Svako herojsko djelo uvijek ima moralne, propagandne i vojne aspekte. I od ovoga nema gdje pobjeći: ovako su uređeni ljudi i svijet. Čak i označavanje udara "S-13" napadom stoljeća nosi sva tri elementa.
Ako bih s vojnog gledišta i za dvadeseto stoljeće napade stoljeća još uvijek nazvao potonućem njemačkog bojnog broda Royal Oak od strane Nijemaca u luci Scapa Flow, potonućem tri britanska krstarica njemačke U- 9 Weddigen i napad na nosač aviona Taihu američka podmornica "Albacor". Stvar ukusa. Mislim da su ovo najbolji na svijetu. Iako možete spomenuti i druge stvari. Ovo posljednje bilo je 1982. godine, kada je britanska nuklearna podmornica potopila argentinsku krstaricu.
Možete uzeti samo naše podmornice - sovjetsku mornaricu. No, i ovdje je bilo različitih stvari, ali stoljeća koja su vukla napade: od prodora beba u fiorde do napada Luninovog K-3 na bojni brod Tirpitz, iako neuspješno, ali majstorski i očajno.
Široko oglašavati jedan napad, doduše na veliki, ali pomoćni ratni brod u uvjetima dometa … Ne, naravno, bilo koja kampanja podmorničara tijekom Svjetskog rata podvig je i smrtni rizik, tko bi rekao. No, podvizi su također različiti i različitih razmjera.
Oglašavajte se sve do filma "Prvi poslije Boga", gdje mladog, zgodnog i herojskog kapetana želi ubiti zli službenik sigurnosti, a on unatoč svemu čini podvig.
Postoji i suprotno mišljenje: zlikovac Marinesco utopio je mirnog civilnog, gotovo bolničkog broda. Štoviše, ovaj lažni redovito se pojavljuje. A neki vjeruju u njega. Sve je to stvorilo takav sloj legendi oko broda i njegova zapovjednika da je teško shvatiti - što se dogodilo te siječanjske noći 1945.?
Mit 1. Mirni njemački traktor
Počnimo od toga koga je napao Marinesco?
Čini se da je sve jasno, brod "Wilhelm Gustlov", na brodu koji je bio … Više o tome kasnije.
No, ovaj je brod prije rata bio linijski brod. I s njegovim početkom - postao je bolnički brod. Ali samo godinu dana. Godine 1940. brod je predan Kriegsmarineu i postao je plutajuća vojarna za školu podmorničara. U skladu s tim, potopljen je neprijateljski vojni pomoćni brod, a ne bolnički brod ("Gustlov" nije bio tamo četiri godine). Ne civilni brod, već ratni brod koji nosi oružje (iako simbolično) i kamuflažni ukras. Osim toga, "Gustlov" je plovio morem pod zaštitom razarača "Leve". I iz naleta mornaričke baze Hel (isti, bivši poljski).
A ovdje nema nikakvih zvjerstava, zločina sovjetske flote, kako ih ne biste isisali iz prsta. Tijekom rata sovjetski ratni brod potopio je njemački ratni brod u pomoćnoj floti.
Zašto su civili izvedeni zajedno sa vojnicima na takav brod? Pitanje za Nijemce. Ovo je ozbiljno pitanje.
Zapravo, vodstvo Kriegsmarine je napalo vlastite izbjeglice. Štoviše, mnogo puta. Osim Gustlova, postojala su još dva potonula broda. I u svim slučajevima brodovi nisu potpadali pod Haašku konvenciju.
Mislim da postoje dva razloga: žurba, kada je stanovništvo istočne Pruske izvedeno, na kojem je vatrogasna jedinica. I običan cinizam - ako se utopi, onda dodatni argument za propagandu mitskih zvjerstava "boljševičkih hordi". A oni koji nisu potopljeni branit će Reich fanatičnije, točnije, kože njegova vodstva.
Mit 2. "Samo deset tisuća kurira"
"Potonuće linijskog broda" Wilhelm Gustloff "nanijelo je nepopravljiv udarac podmorničkoj floti nacističke Njemačke, budući da je potonuće ubilo toliki broj podmornica, što bi bilo dovoljno za popunu 70 podmornica srednje tonaže. Ovim udarcem podmornica S-13 pod zapovjedništvom kapetana Marinesca 3. reda osujetila je planove fašističkih osvajača na moru."
Tko je bio na brodu?
Ne postoje točne brojke, osim vojnog osoblja. Ubijeno - 406 kadeta i instruktora podmorničara, 250 žena pomoćne službe flote, 168 ranjenih Wehrmachta i 90 mornara posade broda. Ostatak su izbjeglice: od 4 do 10 tisuća ljudi.
Je li to oštetilo Kriegsmarine?
Nesumnjivo.
Bi li se njima moglo opremiti 70 posada?
Naravno da ne.
Laže li naša propaganda?
Opet, ne.
Nekako je bilo teško prebrojati putnike s podmornice u siječanjskoj noći, sami Nijemci nisu podijelili podatke iz potpuno razumljivog razloga, nakon rata dokumenti su otišli Amerikancima, klasificirali su ih. Ono što smo imali bio je britanski članak koji je davno objavio Miroslav Morozov, najbolji istraživač povijesti naše flote u tom ratu:
"Njemački linijski brod od 25.000 tona tvrtke Power Gained Through Joy" Wilhelm Gustloff, koji je evakuirao 3.700 podmorničara i 5.000 izbjeglica iz istočne Pruske, potopljen je nakon što je napustio Danzig, javlja finski radio.
Spašeno je oko 1000 putnika.
Prema informacijama dobivenim iz radijskog prijenosa u Stockholmu, brod je pogođen torpedom i potonuo je u roku od nekoliko minuta.
Članak su preuzeli mediji neutralnih zemalja. I ona je glatko prešla u naš službenik.
Godinama u 60 -ima, kada je svijet počeo shvaćati, a što je svejedno bilo u tom ratu, u svezi s zahlađenjem strasti, podaci su, naravno, isplivali na površinu, ali … Dogodilo se da je i sam Marinesco bio među onima koje je Staljin uvrijedio. A napad S-13 je službeni. I nije bilo ljudi koji su voljni uništiti slučajno nastali mit. Štoviše, u osnovi nešto: ogromni brod Kriegsmarine je potopljen - činjenica. Na njemu su bili podmornici - također činjenica. Sve se radi po zakonu mora - i opet činjenica. Zašto pojašnjavati detalje? Kao da je to bio jednostavan (na pozadini drugih stvari) napad, zapravo, nezaštićen od prijetnji iz neprijateljske vode? Nema u ovome ništa loše, naravno, ali i herojski - nedovoljno.
I u tim vremenima, kada je povijest rata postala kamen temeljac ideologije, to je i učinila … Štoviše, naši su ljudi bili lijeni, imajući na desetke heroja-zapovjednika podmornica, svi su krenuli stopama sovjetskog agitpropa, praveći ogroman podvig iz uobičajenog borbenog rada. A film kasnije - za masovnu publiku dao je sada već popularan dodir "pobjede unatoč". Kao, specijalni časnik poput zvijeri po nalogu Staljina i Berije osobno … Ovo Marinesko je zadavljeno, zadavljeno i unatoč autoritetima koje je uzeo i pobijedio.
Usput, o osobnosti.
Mit 3. Vitez bez straha i prijekora
Aleksandar Ivanovič Marinesko, rođen 1913. u Odesi, 1933. završio je Odesavsku pomorsku školu. Upućen u RKKF, postao je navigator Sch-306 "Haddock" Baltičke flote. Od 1936. bio je poručnik i glavni časnik podmornice "L-1". Od 1939. zapovjednik "M-96". Dobro je zapovijedao. Godine 1940. brod je prepoznat kao najbolji u floti. Marinesco je nagrađen zlatnim satom.
Karijera tipična za ta vremena. Podmornička flota eksponencijalno je rasla, nije bilo dovoljno ljudi. A kompetentni pametni mornari brzo su napravili karijeru.
No, u ratu poručnik Marinesco nije imao sreće. Dvije vojne kampanje nisu dale rezultata. Iako je glupo kriviti ga. Potonuti neprijatelja na "Bebi" stvar je sreće, a ne vještine. Čamci s dvije torpedne cijevi i bez autonomije bili su preslabi.
Ipak, jednostavna usluga "Bebe" nije bila - slijetanje DRG -a iza neprijateljskih linija, vojni pohodi, u jednoj od kojih je čamac prešao 26 (dvadeset šest) linija minskog polja … Kao rezultat toga - Lenjinov red i … b) s tekstom:
"Za sustavno pijanstvo, za urušavanje discipline, za nedostatak obrazovnog rada među osobljem, za neiskreno priznavanje svojih grešaka."
Što, međutim, nije postalo prepreka promociji. S-13 je uklonjen zbog neodlučnosti prethodnog zapovjednika, iako je zapravo odnio dvije pobjede. A našeg heroja stavili su 1943. godine. Tada je spasio i njega i čamac.
Strategija iz 1943. godine, kada su se naše podmornice probile do Baltika i umrle bez svrhe i svrhe, još uvijek čeka svoje istraživače. No ovaj brod, u vezi sa promjenom zapovjednika, nije krenuo u pohod. Povećanje stila rada kapetana 3. ranga, Marinesca, nije utjecalo na:
Našao sam druže. Marinesko A. I. 14. kolovoza 1943. napio se, prespavao, ujutro nije bio prisutan u povjerenstvu za prihvat podmornice. Zbog nemara u službi, zapovjednik 1. DPL -a uhićen je na 2 dana i zadržan u garnizonu stražarnici.
Ipak, mnogo mu je oprošteno i oprošteno mu je zbog cilja:
1941-1942, zapovijedajući podmornicom klase M, izveo je nekoliko odvažnih vojnih pohoda, za što je odlikovan Lenjinovim ordenom. Savršeno upravlja i upravlja brodom. Časnici i posada dobro su obučeni. Materijalni dio je u dobrom stanju, ispravno se koristi. Prije nego što je kapetan 3. reda Marinesco preuzeo zapovjedništvo na podmornici S-13, posada nije bila jedinstvena, organizacija službe nije prilagođena, sada je ovu situaciju ispravio zapovjednik, a služba na brodu ide dobro. Odlučan i proaktivan. Disciplinirano, ali u svakodnevnom životu zahtijeva stalan nadzor. Taktičan. Stanje discipline posade je sasvim zadovoljavajuće. Zapovjednik je zahtjevan. Radi na poboljšanju znanja i obučavanju svojih podređenih.
Iskusni vojni časnik, cijenjen od strane tima, s jednim problemom starim koliko i sama Rusija - sustavnim pijenjem. Zbog njih je izletio iz flote:
Dana 5. siječnja 1945., tijekom boravka u luci Hanko zbog ponovljenog neovlaštenog odlaska s broda, pijanstva na obali i komunikacije s finskim ženama, po vašem nalogu, Marinesko je trebao biti vođen pred sudom Vojnom sudu, ali u povezanost s nadolazećim borbenim izlaskom podmornice kapetanu 3. reda Marinesca dana je prilika da se poboljša, da se iskupi njihova krivnja u vojnom pohodu.
Vraćajući se iz vojne kampanje, kapetan 3. reda Marinesco nije ispravio svoje ponašanje i nastavio se ponašati krajnje nedisciplinirano.
24. lipnja u 2 sata popio je sa zapovjednikom PB Smolny, poručnikom Lobanovom, napravio borbu, koja je privukla pozornost svih časnika i osoblja koje plovi brodom …
Podmornica S -13 je početkom srpnja, kao dio ostalih podmornica podmornice, premještena iz luka Finske u luku Libava (kao u dokumentu. - Comp.), Gdje je kapetan 3. čina Marinesko, iskorištavajući odsutnost zapovjednika podmornice, od 10.07 također je sustavno počeo neovlašteno izostajati u Libavi, piti, sastajati se s nepoznatim ženama i dovoditi ih u svoju bazu, gdje je stacionirano osoblje podmornice. Zbog sustavne konzumacije alkohola u velikim količinama, kapetan 3. reda Marinesco nedavno je imao nekoliko epileptičkih napada.
Na temelju svega navedenog smatram da je daljnji ostanak kapetana Marinesca 3. reda na mjestu zapovjednika podmornice nemoguć. Odgojne mjere koje sam poduzeo potpuno su iscrpljene.
Ja sa svoje strane podnosim molbu kapetanu 3. reda Marinesca da ga smijeni s mjesta i podnese peticiju Narodnom povjereniku mornarice za degradiranje i razrješenje iz redova mornarice.
Zapovjednik podmornice Crveni barjak kontraadmirala KBF -a Kournikov.
Zbog njega je završio u zatvoru, već kao civil, zbog zlouporabe položaja prema članku 109. Kaznenog zakona RSFSR -a.
Je li to bila slika koja je kasnije nacrtana?
Naravno da ne.
Je li bio hrabar čovjek i vojni profesionalac?
Da.
Svatko ima svoju reakciju na rat, stres i odvajanje od voljenih. Pokazao je to u votki, što je upropastilo dobrog profesionalca. I bio je tvrd kao profesionalac. A napad na "Gustlov" nije pokazatelj.
Usput, o napadu.
Mit 4. Napad stoljeća
Utorak u 21 sat. 10 min. 01/30/45, na W = 55 ° 02′2 D = 18 ° 11′5, zapovjednik je pronašao linijski brod koji je smjerao 280 ° u području južne obale Baltičkog mora, pomaka 18– 20 tisuća tona. U 23 sata. 08 minuta napadnuta i potopljena salvom s tri torpeda. Vizualno se promatrao pogodak sva tri torpeda i potonuće košuljice.
Brod je ubio brojne događaje, a započeli su u popodnevnim satima, mnogo prije sastanka sa "S-13".
Prvo je drugi transport konvoja Hansa udario u olupinu potonulog Shelswig-Holsteina i oštećen. Tada je kod torpeda otkriveno curenje, a stražar s oskudna dva broda pao je na potpuno smiješan. A onda je zapovjednik broda odlučio navečer izaći na duboki plovni put kako bi izbjegao napade mina i zrakoplova u očekivanju da brzina od 12 čvorova neće dopustiti napad sovjetskih podmornica.
Kao rezultat toga, ogromni brod je ubrzao i išao ravno, čak i bez korištenja cik-caka protiv podmornica. Otišao sam ravno u "S-13". Ostalo je bilo pitanje tehnike. Zapravo, Nijemci su nesvjesno provjerili jesu li sovjetski podmornici sposobni potopiti cilj u uvjetima dometa. Za Marinesca, koji se kasnije utopio:
Brod je plovio velikom brzinom (oko 16 čvorova), promjenjivog kursa, noću, pri slaboj vidljivosti i s ugašenim svjetlima. Njegovu pratnju činili su razarač T 196 i torpeda TF 10. Četiri sata Marinesco je manevrirao, znajući za prisutnost neprijatelja samo zahvaljujući podacima hidroakustičke postaje, i promatrao ga je samo posljednjih 40 minuta. Za postizanje cilja (prema procjeni Marineska - laka krstarica "Emden") morao je biti pri brzinama od 12 do 18 čvorova. Zbog jake sigurnosti, volej je ispaljen s udaljenosti od 12 kabela. Zapovjednik je ispalio obje "ribe" iz krmenih torpednih cijevi, a obje su pogodile.
"General Steuben" u mnogo lošijim uvjetima - ovaj zadatak bio je jedan zub. Ostalo su tekstovi pjesama.
Ironija sudbine. Sat nakon "Gustlova" istim je plovnim putom trebala proći teška krstarica "Hipper". Kad bi sve išlo malo drugačije - i doista bi došlo do napada stoljeća, s potonućem najvećeg neprijateljskog ratnog broda u čitavoj povijesti sovjetske mornarice.
Ishod
Nema se čega sramiti.
No, kad vidite lakiranu biografiju “Podmorničar broj 1” na The People's Feat -u, sjetite se drugih, istih majstora, ali ne te sreće i ne potisnutih.
I šteta je što su neki od dobrih zapovjednika zaslijepili idola, a drugi - antijunaka.
A ipak je obavljao svoju dužnost. I čovjek je imao pobjede. I osim ovog napada.
A ni to ne treba pretjerano napuhavati. Ne, Nijemci su sami postavili izbjeglice. Na nama nema ni sjene krivnje. Ali izmišljati nepostojeće posade 70 podmornica i druge podvige također je pogrešno.
Lakše je reći - posada i zapovjednik profesionalno su izvršili svoju dužnost.
Ipak, podvig je rezultat grešaka u vodstvu. I Marinesco je na tom putovanju djelovao savršeno. Kao i mnogi drugi na drugim putovanjima, o kojima se također morate sjetiti.
