Mrtvorođeni. Sovjetske dizel raketne podmornice

Sadržaj:

Mrtvorođeni. Sovjetske dizel raketne podmornice
Mrtvorođeni. Sovjetske dizel raketne podmornice

Video: Mrtvorođeni. Sovjetske dizel raketne podmornice

Video: Mrtvorođeni. Sovjetske dizel raketne podmornice
Video: 13 znakova obiteljskog prokletstva koje ne smijete zanemariti! 2024, Travanj
Anonim
Mrtvorođeni. Sovjetske dizel raketne podmornice
Mrtvorođeni. Sovjetske dizel raketne podmornice

Neugodna činjenica za nas, ali sredinom 1950-ih gubili smo Hladni rat. I nije se radilo o bojevim glavama, mi ih nismo proizveli ništa lošije od Amerikanaca, već o isporuci upravo ovih naboja na teritorij Sjedinjenih Država.

Zrakoplov Tu-4A zastario je. Tu-16 nije dosegao domet. Čuveni "Medvjedi" - Tu -95 - počeli su djelovati tek 1956. godine, a bilo ih je malo, iznimno malo, a s obzirom na potrebu proboja moćne protuzračne obrane SAD -a, ideja je bila gotovo beznadna.

Rakete?

R-5 je, naravno, dobar automobil i čak, moglo bi se reći, epohalno, ali s dosegom od samo 1200 km. U Europi - dobro, u SAD -u - nikako.

No neprijatelj je imao red - prvo, ogromna flota strateških bombardera, i drugo, razvoj Jupitera, koji će se krajem 50 -ih pojaviti na granicama SSSR -a, te Polarisa za podmornice. Razvijeni "Atlasi" (u službi od 1958.) i "Tora". Jednom riječju, mogli su nas uhvatiti, ali mogli smo udariti samo po europskim saveznicima Sjedinjenih Država. Odgovor je bio potreban, a nađen je u obliku podmornica.

Ako projektili ne mogu doseći cilj, mogu se dovesti na mjesto, budući da je bilo elaboracija. Čak dva-prvo, balistička raketa R-11 s dometom od 260 km, i drugo, krstareća raketa P-5 s dometom 500 km. S drugom je sve bilo dulje, ali prva je brzo prošla.

U siječnju 1954. održan je sastanak dizajnera, a već u lipnju 1956. u promet je ušla prva preuređena podmornica projekta B611. Rezultat je bio dvosmislen - dvije balističke rakete R -11FM dometa 150 km i bojeve glave od 10 kilotona bile su smještene na prvotno torpednom čamcu. Priprema za lansiranje - dva sata, zatim izranjanje i lansiranje projektila na površinu. Sve je to, naravno, jako loše, ali šansa. Teoretski, takav se čamac mogao probiti do obale Sjedinjenih Država i, opet, teoretski, udariti u obalne gradove.

Teoretski - jer raspon nije bio dovoljan, što se, međutim, može riješiti u miru. Nije bilo posebnog izbora. Pokrenut je i malo poboljšani projekt pregradnje podmornica 611 u nosače raketa - AB611.

Ukupno je 1957.-1958. Preuređeno 5 podmornica ovog tipa. Projekt nije bio iskreno nikakav, a 1966. raketno naoružanje je demontirano. Prva palačinka ispala je prilično grudvasta, ali je dala iskustvo i barem teoretsku priliku pogoditi prethodno nedostižnog neprijatelja.

Ruski golf

Slika
Slika

U međuvremenu, dok je naš Zulu vršio prva lansiranja, razvoj nosača balističkih raketa išao je u dva smjera - nuklearne i dizelske podmornice.

S atomima je sve bilo tužno, o njima ću sljedeći put pisati. A s dizelima je proces počeo - novi projekt 629, naravno, nije zamaglio maštu. No, svejedno lansiranje s površine, raketa R -13 dovršavala se s dometom od 600 km, ali s istim problemima - tekućim gorivom i 4 minute do lansiranja na površinu. Međutim, prva tri nosača raketa dobila su R-11FM, industrija i znanost nisu išli ukorak.

Razvoj balističke rakete s podvodnim lansiranjem bio je u punom jeku, budući R-21 obećavao je mnoge prednosti, ali nuklearni argument bio je potreban ovdje i sada. A 1957. započela je izgradnja serije od 24 nosača raketa. Ispalo je kontroverzno, barem prije ponovnog naoružavanja P-21, ali tri argumenta od jednog megatona na svakom brodu dala su povjerenje i zadržala prekomorskog neprijatelja.

Posljednji "Golf" ušao je u upotrebu 1962. godine, kada su nosači nuklearnih projektila već bili u punom pogonu. Dvije godine kasnije nuklearne podmornice projekta 667A ući će u seriju, a do kraja 60 -ih potpuno novi nosači raketa bit će beznadno zastarjeli i nepotrebni. Iako je čak i ranije, u vrijeme kubanske raketne krize, SSSR opskrbio Tu-95, pojavit će se ICBM R-7, a bit će razvijene i ozbiljnije rakete …

No, Golfovi će ipak ostati u redovima, gdje je tiše - u Tihom oceanu, a od 70 -ih - na Baltiku: vjerovalo se da će oni jamčiti odmazdu prema europskim zemljama NATO -a.

Što se mene tiče, bilo je glupo otpisivati nove brodove, bilo ih je previše za pokuse i ispitivanja, pa su poslužili … Čak je i jedan nosač projektila uklonjen u "Zapovjedniku Happy Pikea".

Sada je teško procijeniti je li takva žurba s izgradnjom ogromnog broja brodova bila opravdana, ali tijekom kubanske raketne krize sva je nada bila na njima. Tijekom cijelog razdoblja operacije izgubljen je jedan brod - "K -129" 1968. godine, isti brod, čiji će nos Amerikanci podići s dubine od 4 km u sklopu operacije Jennifer. Jedna podmornica prebačena je u Kinu, postavši njezin prvi i dugo vremena jedini nosač raketa. I ona je, prema glasinama i tračevima, umrla pri sudaru sa sovjetskom nuklearnom podmornicom.

Čelomejevština

Slika
Slika

Naša druga šansa da dođemo do Sjedinjenih Država bile su strateške krstareće rakete.

Godine 1959. raketa P-5 akademika Chelomeya puštena je u upotrebu s dometom do 500 km i bojevom glavom od 200 kilotona. U to vrijeme ova raketa po karakteristikama nije bila mnogo i lošija od R -13 i imala je isti nedostatak - lansiranje s površine, koje je demaskiralo podmornice.

Odmah je započela izgradnja nuklearnih podmornica i preopremanje srednjih dizelskih čamaca projekta 613 za novo naoružanje. Bile su dvije izmjene - projekti 644 i 665, po šest jedinica svakog projekta. Pokazalo se da je preradjivačka karijera bila čak kraća od karijere Golfova-sredinom 60-ih pokazalo se da američka protuzračna obrana presreće laki P-5 KR, pa su prebačeni na Baltičko i Crno more, gdje još je bilo prilika za rad na ciljevima, a nakon desetljeća to je bilo tiho. No, za kratko vrijeme, koje je palo tijekom kubanske raketne krize, ti su brodovi i projektili postali argument sposoban za napad na pomorske baze NATO -a.

No ovo nije kraj priče.

Na temelju P-5 razvijen je protubrodski raketni sustav P-6 i na svoj način jedinstveni čamac projekta 651, koji su Amerikanci prozvali "Julija", koji je trebao nositi 4 P-6. Jedinstvenost je bila u tome što su do kraja 50 -ih još shvatili da je konvencionalna dizelska podmornica kao nosač raketnog naoružanja iznimno ranjiva. Planirano je da se "Julija" opremi novom baterijom za skladištenje - srebrno -cinkovom, koja je omogućila podmornici da pređe 810 milja pod vodu. No nešto je pošlo po zlu. A svađa s Kinom, odakle je došlo srebro za bateriju, pretvorila je ove brodove u običan osrednjost.

Površinsko lansiranje projektila, mala brzina, relativno velika buka, dva sustava upravljanja (u početku se očekivalo da će čamci koristiti P-5 i P-6), napuštanje čelika niskomagnetskog trupa … Ipak, izgrađeno je 16 brodova potonji je u pogonu flote čak 1968. godine. Izgrađen kako bi razmišljao - što učiniti s njima. Za njih je čak razvijen i reaktor male veličine (Dollezhalovo jaje), ali ovaj projekt nije krenuo u razumnom roku. Zbog toga su čamci završili svoju karijeru, uglavnom na Baltičkoj i Crnomorskoj floti, svojevrsnom groblju neuspješnih projekata.

Ukratko, SSSR je izgradio 39 dizel-električnih podmornica s balističkim i krstarećim projektilima i obnovio, ne računajući eksperimentalne uzorke, još 17 brodova drugih projekata. Kao rezultat - 56 dizel nosača raketa. Svi s lansiranjem raketa s površine, svi izuzetno ranjivi i zastarjeli, gotovo na zalihama.

Je li točna?

Naravno, točno.

Za razliku od Sjedinjenih Država, koje bi nam mogle raditi iz Europe, do njihovog teritorija mogli smo doći samo morem. Čak se ni izgled IC -BM R -7 nije mnogo promijenio - duga priprema na otvorenoj lansirnoj rampi učinila je raketu iznimno osjetljivom na prvi udar.

Postoje situacije kada loše rade zbog nedostatka pameti, ali postoje situacije kada drugačije neće uspjeti. I flota nosača raketa na dizelski pogon je upravo tako. Pa, s izuzetkom Julije, koja je morala biti uklonjena iz izgradnje iz pete zgrade. Ali inercija je tu djelovala. Ostalo je upravo argument koji je preokrenuo ravnotežu u korist mira, a ne rata. Godine 1962. Sjedinjene Države morale su uzeti u obzir 69 P-13 i 20 P-5 sposobnih pogoditi njihove obale. I u tom je smislu sve učinjeno korektno, koliko god paradoksalno zvučala ideja o izgradnji dizelskih raketnih nosača.

Još jedno pitanje - zašto kasnije ne obnoviti?

No, ni ovdje nije sve tako jednostavno - skupo je. Povijest kasnog XIX - početka XX stoljeća donekle se ponovila, kada su brodovi zastarjeli na zalihama, a pokušaji da se pretrči vrijeme doveli su do nakaza.

Riječ je o nakazama i greškama - u sljedećem članku o sovjetskim nuklearnim podmornicama prve generacije.

Preporučeni: