Sadašnjost i budućnost japanskih borbenih zrakoplova

Sadržaj:

Sadašnjost i budućnost japanskih borbenih zrakoplova
Sadašnjost i budućnost japanskih borbenih zrakoplova

Video: Sadašnjost i budućnost japanskih borbenih zrakoplova

Video: Sadašnjost i budućnost japanskih borbenih zrakoplova
Video: Hodac po snegu (Film sa prevodom) 2024, Travanj
Anonim

Ključni element japanske nacionalne sigurnosti su Zračne snage za samoobranu (AFF). Ova struktura uključuje niz potrebnih formacija i ima značajne količine zrakoplovne opreme. Dakle, na raspolaganju mu je nekoliko stotina boraca, ali opće stanje ove flote nije sasvim zadovoljavajuće. U izradi su planovi za nadogradnju borbenih zrakoplova, a određeni koraci u tom smjeru su već poduzeti. Zračne snage Japana planiraju izgraditi svoje borbene sposobnosti same i uz pomoć prijateljskih država.

Stanje tehnike

Zbog karakteristične uloge Oružanih snaga i Samoobrambenih snaga u cjelini, borbena komponenta nije previše brojna, iako zadovoljava trenutne zahtjeve. Trenutno VSS ima ukupno 12 eskadrila opremljenih lovačkim zrakoplovima. Te su jedinice podređene regionalnom zračnom zapovjedništvu i raspoređene su približno jednako među njima.

Slika
Slika

Lovci F-4E

Također je potrebno podsjetiti 501. eskadrilu taktičkog izviđanja i grupu za obuku taktičkih boraca ("agresori"). Ove postrojbe nisu izravno uključene u rješavanje borbenih zadaća, ali su naoružane zrakoplovima sličnim onima koji se koriste u drugim eskadrilama.

Najmasovniji borbeni zrakoplov japanskih zračnih snaga je lovac F-15J / DJ Eagle. Ovi su strojevi dizajnirani u SAD -u i proizvedeni pod licencom japanske tvrtke Mitsubishi. Ukupno je u uporabi 189 takvih zrakoplova dvije modifikacije.

Manje su brojni lovci F-2A / B, licencirana verzija američkog Mitsubishija F-16. Jedinice koriste 88 takvih zrakoplova. U izvornoj lovačkoj ulozi još uvijek se koristi pedesetak zrakoplova F-4E Phantom II. U službi je i 13 izviđača RF-4J.

Najnoviji, ali ne i najbrojniji zrakoplov BCC-a je američki F-35A Lightning II. Do danas je Japan primio desetak ovih strojeva. Jedan od njih izgubljen je prije nekoliko dana. Zbog toga cijeli Park munja miruje na zemlji dok se ne razjasne sve okolnosti incidenta.

Slika
Slika

F-15J u letu

Borbeni zrakoplovi u Japanu prilično su stari. Dakle, posljednji zrakoplov linije F-4 ušao je u službu 1981. godine. Gotovo odmah nakon toga započela je montaža strojeva F-15J / DJ koja je trajala do 1997. godine. Noviji F-2 proizvodili su se od 1995. do 2011. godine. Postojeći F-35A su posljednjih godina izgrađeni i prebačeni u japansko zrakoplovstvo.

Bliska budućnost

Kao što vidite, flota lovačkih zrakoplova japanskih zračnih snaga je u dvosmislenom stanju. Nekoliko eskadrila ima oko 330 zrakoplova brojnih tipova, uključujući i one najsuvremenije. Neki zrakoplovi približavaju se 40 godina, ali i dalje zauzimaju važno mjesto u lovačkim ili izviđačkim zrakoplovima. Ovakvo stanje stvari ne odgovara zapovjedništvu i pokušava se modernizirati Oružane snage.

Temeljna odluka o napuštanju zrakoplova obitelji Phantom-2 donesena je davno, ali do sada nije provedena. Američki F-35A smatrao se zamjenom za takve zrakoplove, ali je isporuka ove opreme više puta odgađana. Do sada su Sjedinjene Države i Japan uspjeli dogovoriti opskrbu, a sada je odlučena sudbina F-4. S primitkom nove opreme postojeća će se ukinuti. Također su navedene neke promjene u strukturi veza, koje će upravljati novim F-35A. Planirano je da posljednji F-4 budu stavljeni van pogona 2020.

F-15J / DJ će u dogledno vrijeme zadržati status najmasovnijeg borbenog zrakoplova u japanskim zračnim snagama. Donedavno zamjena takve tehnologije nije bila moguća i stoga se odnosila na daleku budućnost. Krajem prošle godine doznalo se za znatiželjne planove japanske komande u kontekstu zrakoplova F-15. Tokyo je ponudio Washingtonu da prihvati dio gotovine F-15J / DJ kao plaćanje za isporuku novih F-35. Američka strana nije prihvatila ovaj prijedlog. Oduzimanje nekih borbenih vozila bez trenutne i potpune zamjene drugima može dovesti do pada japanskih obrambenih sposobnosti, a Sjedinjenim Državama takvi problemi ne trebaju od njihovih saveznika. Dakle, F-15J / DJ ostaju u službi.

Slika
Slika

Par lovaca F-2A-licencirana verzija F-16

Budućnost japanskih zračnih snaga izravno je povezana s američkim lovcem F-35. Prema potpisanim ugovorima, sljedećih godina japanska strana dobit će 105 zrakoplova F-35A i 42 F-35B. Većinu ove tehnologije proizvest će američka industrija. Mitsubishi će okupiti 38 lovaca.

Do danas su narudžbe samo djelomično ispunjene. Japan je dobio 12 američkih aviona modifikacije "A". Osim toga, problemi su već počeli. Jedan od novih zrakoplova srušio se 9. travnja dok je letio iznad Tihog oceana. Nije poznato kako će ovaj incident utjecati na daljnju sudbinu japanskog F-35.

Pretpostavlja se da će opskrba američkih zrakoplova Lightning u potpunosti zamijeniti davno zastarjele Phantomse, te u budućnosti smanjiti udio F-2. Međutim, rad preostalih F-2 nastavit će se do tridesetih godina. Također se razmatra mogućnost korištenja F-35A / B kao zamjene za F-15J / DJ, ali takvi planovi izgledaju sumnjivo zbog različite namjene ovih zrakoplova.

Iduća generacija

U ovom trenutku razvoj japanskih borbenih zrakoplova izravno ovisi o uvozu. Jedini moderni zrakoplovi koji se trenutno isporučuju projektirani su i izrađeni u inozemstvu. Međutim, Japan ne stoji po strani i također pokušava stvoriti vlastiti lovac pete generacije. Demonstrator Mitsubishi X-2 Shinshin tehnologije već je stvoren i testira se, a u budućnosti će se na njegovoj osnovi razviti punopravni lovac. Potonji se sada naziva F-3.

Slika
Slika

Jedan od prvih F-35A prebačen u japansko zrakoplovstvo

Prije tri godine, u travnju 2016., održan je prvi let prototipnog zrakoplova ATD-X / X-2, namijenjenog testiranju glavnih rješenja na području lovaca pete generacije. U dizajnu ovog zrakoplova korištena su brojna suvremena rješenja tipična za strane lovce najnovije generacije, no japanski proizvođači zrakoplova još ih nisu svladali. Razrađena su pitanja stvaranja radara s AFAR -om, avionike temeljene na najnovijim tehnologijama, EDSU -a s optičkim linijama itd.

Prošlog ljeta donesena je temeljna odluka koja određuje daljnji razvoj japanske pete generacije. Zrakoplov X-2 ostat će leteći laboratorij za razvoj novih tehnologija. Za buduće operacije u postrojbama planira se stvaranje potpuno novog stroja - F -3.

Prema posljednjim izvješćima, razvoj, testiranje i primjena serijske proizvodnje F-3 trajat će oko 10-15 godina. Razvoj novog zrakoplova predlaže se u okviru suradnje s vodećim stranim tvrtkama koje mogu dijeliti tehnologije. Japansko vojno odjeljenje već je poslalo odgovarajuće pozive.

Zahtjevi za budući F-3 još nisu formirani, ali neke su želje već poznate. Predviđeno je stvaranje zrakoplova za nadmoć u zraku s određenim potencijalom za rad na kopnenim ciljevima. Planirano je naručiti do 100 ovih strojeva s ukupnom cijenom od 50 milijardi USD. Izgradnja tehnologije trebala bi biti dovršena do kraja tridesetih godina.

Slika
Slika

Prvi let iskusnog X-2

Do pojavljivanja serijskih F-3, japansko zrakoplovstvo morat će napustiti moralno i fizički zastarjele lovce F-15J / DJ. Također, do tada će početi otpisivanje novijih, ali više ne modernih, F-2A / B. Tako će uz željeni tijek događaja, četrdesetih i pedesetih godina, američki F-35A / B i zajednički razvijeni F-3 biti osnova borbenih zrakoplova japanskih zračnih snaga. Možda će do tada novi modeli ući u službu - najvjerojatnije, ponovno iz uvoza.

Sadašnjost i budućnost

Japanske zračne snage za samoobranu imaju oko 330 lovaca nekoliko tipova i mali broj konstrukcijski sličnih zrakoplova za druge namjene. Značajan dio ove flote već treba zamjenu, ali tempo isporuke nove opreme još uvijek nije dovoljan. Sve to pogoršava trenutačno stanje, a ujedno pomiče i vrijeme njegove promjene udesno.

Nadogradnja lovačkih zrakoplova japanskih zračnih snaga i dalje je povezana s uvozom i licenciranom montažom. Naši vlastiti projekti, unatoč njihovoj hrabrosti i važnosti, još ne mogu dati prave rezultate. Očekuje se da će se ovo stanje promijeniti u budućnosti, ali nema previše razloga za optimizam.

Zbog toga je lovački zrakoplov japanskih zračnih snaga u prihvatljivom stanju i sposoban je riješiti dodijeljene zadatke, ali istodobno postoje razlozi za ozbiljnu zabrinutost. Tokyo to razumije i pokušava djelovati u skladu sa svojim potrebama i mogućnostima. Međutim, stvarni rezultati takvih akcija još uvijek izgledaju nedovoljno. Posebno na pozadini vojnog i političkog sukoba s Kinom i DLRK -om, kao i neprijateljske retorike protiv Rusije.

Preporučeni: