Ratni muzej kineske revolucije … U ovom dijelu obilaska Vojnog muzeja kineske revolucije upoznat ćemo se s ovdje dostupnim balističkim, krstarećim i protuzračnim projektilima. Među zrakoplovima s mlaznim i klipnim motorima na prvom katu muzeja nalaze se balističke i krstareće rakete. Balističke rakete DF-1 i DF-2 uzdižu se iznad zrakoplovne opreme predstavljene u prizemlju, gotovo naslonjene na strop.
Sovjetski balistički projektil R-2 imao je mnogo zajedničkog s raketom R-1, koja je pak nastala na temelju njemačkog V-2 (A-4). Za povećanje dometa u R-2 korištena je bojna glava koja se odvaja od tijela rakete. Osim toga, za smanjenje težine korišten je spremnik goriva od lake legure aluminija. Novi motor RD-101 bio je lakši i imao je veći potisak. Kako bi se poboljšala točnost pogotka, upravljačka oprema dopunjena je bočnim radio korekcijskim sustavom koji smanjuje paralelno zanošenje rakete. U standardnoj verziji, R-2 je imao visoko eksplozivnu bojevu glavu težine 1500 kg, opremljenu s 1000 kg TNT-a. Duljina rakete bila je 17,7 m, najveći promjer 1,65 m. Raketa lansirne težine 20,4 tone imala je domet gađanja do 600 km.
U prosincu 1957., u okviru vojno-tehničke suradnje, dozvola za proizvodnju, cijeli niz dokumentacije i nekoliko projektila prebačeni su u NR Kinu. Kineska verzija dobila je naziv DF-1 ("Dongfeng-1", istočni vjetar-1). Prva raketna brigada sa sovjetskim R-2 formirana je 1957. godine, a prva raketna divizija, glasno zvana strateška, pojavila se 1960. godine. U isto vrijeme, NR Kina je počela formirati "Drugi topnički korpus" PLA - analogan ruskim strateškim raketnim snagama.
Do 1961. godine PLA je već imala nekoliko pukovnija opremljenih projektilima DF-1, koje su bile usmjerene na Tajvan i Južnu Koreju. Međutim, koeficijent tehničke pouzdanosti DF -1 bio je nizak i nije prelazio vrijednost - 0, 5. Drugim riječima, samo je 50% projektila imalo priliku pogoditi cilj. S obzirom na nisku točnost ispaljivanja i visoko eksplozivnu bojevu glavu, DF-1 su bili relativno učinkoviti protiv velikih gradova. Prva "kineska" balistička raketa kratkog dometa ostala je u biti eksperimentalna, ali su Kinezi uspjeli akumulirati potrebno znanje i obučiti osoblje. Rad DF-1 u NR Kini nastavio se do kraja 1960-ih.
DF-2 bila je prva kineska balistička raketa proizvedena u značajnim količinama i opremljena nuklearnom bojevom glavom (YBCH). Vjeruje se da su kineski dizajneri tijekom svog stvaranja koristili tehnička rješenja korištena u sovjetskom P-5. Raketa je izrađena u jednoj fazi s četverokomornim raketnim motorom na tekuće gorivo. Kerozin i dušična kiselina korišteni su kao pogonsko gorivo. DF-2 imao je točnost gađanja (KVO) unutar 3 km s maksimalnim dometom leta 2000 km, ova je raketa već mogla pogoditi ciljeve u Japanu i u velikom dijelu SSSR-a.
Raketa DF-2 lansirana je sa zemaljske lansirne rampe, gdje je instalirana tijekom priprema za lansiranje. Prije toga je skladišten u podzemnom ili čvrstom armirano -betonskom skloništu te je izvađen na početni položaj tek nakon što je primio odgovarajuću narudžbu. Da bi lansirali raketu iz tehničkog stanja koje je odgovaralo stalnoj pripravnosti, bilo je potrebno više od 3,5 sata. U pripravnosti je bilo oko 70 projektila ovog tipa.
27. listopada 1966. godine, BR DF-2 je testiran s pravim nuklearnim nabojem, preletivši 894 km, pogodio je uvjetni cilj na poligonu Lop Nor. DF-2 je izvorno bio opremljen 20-kt monoblok nuklearnom bojevom glavom, koja je, s obzirom na veliki CEP, bila vrlo skromna za stratešku raketu. Sredinom 1970-ih bilo je moguće snagu naboja povećati na 700 kt. Rakete DF-2 bile su u raketnim brigadama stacioniranim na zapadu, sjeveru i sjeveroistoku NR Kine do sredine 1980-ih. Nakon gašenja DF-2 je korišten u raznim pokusima, te za ispitivanje radara sustava ranog upozoravanja na raketni napad.
SSSR je 1960. usvojio krstareću protubrodsku raketu P-15. Imao je dvokomponentni mlazni motor s tekućim pogonom, koji je koristio samozapaljivo gorivo u dodiru s oksidantom TG-02 ("Tonka-250") i oksidantom AK-20K (na bazi dušikovih oksida). Motor je radio u dva načina rada: ubrzanje i krstarenje. U fazi krstarenja leta raketa je letjela brzinom od 320 m / s. Domet gađanja prvih modifikacija protubrodskog raketnog sustava P-15 dosegao je četrdeset kilometara. Na raketi P-15 instaliran je autonomni sustav navođenja, s radarskim ili termalnim tragačem, autopilotom, radiom ili barometrijskim visinomjerom, što je omogućilo održavanje visine leta unutar 100-200 metara iznad površine. Eksplozivna kumulativna bojna glava težine 480 kilograma osigurala je poraz ratnih brodova istisnine veće od 3000 tona.
Osim raketnih čamaca 183R i nekoliko stotina projektila, Kina je dobila tehničku dokumentaciju za protubrodske rakete P-15M, što je omogućilo početkom sedamdesetih godina uspostavljanje njihove serijske proizvodnje u tvornici zrakoplova broj 320 u Nanchangu. U NR Kini krstareće rakete dobile su oznaku SY-1; osim raketnih čamaca, bile su naoružane i fregatama projekta 053 (tip "Jianhu"), stvorenim na temelju sovjetskog TFR-a, projekta 50, i obalnih raketnih jedinica. Prva modifikacija kineskog protubrodskog raketnog sustava s mlaznim motorom na tekuće gorivo ušla je u upotrebu 1974. godine.
U početku je rad SY-1 bio vrlo težak, Kinezima je očito nedostajalo iskustva, znanja i proizvodne kulture, a kvaliteta izrade projektila bila je vrlo niska. Česti su slučajevi curenja goriva i oksidanta, koji su se, nakon dodira, spontano zapalili, što je dovelo do eksplozija i požara.
Uzimajući u obzir složenost rada i opasnost od upotrebe raketa s raketnim motorima na tekuće gorivo koji rade na kaustičnom oksidatoru i otrovnom gorivu, NR Kina je razvila protubrodski raketni sustav SY-2 s motorom na kruto gorivo. No, istodobno je domet gađanja bio manji od rakete s motorom na tekuće gorivo.
Daljnji razvoj kineskih protubrodskih projektila bio je usmjeren na povećanje brzine i dometa leta, ometanje tražitelja i snagu bojeve glave, što je dovelo do stvaranja projektila serije HY-1.
Rakete HY-1 bile su naoružane kineskim razaračima projekta 051 i obalnim divizijama. Poboljšane verzije s novim aktivnim tragačem radara označene su kao-HY-1J i HY-1JA. Rakete ovog tipa nosile su kumulativnu bojevu glavu tešku više od 500 kg. Lansiranje rakete s broda -nosača ili kopnenog bacača izvedeno je pomoću pojačivača na čvrsto gorivo.
Modernizacija sustava navođenja HY-1 i povećanje geometrijskih dimenzija doveli su do stvaranja protubrodskog raketnog sustava HY-2 (C201). Zahvaljujući većim tenkovima, domet leta povećan je na 100 km. No, istodobno je povećan kapacitet tenkova povećao dimenzije projektila, onemogućivši njihovo postavljanje na lansere brodova. Iz tog razloga protubrodske rakete HY-2 korištene su samo na obalnim raketnim sustavima.
Na RCC HY-2, nastalom 1980-ih, korišteni su spremnici s ampulama s gorivom i oksidantom. Zahvaljujući tome, rakete s pogonom mogle bi dugo biti na početnom položaju. Također je olakšalo njihovo održavanje i smanjilo rizik naseljavanja. Pojačala s čvrstim pogonom povećane snage korištena su za lansiranje protubrodskih projektila obitelji HY-2.
Raketna modifikacija HY-2A bila je opremljena infracrvenim tražilicom, a HY-2B i HY-2G su opremljeni monopulsnim radarskim tragačem, a HY-2C je bio opremljen televizijskim sustavom navođenja. Vjerojatnost da će pogoditi cilj u slučaju da ga tražitelj radara uhvati u nedostatku organiziranih smetnji procijenjena je na 0, 7-0, 8.
Korištenje poboljšanog radijskog visinomjera i programabilnog kontrolera na modifikaciji HY-2G omogućilo je raketi korištenje promjenjivog profila leta.
Kineski stručnjaci istisnuli su sve što je moguće iz osnovnog dizajna sovjetske protubrodske rakete P-15, stvarajući liniju krstarećih projektila na moru, zraku i kopnu. Zahvaljujući uvođenju različitih poboljšanja i povećanju kapaciteta spremnika s gorivom i oksidantom, bilo je moguće značajno povećati domet gađanja. Uvođenjem različitih vrsta sustava za navođenje ciljeva ne samo da je poboljšana otpornost na buku, već su i raznolike mogućnosti uporabe u različite svrhe. Konkretno, zahvaljujući korištenju pasivnog radara, postalo je moguće pobijediti radar na kopnu i na brodu.
Nakon provedbe programa poboljšanja pouzdanosti i sigurnosti, na temelju protubrodskog raketnog sustava HY-2 1977. godine stvorena je modifikacija YJ-6 čiji su nositelji bili dalekometni H-6 bombarderi. U usporedbi s HY-2, YJ-6 ima nešto manju duljinu i lansirnu masu.
Ova verzija protubrodskog raketnog sustava, koja je puštena u uporabu 1984. godine, mogla je pogoditi ciljeve na udaljenosti do 100 km, vjerojatnost da će pogoditi cilj u nedostatku smetnji kineskih stručnjaka procijenjena je na 0,7.
Sredinom osamdesetih godina prošlog stoljeća u službu je stupio zrakoplovni protubrodski raketni sustav zrakoplovstva C611 (YJ-61). Raketa lansirana zrakom imala je lakšu masu i nije imala pojačivače lansiranja. U usporedbi s prvim modelima kineskih tekućih protubrodskih projektila, koje su nosili bombarderi dugog dometa H-6, raketa S611 postala je lakša za uporabu i sigurnija. Domet lansiranja povećan je na 200 km, vjerojatnost pogađanja cilja povećana je zbog korištenja tražilice protiv ometanja. Modifikacija C611Y opremljena je novim sustavom navođenja izgrađenim na bazi čvrstog elementa. Nakon što je ispuštena iz zrakoplova, raketa leti prema unaprijed pripremljenom programu, samo u posljednjem odjeljku koristeći aktivni radar za traženje cilja.
Raketa koja nosi bojnu glavu težine 300 kg na maršerskom odjelu ima brzinu od oko 320 m / s, u završnoj fazi leta može premašiti brzinu od 400 m / s. Minimalna visina leta je 50 metara. Protubrodske rakete s tekućim pogonom na zračni pogon obitelji C611 i dalje su dio naoružanja zrakoplovnih brodova mornarice N-6, ali se postupno zamjenjuju sigurnijim modelima s motorima na kruta goriva, turboreaktivima i ramjetima.
Osim serijskih proizvoda, muzej izlaže model eksperimentalnog nadzvučnog protubrodskog raketnog sustava HY-3. Raketa HY-3 koristila je bojevu glavu i tragač iz protubrodske rakete HY-2G. Lansiranje se dogodilo uz pomoć četiri pojačala s čvrstim pogonom.
Dva pogonska aviona s pogonom na petrolej pokrenuta su nakon postizanja brzine od 1,8 M i ubrzavanja rakete na brzinu veću od 2,5 M. Domet vatre bio je 150 km. Zbog pretjerane složenosti i niske tehničke pouzdanosti, proizvodnja protubrodskih projektila HY-3 bila je ograničena na eksperimentalnu seriju.
U prizemlju, među oklopnim vozilima i raznim topničkim sustavima, izloženi su lanseri sa protuzračnim projektilima protuzračnog kompleksa HQ-2, koji je kineska verzija sovjetskog sustava protuzračne obrane S-75.
1950 -ih, Kuomintang Taiwan i komunistička Kina bili su praktički u ratu. Iznad Formose i susjednog teritorija Južnokineskog mora redovito su se odvijale prave zračne bitke između mlaznih lovaca Zračnih snaga NR Kine i Zračnih snaga Republike Kine na čelu s maršalom Chiang Kai-shekom. Nakon što su obje strane pretrpjele značajne zračne gubitke, bitke velikih razmjera između kineskih i tajvanskih lovaca su prestale, ali su Amerikanci i vodstvo Tajvana pomno pratili povećanje vojne moći kopnene Kine i redovite letove izviđačkih zrakoplova s visokih visina RB-57D i U-2C započeli su nad teritorijom NR Kine.u kokpitima kojih su sjedili tajvanski piloti. Izviđači na visokim nadmorskim visinama dostavljeni su otočnoj Republici Kini u sklopu američke besplatne pomoći. Ako je Kuomintang pokušao otkriti pripreme PLA -e za invaziju na Tajvan, američke obavještajne službe prvenstveno je zanimao napredak provedbe nuklearnog programa u NR Kini, izgradnja novih tvornica zrakoplova i raketnih poligona.
U početku su se za letove iznad kopna NR Kine koristili visinski strateški izviđački zrakoplovi Martin RB - 57D Canberra. Ovaj zrakoplov stvorio je Martin na temelju britanskog bombardera Electric Canberra. Pojedinačni izviđački zrakoplov imao je visinu leta više od 20.000 m i mogao je fotografirati kopnene objekte u radijusu do 3.700 km od svog uzletišta.
Od siječnja do travnja 1959. godine izviđački zrakoplovi s više visina izvršili su deset dugih naleta duboko na teritorij NR Kine, a u ljeto iste godine RB-57D dvaput je preletio Peking. Vrhovno kinesko vodstvo bilo je vrlo osjetljivo na činjenicu da bi strani zrakoplovi mogli nekažnjeno preletjeti teritorij zemlje, a Mao Zedong je, unatoč osobnom neprijateljstvu prema Hruševu, zatražio opskrbu oružjem koje bi moglo ometati letove tajvanskih izviđačkih zrakoplova. Iako su do tada odnosi između SSSR-a i NRK-a već bili daleko od idealnih, zahtjev Mao Zedonga je uvažen, a u ozračju duboke tajnosti, pet vatrenih i jedna tehnička divizija SA-75 Dvina, uključujući 62 protuzračna zrakoplova 11D projektili, isporučeni su Kini.
Kao dio protuzračnog obrambenog sustava protuzračne obrane SA-75 "Dvina", raketni obrambeni sustav V-750 (1D) korišten je s motorom na petrolej, a dušikov tetroksid kao oksidator. Raketa je lansirana iz nagnutog lansera s promjenjivim kutom lansiranja i električnim pogonom za okretanje u kutu i azimutu pomoću odvojivog prvog stupnja na čvrsto gorivo. Stanica za navođenje mogla je istodobno pratiti jedan cilj i usmjeriti do tri projektila na njega. Ukupno je protuzrakoplovni raketni odjel imao 6 lansera koji su se nalazili na udaljenosti do 75 metara od SNR-75.
U NR Kini položaji sustava protuzračne obrane SA-75 bili su postavljeni oko važnih političkih i gospodarskih središta: Pekinga, Šangaja, Guangzhoua, Xiana i Shenyanga. Za servisiranje ovih protuzračnih sustava u Kinu je poslana skupina sovjetskih stručnjaka koji su se također bavili izradom kineskih proračuna. U jesen 1959. prve divizije, koje su opsluživale kineske posade, počele su izvršavati borbena dežurstva, a već 7. listopada 1959. u blizini Pekinga, na nadmorskoj visini od 20.600 m, oboren je prvi tajvanski RB-57D. Kao posljedica bliskog pucanja snažne fragmentacijske bojeve glave teške 190 kg, zrakoplov se raspao, a njegovi su se ulomci raspršili po velikom području. Pilot izviđačkog aviona je poginuo. Prema stanici za presretanje radija, koja je kontrolirala pregovore preminulog pilota RB-57D, do posljednjeg trenutka nije sumnjao u opasnost, a magnetofonska snimka pregovora pilota s Tajvanom prekinuta je usred rečenice. Zapovjedništvo PLA nije otkrilo informacije da je špijunski avion oboren, a tajvanski mediji izvijestili su da se RB-57D srušio, pao i potonuo u Istočnokineskom moru tijekom trening leta.
Američki stručnjaci odbacili su mogućnost da se u NR Kini pojavilo oružje sposobno za obaranje zračnih ciljeva koji lete na nadmorskoj visini većoj od 20 km, a ranih 1960-ih u zraku Taiwan Air pojavilo se šest visinskih izviđačkih zrakoplova Lockheed U-2C Sila. Zrakoplov U-2C mogao je izvesti izviđanje s visine veće od 21.000 m. Trajanje leta je bilo 6,5 sati, brzina na ruti je bila oko 600 km / h.
Međutim, letovi iznad kopnene Kine bili su povezani s velikim rizicima. U razdoblju od 1. studenog 1963. god16. svibnja 1969. protuzrakoplovni raketni sustavi oborili su najmanje 4 zrakoplova. U isto vrijeme, dva pilota uspješno su se izbacila i zarobljena su. Još dvije U-2C izgubljene su u letačkim nesrećama, nakon čega su prepadi visinskih izviđačkih zrakoplova s Tajvana prestali.
Trenutno je olupina jednog od visinskih izviđačkih zrakoplova U-2C izložena u Vojnom muzeju kineske revolucije. Tu su i lanseri kompleksa HQ-2 s protuzračnim projektilima. Iako kasniji modeli izvana imaju mnogo zajedničkog s prvim kineskim sustavom protuzračne obrane HQ-1, nažalost nema takve rakete u izložbenoj dvorani.
Međutim, to ne znači da je kršenje zračnih granica NR Kine prestalo. Osim invazije zračnog prostora s Tajvana, nekoliko je američkih borbenih zrakoplova oboreno iznad kineskog teritorija tijekom Vijetnamskog rata. Dok su piloti Phantom prekršili granicu uglavnom slučajno, bespilotne letjelice AQM-34 Firebee namjerno su ušle dublje u kineski teritorij.
Godine 1966., na temelju paketa dokumentacije zaprimljene od SSSR -a u NR Kini, stvoren je vlastiti analog "Dvine" - sustav protuzračne obrane HQ -1. Međutim, s obzirom na svoje sposobnosti, ovaj kompleks više nije u potpunosti ispunjavao zahtjeve vojske. Budući da je šezdesetih godina vojno-tehnička suradnja sa Sovjetskim Savezom bila praktično prekinuta, Kina je izgubila priliku legalno se upoznati sa sovjetskim inovacijama u području protuzračne obrane. No, kineski "suborci", sa svojim karakterističnim pragmatizmom, iskoristili su činjenicu da je sovjetska vojna pomoć željeznicom dolazila preko teritorija NR Kine do Sjevernog Vijetnama. Sovjetski su predstavnici u više navrata bilježili činjenice gubitka tijekom prijevoza kineskim teritorijem: radare, elemente protuzračnih raketnih sustava i protuzrakoplovne projektile.
Nakon što su kineski stručnjaci dobili pristup naprednijim sovjetskim sustavima protuzračne obrane S-75 Desna i sustavima protuzračne obrane C-75M Volga te sustavima protuzračne obrane B-755 isporučenim Egiptu, Kina je stvorila sustav protuzračne obrane HQ-2 sa stanicom za navođenje u 6 -Vidite frekvencijski raspon. Novi kompleks imao je povećani domet gađanja i poboljšanu otpornost na buku. Trenutno NR Kina nastavlja upravljati sustavom protuzračne obrane HQ-2J izgrađenim u drugoj polovici 1980-ih. No, kako stižu novi kompleksi s projektilima na kruto gorivo, kineski analogni S-75 se povlači iz njihove operacije.
