Nove stare stvarnosti
Može se pretpostaviti da je podjela na lake, srednje i teške tenkove nakon Drugog svjetskog rata nestala u zaboravu. Međutim, u 21. stoljeću su se dale nove realnosti: prije svega govorimo o takozvanom mobilnom ratu, kada se uloga zračno-desantnih postrojbi stalno povećava.
To se razumije i u Rusiji i na Zapadu. 90 -ih su američki vojni analitičari smatrali veliki broj formacija s teškom oklopnom opremom tragovima Hladnog rata. Za buduće sukobe planirano je stvaranje novih visoko mobilnih formacija koje bi se mogle što je brže moguće rasporediti bilo gdje u svijetu pomoću vojnih transportnih zrakoplova Boeing C-17 Globemaster III.
Tako se 2003. pojavilo ono što poznajemo pod nazivom Future Combat Systems (FCS): de facto to je pokušaj stvaranja potpuno novih kopnenih snaga SAD -a temeljenih na načelu mrežne usredsređenosti, mobilnosti i krajnjeg ujedinjenja. Pod Barackom Obamom, program je smanjen. Čitava obitelj novih borbenih vozila, uključujući borbena vozila pješaštva, lake tenkove, samohodne topove, otišla je u zaborav.
Unatoč potpunom neuspjehu FCS programa, u posljednje se vrijeme sve češće vraćaju ovom smjeru. Rusija je među zemljama koje su najdalje odmakle u stvaranju lakih, ali dobro naoružanih borbenih vozila.
Zakazani testovi
Glavni ruski razvoj na ovom području je novi laki spremnik Sprut-SDM1. Automobil ima dugu povijest. Isporuke njegovog prethodnika, "Spruta-SD", zaustavljene su 2010. godine, nakon što je proizvelo nekoliko desetaka automobila. Očigledno ne ono što bi njegovi tvorci htjeli, ali sada se čini da su stvari krenule od temelja. Dana 21. kolovoza postalo je poznato o prijenosu novog lakog tenka Sprut-SDM1 na državna ispitivanja. "Kompleksi visoke preciznosti" državne korporacije "Rostec" predali su modernizirane prototipe spremnika "Sprut-SDM1" na državna ispitivanja. U sljedećih godinu i pol dana stroj će se testirati na terenu u vojnim formacijama Ministarstva obrane Ruske Federacije ", - rekli su u" Rostecu ".
Kako je izvijestio TASS, tenk bi trebao biti testiran u uvjetima mora i na velikim visinama. Ispitivanja će se odvijati na različitim temperaturama zraka: od -40 do +40 stupnjeva Celzijusa. “Prema rezultatima državnih ispitivanja, projektna dokumentacija za novi tenk bit će odobrena dodjelom slova O1, što će omogućiti početak serijske proizvodnje. Nakon toga, na temelju rezultata rada međuresorne komisije, vozilo će biti preporučeno na usvajanje ruskoj vojsci”, rekao je Rostec.
Prema riječima voditelja "Visokopreciznih kompleksa" Aleksandra Denisova, po vatrenoj moći vozilo neće biti inferiorno u odnosu na glavne borbene tenkove T-80 i T-90. Zahvaljujući 125-mm topu 2A75 "Sprut-SDM1", može se boriti s gotovo svim postojećim i budućim tenkovima. Moguće je koristiti vođene projektile 9M119M1, čiji je proboj oklopa do 900 milimetara ili 800-850 za dinamičku zaštitu.
Osim topa, vozilo ima koaksijalni mitraljez kalibra 7,62 mm i daljinski upravljanu oružnu stanicu s još jednim mitraljezom kalibra 7,62 mm s 1.000 metaka streljiva. Što se tiče mobilnosti, tada će, prema riječima programera, biti usporediva s performansama jurišnog jurišnog vozila BMD-4M. Novi "Sprut" može se sletjeti ili spustiti padobranom s posadom na brodu. Osim toga, može, bez prethodne pripreme, svladati vodene prepreke u valovima do tri točke i istodobno pucati na neprijatelja.
Oštra konkurencija
Pokušajmo razumjeti kako domaći automobil izgleda na pozadini analoga.
Vatrena moć. Ako govorimo o vatrenoj moći, tada, kao što možete vidjeti gore, tenk ima solidne sposobnosti, na razini je svojih konkurenata ili ih čak i nadmašuje. Dakle, "Sprut-SDM1" ima mnogo snažnije naoružanje od turskog lakog tenka Tulpar, opremljenog topom od 105 mm. Osim toga, rusko vozilo ima dva mitraljeza protiv jednog od konvencionalnih turskih kolega. Nadmašuje ruski tenk i prilično poznato tursko-indonezijsko borbeno vozilo Modern Medium Weight Tank (MMWT), također opremljeno topom 105 mm.
Budućnost, međutim, priprema niz iznenađenja. U travnju su američki General Dynamics i američka vojska održali javnu demonstraciju prototipa novog lakog tenka Griffin II, razvijenog u sklopu programa Mobile Protected Firepower (MPF). A 2018. godine BAE Systems prikazao je borbeno vozilo M8 Armored Gun System (AGS), također stvoreno u okviru ovog programa. Prema uvjetima natjecanja, vozilo mora dobiti naoružanje topova 105 ili 120 mm i najnapredniju elektroniku. Odnosno, što se tiče vatrene moći, bit će barem usporediva s Hobotnicom.
Sigurnost. Ruski automobil i njegovi analozi gore navedeni u različitim su težinskim kategorijama i imaju odgovarajuće različite stupnjeve zaštite. Težina "Sprut-SDM1" je 18 tona, što je mnogo manje od težine spomenutog Tulpara, koji teži desetak tona više. Zauzvrat, masa Griffina II. prema nekim izvorima to je uopće "neskromnih" 38 tona. Opstanak lakih tenkova nikada se neće usporediti s MBT -om, ali nema sumnje da će zaštita vozila stvorenih u okviru mobilne zaštićene vatrene moći biti bolja od one hobotnice koja ima neprobojne oklope. Važno je napomenuti da Amerikanci svoj laki tenk žele opremiti kompleksom aktivne zaštite (KAZ): sada izraelski KAZ američke kopnene snage aktivno instaliraju na Abrams. Koliko se može procijeniti, Amerikanci su potpuno zadovoljni njegovim mogućnostima.
"Sprut-SDM1" teško da će ikada dobiti takve sustave: to će dramatično povećati masu i cijenu borbenog vozila, što se ne uklapa u njegov koncept i suvremenu rusku ekonomsku stvarnost.
Mobilnost. Zahvaljujući motoru od 450 konjskih snaga, maksimalna brzina Sprut-SDM1 na autocesti je 70 kilometara na sat. Rezerva snage automobila je 500 kilometara. Relativno mala težina i dimenzije omogućuju prijevoz hobotnice bez ozbiljnijih problema na vojnom transportnom zrakoplovu Il-76 i padobran. Analozi imaju vrlo slična očitanja mobilnosti, ali ruski automobil ima važnu prednost - može dobro plivati. Ova svestranost zasigurno će zainteresirati potencijalne kupce. Vrijedno je reći da se pokazatelji mobilnosti trebaju promatrati sa stajališta koncepta korištenja lakih tenkova: oni mogu imati značajne razlike u različitim zemljama.
U cjelini, Sprut-SDM1 se teško može nazvati nečim revolucionarnim. Ipak, riječ je o potencijalno uspješnom, nužnom i uravnoteženom borbenom vozilu. S relativno malom masom, posjeduje impresivnu vatrenu moć, što zajedno s naprednom elektronikom čini Hobotnicu opasnim neprijateljem na bojnom polju. Tenk je inferiorniji od lakih zapadnih (i ne samo) kolega u pogledu sigurnosti, međutim, programeri ruskog vozila nikada nisu stavili ovaj pokazatelj u prvi plan.
