Održalo se 24.12.2019 prošireni sastanak kolegija Ministarstva obrane uz sudjelovanje predsjednika Ruske Federacije V. V. Putin.
Ovom je prigodom "Rusija 24" napravila kratki izvještaj, tijekom kojeg je "uočila" projekt o kojem prije nije bilo vrijedno naglas govoriti. Ali sada pričaju.
Govorimo o višenamjenskoj korveti temeljenoj na projektu 22800 "Karakurt" - zapravo, uvećanom "Karakurtu" s poboljšanom protuzračnom obranom i sposobnošću borbe protiv podmornica. O tome kako je ovaj brod trebao biti od samog početka.
Malo pozadine.
RTO -i, podmornice i zdrav razum
Od 2006. godine, kada je V. V. Putin, što je dovelo do pojave u floti krstarećih projektila "Calibre", mornarica je njihove nosače stekla na najracionalniji način od svih mogućih-izgradnjom specijaliziranih "raketnih topovnjača" tipa "Buyan-M", s nelokaliziranim uvozni dizelski motori, nepostojanje sustava označavanja cilja i "nema" sposobnosti plovidbe. Ti su brodovi mogli nekako izvršavati vrlo uski raspon zadataka, ali samo je jedan zadatak dobar - udarac krstarećih projektila po stacionarnim (uglavnom kopnenim) ciljevima. U ratu protiv neprijatelja s flotom spremnom za borbu, njihov je opstanak bio i ostao veliko pitanje - ni napadom podmornice, čak ni najtoplijom, niti zračnim napadom, barem iz helikoptera, ti brodovi neće biti sposobni preživjeti.
Njihova prva borbena upotreba u izvjesnom je smislu bila iznenađenje, ali stručnjaci su uvijek znali da su takvi brodovi neispravni - krstareće rakete mogle su stajati na nekakvim višenamjenskim brodovima sposobnim za obavljanje širokog spektra zadataka, štoviše, Rusija je tada imala takve brodove i još ih ima.samo nedovoljno. Primjer - korvete projekta 20385 (2 jedinice), fregate projekta 11356 (3 jedinice), podmornice projekta 6363 "Varshavyanka" (7 jedinica, 5 u izgradnji) i fregate projekta 22350 (2 jedinice, 4 u izgradnji).
Nažalost, ali zahtjev Gentshaba da ima "specijalizirane raketne brodove" mornarice i industrije nastavio se ispunjavati zbog masovne izgradnje iskreno siromašnog MRK -a, čiji je jedini plus bila vrlo dobra nastanjivost - ako se dogodio rat, njihove posade išli bi do dna, s ogromnim i udobnim kabinama i kabinama "kroz pregrade".
Istodobno s ovim "praznikom života" stvarala se ozbiljna "rupa" u obrambenim sposobnostima zemlje, povezana sa starosnim neuspjehom malih protupodmorničkih brodova projekta 1124 i 1124M Albatross. Ti su brodovi bili i još uvijek su potrebni za pokrivanje raspoređivanja naših podmornica i sprječavanje da ih neprijatelj strijelja u fazi napuštanja baza.
Moram reći da je ta prijetnja sasvim stvarna. Tek je nedavno američka mornarica počela smanjivati svoju prisutnost u zaljevu Avacha, prestavši u bilo kojem trenutku osigurati stalnu prisutnost tamošnje podmornice lovca. Istina, od travnja 2018. Japanci su uzeli sat i sada tamo dežuraju.
Na sjeveru su dugi niz godina izlaz naših "stratega" iz baza kontrolirali norveški dizel-električni podmornici tipa "Ula". Otkriveni su iznimno rijetko i slučajno, tada su uvijek bili izgubljeni, nije uspjelo uspostaviti nikakvu vrstu dugoročnog praćenja niti pronaći mjesta na kojima su punili baterije iz mornarice.
Danas tamo ne dežuraju, ali nadolazeća obnova norveške podmornice koja počinje 2020. učinit će takve operacije vrlo lakim, a s obzirom na divlju antirusku histeriju na Zapadu, također poželjnu za političke snage i skupine koje vladaju u zemljama NATO-a.
U takvim uvjetima protupodmornička obrana postaje ključna za osiguranje sigurnosti Rusije, osobito u zoni blizu mora općenito, te u blizini podmorničkih baza, koje su još uvijek temelj udarne moći mornarice, osobito. U suvremenim uvjetima takvu obranu u BMZ-u pružaju površinski brodovi, ne-nuklearne podmornice, protupodmornički zrakoplovi i sredstva za osvjetljavanje podvodne situacije.
U Rusiji se masovno ne proizvode protupodmornički zrakoplovi ili protupodmornički helikopteri. FOSS je propao, a Rusija danas nema funkcionirajući sustav. Proizvode se nuklearne, točnije dizelsko-električne "Varshavyanke", i to je jedino u čemu smo dobri-ali činjenica je da su zastarjele i općenito, istiskivanje neprijateljskih podmornica iz zaštićenog područja dizelom -električne podmornice tehnički su nemoguće tijekom ugroženog razdoblja. Dizelsko-električne podmornice sredstvo su za gađanje "iz zasjede", i ne više.
Uoči takvog neuspjeha na svim frontovima, postojala je samo jedna mogućnost - pokriti blisku morsku zonu od neprijateljskih podmornica uz pomoć površinskih brodova. Zajedno s preostalim dijelovima protupodmorničkih zrakoplova i postojećim dizel-električnim podmornicama, veliki broj suvremenih površinskih brodova s dobrim protupodmorničkim sposobnostima mogao bi djelomično nadoknaditi slabost ostatka podmornice. Ovim pristupom pokrivenost bi bila kritična - budući da nemamo drugih sredstava, a podmornica ima prednost u dometu otkrivanja površinskog broda, takvih bi površinskih brodova zaista trebalo biti puno.
Poput distribuirane mreže senzora koji surađuju, takvi brodovi, opremljeni vučnim sonarskim stanicama, kombinirani u grupe za traženje i udar brodova (KPUG) mogli bi vrlo oštro ograničiti sposobnost stranih podmornica da djeluju protiv naših, a ponekad ih natjerati da se otkriju i " zamjena "pod udarima PLO zrakoplova, bez obzira na to koliko primitivni imamo. I zasigurno bi propusnost područja djelovanja KPUG-a s takvih brodova za neprijateljske podmornice bila blizu nule. A šanse za uništavanje neprijateljske podmornice s takvih brodova u svakom slučaju bile bi nula. Samo zato što bi u ispravnoj verziji višenamjenski brod trebao nositi PLUR, a veliki broj vučenog GAS -a u brodskoj skupini omogućio bi otkrivanje podvodnih ciljeva na znatnoj udaljenosti.
Tako je obrana BMZ -a, u našim trenutnim uvjetima, zahtijevala veliki broj višenamjenskih brodova s naprednim sposobnostima u dijelu ASW -a.
Nažalost, umjesto njih Rusija je "luda" gradila RTO -e. Istodobno, prvo, višenamjenski brod mogao bi lako zamijeniti MRK-za lansiranje protupodmorničkih projektila (PLUR) potreban je isti lansirni stroj 3C-14 kompleksa UKSK kao i za "Kalibre", a drugo, masivni rolanje u MRK -u dogodilo se doslovno "za posljednji novac" - brzo su izgrađeni i predani u uvjetima kada je izgradnja korveta projekta 20380, sposobnih za borbu protiv podmornica, kronično bila nedovoljno financirana, a serije od 20385 korveta, sposobnih za korištenje i krstarenja projektila, prikovan kako bi zadovoljio super skupi projekt 20386, vodeći brod ima vrlo dobre šanse da nikada neće biti izgrađen. Da, i na položenim kobilicama, prioriteti Mornarice bili su više nego jasni - ako je na korvete 20380 i 20385 položeno 12 jedinica, tada je broj izgrađenih, izgrađenih i ugovorenih MRK danas trideset. O tome koliko su ti brodovi danas traženi pročitajte u člancima "Trebaju li mornarici male raketne brodove?", "Sjedinjene Države uklanjaju cijelu klasu ruskih ratnih brodova iz igre".
Sankcije za Krim natjerale su umjesto "Buyan-M" s njemačkim dizelima da osmisle potpuno lokalizirani "Karakurt". No, problem PLO -a svake je godine postajao sve akutniji - stanje borbenog IPC -a sve je gore i gore, a izgrađeno je premalo korveta, a nove se ne postavljaju, da, da budem iskren, pokazalo se biti skupo. S našim proračunom, možda će biti jako teško zatvoriti sve BMZ -ove na ovaj način, ili će to morati biti učinjeno na štetu svih ostalih potreba Mornarice.
Trebamo više proračunskih rješenja - ogromnih, jednostavnih i jeftinih, tako da bi se zjapeći neuspjeh u našoj protupodmorničkoj obrani mogao zatvoriti za nekoliko godina. Istodobno, Sjedinjene Države povukle su se iz ugovora o eliminaciji projektila srednjeg i kraćeg dometa, čime je izgradnja raketnih topovnjača konačno stavljena izvan zdravog razuma.
Shvaćanje da Mornarica ne čini ono što je doista potrebno za obranu zemlje bilo je i postoji među mornaričkim mornarima i u industriji. Postoje i projekti brodova sposobnih zamijeniti MRK sa sobom i istodobno provoditi učinkovitu protupodmorničku obranu. Dakle, Zelenodolsk Design Bureau ima vrlo zanimljiv projekt temeljen na trupu s broda Project 11661. Istina, to nije osobito zanimljivo za pogon u Zelenodolsku, ali ne zato što je loše, već zato što biljka kosi novac na primitivnim RTO -ima i još primitivnijim i beskorisnim "ophodnim brodovima" projekta 22160.
Ranije su postojali vrlo zanimljivi projekti trimaranskih korveta, s potiskom potpuno "korvete" koji je nosio oružje na razini fregate.
No, "potjera za raketnim ćelijama" dovela je do činjenice da su i vrijeme i novac potrošeni na RTO -e i "patrole". Pa čak ni na golemoj obrasloj korveti 20386. "Rupa" u PLO -u u međuvremenu nije mislila "presušiti".
Negdje "visoko", očito, počela je svijest o problemu, a 2019. počele su izlaziti glasine iz ponora pomorskih ideja i koncepata da će se MPK 1124 Albatross popraviti i modernizirati. To je, naravno, trebalo učiniti prije mnogo godina. Ali ovo nije dovoljno.
Potreban nam je projekt koji će omogućiti da se učini čudo i "zatvori" pitanje PLO -a "ovdje i sada", odmah, bez gubljenja vremena.
I on se pojavio. Njegov je model koji treperi u izvješću o predsjednikovu sudjelovanju u proširenom kolegiju Ministarstva obrane.
Pogledajmo pobliže ovaj brod.
Višenamjenski "Super Karakurt"
Autor je u određenoj teškoći, jer je jednostavno nemoguće pisati o mnogim stvarima vezanima uz projekt, a nije ga bilo vrijedno isticati do prošlog utorka. Stoga će, čak i o onim stvarima koje su očite i poznate, biti zapisano u "nagađajućem" ključu. Mnogo će jednostavno morati šutjeti.
Pa ipak, projekt je sasvim vrijedan za predstavljanje javnosti i lansiranje u serije, a floti su takvi brodovi potrebni jučer i u znatnim količinama, pa ćemo riskirati. Gledamo model.
Trup broda razvijen je na temelju trupa Karakurt MRK, s izduženim središnjim dijelom. Isti 76-milimetarski nosač za oružje AK-176MA postavljen je na nos, a zatim nadogradnja "Karakurt". Iza njega je, poput onog MRK-a, instalirana okomita lansirna jedinica 3S-14 koja se koristi za lansiranje protubrodskih projektila, krstarećih projektila velikog dometa i PLUR-a. Teoretski, takav bi se brod mogao koristiti i kod cirkona pri primanju oznake vanjskog cilja. Počinju daljnje razlike. Na modelu, kada se gleda u dinamici, može se pratiti još jedna postavka vertikalnog pokretanja. Uzimajući u obzir jasno vidljivi radar "Positive-M", ovo može biti samo sustav protuzračne obrane "Redut", isti onaj koji je ugrađen na korvete 20380, 20385 i 20386, kao i na fregate projekta 22350. Istina, kontrolira ga "Pozitivna". Ostaje za žaljenje što neki isti pojednostavljeni radar nije našao mjesto na korveti 20385, što bi radikalno smanjilo cijenu broda.
S takvim će radarom raketni sustav protuzračne obrane Redut, unutar zone u kojoj Pozitiv-M može detektirati zračne ciljeve, raditi bolje nego na korveti 20380.
Također se vidi da se, za razliku od Karakurta, ispuh elektrane za ovaj brod podiže prema gore. To je potrebno za protupodmornički brod, jer izlaz ispušnih plinova u vodu ozbiljno ometa rad kobilice GAS.
Na krmi se jasno vidi okrugli vrh protuzrakoplovnog topničkog kompleksa AK-630, očito čak i AK-630M, koji je odgovoran za protuzračnu obranu s krmenih uglova.
Brod je jasno opremljen škripavim plinom - to je jasno vidljivo na modelu. To znači da je moguće tražiti podmornice u pokretu bez otpuštenog GAS -a. Potonji se nalazi na svim postojećim višenamjenskim brodovima ruske proizvodnje, što znači da je i ovdje. Spušteni GAS za rad “pješice”, što je vrlo učinkovita metoda pretraživanja, na malim protupodmorničkim brodovima dugogodišnja je ruska tradicija, što znači da će biti i ovdje.
Dakle, po svojim protupodmorničkim mogućnostima ovaj brod čak nadmašuje korvete projekata 20380, 20385 i 20386, koje se još nisu rodile. Nedostatak je nedostatak helikoptera, ali o tome kasnije.
Pri velikom povećanju i dajući dodatnu oštrinu slikama, na krmi su vidljivi simetrično postavljeni lanseri kompleksa "Packet-NK". Tako se brod može zaštititi od torpeda neprijateljskih podmornica i sam pogoditi podmornicu torpedom od 324 mm.
Najvažnija stvar koja ovaj brod čini atraktivnim za masovnu gradnju je Glavna elektrana.
Nastao je na temelju GEM MRK "Karakurt", uz dodatne mjere za smanjenje buke. Ova elektrana temelji se na dizelskim motorima proizvođača PJSC "Zvezda".
Kad je počela izgradnja Karakurta, pokazalo se da dobavljač dizelskih motora za seriju ovih brodova, Sankt -Peterburško PJSC Zvezda, jednostavno nije mogao proizvesti motore. Degradacija poduzeća otišla je jako daleko.
Do danas su se dale mjere za poboljšanje stanja u elektrani, iako ne bez poteškoća, ali Zvezda tijekom godine daje dva kompleta elektrana "Karakurt". Budući da brod nema sustave s dugim proizvodnim ciklusom, to znači da se takvi brodovi mogu graditi dvije jedinice godišnje.
A ovo je vrlo stvarna brojka - izvođač radova tipa Pella svladao bi takav tempo s takvim brodovima.
Štoviše, postoji mogućnost da će, kada se ti brodovi lansiraju u seriju, biti moguće doći do tri kompleta, što će omogućiti izgradnju, pa čak i isporuku tri takve korvete svake godine. Kao rezultat toga, uzimajući u obzir već izgrađene i u izgradnji 20380 i 20385, BMZ PLO se može zatvoriti za oko pet godina - brže od izgradnje jednog 20380.
Dizajn broda je takav da se može graditi gotovo svugdje - u Pelli, u NPP -u i u Zelenodolsku (koliko god to bilo uvredljivo za inženjere i dizajnere u ZPKB -u), u budućnosti čak i na Zalivu - i općenito, bilo gdje. Dostupnost dostupnih elektrana i jednostavnost dizajna, uporaba samo serijskih brodskih sustava s kratkim proizvodnim ciklusom jamči brzo vrijeme izgradnje - nekoliko godina po brodu. Sasvim je moguće da će takva korveta OVR biti građevinski usporediva s podmornicom Varshavyanka, od kojih je 28 jedinica izgrađeno u posljednje 23 godine.
Za to danas nema prepreka.
Evaluacija projekta
To ne znači da je ovaj projekt bio savršen - na primjer, nedostatak bombe ozbiljan je nedostatak. RBU je jedini način da se "dobije" podmornica koja leži na tlu, drugih nema. Udarac "kontakta" koji se iznenada pojavio na maloj udaljenosti također se brže izvodi bombom.
Iz nekog razloga prestali su ga instalirati na moderne ruske brodove. Super Karakurt nije iznimka.
Drugi nedostatak je potpuno nulta kompatibilnost s helikopterom. Nema čak ni mjesta za slijetanje. Istodobno, tijekom operacija pokrivanja razmještanja podmornica, domet helikoptera Ka-27 i 27M sasvim im dopušta upotrebu s obale. Osim toga, KPUG može imati brod sa pistom i hangar. Ipak, imajte na umu minus.
Treći minus očito proizlazi iz veličine broda - duži je od "Karakurta" ali malo više u svom pomaku, odnosno vrlo je lagan. To podrazumijeva ograničenja u korištenju oružja s jakim bacanjem i tu se ništa ne može učiniti. No, opet, ako se usredotočite na stvarno vrijeme, tada znatan dio godine morski valovi neće nametati ograničenja brodu, dok će ostatak vremena vjerojatno biti ograničen na otkrivanje ciljeva, te će prenositi kontakt s zrakoplovstvo radi uništenja.
Četvrti minus je uska specijalizacija. Brod se može boriti s podmornicama i koristiti raketno oružje, ali, na primjer, pucanje na obalu već može biti loše. Top 76 mm vrlo je dobar kao protuzrakoplovni top, u ovoj je kvaliteti nadmašio top 100 mm, ali u drugim je slučajevima inferioran i snažan-masa projektila od 100 mm gotovo je tri puta veća, potrošnja streljiva za pogodak bilo koje tipične zemaljske mete u topu od 100 mm niža za jedan i pol puta.
No, za nas je glavni problem upravo PLO, ostalo je sada u nešto manje akutnom obliku, pa se uska specijalizacija broda u ovom slučaju može zanemariti.
Općenito, nije loše - velika brzina i prisutnost BUGAS -a omogućuju njegovu ugradnju u PLO ne samo pomorskih baza i susjednih voda, već i konvoja i odreda amfibija, uzimajući u obzir prisutnost Redut sustav protuzračne obrane, moći će osigurati i njihovu protuzračnu obranu.
Kao i MRK "Karakurt", može gađati površinske ciljeve i koristiti krstareće rakete dugog dometa Kalibr.
Kao dio protupodmorničkog KPUG -a, on će, minus lansirni bombi, ozbiljno nadmašiti IPC pr.1124, i minus helikopter - korvetu 20380, zahvaljujući prisutnosti PLUR -a.
Procijenjena cijena takvog broda je oko 10 milijardi rubalja, što je 2,2 puta manje od korvete 20385, a negdje za 1, 9-2 puta manje od korvete 20380.
No, najvažnije je da će, nakon što je 2020. postavilo šest ili devet takvih brodova, biti moguće opremiti ih motorima do 2023.-2024., A prva tri dobit će motore najviše do sredine 2022. godine. Štoviše, uzimajući u obzir kolosalne probleme koji se događaju u "Zvezdi". Za modernu Rusiju to je bez presedana. To projekt čini jednostavno neospornim u smislu brzog obnavljanja broja protupodmorničkih brodova. Možete učiniti brod boljim. Za isti novac možete čak i poboljšati.
Ali to se ne može učiniti ni brže ni u isto vrijeme. To znači da druge opcije jednostavno ne postoje.
Projekt ima određenu podršku unutar mornarice, iako nije u samom vrhu. A to znači da ima šanse.
To znači da naše podmornice također imaju priliku sigurno se rasporediti s neprijateljskih podmornica. Želimo da flota to ne propusti.
