Svaka pristojna flota ima tradiciju - Britanci, prema glasinama, nisu ništa drugo nego rum, sodomija, molitve i trepavice, ali ne oslanjamo se na tehnologiju, već na odvažnost mornara i hrabrost gospode / drugova časnika. Ne, u doba ovih vremena, kad je jedro vladalo, naša je flota imala pristojnu infrastrukturu i školu, a količinski ništa, u što su se uvjerili Turci, Francuzi i drugi Šveđani, ali dolaskom pare motori …
Krimski rat
Ne dodirujem Krimski rat, on je još više u plovidbi, ali ipak, ni tada nisu imali vremena. Nismo imali vremena sa željeznicom do Krima, a isporuke su išle volovima, nismo imali vremena s parnim bojnim brodovima, fregatama na elise, modernim topovima … Sinop i Tesarevič, kojih je Nakhimovu toliko nedostajalo, smrzli su se zalihe Nikolajeva, plan izgradnje nije uzletio samo za Crno more šest takvih brodova i nadopunio ih propelerskim fregatama … No, doba je bilo prijelazno i proteglo se uglavnom zbog iste hrabrosti i spremnosti na smrt na bastionima Sevastopolja.
Rusko-turski rat
Ali sljedeći rat bio je već drugi - rat oklopa i pare, rat u kojem bi se odvažnost morala nadopuniti tehnologijom.
Oprema za stanovnike Crnog mora izgrađena je povlačenjem iz Pariških sporazuma, čak je ušla u literaturu:
Svima je negdje nekako neugodno, Nekako je nešto grijeh …
Vrtimo se kao "popovka"
I ni centimetar ispred.
Dva okrugla bojna broda stajala su tijekom cijelog rata u Odesi, koje Turci ne bi napali čak i da postoje obalne baterije, a jednom su marširali do ušća Dunava. U međuvremenu su Turci imali punopravnu flotu …
Spašene mine, točnije - njihova kreativna upotreba od strane Makarova, i ta ista odvažnost, ali kako drugačije nazvati bitku "Veste", civilnog parobroda s oružjem, protiv oklopne korvete? Kako nazvati pohode Makarova istim parobrodom s minskim brodovima na brodu?
Svi poznati admirali rusko-japanskog rata započeli su u to vrijeme, ali umjesto iskustva bitaka, stekli su samo iskustvo minskog ratovanja i tu istu odvažnost, te nadu u priliku. Nije se imalo oko čega boriti. Prilikom odabira na što će ploviti protiv neprijatelja, Vesta izgleda možda bolje od kreacija sumornog genija admirala Popova …
A s normalnom flotom, kao i obično, nisu imali vremena. Nisu ni pokušali, sve su snage otišle do popovke, iako su plutajuće baterije i toranj oklopljeni brodovi s monitorima bili u potpunosti izgrađeni za Baltik … Ovaj put odvažni su se ponovno spasili, ali morali su popustiti na Berlinskom kongresu, imali su napustiti tjesnace.
Protiv Royal Nevija nisu plesali ni minoski ni svećenik, povijesna šansa je propuštena.
Što je spriječilo izgradnju šest parnih plovila, ne po 800 tona, ali malo veće i slične "Monitoru"? Pariška rasprava to nije zabranjivala. A od 1871. do 1876. godine prošlo je pet godina, u usporedivom razdoblju, na primjer, na Baltiku je izgrađeno 12 oklopnih brodova. Bilo je prilika, ali nije bilo želje i razumijevanja.
Rusko-japanski rat
Dvije pouke zaredom: da se flota treba izgraditi unaprijed, činilo se prilično uvjerljivom, ali 1904. ponovno smo zakasnili.
Potencijalna ljepota i ponos - pet bojnih brodova eskadrile klase "Borodino" nije imalo vremena za rat. "Aleksandar III", međutim, mogao je imati vremena da bi, da dođu i "Oslyabya" i "Aurora", radikalno promijenio odnos snaga, ali …
Ispitivanja novog broda nisu prošla bez iznenađenja, koja su započela 22. kolovoza 1903., kada je bojni brod prilikom pristajanja pretrpio oštećenje dna: položaj kobilica i kaveza nije u dovoljnoj mjeri uzeo u obzir masu, veličinu i oblik trup broda. Zakašnjela odluka o instaliranju mrežne ograde zahtijevala je žarenje oklopnih ploča za pričvršćivanje cipela hitaca.
Dana 23. rujna 1903., tijekom tvorničkih pokusa na moru, "car Aleksandar III", s 19 uvedenih kotlova, lako je razvio punu brzinu, ali dok je kružio ulijevo, neočekivano se nagnuo do 15 ° na desnu stranu i "uzeo voda kroz priključke donje baterije. " Razloge prekomjerne "agilnosti" (promjer naklade manji je od 1 kb u vremenu od 3 m 20 s), nestabilnosti na kursu i oticanja bojnog broda utvrdila je posebna komisija koja je predložila prekidanje bočne kobilice u pramcu do 18 m i popravljanje "rubnog reza" u krmi …
Ukratko, niz glupih pogrešaka i odgovarajući rezultat.
I tako je već tipično - mornari i časnici pokazali su odvažnost, ali je flota ušla u bitku dijelovima, bez normalnog stražnjice i popravila. Ovaj put odvažni nisu dali ništa, osim spomen-ploča u Pomorskoj katedrali i smrti pomoraca koji su uspjeli konačno stvoriti flotu svjetske klase. Kao što je Suvorov govorio:
"Jednom sreća, dvije sreće - smiluj se Bogu, jer trebaš vještinu!"
Ako vještinom razumijemo pravovremenu pripremu brodova i kazalište vojnih operacija …
Veliki rat
Čini se da je tragedija rusko-japanskih trebala biti pouka, tim više što je već 1904. Rusija zapravo uvučena u protunjemačku koaliciju, ali mi se opet nismo uspjeli pripremiti za sljedeći rat.
Početkom Velikog rata za Baltik su dovršeni: bojni brodovi - nula, bojni krstaši - nula, laki kruzeri - nula, moderni razarači - 1 (jedan), podmornice - 1 (jedan). Na Crnom moru slika je otprilike ista, osim ako su razarači tamo uopće dovršeni. Na sjeveru uopće nije bilo flote, a naručena je krstarica za Tihi ocean … u Njemačkoj. Nijemci su bili jako zadovoljni "Elbingom" i "Pillauom", dobri brodovi su izašli, najvažnije besplatno. Zadovoljni su bili i sa svojim "Noviksima" u količini od osam jedinica, čije su turbine izgrađene za novac … Rusije.
Postavlja se legitimno pitanje - što su radili naši zapovjednici mornarice?
Mnoge stvari, na primjer, preddreadnoughti "Pavao I." i "Andrija Prvozvani", koji su položeni 1904., a doneseni 1912. godine. Admirali su htjeli brodove koji ni pod kojim uvjetima ne bi potonuli u Tsushimi, pa je kao rezultat toga projekt promijenjen, iskrivljen, opet promijenjen … Osam godina.
Izgradili su i klonove oklopnog Bayana, koji su zastarjeli do 1905. godine. Olovni "Admiral Makarov" i dalje je razumljiv, naređeno je nadoknaditi gubitke 1904. godine, ali zašto još dva? Zagonetka … Štoviše, Britanci su gradili i prodavali s crtežima sasvim solidan "Rurik", čak je postojao i projekt njegove turbinske inačice, ali nije uzletio.
Također su izgradili razarače ugljena (zastarjeli i sporo se kreću), a također su sudjelovali u podmorničkoj floti, iako neuspješno: i Shark i Bars su iznimno loši čamci, da ne spominjemo kreativnost Kajmana.
Ne, bojni su brodovi izgrađeni, čak 12, ali nisu imali vremena, a nakon puštanja u rad uopće se nisu koristili na Baltiku, a na Crnom moru - s gotovo nultom učinkovitošću.
Isto tako, i tako dalje - tijekom rata uveli su mnogo toga (osim kruzera), ali …
Kruzeri su zasebna tema. 15 topova 130 mm, sa rasporedom kazamata - ovo nije ni jučer, gore je. Jedna dobra stvar su rudnici. U smislu puno i razumno. Pa, raskošno, gdje bez toga. Moonsundov "Glory" nešto vrijedi …
Naši mornari su dobri, naša politika je ekonomična i sporo djeluje.
Povukli su jednom riječju da su stari bojni brodovi u Sarychu protiv bojne krstarice "Goeben", da ta krstarica kampanja na Baltiku, sa svim šansama da pogine ako Nijemci puste nekoliko svojih modernih bojnih krstarica. A za Sjever to uopće nije bilo - utopljenici rusko -japanskih ljudi otkupljeni su od Japanaca, a razarači tog rata prognani su po pola svijeta …
Veliki domovinski rat
Do Velikog Domovinskog rata ništa se nije promijenilo - u izgradnji tri bojna broda, dva bojna kruzera, sedam krstarica projekta 68 … U redovima - 4 kruzera 26/26 bis, 46 poboljšanih sedmorica i sedmorica te sedam vođa.
I dalje je postojala razlika, sovjetsko vodstvo izgradilo je ogromnu podmorničku flotu, iako ne posve uspješnu, moćne snage protiv komaraca i čvrstu obalnu obranu, za što nisu štedjeli novac.
Dakle, u prosjeku je ispalo dobro, ali opet-u tom ratu nismo imali oceansku flotu, kao u Velikom ratu, kao u rusko-turskom. Na rusko-japanskom je, međutim, bilo, ali koja je svrha?
Istodobno, naši su pomorci uvijek savršeno branili svoju obalu - onu Sevastopolja (dva puta), onu Port Arthura, onu Lenjingrada i Kronštata. Ako smo objektivno, mi smo lideri u ovom pitanju. Ali ostalo …
Sve ostalo je tužno, nema sustavnog pristupa, a veliki brodovi su igračke za vladare koji grade kad ima novca i zaboravljaju kad im ponestane. Odatle nevolje - takva tradicija, postoje mnogi govori, a onda mornari odlaze u bitku na brodovima, zastarjelim razaračima, civilnim parobrodima, oslanjajući se na istu odvažnost i hrabrost.
Sada, u svjetlu onoga što se događa s financiranjem, naglasak na RTO -ima i DPL -ovima može se samo pozdraviti, obalna zaštita je uobičajena, a jedna ili dvije AUG neće ništa promijeniti. Ali, bojim se, to će dovesti vladare u sljedeću Veliku flotu. Već pluta. To je unatoč činjenici da za Kuznjecova nema čak ni plutajućeg pristaništa, a popravci nuklearne podmornice odgađaju se na razdoblje usporedivo s razdobljem izgradnje.
Nema dosljednosti, ne 150 godina.
