoju povijest, na kojoj se školuju budući pomorci. Danas je ova kora najveće vježbeno jedrenje na svijetu.
