Nedavno se na elektroničkim stranicama "VO -a" odigrala ozbiljna "bitka" na temu budućnosti ruske mornarice. U raspravu su, s jedne strane, ušli uvaženi autori R. Skomorokhov i A. Vorontsov ("Treba li Rusiji jaka flota"), a s druge strane ništa manje poštovan A. Timokhin? S druge strane ljudske pogreške ".
Ne želeći postati treća suprotstavljena strana, ipak ću si dopustiti da se izrazim o meritumu pitanja: da iznesem svoje gledište koje će se, možda, donekle razlikovati od stavova gore spomenutih uvaženih autora.
Pa kakva nam flota treba?
O zadaćama ruske mornarice
To je sasvim jasno i jasno navedeno u dekretu predsjednika Ruske Federacije od 20. srpnja 2017. broj 327 "O odobrenju Osnove državne politike Ruske Federacije u području pomorskih djelatnosti za razdoblje do do 2030. "(u daljnjem tekstu" Uredba "). Klauzula 8 prvog odjeljka dokumenta definira status naše flote:
“Ruska Federacija i dalje zadržava status velike pomorske sile, čiji pomorski potencijal osigurava ostvarivanje i zaštitu njenih nacionalnih interesa u bilo kojem području Svjetskog oceana, važan je čimbenik međunarodne stabilnosti i strateškog odvraćanja i omogućuje neovisnu nacionalnu pomorsku politiku koju treba voditi kao ravnopravan sudionik u međunarodnim pomorskim aktivnostima."
Drugim riječima, vodstvo zemlje, barem na razini postavljanja zajedničkih ciljeva, želi imati flotu koja će zadržati status velike pomorske sile za Rusku Federaciju.
Naravno, provedbom ovih dobrih pothvata u našoj zemlji, prema besmrtnoj izjavi gospodina Chernomyrdina:
"Htio sam najbolje, ali pokazalo se kao i uvijek", ali to nije sad stvar.
A o odgovoru na jednostavno pitanje:
Može li "obalna flota", za koju se zauzimaju mnogi autori i čitatelji "VO", ispuniti želje našeg vodstva?
Odgovor je nedvosmisleno ne. I zato.
Isti "dekret" jasno definira svrhu naše mornarice:
„Mornarica kao služba Oružanih snaga Ruske Federacije ima za cilj osigurati zaštitu nacionalnih interesa Ruske Federacije i njezinih saveznika u Svjetskom oceanu vojnim metodama, održati vojno-političku stabilnost na globalnom i regionalnom planu. razinama, te za odbijanje agresije na Rusku Federaciju s oceanskih i morskih pravaca. …
Prema "Uredbi", glavni ciljevi državne politike u području pomorskih djelatnosti su:
a) održavanje pomorskog potencijala na razini koja osigurava zajamčeno odvraćanje agresije na Rusku Federaciju s oceanskih i morskih pravaca i mogućnost nanošenja neprihvatljive štete bilo kojem potencijalnom protivniku;
b) očuvanje strateške stabilnosti i međunarodnog prava i reda u Svjetskom oceanu, uključujući i učinkovitom uporabom mornarice kao jednog od glavnih instrumenata vanjske politike Ruske Federacije;
c) osiguravanje povoljnih uvjeta za razvoj i racionalno korištenje prirodnih resursa Svjetskog oceana u interesu društveno-ekonomskog razvoja zemlje.
U biti, to već čini dvojnost zadaća dodijeljenih ruskoj mornarici sasvim očitima.
S jedne strane, to je priznanje potrebe za postojanjem visoko učinkovitih pomorskih strateških nuklearnih snaga (NSNF), koje će pružiti zajamčenu nuklearnu odmazdu svakome tko na nju zadire.
S druge strane, vodstvo Ruske Federacije smatra imperativom imati dovoljno moćne nestrateške snage opće namjene sposobne djelovati u Svjetskom oceanu dulje vrijeme.
Na to izravno upućuju brojni strateški zahtjevi za mornaricu (navedeni u istoimenom odjeljku "Uredbe"), uključujući:
1) Sposobnost brzog i tajnog raspoređivanja snaga (trupa) u udaljena područja Svjetskog oceana;
2) Sposobnost uspješnog suočavanja s neprijateljem s visokotehnološkim pomorskim potencijalom (uključujući one naoružane visokopreciznim oružjem), s grupacijama njegovih pomorskih snaga u bliskim, udaljenim morskim zonama i oceanskim područjima;
3) Sposobnost za dugoročne autonomne aktivnosti, uključujući neovisno popunjavanje zaliha materijalno-tehničkih sredstava i naoružanja u udaljenim regijama Svjetskog oceana s plovila za logističku podršku novih projekata.
Općenito, "Uredba" sasvim nedvojbeno dijeli strateško odvraćanje na nuklearno i nuklearno. Istodobno, obdarenost pomorskih grupacija opće namjene s funkcijom bez nuklearnog odvraćanja jedan je od prioriteta za razvoj flote (točka 47. članka 47. »Uredbe«).
Konačno, "Uredba" izravno postavlja zadatak stalne pomorske prisutnosti
"U Sredozemnom moru i drugim strateški važnim područjima Svjetskog oceana, uključujući područja u kojima prolaze glavne pomorske prometne komunikacije."
S ovim se zadacima možete složiti ili ne. I može se raspravljati o tome jesu li ostvarivi s obzirom na nevolje domaće ekonomije. No, ipak vas pozivam da uzmete u obzir da gore navedeni zadaci nisu moje osobne fantazije, već stav vodstva naše zemlje. Štoviše, navedeno je u dokumentu iz 2017. godine.
Odnosno, nakon krize 2014. godine, kada je bilo posve očito da su planovi GPV -a za razdoblje 2011. - 2020. gadno propali, uključujući i zbog nemogućnosti financiranja iz proračuna Ruske Federacije.
Strateško nuklearno odvraćanje
U idućim će se desetljećima, naravno, temeljiti na strateškim projektilnim podmorničkim krstaricama Projekta 955 i 955A (SSBN), kojih sada u floti i u različitim fazama izgradnje ima 10 jedinica (uključujući pripreme za nju).
Vjerojatno će se graditi i drugi brodovi ovog tipa. A također (osim njih) i specijalizirani prijevoznici "Poseidons" - "Belgorod" i Co. Nećemo raspravljati o korisnosti potonjeg u pitanjima strateškog nuklearnog odvraćanja, ali imajte na umu da se SSBN prenose u dvije flote, sjevernu i pacifičku.
Što nam je potrebno za osiguranje rada SSBN -ova?
Glavne prijetnje našim SSBN -ovima su:
1) minska polja raspoređena na izlazu iz naših pomorskih baza;
2) višenamjenske nuklearne (i ne-nuklearne) podmornice;
3) protupodmorničko zrakoplovstvo.
Što se tiče površinskih brodova, oni, naravno, također predstavljaju ozbiljnu potencijalnu prijetnju SSBN -ima. Ali samo u udaljenim zonama mora i oceana.
Naravno, danas su sposobnosti ruske mornarice beskrajno daleko od željenih. No, ipak, pokušaj razmještanja "mreže" američkih površinskih brodova u našoj zoni blizu mora, u neposrednoj blizini kopnenih zračnih luka i obalnih raketnih sustava bit će za njih krajnje nerazuman oblik masovnog samoubojstva. I tako bi trebalo ostati i u budućnosti. Osim toga, na sjeveru djelovanje površinskih sila naših "zakletih prijatelja" snažno ometa sama priroda.
Stoga je sasvim očito da se borbena stabilnost našeg NSNF -a u ovom slučaju može osigurati formiranjem zona A2 / AD u područjima baze SSBN. Odnosno, naša mornarica trebala bi moći osigurati zone u kojima će neprijateljske podmornice i zrakoplovi ASW biti otkriveni i uništeni s vjerojatnošću koja isključuje učinkovit "lov" ovih podmornica i zrakoplova na naše SSBN -ove. Istodobno, veličina ovih zona trebala bi biti dovoljno velika da spriječi naše protivnike da imaju priliku s prihvatljivom dopuštenošću "gledati" i presresti naše SSBN -ove izvan njezinih granica.
Iz navedenog uopće ne proizlazi da bi naši SSBN -ovi trebali zauzimati položaje isključivo u područjima A2 / AD. Jednostavno uz njihovu pomoć rješava se zadatak dovođenja najsuvremenijih SSBN -ova u ocean, sposobnih za djelovanje u njemu. Drugim riječima, pod uvjetom da će im tehničke mogućnosti i vještine posade naših brodova omogućiti da se izgube u oceanu. Starije podmornice, koje bi bilo previše rizično poslati u ocean, mogu, naravno, ostati u relativnoj sigurnosti A2 / AD. I od tada će biti spremni za odmazdu.
S moga gledišta, Barentsovo i Okhotsko more bi nam trebali postati takva područja.
Osim toga, potrebno je osigurati značajno područje A2 / AD oko Petropavlovska-Kamčatskog. Ali ovdje su, naravno, moguća i druga mišljenja.
Kako osigurati A2 / AD?
Za to je potrebno prilično malo.
Prije svega, to je sustav pomorskog izviđanja i označavanja ciljeva, koji omogućuje identifikaciju neprijateljskih podmornica i zrakoplova, a ujedno, naravno, i njegovih površinskih brodova. U skladu s tim govorimo o načinima praćenja stanja zraka, površine i podmorja.
Točnije, upravljanje zrakom osigurava radarsko, radiotehničko i optičko-elektroničko izviđanje. Što je potrebno za:
1. Orbitalna konstelacija (odgovarajuća oznaka).
2. Obalne radarske postaje (uključujući one izvan horizonta) i RTR (elektronička inteligencija).
3. Letjelice s ljudskom posadom i bez posade, uključujući zrakoplove AWACS i RTR.
Nažalost, mnogi su danas skloni pretjerivati važnost satelita i ZGRLS -a, vjerujući da će oni biti potpuno dovoljni za otkrivanje i klasifikaciju neprijatelja, kao i za razvoj označavanja ciljeva. Ali to, nažalost, nije tako.
Sateliti i ZGRLS su, naravno, vrlo važne komponente sustava pomorskog izviđanja i označavanja ciljeva. No, sami ne mogu riješiti cijeli spektar zadataka na području kontrole stanja na površini i zraku.
U stvarnosti, mogućnosti naše satelitske konstelacije su nedovoljne. Opskrba ZGRLS -om je na manje -više prihvatljivoj razini. No, što se tiče zrakoplova AWACS i RTR, kao i izviđačkih bespilotnih letjelica za operacije iznad mora, postoji velika crna rupa.
Za kontrolu podvodne situacije potrebno nam je:
1. Sateliti sposobni tražiti podmornice po toplinskom tragu (i, moguće, drugim metodama).
2. PLO zrakoplovi i helikopteri naoružani specijaliziranim sredstvima za traženje podmornica.
3. Mreže stacionarnih hidrofona i drugih pasivnih i aktivnih sredstava otkrivanja neprijatelja. Također je moguće koristiti mobilna sredstva, poput specijaliziranih hidroakustičkih izvidničkih brodova.
Što imamo?
Satelitska konstelacija, kao što je ranije spomenuto, nije dovoljna. Najmodernije "zračne" snage PLO -a - Il -38N po svojim mogućnostima uvelike su inferiorne u odnosu na suvremene PLO zrakoplove zemalja NATO -a. A namjerno nema dovoljnih količina.
Ostatak-IL-38, Tu-142, Ka-27, zastarjeli su, do potpunog gubitka borbene učinkovitosti. Trenutni program modernizacije Ka-27, nažalost, teško može riješiti ovaj problem. Poremećeno je postavljanje mreže aktivnih i pasivnih hidroakustičkih postaja.
Naravno, ratni brodovi također su integrirani u sustav pomorskog izviđanja i označavanja ciljeva.
Flota i zrakoplovstvo za A2 / AD
Opće pomorske snage za formiranje A2 / AD sastojat će se od:
1. Vrlo učinkovite snage za čišćenje mina sposobne izvesti naše površinske i podmorničke brodove iz pomorske baze "u čistu vodu".
2. PLO korvete za djelovanje u obalnim i morskim zonama (0-500 milja od obale).
3. Višenamjenske podmornice za suprotstavljanje višenamjenskim nuklearnim i nenuklearnim podmornicama potencijalnog neprijatelja.
4. Pomorsko zrakoplovstvo za rješavanje problema protuzračne obrane, stjecanje zračne nadmoći i uništavanje neprijateljskih površinskih snaga.
Što se tiče prve točke, mislim da će dragi čitatelj biti jasan bez mojih komentara.
Reći ću samo da je posao čišćenja mina u ruskoj mornarici u užasnom stanju, što ne dopušta borbu protiv modernih vrsta stranih mina.
Uvaženi M. Klimov opisao je problem mnogo puta i detaljno. I ne vidim razloga da se ponavljam. Ako su neki minopolagači još u izgradnji ("aleksandrit"), onda jednostavno nemaju moderna i učinkovita sredstva za otkrivanje i neutraliziranje mina, što je zjapeći prostor u našoj pomorskoj obrani.
Na drugoj točki je također manje -više jasno.
U zoni blizu mora prijete nam, prije svega, neprijateljski zrakoplovi i podmornice. Jednostavno je nemoguće stvoriti korvetu sposobnu samostalno odbiti zračni napad specijaliziranog pomorskog zrakoplovstva. To je teško čak i za brodove znatno veće istisnine.
Isto tako, nema smisla pokušavati napuniti korvetu protubrodskim projektilima sve do Cirkona uključujući. Zadaća borbe protiv neprijateljskih površinskih snaga nije njegov cilj. Njime bi se trebalo baviti zrakoplovstvo. Stoga bi u dijelu protuzračne obrane naglasak trebao biti na uništavanju vođenog streljiva. A glavna specijalizacija korvete je vođenje borbe protiv podmornica.
Drugim riječima, korveta bi trebala biti jeftin i masivan brod, usmjeren prvenstveno na protupodmorničke aktivnosti. Mi, nažalost, sve radimo obrnuto, pokušavajući gurnuti oružje fregate u korvetu. Pa, korvetu dobivamo po cijeni fregate, naravno. To smanjuje njegove osnovne (PLO) sposobnosti. I onemogućuje masovnu izgradnju ovih vrlo potrebnih brodova ruske mornarice.
Na trećoj točki već je teže.
Kao dio stvaranja A2 / AD, opet su nam potrebne brojne podmornice sposobne boriti se s najnovijim nuklearnim i nenuklearnim stranim brodovima.
Što bi oni trebali biti?
Nemoguće je ukratko odgovoriti na ovo pitanje. Naravno, neki od zahtjeva su očiti. Potrebni su nam specijalizirani brodovi za obračun s neprijateljskim podmornicama. Što će zahtijevati:
1. Takav omjer sposobnosti SAC -a i vidljivosti našeg broda, koji će nam omogućiti otkrivanje modernih i obećavajućih neprijateljskih podmornica prije nego što uoče naš brod. Korisnost ovoga je očita - onaj tko prvi otkrije neprijatelja dobiva veliku prednost u bitci.
2. Učinkoviti kompleksi torpednog i protu torpednog oružja. Nije dovoljno otkriti neprijatelja, potrebno ga je i uništiti. A u isto vrijeme da ne budete sami likvidirani.
3. Trčanje velikom brzinom s niskim šumom. Glavni zadatak takvih višenamjenskih podmornica je traženje podvodnog neprijatelja u zonama A2 / AD. I što je veća brzina, podmornica može više prostora "skenirati" u jednom danu.
4. Razumna cijena koja omogućuje razmjenu velikih podmornica.
Još jednom želim skrenuti pozornost dragom čitatelju - ne govorimo o podmornicama za pratnju naših SSBN -ova. To se odnosi na podmornice sposobne tražiti i uništavati neprijateljske podmornice u određenim područjima.
Osobno sam (jedno vrijeme) vjerovao da bi stvaranje PLAT-a (podmornice s nuklearnim torpedom), po svojoj ideologiji bliskoj našoj "Shchuke-B", bilo optimalno za rješavanje takvih problema. Ili bolje rečeno, čak i britanskom "Astuteu". To jest, ne više od 7 tisuća površinskih i 8, 5 tisuća podvodnih pomaka (maksimalno, ali bolje - manje).
No mogu se razmotriti i druge mogućnosti.
Na primjer, francuska "beba" "Barracuda", s podvodnim istiskivanjem od oko 5300 tona.
Ili prijedlog uvaženog M. Klimova, koji se svodi na stvaranje nuklearnog broda temeljenog na dizel-električnim podmornicama projekta 677. U biti, kriterij "cijene / učinkovitosti" ovdje je odlučujući faktor.
Trebaju li našoj floti nuklearne podmornice?
Općenito govoreći, da. Potrebno.
Budući da su sasvim prikladni za operacije na Crnom i Baltičkom moru. Nuklearni brodovi tamo su beskorisni.
Također je moguće da će određeni broj takvih podmornica biti u potražnji za A2 / AD, koju su formirale sjeverna i pacifička flota u zoni blizu mora. No, ovdje opet treba gledati sa pozicije "isplativost" u odnosu na zadatke koji se rješavaju.
Na primjer, ako želimo ophoditi određenim obalnim morskim prostorom s površinom "X", a za to su potrebni ili "Y" komadi ploča, ili "Z" komadi dizel-električnih podmornica s instalacijama neovisnim o zraku ili litij -ionske baterije. U isto vrijeme "Z" komadi dizel-električnih podmornica koštat će manje od "Y" PLOČA. Zašto ne?
Čisto gospodarstvo već postoji. Uzimajući u obzir broj posada, troškove životnih ciklusa, potrebnu infrastrukturu itd. itd.
Što trenutno imamo?
PLAT -ove uopće ne gradimo niti razvijamo. Umjesto toga, stvaramo univerzalne "mastodonte" projekta 885M.
Uopće ne smatram Yaseni-M lošim brodovima.
I zasigurno imaju svoju taktičku nišu. No za rješavanje problema A2 / AD, oni su potpuno neoptimalni. Zbog iznimno visokih troškova.
Odnosno, jednostavno ne možemo izgraditi dovoljan broj Ash-M-ova za formiranje A2 / AD.
A ako također uzmemo u obzir da njihovo opremanje propelerom umjesto vodenim topom ne dopušta oslanjanje na veliku brzinu putovanja s niskom razinom buke, a također i katastrofalnu situaciju u smislu protupodmorničkog naoružanja (problemi s oba torpeda i anti-torpedna zaštita, nedostatak iskustva u gađanju ledenih torpeda itd.) itd. itd., opet, sve to savršeno opisuje M. Klimov), tada postaje prilično tužno.
S dizel-električnim podmornicama situacija je vrlo loša.
Razvili smo i razvili VNEU, ali nikada nismo. Nejasno je hoćemo li u doglednoj budućnosti uspjeti stvoriti instalaciju neovisnu o zraku.
Moguća alternativa mogao bi biti prijelaz na baterije velikog kapaciteta (litij-ionske baterije, odnosno LIAB). Ali - samo pod uvjetom povećanja pouzdanosti tih istih LIAB -a, koji danas mogu eksplodirati u najnepovoljnijem trenutku. Što je potpuno neprihvatljivo za ratni brod općenito, a posebno za podmornicu.
No, čak ni s dizel-električnim podmornicama nije sve u redu.
Brod nove generacije ("Lada") nije "poletio" ni bez ikakvog VNEU -a i LIAB -a.
Kao rezultat toga, zastarjeli brodovi projekta Varshavyanka projekta 636.3 odlaze u flotu. Da, nekad su se zvali "crne rupe". Da, otprilike do početka 90 -ih njihov "praotac" (projekt 877 "Halibut") zaista je prvi otkrio neprijateljske "losove". Ali od tada je prošlo 30 godina.
Naravno, projekt 636.3 je ozbiljno poboljšan. No, na primjer, nije mu bilo "isporučeno" tako važno sredstvo traženja neprijatelja kao što je vučeni GAS. A problemi s naoružanjem torpedima i PTZ -om već su gore spomenuti.
Drugim riječima, postoji velika sumnja da je 636.3 trenutno u stanju učinkovito se nositi s najnovijim neprijateljskim podmornicama.
Ali napredak ne miruje …
Zrakoplovstvo…
Ovdje je sve jako komplicirano.
Odnosno, sa zadacima je sve jasno. Osim gore navedenih zadataka PLO -a, u zonama A2 / AD moramo biti u mogućnosti:
1. Uspostavite zonsku nadmoć zraka.
To je očito potrebno kako bi se osiguralo djelovanje vlastitih protuzračnih obrambenih zrakoplova, spriječili letovi neprijateljskih zrakoplova slične namjene, pokrili elementi sustava pomorskog izviđanja i označavanja ciljeva, a to su naši vlastiti zrakoplovi i bespilotne letjelice AWACS i RTR, kao i radi zaštite naših korveta od napada neprijateljskih udarnih zrakoplova.
2. Uništite neprijateljske površinske brodove i njihove formacije, uključujući i one izvan zona A2 / AD.
Ovdje su poteškoće sljedeće. Činjenica je da američka AUG ne mora provaliti u isto Ohotsko more kako bi riješila problem uništenja našeg zrakoplovstva nad njezinim vodama. AUG ili AUS mogu manevrirati čak i stotinama kilometara od velikog (ili malog) grebena Kuril.
Palubni zrakoplovi AWACS i RTR američke mornarice sasvim su sposobni dežurati čak 600 km od "domaće palube" i presresti naše zrakoplove (i isti Il-38N, na primjer) s istim Super Hornetima. Također je potrebno uzeti u obzir sposobnosti japanskih zračnih snaga sa sjedištem u Hokkaidu.
U određenoj mjeri neutraliziranje ovog neprijateljskog zrakoplova može se riješiti razmještanjem jakih ruskih zračnih formacija na Kamčatki i Sahalinu. No ovdje počinju dobro poznate poteškoće.
Stacionarna uzletišta i tamo i tamo postat će, možda, primarne mete japanskih zračnih snaga i američke mornarice. I bit će tako teško izdržati tamošnji udarac.
Osim toga, duljina Velikog kurilskog grebena je oko 1200 km. I bit će iznimno teško, ako ne i nemoguće, presresti neprijateljske višenamjenske borce na takvoj udaljenosti, jednostavno zbog dugog leta.
Izgraditi zračnu bazu "punog profila" za barem puk lovaca s zrakoplovima AWACS i RTR na Kurilskim otocima?
U principu, mogući slučaj. Ali to će puno koštati. I opet, ranjivost takve baze na krstareće rakete bit će vrlo velika. A za takav cilj američka mornarica neće biti škrta.
Zato bi nam, prema autoru, nosač zrakoplova bio jako koristan na Pacifičkoj floti.
Naše "mobilno uzletište", koje manevrira negdje u istom Ohotsku, neće biti tako lako pronaći. A prisutnost "palube na moru" uvelike će olakšati i pojednostaviti izviđanje zrakoplova RTR i AWACS. Omogućit će aktivniju uporabu PLO helikoptera. I, naravno, presretanje američkih ili japanskih zračnih ophodnji s nosača zrakoplova bit će mnogo brže i lakše.
Istodobno, potpuno je moguće da ako uzmemo u obzir sve troškove alternativnog rješenja problema - odnosno brojne zračne baze na Kurilima, Kamčatki, Sahalinu s moćnom protuzračnom obranom i proturaketnom obranom, usmjerene na uništavanje krstarećih projektila - nosač zrakoplova bit će još jeftiniji.
Odavde je vidljiv i sastav zračne grupe perspektivnog nosača aviona za rusku mornaricu.
To su, prije svega, teški višenamjenski lovci, najučinkovitiji za stjecanje zračne superiornosti. Drugo, zrakoplovi AWACS i RTR. U trećem - helikopteri (ili čak avioni na bazi nosača) PLO. Odnosno, naš nosač aviona trebao bi se "izoštriti", prije svega, za rješavanje misija protuzračne / protuzračne obrane, a ne za udarne funkcije.
Naravno, nosaču zrakoplova će trebati odgovarajuća pratnja - ne manje od tri ili četiri razarača.
Sve navedeno vrijedi i za Sjevernu flotu, uzimajući u obzir, naravno, geografske značajke.
Ali udarni avioni …
Ovdje se, po mom mišljenju, ne može učiniti bez oživljavanja pomorskog zrakoplovstva koje nosi rakete u svom svom sjaju.
Kao što je gore spomenuto, američki ADS ne mora se penjati u Barentsovo ili Ohotsko more kako bi tamo uspostavio nadmoć u zraku. To mogu učiniti s obale Norveške ili izvan grebena Kuril. Pa čak ni Su-34 neće imati dovoljan borbeni radijus da ih tamo dosegne s kontinentalnih uzletišta.
I bit će donekle drsko polagati sve nade u zračnu luku na istoj Kamčatki - pokazalo se da bi trebala biti u stanju odbiti napade krstarećih projektila, te osigurati vlastitu protuzračnu obranu, pa čak i pokriti velike sektore Okhotsk i zona A2 / AD kod Petropavlovska-Kamčatskog … i osigurati baziranje dovoljnog broja Su-34? I duplicirati takve prilike za Sahalin?
Istodobno, dostupnost zrakoplova (s mogućnostima Tu-22M3 ili boljeg) u suradnji s nosačem zrakoplova omogućit će (uz vrlo dobre šanse za uspjeh) izvođenje operacije uništavanja neprijateljskog AUS-a koji djeluje izvan A2 / AD zone sjeverne ili pacifičke flote. I pri planiranju svojih operacija američki će admirali morati uzeti u obzir takvu mogućnost, što će ih, naravno, natjerati da budu oprezniji.
Usput, ako se netko želi raspravljati o nosačima zrakoplova - u "Uredbi", koju je potpisao V. V. Putin 2017. godine u poglavlju "Strateški zahtjevi za mornaricu, zadaće i prioriteti na području njezine izgradnje i razvoja" ima zanimljiv izraz:
"Planira se stvaranje kompleksa pomorskih nosača zrakoplova."
Jasno je da obećanje ne znači vjenčanje. Ali, barem je takva bila namjera.
Je li moguće riješiti pitanje uništavanja neprijateljskog AUS-a iza istog Kurilskog grebena snagama našeg raketa "Ash"?
U teoriji, da.
U praksi će za to biti iznimno važno osigurati zračni pokrivač duž grebena Veliki Kuril. I obvezno dodatno izviđanje AUS -a prema podacima satelita i (ili) ZGRLS -a. S čime će se opet zrakoplovstvo na bazi prijevoznika snaći puno bolje od zrakoplova s aerodroma Kamčatka ili Sahalin.
Na sjeveru našeg zrakoplovstva koje nosi rakete bilo bi mnogo ispravnije ne "probiti se" do lokacije AUS-a kroz pola Norveške, već, nakon što smo odletjeli ravno na sjever i napravili odgovarajući "zaobilazni put", s sjever i napad. I ovdje samo zrakoplovi na bazi nosača mogu pružiti pokriće za nosače raketa - zrakoplovi sa kopnenih uzletišta neće imati dovoljan borbeni radijus.
No to ne znači da zrakoplovi poput Su-30 ili Su-34 nemaju nikakve veze u pomorskom zrakoplovstvu. Bit će više nego prikladni za Crno i Baltičko more.
Pogledajmo sada što nam je potrebno za rješavanje zadataka strateškog ne-nuklearnog odvraćanja, kako bismo osigurali prisutnost ruske mornarice u udaljenim morskim i oceanskim zonama.
Opće pomorske snage
Ovdje je sve vrlo jednostavno.
Podmornice i zrakoplovi vrlo su prikladni za projiciranje sile s mora, za izvođenje borbenih djelovanja protiv flote i obale - osobito ako djeluju zajedno. Sukladno tome, protuzračna obrana nosača zrakoplova / protuzračna obrana i tri ili četiri razarača njegova izravnog pokrića. U kombinaciji s podmorničkom divizijom "protuzrakoplovni", koja se temelji na istom "Yaseni-M". Uz podršku nekoliko gore opisanih PLAĆANJA. Zajedno predstavljaju zastrašujuću pomorsku silu sposobnu nanijeti odlučujući poraz u oceanu gotovo svakoj floti u svijetu osim američke.
Problem s takvom vezom je što su apsolutni maksimum, o kojem možemo sanjati, barem u teoriji, tri višenamjenske skupine nosača zrakoplova (AMG), od kojih je jedna sa sjedištem na sjeveru, druga je dio Pacifičke flote, a treći prolazi tekući i / ili kapitalni popravak.
Istodobno, u morskom oceanu postoji još mnogo mjesta na kojima bi ruska flota trebala biti prisutna.
Stoga ima smisla pristupiti izgradnji fregata koje imaju dovoljne plovidbene sposobnosti za hodanje po oceanu i univerzalnog oružja za sve prilike (poput fregata projekta 22350). Koji će u mirnodopsko doba hodati po morima, oceanima, pokazujući zastavu Ruske Federacije gdje je to potrebno. A u slučaju približavanja Armagedona, oni će pojačati naše snage u zonama A2 / AD.
Što se tiče razarača koji će pratiti nosač zrakoplova, tada će biti potrebni veći brodovi. Nešto poput modernizirane inačice Gorškovih - projekt 22350M.
Svemu navedenom, naravno, potrebno je dodati i određeni broj desantnih brodova. I značajna pomoćna flota sposobna podržati djelovanja ruske mornarice u udaljenim morskim i oceanskim zonama.
Na kraju ostaju samo dva pitanja.
Možemo li tehnički stvoriti takvu flotu? I je li naše gospodarstvo u stanju “izvući” takve troškove?
No, ovaj se članak već pokazao jako dugim - razgovarajmo o tome sljedeći put …
