Trenutni državni programi razvoja naoružanja, osmišljeni na duža razdoblja, predviđaju masovnu kupnju različitih modela za sve vrste trupa. Posebno mjesto u tim programima zauzima nabava borbenih i borbenih aviona za obuku zračnih snaga i pomorskog zrakoplovstva. Posljednjih godina postignuti su vrlo zapaženi rezultati u tom smjeru i stvoreni su temelji za daljnju modernizaciju.
Brojevi i zapisi
Prema otvorenim podacima, u razdoblju od 2010. do 2020. godine ruske oružane snage primile su najmanje 525-530 obučnih i borbenih zrakoplova nove konstrukcije - ne računajući vojni prijevoz i putničku ili opremu drugih klasa. To je nekoliko puta više od ukupnog obujma zaliha tijekom dva prethodna desetljeća. Glavnina zrakoplova, više od 490 jedinica, izgrađena je i isporučena u okviru Državnog programa za razdoblje 2011.-2020.
Općenito, dinamika opskrbe zrakoplovne opreme pokazala je sve prednosti izrade jasnih programa nabave i povećanja financiranja za ovo područje. Dakle, vojska je 2010. prebacila samo 16 novih zrakoplova, a sljedeće 2011. - 19 jedinica. Već 2012. opseg isporuka povećan je na 29 jedinica, a 2013. vojska je primila više od 60 zrakoplova. 2014. i 2015. godine postao rekord u tom pogledu - 101 i 89 jedinica. odnosno.
Nakon toga došlo je do postupnog smanjenja ukupnog obujma izgradnje i zaliha. U 2016. godini industrija je isporučila 70 zrakoplova. U sljedeće dvije godine količine su ostale na razini od 50 jedinica, a u 2019. samo 20. Lani je opet došlo do blagog povećanja.
Takva dinamika ponude sasvim je razumljiva. U prvim godinama posljednjeg desetljeća zrakoplovna je industrija dovršila tekuće ugovore koji sami po sebi nisu imali veliki obujam. Posljednje isporuke ovih narudžbi izvršene su nakon početka Državnog programa za 2020. godinu. 2011. potpisani su novi veliki ugovori, a u samo nekoliko godina tvornice su dobile potrebnu stopu proizvodnje. To objašnjava zapise iz sredine desetljeća.
Rast opsega ponude u razdoblju 2013.-16 dopušteno je ispuniti glavni dio trenutnih zahtjeva zračnih snaga i pomorskog zrakoplovstva, zbog čega je u budućnosti stopa proizvodnje počela opadati i postupno se vratila na razinu 2011-12. No, uskoro se očekuje novi rast. Godine 2020. Ministarstvo obrane izdalo je nekoliko novih narudžbi za ovu ili onu opremu. U skladu s tim, zrakoplovi ovih stranaka bit će uključeni u statistiku već 2021. ili kasnije.
Valja podsjetiti da se novi borbeni i uvježbavajući zrakoplovi ne proizvode samo za potrebe vlastite vojske. Partije desetaka strojeva redovito se predaju stranim kupcima. Međutim, prema različitim izvorima, ukupni volumen inozemnih narudžbi za promatrano razdoblje inferioran je u odnosu na zalihe za zračne snage i mornaricu. Dakle, potencijal naše industrije mnogo je veći od onog koji je potreban za zadovoljavanje zahtjeva vojske. Prednosti takve rezerve proizvodnih kapaciteta su očite.
MiG u dinamici
U razdoblju 2010.-2020. uočena je specifična situacija s opskrbom lovaca MiG -a. Takvi zrakoplovi ostaju u službi, ali njihov je broj mali i inferioran u odnosu na opremu drugog proizvođača. Osim toga, još uvijek nema velikih narudžbi za izgradnju novih strojeva. Kao rezultat toga, u posljednjih 10 godina vojska je primila manje od 50 jedinica. MiG-29 i MiG-35 različitih modifikacija. Ova je činjenica posebno zanimljiva u svjetlu činjenice da je 2009. godine ispunjen ugovor za 34 aviona MiG-29SMT i MiG-29UB.
Od 2010. do 2012. novi zrakoplovi MiG -a nisu ulazili u vojsku. Tek 2013. isporučene su dvije jedinice MiG-29K i MiG-29KUB. Godinu dana kasnije, pomorsko zrakoplovstvo dobilo je drugi par borbenih vježbenih vozila, kao i osam MiG-29K. Zadnja isporuka modifikacije "K" dogodila se 2015. - 10 jedinica. Tako je za ažuriranje grupe lovaca na bazi nosača izgrađeno 20 jednosjednih i 4 borbena aviona za obuku.
Iste 2015. u promet su ušla tri nova MiG-29SMT i par MiG-29UB. U 2016. prihvaćeno je 11 SMT vozila, a opskrba je opet prestala na nekoliko godina. Samo u 2019. godini industrija je isporučila jedan MiG-35S i jedan MiG-35UB. 2020. dovršena su još tri MiG-35S i jedan UB. Očekuje se da će se izgradnja opreme MiG -a nastaviti, no tempo će joj zasad biti ograničen.
Zapisi Suhoja
Najveći dio isporuka novih borbenih zrakoplova pao je na opremu marke Su. U razdoblju 2010.-2020. Zračne snage i mornarica primile su više od 370 zrakoplova šest vrsta. Istodobno, neki su modeli proizvedeni u prilično velikoj seriji, dok su drugi uključeni u statistiku u minimalnim količinama. Primjerice, zračne snage do sada su dobile samo jedan serijski Su-57, a izgradnja Su-27SM dovršena je još 2011. zbog pojave novijih modifikacija.
U razdoblju 2010-11. vojska je predala samo četiri lovca Su-30M2. U 2013. usvojena su još tri nova stroja, a u razdoblju 2014.-16. njihova se flota povećala za 13 jedinica. Nakon što je primio 20 ovih zrakoplova, kupac je smanjio njihovu proizvodnju.
Zračne snage su 2012. godine dobile prvi par najnovijih Su-30SM, a tijekom sljedećih nekoliko godina tempo proizvodnje takvih strojeva je rastao. Maksimum je postignut 2015. - 27 jedinica. Posljednji Su-30SM isporučeni su 2018. godine, čime je dovršena serija od 114 jedinica. U strukturi zaliha posljednjeg desetljeća upravo je Su-30SM najmasovniji lovac.
Iste 2012. prve dvije serijske Su-35S isporučene su oružanim snagama. Sljedeće 2013. godine prošli su osam, a zatim postavili rekord - 24 jedinice. U razdoblju 2015.-16. isporuke su smanjene na 12 jedinica. godišnje, a od 2017. do 2020. godine predano je 10 automobila. Ukupno je gotovo stotinu ovih lovaca izgrađeno i predano naručitelju, što je na poznat način utjecalo na borbene sposobnosti zračnih snaga.
Proizvodnja bombardera Su-34 zauzima posebno mjesto u programu modernizacije prednjeg zrakoplovstva. Pokrenuta je krajem dvije tisućljetne godine, ali je tek u okviru Državnog programa 2020. dosegla visoku stopu isporuka. Tako je vojska 2010. godine predala samo četiri takva vozila uz tri prethodno prebačena. U 2011. isporučeno je 6 jedinica. Iduće godine pušteno je u rad 14 zrakoplova, a 2014.-17. primio 16-18. U 2018. dovršeno je 12 jedinica; isti iznos ukupno je izašao 2019.-2020. Ukupno je u promatranom razdoblju Zračne snage nabavile 126 bombardera Su-34, a gotovo sve tijekom razdoblja prethodnog Državnog programa.
Akademski smjer
Borbeni avioni za obuku Jak-130 od posebnog su značaja za zračne snage i pomorsko zrakoplovstvo. Prva isporuka serijske opreme ovog tipa dogodila se 2009. Tada se proizvodnja nastavila i dobila zamah. 2011. do 2015. godine vojska je potpisala nekoliko velikih ugovora za Jak-130, prema kojima je više od 105 jedinica isporučeno zračnim snagama i mornarici. tehnologija.
Prije punog pokretanja Državnog programa -2020, tempo izgradnje vježbenih zrakoplova bio je nizak - 6 jedinica. položio 2010., a samo 3 2011. godine. Međutim, već 2012.-13. Zračne snage predale su 15, odnosno 18 zrakoplova. Vrhunac se dogodio 2014. godine, kada je pušteno u rad 20 vozila. Nakon toga, godišnje isporuke kretale su se od 6 do 14 jedinica. u godini. U vezi s izvršavanjem postojećih ugovora 2019., novi Yak-130 nisu isporučeni kupcu, ali je 2020. vojska prebacila 4 jedinice. sljedeća narudžba.
Nove narudžbe
Zbog kompetentnog planiranja i naglog povećanja financiranja u razdoblju 2010.-2020. uspio značajno ažurirati flotu borbenog zrakoplovstva Zračnih snaga i Mornarice. Međutim, nisu riješeni svi hitni zadaci u ovom području, a nove razvojne mjere bit će poduzete već u okviru sadašnjeg Državnog programa za 2018.-2025.
Prije svega, potrebno je nastaviti s proizvodnjom suvremene zrakoplovne tehnologije, kako s ciljem povećanja borbene sposobnosti postrojbi, tako i za postupnu zamjenu zastarjelih i raskinutih vozila. Prošle godine izvijestilo se da će uskoro biti potpisani novi ugovori za lovce i avione za obuku svih većih tipova. Isporuke za ove narudžbe mogu započeti već 2021. godine i riješiti neke od postojećih problema. Postoje informacije o planovima za desetke zrakoplova različitih vrsta.
Lako je vidjeti da će 2010.-2020. borbeni zrakoplovi građeni su samo za taktičko zrakoplovstvo, dok su se zrakoplovi velikog dometa ažurirali isključivo modernizacijom raspoložive flote. U bliskoj budućnosti situacija će se početi mijenjati. Očekuje se da će prvi bombarder Tu-160M nove konstrukcije biti isporučen ove godine, a u budućnosti će broj takvih vozila rasti. Kasnije, sredinom desetljeća, očekuje se pokretanje proizvodnje fundamentalno novih bombardera PAK DA.
Važno razdoblje
Dakle, razdoblje 2010.-2020. bio od velike važnosti za obnovu i modernizaciju ruskog vojnog zrakoplovstva. Godišnje isporuke opreme u odnosu na prethodna razdoblja značajno su porasle. Opažen je kvantitativni i kvalitativni rast. Osim toga, najnoviji državni programi naoružanja imali su pozitivan utjecaj na stanje zrakoplovne industrije i srodnih industrija.
Nakon 2020. godine proces modernizacije borbenog zrakoplovstva Zračnih snaga i Mornarice neće stati. Novi ugovori planirani su i zaključeni za sljedećih nekoliko godina. Jedno važno i odgovorno razdoblje zamjenjuje se drugim - sa sličnim ciljevima. Istodobno, nove će se faze naoružavanja i modernizacije graditi na temeljima postavljenim u nedavnoj prošlosti.
