Bismarck, Gneisenau, Yamato … Pearl Harbor! No je li pošteno suditi o borbenoj stabilnosti cijele klase brodova na temelju nekoliko epizoda? Uostalom, poznato je više od 150 slučajeva zračnih bombi i torpeda koji pogađaju LKR i LK!
Je li "150" nerealno puno? Naravno, jer se većina hitova ni po čemu nije sjećala. Podaci o njima sačuvani su na stranicama monografija koje su zanimljive samo povjesničarima modela.
Statistika će pomoći u analizi situacije.
Ako svaki drugi pogodak izazove posljedice slične Bismarcku i Gneisenauu, onda je ovo fijasko za sve koji su donijeli odluku o izgradnji velikih brodova.
Ako većina pogodaka nije prouzročila značajnu štetu, zaključak će zvučati drugačije.
Flota je uključivala klasu vojne opreme s vrlo impresivnim sposobnostima
Veliki, visoko zaštićeni brodovi, za razliku od razarača i podmornica "za jednokratnu upotrebu", mogli bi izdržati pod naletom čitavih flota i zračnih armija! Zatim su zaliječili primljene rane i opet se bacili u "pakao".
Osobno sam zadivljen crticama borbene kronike. "Nakon tri mjeseca popravka, našao sam punu borbenu spremnost." Ili: "Udar zračne bombe oštetio je zračni kanal i poremetio rad kotlova sa desne strane, nakon 24 minute Nagato je opet bio u punom pogonu."
Apsolutni "terminatori", nezaustavljivi i praktički neuništivi strojevi. Ove kvalitete objašnjavaju njihovu stratešku "težinu" i značaj u kazalištu operacija. I pažnju i resurse neprijatelja, koje su privukli k sebi.
Što se tiče priča poput neuspjeha Gneisenaua (27.02.1942.), Nitko ne poriče da bi teško zaštićen brod jednog dana mogao stradati bombom ne najvećeg kalibra. Ali koja je vjerojatnost?
"Zlatni metak". Tako pjesnički nazvan uspješan hit, koji je neočekivano imao ozbiljne rezultate
Tijekom ratnih godina u LKR -u i LK -u bilo je pet "zlatnih" hitova za koje zna svaki ljubitelj pomorske povijesti. To su bombe i torpeda. Rezultati topničkih dvoboja bit će pregledani drugi put.
1. Torpedo koje je zaglavilo Bismarckovo kormilo na 12 ° ulijevo.
Rezultat pogotka bila je bespomoćna cirkulacija Bismarcka usred Atlantika. Usporeni britanski bojni brodovi uspjeli su prestići "bjegunca" i stati na kraj impresivnoj potjeri za oceanom (u kojoj je sudjelovalo oko 200 brodova).
2. Torpedo pogađa lijevu osovinu propelera zrakoplova Prince of Wales.
Deformirano rotirajuće vratilo još je više "okrenulo" stranu, a voda koja je dolazila kroz njegovo vratilo ubrzo je preplavila strojarnicu LB-a, deaktivirajući cijelu krmu.
Uz vladajuću zabunu na bojnom brodu, nepostojanje naloga protuzračne obrane i bijes kojim su japanski piloti napali formaciju "Z", brod je zasigurno osuđen na propast. No, prvi pogodak toliko je otežao položaj princa od Wellsa da je postao beznadan.
3. "Noć Taranta".
Dva od tri torpeda koja su pogodila "Littorio" pogodila su područje 163. i 192. okvira (prema talijanskoj tradiciji numeriranje je provedeno s krme). U samom nosu nije bilo PTZ -a, a zbog blizine dvije eksplozije prekinuta je nepropusnost vodonepropusnih pregrada u cijelom pramcu trupa. Do jutra je Littorio potonuo s nosom prema dnu.
Mogu li se dva torpeda smatrati "zlatnim pogotkom" u razmaku od 45 minuta? Talijani su dopustili da "što ne" nekažnjeno puca na njihove brodove!
Međutim, to je sramotna činjenica. Bojni brod izgrađen po najnovijim standardima tog doba, utopljen sa samo dva torpeda. Treći pogodak u krmu nije imao značajnijih posljedica.
Ali … ovo je Taranto, gospodo. Ako netko ozbiljno vjeruje da će u ratu, uvijek i svugdje, sreća udahnuti u lice, a neprijatelja će biti ružno otupjeti, tada će ta nada ispariti za dan.
4. Pogodak bombe od 450 kg na Gneisenau.
U ledenoj veljačanskoj noći 30 bombardera je napravilo jedan pogodak na brod. Bomba nije mogla prodrijeti u glavnu oklopnu palubu, ali nakon 25 minuta plamen se kroz nepokriveni otvor proširio na šipku tornja "A". Detonacija municije!
5. Smrt "Arizone".
Nema sumnje da je "oklopni proboj" od 800 kg, isklesan sa slijepe površine projektila 410 mm i pao s visine od 3 km, morao probiti horizontalnu zaštitu "Arizone". S druge strane, niti jedna od šest sličnih bombi od 800 kg koje su pogodile druge američke bojne brodove nije mogla nanijeti značajnu štetu.
Bomba koja je pogodila Arizonu nesumnjivo je bila zlatna.
Primjeri drugih uspješnih napada
Hitovi koji su doveli do smrti LK Barham ili LKR Congo nisu "zlatni hitovi" u smislu da su takvi brodovi projektirani prije izbijanja Prvog svjetskog rata. Kad su se torpedni bombarderi i podmornice smatrali znanstvenom fantastikom.
O opasnostima od posljedica torpediranja ovih brodova razmišljalo se još 1920 -ih godina. Poduzete su mjere, ali zastarjeli dizajn nije dopuštao ostvarivanje potrebne razine zaštite od prijetnji novog doba. Ovo je strogi zakon rata: ponekad morate krenuti u bitku znajući da su vam mogućnosti ograničene.
Sumornu situaciju za brodove iz prošlog doba ublažila je rijetkost torpednih napada na njih. Unatoč svim aktivnostima njemačkih podmornica, od pet kraljica, samo je jedan Barham mogao biti potopljen.
Pritisnite "Marat". Prvo pitanje glasi: koji je brod visoko zaštićen prema standardima 40 -ih? Druga točka: Nijemci su bili toliko blizu da su njihovi ronilački bombarderi imali priliku doći do glavne baze Baltičke flote Crvene zastave s bombom od 1000 kg!
Gotovo potpuno uništenje bojnog broda „V. Virginia “kao borbena jedinica - tako je. U što se brod trebao pretvoriti nakon 7 ili 9 torpednih pogodaka? Nitko nije uspio ponoviti pogrom poput Pearl Harbora s istim odijelom snaga.
Hit Roma: prvi u povijesti (i na kraju) korištenje vođenih bombi, što je rezultiralo smrću velikog broda.
Tko je od mornara posumnjao u opasnost od letenja zrakoplova na velikoj visini? Ciljano bombardiranje s visine od 6000 m na pokretnu metu smatralo se nemogućim. Nitko nije napravio manevre izbjegavanja, nitko nije pokušao omesti napad.
Drugi pogodak "Fritz" izazvao je požar u strojarnici, dvadeset minuta kasnije vatra se dovukla do podruma sa streljivom. Ostalo je pitanje: je li se netko borio s vatrom, s obzirom na subotu na brodu? Ako to za nekoga postane otkriće, tada će se talijanska eskadrila predati Malti, časnici "Rome" uzeli su obitelj, osoblje je demoralizirano. Ako rat za sve završio je jučertko je želio umrijeti u vatri i dimu strojarnice, spašavajući brod?
Vašoj pozornosti - borbena kronika 10 (deset) velikih brodova iz razdoblja Drugoga svjetskog rata
Slike i kratki odlomci najupečatljivijih trenutaka.
10 brodova. 30 borbenih epizoda s oštećenjima. 70 pogodaka iz zračnih bombi, torpeda i eksplozija na minama. Od kojih nitko od njih nije postao "zlatni metak".
Popis je sastavljen od brodova zemalja Osovine, budući da su bili izloženi stalnim napadima i udarcima nadmoćnijih savezničkih snaga. Jače su ih „zamahivali“. Među saveznicima je vjerojatno samo Worspite prošao kroz takve peripetije.
Scharnhorst
Izdržao je 6 pogodaka zračnih bombi i 1 pogodak torpeda - iz potonulog razarača, koji je do posljednjeg branio umirući AV "Glories". Također, njemački LKR dvaput je miniran pri probijanju kroz La Manche.
Nakon četiri godine neuspješnih pokušaja da ga blokiraju i unište, Scharnhorst je ipak sustigao i potopio britanski Ekadra u bitci kod rta North Cape (prosinac 1943.).
Gneisenau
Tijekom aktivnog sudjelovanja u neprijateljstvima dva puta je torpediran, dvaput miniran magnetskim minama. Izdržao pogotke 4 zračne bombe.
“Eksplozija je nanijela značajnu štetu trupu i poplavila nekoliko odjeljaka, uzrokujući kotrljanje od 0,5 ° prema strani luke. Udar je oštetio desnu niskotlačnu turbinu i opremu krmene stanice daljinomera. Popravci su izvedeni na plutajućem doku u Kielu od 6. do 21. svibnja … Nakon kratkog probnog rada 27 vratio se u Kiel u punoj borbenoj gotovosti «.
(Posljedice susreta s magnetskom minu. Detonacija par stotina kg eksploziva ispod dna Gneisenaua!)
Peta, posljednja zračna bomba postala je kobna za njemačko čudovište. Obično se, navodeći kao primjer Gneisenaua, spominje samo ovaj posljednji pogodak.
Tirpitz
Tirpitz je doista stajao. Cijela britanska flota trčala je na njegovom mjestu i oko njega.
Za četiri godine napada Britanci su uspjeli postići 17 pogodaka zračnih bombi na najjači brod u Atlantiku. Na njega je ispalo čak 726 kg "oklopnog piercinga", ali druga "Arizona" iz "Tirpitza" nije uspjela. A kad su napokon pogodili koja su sredstva potrebna protiv njega, rat se već bližio kraju.
Što može dati analiza rezultata uporabe 5-tonskih "Tollboysa"? Jedna ili dvije od ovih bombi potopit će brod. Bilo koji brod. No, "Lancaster" posebne modifikacije s bombom koja se nije u potpunosti uklopila u odjeljak za bombe, pojavio se na nebu iznad "Tirpitza" tek u jesen 1944. godine. Ranije iz nekog razloga nije bilo. Čudan. Što misliš?
Littorio
Poznato ime, "utopljenik" iz Taranta!
Nakon tog noćnog napada, Littorio je podignut i obnovljen za manje od pet mjeseci. I što više nije bio toliko obeščašćen. Sljedećih godina "Littorio" je izdržao pogotke 3 bombe i 1 torpeda. I svaki put nanesena šteta nije dovela do gubitka napretka, ili do kvara bojnog broda.
Posljednju mu je ranu nanijela njemačka vođena bomba "Fritz-X", ali šteta od nje bila je toliko mala da se domaći ljubitelji "wunderwaffea" radije ne sjećaju ovog slučaja.
Vittorio Veneto
Brod, istog tipa "Littorio", torpediran je dva puta - 1941. i 1942. godine. Svaki put kad je sam došao u bazu, podvrgnut je popravcima i vratio se u borbene snage.
U kolovozu 1943., dok je bio na pristaništu u La Speziji, Vittorio je bio napadnut od Letećih tvrđava. Bojni brod pogođen je dvjema oklopnim bombama težine 907 kg, ne računajući bliski jaz koji je otvorio još jednu rupu. Pokazalo se da su rane ozbiljne: ploča je oštećena na površini od nekoliko desetaka četvornih metara. m, brod je uzeo 1500 tona vode. Ipak, ova je priča imala prirodan završetak:
“16. lipnja Vittorio Veneto je pristao, a 1. srpnja su ga izvadili. Moramo odati priznanje talijanskim inženjerima i radnicima: radovi na trupu trajali su samo dva tjedna - vrlo kratko za takvu količinu oštećenja."
(Bojni brod Vittorio Veneto (Vittorio Veneto, 1937). Povijest stvaranja i služenja bojnog broda Italije.)
Yamato
Glavni brod Ujedinjene flote američka je mornarica tri puta dočekala brutalnom dobrodošlicom: 2 bombe i 1 torpedo (ne računajući bliske eksplozije).
U prosincu 1943. torpedo koje je lansirao Skate brod preteklo je Yamato i poplavilo krmene tornjeve. Mirno je prešao ocean i ustao na popravak. Tri mjeseca kasnije - u punoj borbi!
Oštećenje bombom tijekom filipinske kampanje (jesen 1944.) izazvalo je opsežne poplave (3.300 tona vode), ali sljedećeg dana Yamato očito nije djelovao kako bi trebao biti za teško oštećen brod.
Nakon toga uslijedio je proboj u zaljev Leyte, mnogo sati borbe i tri bliske eksplozije zračnih bombi. Unatoč svim naporima Amerikanaca, "Yamato" je izašao iz paklenog "roštilja", ispod zračnih udara skupine od 500 zrakoplova. Otišao je u Brunej. Ostalo je manje od šest mjeseci do njegove smrti.
U posljednjoj bitci Amerikanci su imali priliku koncentrirati zračnu vojsku od 300+ zrakoplova na jednom Yamatu. Međutim, bilo bi zanimljivo simulirati situaciju: umjesto Yamatoa nalazi se napredniji brod tipa Iowa ili britanski Vanguard. Bi li se piloti tada mogli snaći prije mraka? Ako ne uspiju, sljedećeg će jutra nasukati na Okinawu i nastaviti vrtjeti živce Taffyju 58, najvećoj eskadrili koja je ikada plovila oceanima.
Ali ovo su tekstovi. Činjenice - "Yamato" je lako tolerirao pojedinačne hitove.
Musashi
U ožujku 1944. "liječen" je torpedom koji je ispalila podmornica "Tunny". Jedina posljedica bila je obnova koja je trajala cijeli mjesec.
Zanimljiva je posljednja bitka kod "Musashija", točnije, trenutak oko dva sata popodne 24. listopada 1944. godine. Prema izvješćima američkih pilota, prema kojima se kronologija bitke rekonstruirala iz minute u minutu, do tada su Musashi dobili najmanje 7 bombi i 8 torpeda … Unatoč tome, nastavio je uzvraćati udarac, manevrirati i održavati kurs od 20 čvorova!
"Zlatni hitovi" tog dana nisu se dogodili, "Musashi" je dugo i mučno tonuo. Zračna krila osam nosača aviona morala su ga "udarati" tijekom cijelog dana. Snage za druge brodove japanske formacije (među kojima je bilo i takvih "dobrota" kao što su "Yamato" i "Nagato"), brojni američki nosači zrakoplova više nisu imali dovoljno.
Nakon potonuća "Musashija" zaključeno je da je potrebno izvesti torpedne napade samo s jedne strane. U protivnom, pogoci se međusobno "neutraliziraju", uzrokujući protupoplavu. Tako snažan brod predugo ostaje na ravnomjernoj kobilici, održavajući brzinu i borbenu učinkovitost. Što dovodi u pitanje cijeli plan suprotstavljanja neprijateljskoj eskadrili.
Shinano
Treći japanski superbojni brod preuređen u nosač zrakoplova. Ipak, zadržao je identitet svoje braće po veličini i dizajnu donjeg dijela kućišta.
Priča o Shinanu još jednom naglašava koliko je bilo teško potonuti brod ove vrste s torpedima. Nakon što je primio četiri pogotka u središnji dio desne strane, nekoliko sati nastavio se kretati istim kursom i bez smanjenja brzine!
Crni humor situacije je da Shinano nije dovršen. Hodao je s pregradama pod tlakom, a nije bilo redovne količine sredstava za ispumpavanje vode.
Kao rezultat toga, čak i u takvim uvjetima, trebalo je čitavih šest (ŠEST!) Sati dok širenje vode nije uzrokovalo opasan popis.
Borbena kronika japanskih bojnih brodova proturječi svim zaključcima temeljenim na priči o Bismarcku, koji je izgubio kontrolu nad utjecajem jednog (ili dva) torpeda.
Nagato
Sretan brod koji je bio u samom paklu. Međutim, bez vidljivih posljedica. Tijekom bitke za Filipine pretrpio je 4 bombe u dva dana. Posljedice jedne od njih opisane su na početku članka. Ostalo je bilo još manje važno.
U ljeto 1945., tijekom još jednog napada na luku Yokosuki, "Nagato" su pogodile dvije zračne bombe, nanijevši mu kozmetičku štetu. Tada je započela prava farsa. Tijekom cijelog rata neprijatelj nije mogao nanijeti ozbiljnu štetu Nagatu, pa su se Japanci morali potruditi zavesti američko zračno izviđanje u zabludu. Tenkovi s balastom "Nagato" bili su napunjeni morskom vodom tako da je bojni brod "magarac" što dublje u vodi. Sve to vrijeme posada se punila gorivom i pripremala za vojni pohod kako bi konačno razbila neprijateljski predložak (izlaz je otkazan u posljednjem trenutku - 45. kolovoza).
Nagato je kraj rata dočekala pod pištoljem Iowe, zbog čega nije bila na svečanosti u Tokijskom zaljevu. Jenkiji su sumnjali da su stari samuraji zadržali punu borbenu sposobnost i da im još uvijek predstavljaju prijetnju.
Ise
Još jedno morsko čudovište zbog kojeg su Amerikanci bili toliko "sretni".
Dočekala ga je armada od 85 ronilačkih bombardera i 11 torpednih bombardera. Zahvaljujući aktivnom manevriranju, "Ise" je izbjegao gotovo sve pogotke, osim 1 bombe, koja je pogodila platformu krmenog katapulta. Istoga dana, nakon susreta s drugim valom napadačkih zrakoplova, primio je drugu zračnu bombu (čiji je učinak bio sličan učinku mjesečine na tračnice).
Međutim, susret sa stotinu borbenih zrakoplova nije mogao proći bez posljedica.
More je proključalo iz 34 bliska pukotina. Rezultati su bili zastrašujući - sva je boja oljuštena, šavovi kućišta su se odvojili od hidrodinamičkih udara, uzrokujući nekoliko malih curenja u podvodnom dijelu trupa. Što je još gore, zbog ulaska morske vode u spremnike mazuta, učinkovitost kotlova na desnom krilu se smanjila. A preko 100 mornara (5% onih na brodu) ozlijeđeno je uslijed fragmenata obližnjih eksplozija …
Koji je interes situacije?
U prethodnim raspravama moji su protivnici više puta spominjali da su bliske eksplozije bile gotovo opasnije od izravnih udaraca u brod. Kao što primjer Ise pokazuje, to uopće nije očito. Samo je prijedlog bombardiranja s najviše jarbola bio "učinkovitiji" (tri puta "ha"). Protiv brodova čija je bočna debljina višestruko veća od debljine oklopljene palube.
Što se tiče oštećenog "Isea", stigao je do Cam Ranha, odatle se preselio u Singapur (slučajno pogodivši morsku minu). Uzeo je strateški teret obojenih metala, evakuirao tisuću japanskih stručnjaka i otputovao u Japan zajedno s istim tipom zrakoplova "Hyuga". Prepreka od 25 američkih podmornica postavljenih na putu nije dala nikakve rezultate.
Pred kraj, budući da je u Kuri u ulozi plutajuće baterije, "Ise" su tri puta uspješno napali zrakoplovi američke mornarice. Prva dva napada (2, odnosno 5 pogodaka) nisu bila dovoljna, "osveta" za Pearl Harbor nije uspjela. Unatoč primljenoj šteti, veteranski brod (1915.) nije se prevrnuo, nije izgorio, a streljivo mu nije eksplodiralo. Naprotiv, tri dana kasnije, trudom preostalih članova posade, postavljena je na ravnomjernu kobilicu. Na brodu su bili u tijeku popravci, Ise se spremao za pristajanje.
Treći napad na Ise, izveden na samom kraju rata, 28. srpnja 1945., nema senzacionalnu konotaciju. Ako brod dopusti nekažnjenom bombardiranju desetaka zrakoplova, ništa mu neće pomoći.
5 "zlatnih metaka" protiv desetaka drugih napada sa suprotnim rezultatom
Kako bi se izbjegle optužbe za pristranost, mogu se spomenuti primjeri savezničkih bojnih brodova: torpediranje Sjeverne Caroline i Marylanda, napadi kamikaza na američke bojne brodove (7 slučajeva), bombe koje pogađaju Tennessee … Posljedice napada na brodove izgrađene prema istim sigurnosnim standardima, imala iste rezultate. Ništa drugačije od bojnih brodova Osovine.
Nema razloga za sumnju, "plutajuće tvrđave" bile su u borbenoj stabilnosti znatno superiornije od brodova svih drugih klasa. Može li biti drugačije? Nastali su s očekivanjem žestoke neprijateljske vatre.
Rasprava o velikim brodovima ne može se natjerati u bilo koji okvir. Da navedemo primjer još jedne "wunderwaffe", koja je stala na kraj cijeloj klasi vojne opreme.
Jeste li vidjeli primjere?
Svaka metoda je samo ograničeni broj puta donijela sreću. U drugim je slučajevima iz nekog razloga prestao raditi.
Postoji epizoda kada su "Romi" gotovo potonuli od bliskih eksplozija bombi od 907 kg (talijanski "gubitnici" su to stvarno dobili).
Drugom prilikom deseci obližnjih eksplozija nisu nimalo utjecali na borbenu sposobnost Ise LK. Kao što se posljedice eksplozije na strani nepobjedivog "Worspitea" nisu odrazile. Citiram: "oštećenja ga nisu spriječila u odlasku na more" (zračni napad u Aleksandriji, 1941)
Za svaki uspješan pogodak uvijek postoji mnogo primjera kada je brod izašao "suh" ispod neprijateljskih napada, imajući samo ogrebotine.
Pojava Fritz-X vođenih bombi u arsenalu Luftwaffea učinila je velike brodove lakim metama? Tijekom rasprave odjednom se pokazalo da "samo jedan avion s bombom od groša" nije dovoljan. Učinkovita upotreba prekrasnog streljiva bila je moguća samo uz savršenu vremensku i zračnu nadmoć u odnosu na pozornicu operacija.
Naravno, brodovi se ne bore sami. Oni su dio sustava. U ovom slučaju to je značajan element sposoban svojom prisutnošću destabilizirati stanje u kazalištu operacija.
Na kraju priče možete postaviti jednostavno pitanje. Ako su prije 70 godina znali izgraditi takve uporne jedinice, je li moguće učiti iz prošlog iskustva u interesu moderne mornarice?
Nitko ne govori o potpunoj besmrtnosti. Ali ispaliti još jedan hitac nego što vaš protivnik može učiniti može biti neprocjenjivo.
