Jedan od najvažnijih događaja u povijesti Rusije u 20. stoljeću za nacionalnu samosvijest je Veliki Domovinski rat - svet za sve Ruse. Radnje za uništavanje njegove općenite slike i pridruženih simbola jedna su od informacijskih operacija Hladnog rata protiv Sovjetskog Saveza.
SSSR se raspao, ali informacijski rat Zapada protiv Rusije u tom smjeru nastavlja se u 21. stoljeću. Ove akcije imaju za cilj omalovažavanje veličine Sovjetskog Saveza i njegove nasljednice Rusije kao zemlje pobjednice i uništavanje veza unutar pobjedničkog naroda.
FALSIFIKATORI POBJEDE
Značajno je da je još u kolovozu 1943. Jan Christian Smuts (premijer Južnoafričke unije u 1939.-1948. I feldmaršal britanske vojske), jedan od najbližih suradnika Winstona Churchilla, govorio o tijeku rata njegove zabrinutosti u vezi s njegovim ponašanjem: „Sigurno se možemo bolje boriti, a usporedba s Rusijom mogla bi nam postati manje nepovoljna. Običnom čovjeku bi se trebalo činiti da Rusija pobjeđuje u ratu. Ako ovaj dojam potraje, kakav će biti naš položaj na međunarodnoj sceni nakon, u usporedbi s položajem Rusije? Naš položaj na međunarodnoj sceni može se dramatično promijeniti, a Rusija može postati diplomatski gospodar svijeta. To je nepoželjno i nepotrebno i imalo bi vrlo loše posljedice za Britanski Commonwealth naroda. Ako iz ovog rata ne izađemo pod jednakim uvjetima, naš će položaj biti nezgodan i opasan …"
Jedan od posljednjih dokaza informacijskog rata je izjava o solidarnosti parlamenata Ukrajine, Poljske i Litve. 20. listopada 2016., u isto vrijeme, Vrhovna rada Ukrajine i Sejm Poljske usvojili su deklaraciju o događajima u Drugom svjetskom ratu, gdje su nacistička Njemačka i Sovjetski Savez bili odgovorni za njezin početak. A ako je tako, onda bi trebalo revidirati događaje koji tumače povijest rata nakon rezultata Nürnberškog suda, a simbole i spomenike koji bi podsjećali na podvige sovjetskog naroda u borbi protiv nacizma.
Nažalost, dio naše opozicijske liberalne inteligencije, koja niječe podvige 28 panfilovita, Zoje Kosmodemyanske i drugih simbola nesebične borbe protiv njemačkih osvajača, također je zasićen ovim otrovom. Poznati kirgiski i ruski književnik Chingiz Aitmatov u svojoj knjizi "Marka Kasandre" (1994.) opisao je rat na sljedeći način: "Dvije glave fiziološki ujedinjenog čudovišta u sukobu za život i smrt." SSSR je za njih "doba Staljinglera ili, naprotiv, Hitlerstalina", a ovo je "njihov međusobni rat".
U međuvremenu, ruski znanstvenik Sergej Kara-Murza u svojoj knjizi "Sovjetska civilizacija" naglašava da je u pregledu njemačke književnosti o Staljingradu njemački povjesničar Hettling napisao: sa strane njemačkog Reicha rat je namjerno zamišljen i vođen kao agresivni rat istrebljenja po rasnoj osnovi; drugo, pokrenuli su ga ne samo Hitler i nacističko vodstvo - čelnici Wehrmachta i predstavnici privatnog poslovanja također su imali značajnu ulogu u oslobađanju rata.
Najbolje od svega, njemački književnik Heinrich Belle, nobelovac za književnost, izrazio je svoje viđenje rata u svom posljednjem djelu, zapravo, oporuci, „Pismo mojim sinovima“: „… nemam ni najmanji razlog da žaliti se na Sovjetski Savez. Činjenica da sam tamo bio nekoliko puta bolestan, tamo ranjen, svojstvena je "prirodi stvari", koja se u ovom slučaju naziva ratom, i uvijek sam shvaćao: nismo bili pozvani tamo."
POZNATI BORBENI EPIZOD
Uništavanje slike Velikog Domovinskog rata, nesumnjivo, ne može se dogoditi bez diskretizacije njegovih simbola. Pod krinkom traženja istine, i ratni događaji i podvizi njegovih sudionika tumače se na različite načine. Jedan od takvih herojskih događaja, koji se ogleda u našoj i zapadnoj književnosti, je potonuće 30. siječnja 1945. sovjetske podmornice "S-13" pod zapovjedništvom kapetana 3. reda Aleksandra Marineska iz broda "Wilhelm Gustloff" u Zaljev Danzig. Ovu slavnu borbenu epizodu nazivamo "napadom stoljeća", dok je Nijemci smatraju najvećom pomorskom katastrofom, gotovo još strašnijom od potonuća Titanica. U Njemačkoj je Gustloff simbol katastrofe, a u Rusiji simbol naših vojnih pobjeda.
Aleksandar Marinesko jedna je od figura razdoblja Velikog Domovinskog rata, koje još uvijek izaziva nesmanjene kontroverze, budući da ga raspiruju mnogi mitovi i legende. Nezasluženo zaboravljeno, a potom vraćeno iz zaborava - 5. svibnja 1990. A. I. Marinesko je dobio titulu heroja Sovjetskog Saveza. Spomenici Marinesku i njegovoj posadi podignuti su u Kalinjingradu, Kronštatu, Sankt Peterburgu i Odesi. Njegovo ime uvršteno je u "Zlatnu knjigu Sankt Peterburga".
Evo kako je A. I. Marinesko u svom članku „Napada S-13“(časopis Neva br. 7 za 1968.), admiral flote Sovjetskog Saveza Nikolaj Gerasimovič Kuznjecov, narodni komesar i vrhovni zapovjednik mornarice SSSR-a od 1939. do 1947. godine: „Povijest poznaje mnoge slučajeve kada herojska djela počinjena na bojnom polju dugo ostaju u sjeni i samo ih potomci procjenjuju prema zaslugama. Također se događa da se tijekom ratnih godina velikim događajima ne pridaje odgovarajuća važnost, izvješća o njima se propituju i dovode ljude do iznenađenja i divljenja mnogo kasnije. Takva je sudbina zadesila baltičkog asa - podmornika Marinesko A. I. Aleksandar Ivanovič više nije živ. Ali njegov podvig zauvijek će ostati u sjećanju sovjetskih mornara."
Nadalje napominje da je „osobno saznao za potonuće velikog njemačkog broda u zaljevu Danzig … samo mjesec dana nakon konferencije na Krimu. U pozadini svakodnevnih pobjeda, ovom događaju, očito, nije pridavana velika važnost. Ali čak i tada, kada se doznalo da je Gustlav potopila podmornica S-13, zapovjedništvo se nije usudilo A. Marinesko predočiti u titulu heroja Sovjetskog Saveza. U složenoj i nemirnoj prirodi zapovjednika C-13, veliko junaštvo, očajnička hrabrost koegzistirali su s mnogim nedostacima i slabostima. Danas bi mogao postići herojski podvig, a sutra bi mogao zakasniti na svoj brod, spremajući se za bojnu misiju ili na neki drugi način prekršiti vojnu disciplinu."
Nije pretjerano reći da je njegovo ime nadaleko poznato i u cijelom svijetu. Bista A. I. Marinesco.
Kako je rekao N. G. Kuznetsov, sudionik konferencija u Potsdamu i Jalti, početkom veljače 1945., vlade savezničkih sila okupile su se na Krimu kako bi razgovarale o mjerama za osiguravanje konačnog poraza nacističke Njemačke i zacrtale puteve poslijeratnog mira.
“Na prvom sastanku u palači Livadia na Jalti Churchill je upitao Staljina: kada će sovjetske trupe zauzeti Danzig, gdje se nalazi veliki broj njemačkih podmornica u izgradnji i gotovih proizvoda? Tražio je da se ubrza oduzimanje ove luke.
Zabrinutost britanskog premijera bila je razumljiva. Ratni napori Britanije i opskrba njezinog stanovništva uvelike su ovisili o brodarstvu. Međutim, vučji čopori nastavili su divljati pomorskim komunikacijama. Danzig je bio jedno od glavnih gnijezda fašističkih podmorničkih gusara. Postojala je i njemačka škola ronjenja, kojoj je brod "Wilhelm Gustlav" služio kao plutajuća vojarna.
BITKA ZA ATLANTIKU
Za Britance, saveznike SSSR -a u bitci protiv nacističke Njemačke, bitka za Atlantik bila je ključna za cijeli tijek rata. Winston Churchill u svojoj knjizi "Drugi svjetski rat" daje sljedeću ocjenu gubitka posade broda. 1940. izgubljeni su trgovački brodovi ukupne istisnine 4 milijuna tona, a 1941. više od 4 milijuna tona. 1942., nakon što su Sjedinjene Države postale saveznici Velike Britanije, gotovo 8 milijuna tona brodova potopljeno je od ukupnog broja povećana tonaža savezničkih brodova … Do kraja 1942. njemačke podmornice potopile su više brodova nego što su saveznici mogli izgraditi. Do kraja 1943. povećanje tonaže konačno je nadmašilo ukupne gubitke na moru, a u drugom tromjesečju gubici njemačkih podmornica po prvi su put premašili njihovu konstrukciju. Nakon toga došao je trenutak kada su gubici neprijateljskih podmornica u Atlantiku premašili gubitke trgovačkih brodova. No to je, naglašava Churchill, došlo po cijenu duge i ogorčene borbe.
Njemački podmornici razbili su i karavane savezničkih transporta, dostavljajući vojnu opremu i materijale u Murmansk pod Lend-Leaseom. Zloglasni konvoj PQ-17 izgubio je 24 u udarima podmornica i zrakoplova s 36 plovila, a s njima i 430 tenkova, 210 zrakoplova, 3350 vozila i 99 316 tona tereta.
U Drugom svjetskom ratu Njemačka je umjesto korištenja jurišnika - brodova površinske flote - prešla na neograničeno ratovanje podmornicama (uneingeschränkter U -Boot -Krieg), kada su podmornice počele potapati civilne trgovačke brodove bez upozorenja i nisu pokušale spasiti posadu ovih brodova. Zapravo, usvojen je gusarski moto: "Utopite ih sve". U isto vrijeme, zapovjednik njemačke podmorničke flote, viceadmiral Karl Dennitz, razvio je taktiku "vučjih čopora", kada je grupu podmornica istodobno izvodila napade podmornica na konvoje. Karl Doenitz je također organizirao sustav opskrbe podmornica izravno u oceanu, daleko od baza.
Kako bi izbjegao potjeranje savezničkih protupodmorničkih snaga u podmornicama, 17. rujna 1942. Doenitz je izdao zapovijed Triton Zero, odnosno Laconia-Befehl, koja je zapovjednicima podmornica zabranjivala bilo kakav pokušaj spašavanja posade i putnika potonulih brodova i brodova.
Sve do rujna 1942., nakon napada, njemačke podmornice su nekako pružale pomoć mornarima potopljenih brodova. Konkretno, 12. rujna 1942. podmornica U-156 potopila je britanski transportni brod Lakonia i pomogla u spašavanju posade i putnika. 16. rujna četiri su podmornice (jedna talijanska) s nekoliko stotina preživjelih napale američki zrakoplovi, čiji su piloti znali da Nijemci i Talijani spašavaju Britance.
"Vučji čopori" Doenitzovih podmornica nanijeli su velike gubitke savezničkim konvojima. Na početku rata njemačka podmornička flota bila je dominantna sila u Atlantiku. Velika Britanija je s velikim naporom branila svoju transportnu plovidbu, vitalnu za metropolu. U prvoj polovici 1942. gubici savezničkog transporta iz "vučjih čopora" podmornica dosegli su najveći broj od 900 brodova (istisnine 4 milijuna tona). Tijekom cijele 1942. godine potopljeno je 1664 saveznička plovila (istisnine 7.790.697 tona), od čega 1160 podmornica.
1943. došla je prekretnica - za svaki potopljeni saveznički brod njemačka podmornica počela je gubiti po jednu podmornicu. Ukupno je u Njemačkoj izgrađeno 1.155 podmornica, od kojih su 644 jedinice izgubljene u borbi. (67%). Podmornice tog vremena nisu mogle dugo ostati pod vodom, na putu za Atlantik stalno su ih napadali avioni i brodovi savezničkih flota. Njemačke podmornice ipak su se uspjele probiti do strogo čuvanih konvoja. No, to im je već bilo puno teže učiniti, unatoč tehničkoj opremljenosti vlastitim radarima, pojačanim protuzračnim topničkim naoružanjem, a pri napadu na brodove - akustičnim torpedima koja se usmjeravaju. Međutim, 1945., unatoč agoniji nacističkog režima, podmornički rat je još uvijek trajao.
ŠTO SE Zbilja dogodilo 30. SIJEČNJA 1945
U siječnju 1945. sovjetska je vojska brzo napredovala prema zapadu, u smjeru Konigsberga i Danziga. Stotine tisuća Nijemaca, bojeći se odmazde za zločine nacista, postale su izbjeglice i preselile se u lučki grad Gdynia - Nijemci su ga zvali Gotenhafen. 21. siječnja bruto admiral Karl Doenitz izdao je zapovijed: "Svi dostupni njemački brodovi moraju spasiti sve što se može spasiti od Sovjeta." Časnicima je naređeno da presele kadete podmornica i njihovu vojnu imovinu, te u bilo koji slobodni kutak njihovih brodova - da smjeste izbjeglice, a prvenstveno žene i djecu. Operacija Hanibal bila je najveća evakuacija stanovništva u povijesti pomorstva, s više od dva milijuna ljudi prevezenih morem na zapad.
Izgrađen 1937. godine, Wilhelm Gustloff, nazvan po ubijenom Hitlerovom suradniku u Švicarskoj, bio je jedan od najboljih njemačkih brodova. Brod s deset paluba istisnina 25.484 tona činilo im se, poput Titanika u to vrijeme, nepotopivim. Veličanstveni kruzer s kinom i bazenom služio je kao ponos Trećeg Reicha. Namjeravala se cijelom svijetu pokazati postignuća nacističke Njemačke. Sam Hitler sudjelovao je u porinuću broda na kojem se nalazila njegova osobna kabina. Za Hitlerovsku organizaciju kulturne razonode "Snaga kroz radost", brod je godinu i pol prevozio turiste u Norvešku i Švedsku, a s izbijanjem Drugog svjetskog rata postao je plutajuća vojarna za kadete 2. odjeljenja za obuku ronjenja.
30. siječnja 1945. Gustloff je krenuo na posljednje putovanje iz Getehevena. Njemački izvori razlikuju se po broju izbjeglica i vojnika. Što se tiče izbjeglica, brojka je bila gotovo konstantna sve do 1990. godine, budući da su mnogi od preživjelih te tragedije živjeli u DDR -u. Prema njihovom svjedočenju, broj izbjeglica popeo se na 10 tisuća ljudi. Što se tiče vojske na ovom letu, najnoviji izvori govore o brojci unutar jedne i pol tisuće ljudi. U prebrojavanje su bili uključeni pomoćnici putnika, jedan od njih je bio časnik Heinz Schön, koji je nakon rata postao kroničar smrti "Gustloffa" i autor dokumentarnih knjiga na tu temu, uključujući "Katastrofu Gustloffa" i "SOS - Wilhelm Gustloff ".
Shen detaljno opisuje priču o potonuću broda. Krajem siječnja snježna je oluja bjesnila nad zaljevom Danzing. U Gotenhafenu su danonoćno radili punom parom. Napredne jedinice Crvene armije, koje su nemilosrdno napredovale prema zapadu, izazvale su neviđenu paniku, nacisti su žurno uklonili opljačkanu imovinu, demontirali strojeve u tvornicama. A tutnjava sovjetskih topova bila je sve bliža i bliža.
"Wilhelm Gustloff", koji stoji kraj zida keja, prima naredbu da primi 4 tisuće ljudi kako bi ih prebacili u Kiel. Brod je dizajniran za prijevoz 1800 putnika. U rano jutro 25. siječnja na brod se izlio potok vojske i civila. Ljudi koji su nekoliko dana čekali prijevoz jurišaju na mjesto. Formalno, svi koji uđu na brod moraju imati posebnu propusnicu, ali u stvarnosti Hitlerovi uglednici nasumično se ukrcavaju na brod, spašavajući njihovu kožu, časnici mornarice, SS -a i policije - svi oni čija im zemlja gori pod nogama.
29. siječnja. U Gdyniji se sve više čuje urlik sovjetskih Katyusha, ali Gustloff nastavlja stajati na obali. Na brodu se već nalazi oko 6 tisuća.ljudi, ali stotine ljudi nastavlja jurišati na ljestve.
30. siječnja 1945. … Unatoč svim naporima posade, prolazi se nisu mogli očistiti. Samo jedna soba nije zauzeta - Hitlerov stan. Ali kad se pojavi obitelj burgomastera iz Gdynie, koja se sastoji od 13 ljudi, ona također studira. U 10 sati dolazi naredba - napustiti luku …
Bliži se ponoć. Nebo je prekriveno snježnim oblacima. Mjesec se krije iza njih. Heinz Shen silazi u kabinu, natoči čašu rakije. Odjednom, cijeli trup broda zadrhti, tri torpeda pogodila su bok …
Wilhelm Gustloff polako tone u vodu. Kako bi se smirili, kažu s mosta da se brod nasukao … Brod postupno tone do šezdeset metara dubine. Konačno, čuje se posljednja naredba: "Spasi se, tko može!" Malo je tko imao sreće: brodovi koji su se približavali spasili su samo oko tisuću ljudi.
U njihovom spašavanju sudjelovalo je devet brodova. Ljudi su pokušavali pobjeći na splavi za spašavanje i čamcima za spašavanje, ali većina je preživjela samo nekoliko minuta u ledenoj vodi. Prema Shen -u, ukupno je preživjelo 1239 ljudi, od čega polovica, 528 osoba - osoblje njemačkih podmornica, 123 pomoćna ženska osoblja mornarice, 86 ranjenih, 83 člana posade i samo 419 izbjeglica. Tako je preživjelo oko 50% podmornica, a samo 5% ostalih putnika. Mora se priznati da su većina žrtava bile žene i djeca, najugroženiji u svakom ratu. Zato u nekim njemačkim krugovima Marinescovo djelovanje pokušavaju klasificirati kao "ratne zločine".
U tom je pogledu roman The Trajectory of the Crab, koji je objavljen u Njemačkoj 2002. i gotovo odmah postao bestseler, rodom iz Danzinga i nobelovca Gunthera Grassa, temeljen na smrti Wilhelma Gustloffa, zanimljiv u tom pogledu. Esej je napisan duhovito, ali zvuči, prekidajući sve ostale, jednim lajtmotivom: pokušaj da se akcije Hitlerove Europe i njihovog pobjednika - Sovjetskog Saveza - dovedu u isti avion, polazeći od tragedije rata. Autor opisuje brutalnu scenu smrti putnika "Gustloffa" - mrtve djece koja "plutaju naglavačke" zbog glomaznih prsluka za spašavanje koje su nosili. Čitatelja se navodi na ideju da je podmornica "S-13" pod zapovjedništvom A. I. Marinesco je potonuo brod s izbjeglicama na brodu, navodno bježeći pred zvjerstvima i silovanjima naprednih vojnika Crvene armije, žednih osvete. I Marinesco je jedan od predstavnika ove nadolazeće "horde barbara". Autor također skreće pozornost na činjenicu da su sva četiri torpeda pripremljena za napad imala natpise - "Za domovinu", "Za sovjetski narod", "Za Lenjingrad" i "Za Staljina". Usput, potonji jednostavno nisu mogli izaći iz torpedne cijevi. Autor detaljno opisuje cjelokupnu biografiju Marinesca. Naglašava se da ga je prije kampanje NKVD pozvao na ispitivanje zbog prekršaja, a samo odlazak na more spasio ga je od suda. Njegova karakterizacija kao osobe sa slabostima, dosadno ponovljena u Grasseovoj knjizi, nadahnjuje čitatelja na emocionalnoj razini idejom da napad na "Gustloffa" izgleda kao "ratni zločin", takva je sjena bačena, iako ne postoji najmanji razlog za to. Da, pio je ne samo Narzan i volio se družiti sa ženama - tko od muškaraca u tome nije grešan?
Kakav je brod Marinesco potonuo na dno? Ovdje je pitanje mnogo dublje - u tragediji rata. Čak je i najpravedniji rat nehuman, jer civili prvi stradaju od njega. Prema neumoljivim ratnim zakonima, Marinesco je potonuo ratni brod. "Wilhelm Gustloff" imao je odgovarajuće znakove: protuzračno naoružanje i zastavu njemačke mornarice, a također se pokoravao vojnoj disciplini. U skladu s pomorskom konvencijom UN -a, potpada pod definiciju ratnog broda. I nije Marinesco kriv što je potopio brod na kojem su, osim vojske, bile i izbjeglice. Ogromna krivnja za tragediju leži na njemačkom zapovjedništvu koje se vodilo vojnim interesima i nije mislilo na civile. Na sastanku u Hitlerovom stožeru o pomorskim pitanjima 31. siječnja 1945., vrhovni zapovjednik njemačke mornarice izjavio je kako je „od samog početka bilo jasno da bi s takvim aktivnim prijevozima trebalo biti gubitaka. Gubici su uvijek vrlo teški, ali, na sreću, nisu se povećali."
Do sada smo koristili podatke, za razliku od Šenovih brojeva, da je na Gustloffu poginulo 3.700 podmorničara koji su mogli posaditi 70 posada podmornica srednje tonaže. Ova brojka, preuzeta iz izvješća švedskih novina Aftonbladet od 2. veljače 1945., našla se na popisu nagrada A. I. Marinesko za titulu heroja Sovjetskog Saveza u veljači 1945. godine. No VRID zapovjednika podmorničke brigade Baltičke flote Crvenog stijena, kapetana 1. ranga L. A. Kournikov je smanjio razinu nagrade na Red crvenog barjaka. Uporna legenda, nastala 1960 -ih laganom rukom pisca Sergeja Sergejeviča Smirnova, koji je u to vrijeme otkrio nepoznate stranice rata. No, Marinesko nije bio "Hitlerov osobni neprijatelj", pa trodnevna žalost u Njemačkoj zbog smrti "Gustloffa" nije proglašena. Jedan od argumenata je da je još tisuće ljudi čekalo evakuaciju morem, a vijest o katastrofi izazvala bi paniku. Žalovanje je proglašeno za samog Wilhelma Gustloffa, vođu Nacionalsocijalističke partije u Švicarskoj, koji je ubijen 1936. godine, a njegova ubojica, student David Frankfurter, Židov po rođenju, nazvan je osobnim neprijateljem Firera.
RADNJE SUBMARANATA O KOJIMA SE OVAJ PUT RASPRAVLJAJU
2015. godine, do 100. obljetnice rođenja A. I. Marinesko je objavio knjigu M. E. Morozova, A. G. Svisyuk, V. N. Ivaschenko “Podmorničar broj 1 Alexander Marinesko. Dokumentarni portret "iz serije" Na prvoj crti bojišnice. Istina o ratu. " Moramo odati priznanje, autori su prikupili veliki broj tadašnjih dokumenata i detaljno analizirali ovaj događaj Velikog Domovinskog rata.
U isto vrijeme, čitajući njihovu analizu, doživljavate oprečne osjećaje. Čini se da autori priznaju da je "sasvim opravdano dodijeliti" Zlatnu zvijezdu "zapovjedniku s dvije velike pobjede" u ovoj kampanji, "ako ne za jednu, ali ogromnu, ali". "A zapovjedništvo podmorničke brigade Baltičke flote Crvenog stijena 1945. uspjelo je riješiti ovo teško pitanje, donijevši ispravnu odluku." Pod "ali" podrazumijevaju upravo one slabosti koje u navedenoj publikaciji navodi i opisuje u svojoj priči Gunther Grass.
Također, autori, prepoznajući veliki rizik od djelovanja i aktivnosti S-13, propituju herojska djela posade podmornice, smatrajući da se „opći uvjeti tadašnje situacije percipiraju kao sasvim jednostavni, a taktička situacija na vrijeme napada na Gustlof bilo je čak i neviđeno lako. … Odnosno, sa stajališta pokazane vještine i predanosti, ovaj je poseban slučaj vrlo teško klasificirati kao izvanredan”.
"Napad stoljeća" detaljno su analizirali stručnjaci. Govoreći o napadu S-13, vrijedno je prije svega napomenuti da je gotovo cijela operacija izvedena uglavnom na površini i u obalnom području. To je bio veliki rizik, budući da je podmornica dugo bila na ovom položaju, a ako se otkrije (a Danzing Bay je "dom" za Nijemce) najvjerojatnije bi mogao biti uništen. Ovdje je vrijedno spomenuti i gubitke KBF -a. Na Baltiku, najtežem kazalištu pomorskih vojnih operacija, 49 od 65 sovjetskih podmornica koje su bile u floti na početku rata izgubljeno je iz različitih razloga.
Zanimljiva analiza napravljena je na sastanku u Hitlerovom sjedištu 31. siječnja 1945. godine. Posebno je naznačeno da se zbog nedostatka snaga pratnje flota morala ograničiti na izravnu zaštitu konvoja. Jedino stvarno sredstvo protupodmorničke obrane bili su zrakoplovi s radarskim instalacijama, upravo oružje koje je omogućilo paralizaciju borbenih djelovanja njihovih podmornica. Zračne snage izvijestile su da im nedostaje goriva i dovoljno opreme za takve operacije. Fuhrer je naredio zapovjedništvu zračnih snaga da se pozabavi ovim pitanjem.
Napad ne umanjuje činjenicu da je "Gustloff" napustio Gotenhafen bez odgovarajuće pratnje prije predviđenog roka, ne čekajući brodove za pratnju, budući da je bilo potrebno hitno prebaciti njemačke podmorničare iz već opkoljene Istočne Pruske. Jedini brod u pratnji bio je samo razarač "Leve" koji je, štoviše, na kursu od 12 čvorova počeo zaostajati zbog jakih valova i bočnog sjeverozapadnog vjetra. Kobnu ulogu odigrala su upaljena svjetla na Gustloffu nakon što je zaprimljena poruka o kretanju odreda njemačkih minolovaca prema njemu - upravo je tim svjetlima Marinesco otkrio transport. Za početak napada odlučeno je preteći linijski brod na paralelnom kursu u površinskom položaju, zauzeti položaj na kutovima pramca i osloboditi torpeda. Počelo je dugo satno pretjecanje Gustloffa. Tijekom posljednjih pola sata, čamac je razvio svoju gotovo najveću brzinu do 18 čvorova, što je jedva učinio čak i tijekom puštanja u pogon 1941. godine. Nakon toga je podmornica položila borbeni tečaj, strogo okomit na lijevu stranu transporta, i ispalila salvu s tri torpeda. O naknadnim manevrima u borbenom izvješću zapovjednika podmornice "S-13" kapetana 3. reda Marinesco: "… Izbjegnuto hitno uranjanje … 2 TFR (ophodni brodovi) i 1 TSC (minolovac) pronašli su podmornicu i počeo ga slijediti. Tijekom potjere odbačeno je 12 dubinskih naboja. Odmaknuo se od potjere za brodovima. Nije imao oštećenja od dubinskih naboja”.
Nažalost, domaće podmornice do početka rata nisu imale suvremenu elektroničku opremu za detekciju. Periskop je ostao praktički glavni izvor informacija o stanju na površini podmornice. Tražilice smjera zvuka tipa Mars koje su bile u službi omogućile su sluhom određivanje smjera prema izvoru buke s točnošću od plus ili minus 2 stupnja. Radni raspon opreme s dobrom hidrologijom nije prelazio 40 kb. Zapovjednici njemačkih, britanskih i američkih podmornica imali su na raspolaganju sonarske postaje. Njemački podmorničari, s dobrom hidrologijom, detektirali su jedan transport u načinu pronalaženja smjera buke na udaljenosti do 100 kb, a već s udaljenosti od 20 kb mogli su mu dosegnuti u načinu "Echo". Sve je to, naravno, izravno utjecalo na učinkovitost korištenja domaćih podmornica, zahtijevalo veliku obuku osoblja. Istodobno, među podmorničarima, kao nitko drugi, jedna osoba objektivno dominira u posadi, neka vrsta Boga u odvojeno zauzetom zatvorenom prostoru. Dakle, osobnost zapovjednika i sudbina podmornice su nešto cjelovito. Tijekom ratnih godina, od 229 zapovjednika koji su sudjelovali u vojnim kampanjama, 135 (59%) od 229 zapovjednika koji su sudjelovali u vojnim kampanjama barem su jednom izveli torpedni napad, no samo ih je 65 (28%) uspjelo pogoditi ciljeve s torpedima.
Podmornica "S-13" u jednom je krstarenju potopila vojni transport "Wilhelm Gustloff" istisnine 25.484 tona s tri torpeda, te vojni transport "General von Steuben", 14.660 tona s dva torpeda. Ukazom Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 20. travnja 1945. podmornica "S-13" odlikovana je Redom Crvenog stijega. Svojim herojskim djelovanjem S-13 približio je kraj rata.
