Nakon pobjede kineskih komunista nad Kuomintangom, Sovjetski Savez pružio je Narodnoj Republici Kini veliku pomoć u jačanju obrambenih sposobnosti. Nekoliko tisuća vojnih savjetnika i civilnih tehničara poslano je iz SSSR -a da podupiru izgradnju oružanih snaga u NR Kini. Istodobno s prijenosom opreme i naoružanja sovjetske proizvodnje, na teritoriju Kine izgrađena su poduzeća namijenjena proizvodnji obrambenih proizvoda, a školovano je i osoblje.
Do kraja pedesetih godina prošlog stoljeća Kina je iz SSSR -a primala veliki broj različitih oklopnih vozila. Isprva su to bili srednji tenkovi T-34-85, samohodni topnički nosači SU-76M i SU-100. U manjim količinama isporučeni su teški tenkovi IS-2, kao i samohodne puške ISU-122 i ISU-152. Prije zaoštravanja sovjetsko-kineskih odnosa početkom 1960-ih i prestanka vojno-tehničke suradnje u NR Kini, premješteni su i amfibijski tenkovi PT-76, srednji tenkovi T-54 te oklopni transporteri BTR-40 i BTR-152.
Prvo vatreno krštenje kineskih tankera na T-34-85 u Koreji dogodilo se krajem 1950. godine. Tijekom Korejskog rata Kinezi su rasporedili više od 300 tenkova T-34-85 i IS-2. U Vojnom muzeju kineske revolucije u Pekingu izložena su dva tenka T-34-85. Jedan od njih sa brojem trupa "215" dobio je titulu "Heroj tenka".
Prema službenoj kineskoj verziji, ovaj tenk je u srpnju 1953., tijekom protuofenzive na području Shiksyandong, izašao kao pobjednik u bitci s tri američka teška tenka M46 Patton. Pokušavajući se prije toga popeti na brdo, tridesetčetvorica su se zaglavila u dubokoj rupi s blatom. Nakon što su se druga dva kineska tenka, nakon što su pali pod topničkom vatrom, povukli, neprijatelj je smatrao da je T-34-85 broj 215 izbačen. Međutim, posada pod zapovjedništvom Yang Arua nije napustila tenk i noću ga je maskirala u malo brdo, namazano blatom i prekriveno granama. Tankeri su dva dana bili u spremniku bez hrane, sve dok se na brdu nisu pojavila tri američka Pattona.
Nakon što je čekao da se neprijateljski M46 okrene u stranu, zapovjednik Yan Aru naredio je da otvori vatru. U kratkom vremenskom razdoblju zapaljena su dva američka tenka, a treći je izgubio brzinu. Uz pomoć pješaka, koji su noću isporučili oko 70 trupaca, tenk je spašen iz zamke blata. Trideset četiri su krenula u napad. Zajedno sa pješaštvom, tankeri su zauzeli planinu Beishan uništivši 2 neprijateljska tenka, 12 zemunica, 3 gnijezda mitraljeza i 3 topa bez uzmicanja. Tijekom rata na Korejskom poluotoku ovaj je tenk sedam puta podržavao pješačke napade. Izbacio je i uništio: 5 tenkova, gusjenični transporter, 26 zemunica i mitraljeskih gnijezda, 9 minobacača, tunel i zapovjedno mjesto.
U drugoj polovici 1950-ih SSSR je isporučio NR Kini nekoliko desetaka srednjih tenkova T-54. Gotovo istodobno s početkom rada ovih strojeva, kinesko je vodstvo steklo licencu za njihovu proizvodnju. Godine 1957. u tvornici broj 617 u gradu Baotou sastavljena je prva serija tenkova od sovjetskih komponenti. Početkom 1960-ih NR Kina je uspjela potpuno lokalizirati proizvodnju T-54. Kineska verzija razlikovala se od izvornog uzorka po brojnim detaljima, što je posljedica ograničenih mogućnosti kineske industrije. Brojni izvori tvrde da je kineski analogni T-54, označen kao Tip 59, u početku imao lošiji oklop. Prvi tip 59 nije bio opremljen uređajima za noćno osmatranje, balističkim računalom i stabilizatorom oružja. Što se tiče mobilnosti, Type 59 je odgovarao T-54, ali je pouzdanost kineskog tenka bila lošija.
Nakon toga u seriju su ušle poboljšane inačice, a Type 59 je dugo postao osnova oklopnih snaga PLA. Serijska proizvodnja tenkova tipa 59 trajala je 30 godina. Za to vrijeme bilo je moguće izgraditi preko 10.000 borbenih vozila različitih modifikacija. Zbirka muzeja sadrži tri spremnika obitelji Type 59, koji se razlikuju po godini proizvodnje i opremi.
Od 1961. godine u proizvodnju su ušli tenkovi tipa 59-I. Ova se verzija razlikovala od izvornog modela ažuriranim topom od 100 mm, uređajima za noćno osmatranje i balističkim računalom s ručnim unosom podataka.
Od 1982. do 1985. godine proizvodili su se tenkovi tipa 59-II. Glavna razlika od prethodnih tenkova ove obitelji bila je puška od 105 mm tipa 81, koja je bila kopija britanskog pištolja L7. Iznad pištolja pojavio se laserski daljinomjer, a sa strane kupole pojavili su se bacači dimnih granata. Očigledno je da su te inovacije kopirane nakon upoznavanja sa zapadnim oklopnim vozilima u Egiptu i početka vojno-tehničke suradnje sa Sjedinjenim Državama i Velikom Britanijom početkom 1980-ih. Na dijelu tenkova protuzračni mitraljez Type 54 (kopija DShKM-a) zamijenjen je 12,7-milimetarskim mitraljezom Type 85 stvorenim u NR Kini. Na temelju modifikacije Type 59-II stvoren je tenk Type 59-IIA, u čijoj su se izvedbi u ograničenoj mjeri koristili kombinirani višeslojni oklop i reaktivni oklop.
Trenutno se tenkovi tipa 59 u Kini smatraju zastarjelima i stavljaju u rezervu. Ipak, vozila isporučena za izvoz i dalje se koriste u vojskama brojnih država. U nekim su ih zemljama modernizirale kineske ili zapadne tvrtke.
Prvi tenk vlastite izvedbe u NR Kini smatra se Tip 62. Ovaj stroj nalikuje smanjenoj veličini sovjetskog T-54, a u isto vrijeme naoružan je topom od 85 mm i ima neprobojni prednji oklop trupa. Mitraljez 7, 62-milimetara tipa 59T (kopija SGMT-a) uparen je s topom, na kupolu je postavljen protuzračni mitraljez tipa 54 dimenzija 12, 7 mm. Masa tenka tipa 62 u borbeni položaj bio je 20, 5 tona. Debljina čeonog i bočnog oklopa trupa je 25 mm, čelo kupole - 50 mm, bočno kupolo - 40 mm. Dizelski motor snage 430 KS. osigurana brzina na autocesti do 70 km / h.
Glavna svrha Type 62 bila je izviđanje. Također se (na temelju iskustva vojnih operacija u Koreji) trebao koristiti u planinskim područjima. Nedovoljna zaštita lakog spremnika morala se nadoknaditi njegovom velikom pokretljivošću. Tenkovi tipa 62 dobro su se pokazali u posljednjoj fazi vijetnamskog rata, njihova prohodnost po mekom tlu i džungli bila je znatno veća od one sovjetskih T-54 i njihovih kineskih klonova.
1979. u proizvodnju je ušla modifikacija Type 62-I s laserskim daljinomerom. Na nekim tenkovima ugrađeni su nadzemni oklop i bedemi koji su poboljšali zaštitu od kumulativnih granata. Proizvodnja lakih tenkova tipa 62 nastavila se do 1989. godine, s ukupno izgrađenih oko 1.200 vozila. Trenutno se Type 62, koji su prije bili u upotrebi s PLA -om, uglavnom prebacuje u skladište ili stavlja van pogona.
Posljednji sovjetski laki laki amfibijski tenk bio je PT-76; proizvodnja ovog vozila završila je 1967. godine. Međutim, NR Kina je otišla dalje, pa su na temelju PT-76 1958. stvorili amfibijski tenk tipa 63, postavivši kupolu s topom 85 mm na kojoj je bio uparen mitraljez kalibra 7,62 mm. Na kupoli, ispred otvora utovarivača, postavljen je protuzračni mitraljez kalibra 12,7 mm, s kojeg je također moguće gađati kopnene ciljeve. Tenk je imao neprobojnu zaštitu, debljina oklopa trupa bila je 11-14 mm. Za razliku od PT-76, posadi je dodan radio-operater, a njegov je broj dosegao 4 osobe.
Tijekom probnog rada spremnika Type 63 pokazalo se da je dizelski motor V-6 snage 240 KS. ne osigurava potrebnu razinu mobilnosti stroja od 18,7 tona. Stoga je na poboljšanu modifikaciju tipa 63-I 1964. godine ugrađen dizelski motor od 400 konjskih snaga. Istodobno, glavna težina, veličina i borbene karakteristike tenka tipa 63-I ostale su iste kao i kod prototipa malih razmjera. Amfibijski tenk razvija najveću brzinu pri vožnji autocestom 64 km / h, na površini - do 12 km / h.
Sredinom sedamdesetih godina prošloga stoljeća modernizirani su kineski amfibijski tenkovi čija je svrha bila povećanje borbene učinkovitosti ugradnjom sustava za upravljanje vatrom. Spremnik tipa 63-II bio je opremljen laserskim daljinomerom dometa 300 do 3000 metara, balističkim računalom, uređajima za noćno osmatranje i novom radijskom opremom. Sljedeća modifikacija amfibijskog tenka bio je tip 63A, koji je naoružan 105-milimetarskim topom s niskim impulsom. Naknadno je na tenkovima tipa 63-II i tipa 63A zastarjeli protuzrakoplovni 12,7-mm mitraljez tipa 54 zamijenjen mitraljezom tipa 85, koji koristi isto streljivo. Izvješćuje se da se dodatni metal-keramički oklop i bočni štitnici mogu koristiti za povećanje sigurnosti. No, istodobno tenk gubi uzgon i smanjuje se razina njegove pokretljivosti. S tim u vezi, neka od vozila kasne proizvodnje koriste motor od 600 KS i dodatne plastične plovke koji su pričvršćeni sa strane.
Amfibijski tenkovi tipa 63 u službi su kopnenih snaga i marinaca PLA -e, gdje se koriste za izviđanje, pratnju konvoja i podršku napadima tijekom priobalnog iskrcavanja. U prošlosti tenkovi tipa 63 sudjelovali su u ratu u jugoistočnoj Aziji i u brojnim lokalnim sukobima.
Od kineskih tenkova, muzej je instalirao raketni sustav više projektila tipa 70 (WZ-302) 130 mm na šasiju oklopnog transportera s gusjenicama tipa 63A (YW531). U frontalnoj projekciji, debljina oklopa je 11 mm, bočna - 6 mm. Dizelski motor sa 260 KS. osigurava brzinu na autocesti do 60 km / h, na površini - 6 km / h. MLRS na gusjeničnim šasijama trebao je pružiti vatrenu potporu tenkovskim pukovnijama i imati pokretljivost ne goru od srednjih tenkova tipa 59. MLRS Type 70 je ušao u službu početkom 1970 -ih.
Unutar trupa osiguran je transport dodatnog streljiva. Lansirne cijevi raspoređene su u dva reda: u gornjem redu nalazi se 10 cijevi, u donjem redu - 9. Pucanje se vrši turboreaktivnim projektilima 130 mm, stabiliziranim u letu rotacijom oko uzdužne osi. Iako je domet gađanja 10 km, podrazumijevalo se da će MLRS uglavnom pucati na vizualno promatrane ciljeve. Raketni projektil rane modifikacije 130 mm ima duljinu nešto više od 1 m i bio je opremljen visokoeksplozivnom fragmentacijskom bojnom glavom. Sredinom 1980-ih pojavile su se granate s fragmentiranom bojevom glavom koja je sadržavala 2600 čeličnih kugli, kao i zapaljive granate. Težina projektila je 32 kg, težina bojeve glave 3 kg. Nedavno je prilagođeno i ispuštanje rakete s povećanim dometom gađanja do 15 km. Ovaj projektil ima pojačan učinak fragmentacije.
Serijska proizvodnja amfibijskog oklopnog transportera Type 63A započela je u drugoj polovici 1960 -ih. Masa vozila u borbenom položaju je 12,6 tona. Posada je 3 osobe, u odjel za trupe moglo se smjestiti 11 motoriziranih strijelaca. Naoružanje - strojnica 12,7 mm.
Iako u stalnom postavu Vojnog muzeja kineske revolucije u Pekingu nema modernih kineskih tenkova, u prošlosti su se redovito održavale privremene izložbe na terenima uz glavnu zgradu. U sklopu izložbe naoružanja i vojne opreme posvećene 90. obljetnici Narodnooslobodilačke vojske Kine predstavljen je niz modernih uzoraka. Ispred ulaza u muzej 23 uzorka stavljena su u službu PLA. Izložbi su prisustvovali najviši čelnici NR Kine, uključujući šefa države Xi Jinpinga.
Glavni borbeni tenk Type 99 predstavljen na izložbi kombinacija je ruske i zapadne tehnologije i konceptualno nalikuje sovjetskom T-72. Kineski tenk naoružan je topom ZPT-98 od 125 mm s automatskim punjačem (verzija bez dozvole 2A46 s produženom cijevi), uparen sa mitraljezom tipa 66, 62 mm i protuavionskim 12,7 mm. Tip 89 (QJZ89). Zahvaljujući upotrebi automatskog utovarivača, posada tenka smanjena je na 3 osobe. Prema kineskim medijima, tenkovi tipa 99 uključuju laserski navođene ATGM-e lansirane iz tenkovske puške. Sustav za upravljanje vatrom koristi komponente kopirane iz zapadnih tenkova i uključuje nišan nišana s ugrađenim laserskim daljinomerom i kanalom za toplinsku snimku, panoramski kombinirani nišan zapovjednika, stabilizator oružja, digitalno balističko računalo i set senzora.
Oklop tenka Type 99 po mnogočemu je sličan oklopu sovjetskih tenkova T-72 i T-80. Zaštita čeone projekcije najnovije serije tenkova poboljšana je ugradnjom DZ blokova postavljenih na vrh glavnog oklopa, a blokovi se nalaze na kupoli "u kutu". Osim toga, stranice tornja su dodatno zaštićene, gdje je reaktivni oklop postavljen na vrh rešetkaste košare. Zaštitu od ATGM-ova s laserskim navođenjem osigurava kompleks protumjera koji se sastoji od detektora zračenja, kvantnog generatora i automatskog upravljačkog sustava.
Visoku pokretljivost tenka borbene mase veće od 50 tona osigurava vodeno hlađeni turbopunjeni dizelski motor snage 1200 KS, koji je nastao na temelju njemačkog WD396. Motor je povezan s mjenjačem u jednu jedinicu snage i može se zamijeniti na terenu za 30-40 minuta. Maksimalna brzina na autocesti je 65 km / h, domet krstarenja s vanjskim spremnicima goriva do 700 km. Trenutno PLA upravlja s više od 800 tenkova tipa 99.
Zajedno s tenkom Type 99, na izložbi je predstavljeno borbeno vozilo pješaštva Type 04A (ZBD-04A) koje koristi kompleks naoružanja slično onom instaliranom na ruskom BMP-3. Prema informacijama objavljenim u otvorenim izvorima, 1997. puni uzorci i dokumentacija za ruski sustav upravljanja vatrom i naoružanje BMP-3 topom od 100 mm upareni s automatskim topom 2A72 od 30 mm i kanalom za upravljanje projektilom lansirani putem kanala prebačeni su u prtljažnik NR Kine. Osim toga, kineski BMP opremljen je jednim koaksijalnim mitraljezom kalibra 7,62 mm koji se nalazi lijevo od topa, te dva mitraljeza kalibra 7,62 mm u prednjem dijelu trupa. Na prednjoj strani kupole sa svake strane pričvršćena su tri bacača dimnih granata.
Kupola je izrađena od oklopnog čelika, a trup od aluminija. Kupola i trup pružaju posadi zaštitu od metaka i gelera. Na izložbenom modelu trup i kupola u frontalnoj projekciji imaju ojačani oklop, što omogućuje izdržavanje granata malog kalibra. Vozilo borbene mase oko 25 tona pluta i osim 3 člana posade, prima 7 padobranaca. Brzina vožnje po asfaltiranoj cesti - do 65 km / h, na površini - 6 km / h. Točan broj BMP -ova tipa 04A izgrađenih u Kini nije poznat, ali na Zapadu vjeruju da ih ima najmanje 200 jedinica.
Za pružanje vatrene potpore, izviđanja i borbe protiv tenkova namijenjen je "tenk na kotačima" PTZ-09, razvijen na temelju borbenog vozila pješaštva na kotačima ZBL-09 (ST-1). U osnovnoj konfiguraciji frontalni oklop vozila pruža zaštitu od oklopnih metaka 12,7 mm, a bočni oklop od metaka 7,62 mm. Kad se koristi komplet montiranog oklopa, čelo je zaštićeno od metaka 14,5 mm i granata 25-30 mm ispaljenih s udaljenosti od 700 m.
Glavno naoružanje vozila je top s puškom od 105 mm, s kojim je uparen mitraljez kalibra 7,62 mm. Kao protuzračni mitraljez koristi se oružje kalibra 12,7 mm. Razarač tenkova 8x8 u borbenom položaju težak je 22,5 tona i opremljen je dizelskim motorom od 440 KS. s. Maksimalna brzina na autocesti je 90 km / h.
Na izložbi su također predstavljene samohodna haubica tipa 155 (PLZ-52) i samohodno topničko postolje tipa 09.
Razvoj samohodne topničke jedinice tipa 05 u tijeku je od sredine 1990-ih. Testiranje prvog prototipa započelo je 2003. Kineska samohodna puška kalibra 155 mm slična je mnogim modernim stranim samohodnim haubicama, ali predstavnici NR Kine tvrde da je Type 05 potpuno kineski razvoj.
Kineski samohodni topnički nosač opremljen je haubicom L52 kalibra 155 mm, duljine cijevi 52 kalibra. Domet ispaljivanja projektila s aktivnom raketom doseže 53 km, konvencionalni visokoeksplozivni projektil može odletjeti 39 km. Podesivi projektili s laserskim navođenjem mogu pogoditi ciljeve na dometima do 20 km. Pištolj je opremljen automatskim punjačem, koji osigurava brzinu paljbe do 8 metaka u minuti. Kao dodatno oružje koristi se mitraljez tipa 12,7 mm tipa 89 postavljen ispred poklopca zapovjednika vozila. Mitraljez se koristi za samoobranu od ljudstva i za gađanje zračnih ciljeva. Osim toga, sa svake strane tornja u njegovom prednjem dijelu ugrađeni su bacači dimnih granata. Samohodno topničko postolje Type 05 opremljeno je digitalnim sustavom za upravljanje vatrom, dvokanalnim nišanom s termovizijom i laserskim daljinomerom.
Oklop trupa i kupole pruža zaštitu od metaka kalibra puške i lakih gelera. Posada - 4 osobe. Borbena težina prelazi 43 tone. ACS Type 05 s dizelskim motorom od 1000 KS može putovati po asfaltiranim cestama brzinama do 65 km / h, pri krstarenju od 450 kilometara.
Podvozje samohodnog topa tipa 05 korišteno je za stvaranje ZSU-a tipa 09 naoružanog s dva protivavionska topa kalibra 35 mm. Zapravo, ovo je samohodna verzija 35-mm vučene instalacije Type 90 sa vlastitim sustavom za upravljanje vatrom i radarom.
Nadzorni radar s antenom postavljenom iznad tornja ima domet detekcije 15 km. Ako neprijatelj koristi opremu za elektroničko ratovanje, moguće je traženje zračnih ciljeva pasivnom optoelektroničkom stanicom s laserskim daljinomerom. Učinkovit domet paljbe po zračnim ciljevima - do 4000 m, doseg po visini - 3000 m. Brzina paljbe: 1100 str./min.
