Američka mornarica usvojila je novi tip protupodmorničkih zrakoplova osnovnog ophodnog zrakoplova. 4. ožujka 2012. u zrakoplovnu bazu Seattle stigao je prvi proizvodni P-8A Poseidon.
Civilni zrakoplov Boeing-737 odabran je kao osnovna platforma za Poseidon. Trup se temelji na 737-800, a krilo na 737-900. Izvorni dizajn krila malo je promijenjen, vrhovi krila su pomenuti. Na dnu, ispred trupa, postavljen je odjeljak za naoružanje, a na avione postavljeni sklopovi ovjesa protiv brodskih projektila.
Kao elektrana koriste se dva turboventilatorska motora CFM56-7B27A s potiskom od 120 kN. Obitelj kazališta CFM56 - najraširenija u svijetu - koristi se na mnogim modelima Boeinga i Airbusa. Osim očitih prednosti - ekonomičnosti i niske buke, CFM56 su poznati po visokoj pouzdanosti - vjerojatnost kvara u letu iznosi 0,003% na 1000 sati leta.
Duljina zrakoplova je 39 metara, visina 12 metara, raspon krila 35 metara, vlastita težina 62 tone, najveća poletna masa 85 tona. Posejdonova najveća brzina je unutar 900 km / h. Brzina u ophodnom načinu rada na nadmorskoj visini od 60 metara je 330 km / h.
Velika pozornost posvećuje se razvoju radio-elektroničkih sredstava. Zrakoplov je opremljen zračnim radarom AN / APS-137D (V) 5 i elektroničkim izviđačkim sustavom Raytheon AN / APY-10. Radar sa sintetičkim otvorom blende AN / APS-137D (V) 5 omogućuje mapiranje terena, identificiranje nepokretnih površinskih ciljeva, a također ima način rada koji omogućuje otkrivanje podmornica na dubini periskopa.
U načinu otkrivanja podmorskog periskopa koristi se visokofrekventno skeniranje u načinu visoke razlučivosti s filtriranjem odsjaja sunca.
Komplet opreme uključuje nove prijemnike satelitskog navigacijskog sustava s povećanom otpornošću na buku, integrirani sustav prepoznavanja stanja, vučenu varalicu i visoko zaštićenu VHF komunikacijsku opremu.
Također, novi protupodmornički zrakoplov, kao i njegov prethodnik P-3 Orion, opremljen je magnetometrom za određivanje smetnji u magnetskom polju Zemlje uzrokovanih metalnim dijelovima trupa podmornice.
Poseidon može nositi 120 sonarskih bova (50% više od svog prethodnika P-3). Za postavljanje hidroakustičnih bova zrakoplov je opremljen rotirajućim lanserom koji je razvila korporacija EDO s tri lansera kapaciteta 10 bova svaki, sposoban za pojedinačno i salvo ispuštanje.
Unutarnji odjeljak za oružje može sadržavati bombe slobodnog pada, torpeda Mk 54, mine, dubinske bombe i protubrodske projektile dugog dometa SLAM-ER. Stubovi s podkrilima dizajnirani su za ovjes protubrodskih projektila Harpoon.
Samoobranu zrakoplova osigurava sustav elektroničkih protumjera EWSP-a, koji uključuje sustav elektroničkog ratovanja AN / ALQ-213 (V), sustav usmjerenog infracrvenog ometanja DIRCM, sustav upozorenja na radarsku izloženost i sustav pasivnog ometanja.
Također je na temelju P-8A "Poseidon" stvorena izvozna verzija P-8I "Neptun" za indijsku mornaricu. Ugovor vrijedan 2,1 milijardu dolara potpisan je 4. siječnja 2009. godine. Prvih 12 vozila trebalo bi ući u službu indijske pomorske avijacije 2013. godine. Ukupno, Indijanci planiraju primiti do 24 "morskih bogova".
Ukupno, do 2018. godine američka mornarica planira kupiti 117 Poseidona koji će zamijeniti flotu brzo starećeg P-3 Oriona, razvijenu još 60-ih godina. Također je moguće kupiti drugu modifikaciju P-8 AGS-zračno zapovjedno mjesto kao jeftiniju alternativu modernizaciji E-8 Joint STARS.
Prvi serijski zrakoplov nakon ciklusa letova na Zapadnoj obali bit će poslan u Jacksonville AFB, Florida, gdje se nalazi centar za obuku mornaričkog zrakoplovstva. Prva eskadrila Poseidon doseći će operativnu spremnost najranije 2013. godine.
Ruski podmornici imaju čime odgovoriti na povećanu prijetnju. Ruska Federacija aktivno gradi najnovije strateške raketne podmorničke krstarice projekta 955 Borey. Vodeća podmornica serije - K -535 "Yuri Dolgoruky" već je prošla ciklus priveza i probnih plovidbi. Njegovo glavno oružje, kompleks D-30 s Bulavom SLBM, stavljeno je u upotrebu. Jednotipski K-550 "Aleksandar Nevski" prolazi kroz ispitivanja veza. Treći čamac projekta - "Vladimir Monomakh" gradi se prema poboljšanom projektu, s novim rasporedom, povećanim na 20 jedinica. streljiva za SLBM -ove i novu sonarnu stanicu. U 2012. godini planira se polaganje kamena temeljca četvrtog broda "Sveti Nikola". Kako bi se ubrzao tempo izgradnje, koriste se gotovi dijelovi s podmornica, projekt 971 "Shchuka-B" i projekt 949A "Antey", koji nisu dovršeni 90-ih godina.
Također, uskoro bi ruska mornarica trebala dobiti nove nuklearne podmornice s krstarećim raketama pr.855 "Yasen" i dizelske podmornice pr. 677 "Lada" koje nemaju analoga u svijetu.
