Sovjetska i ruska oklopna borbena vozila izvezena su u mnoge zemlje svijeta, a neke od ovih isporuka su od posebnog interesa. Na primjer, devedesetih godina potpisan je ugovor o nabavi tenkova, borbenih vozila pješaštva, oklopnih transportera i raznog naoružanja za južnokorejsku vojsku. Pojavio se iz posebnih razloga i imao je čudne posljedice.
Dug i politika
Unatoč pripadnosti različitim političkim i vojnim "kampovima", SSSR i Republika Koreja su od određenog vremena razvijali ekonomske odnose i vodili obostrano korisnu trgovinu. Međutim, kasnije se situacija promijenila, počeli su problemi, a do raspada SSSR -a Seul je bio dužan cca. 1,5 milijardi dolara
Sovjetski dug postao je tema korejsko-ruskih pregovora koji su započeli ubrzo nakon raspada zemlje. U to vrijeme neovisna Rusija nije mogla platiti cijeli iznos u novcu, a predloženo je plaćanje vojnim proizvodima. Seulu je ponuđeno da odabere određene uzorke za dogovoreni iznos - s isporukom iz prisutnosti ruske vojske.
Južna Koreja je u početku na takav prijedlog reagirala bez entuzijazma. Nekoliko desetljeća vodila je profitabilnu vojno-tehničku suradnju sa Sjedinjenim Državama, a dobivanje sovjetske / ruske opreme nije odgovaralo toj politici. Osim političkih pitanja, bilo je i tehničkih. Ruska oklopna vozila i oružje morali bi se uklopiti u kontrolne petlje stvorene prema američkim standardima.
Međutim, ruski prijedlog imao je dobre izglede. Zbog postojećeg duga bilo je moguće nabaviti najsuvremenije uzorke od vodećeg proizvođača. Osim toga, oklopna vozila dostupna po narudžbi povoljno su se razlikovala od onih u južnokorejskoj vojsci.
Prema uvjetima ugovora
Vojno i političko vodstvo Južne Koreje odmjerilo je sve argumente i zaključilo da je ruski prijedlog vrijedan pažnje. Održane su potrebne bilateralne konzultacije, a 1994. potpisan je sporazum o djelomičnoj otplati sovjetskog duga isporukom vojnih proizvoda. Prema njezinim uvjetima, Rusija je trebala prenijeti raznoliku paletu proizvoda, a Republika Koreja je otpisala polovicu svojih dugova.
Prema sporazumu, korejska vojska trebala je primiti 33 glavna borbena tenka T-80U u linearnoj konfiguraciji. Također su naručena 2 zapovjednička T-80UK. U interesu motoriziranog pješaštva kupili su 33 borbena vozila pješaštva BMP-3 i isto toliko oklopnih transportera BTR-80A. Zajedno s oklopnim vozilima, narudžba je uključivala više od tisuću protutenkovskih raketnih sustava 9K115 "Metis" i nekoliko desetaka prijenosnih protuzračnih kompleksa "Igla". Naoružanje i oprema trebali su se prenijeti u sljedećih nekoliko godina.
Prvi MBT i BMP sovjetske proizvodnje otišli su u Južnu Koreju 1996. u količini od nekoliko komada. Sljedeće godine tempo isporuka se povećao, a kupac je već dobio nekoliko desetaka oklopnih vozila, kao i dio raketnog naoružanja. Ubrzo su stigle nove pošiljke, a do kraja desetljeća ugovor je u potpunosti proveden.
Kako je stigao novi materijal, južnokorejske trupe su ga ovladale i stekle potrebno iskustvo. Tenkovi i borbena vozila pješaštva dobro su se pokazali na testovima i u službi, zbog čega je korejsko Ministarstvo obrane željelo kupiti nova vozila dva tipa. No, oklopni transporteri nisu bili uključeni u novi sporazum.
Drugi sporazum o otplati duga oklopnim vozilima pojavio se 2002. godine i provodio se do 2005. godine. Uz njegovu pomoć, ukupan broj MBT -ova povećan je na 80 jedinica; borbena vozila pješaštva - 70. Uspjeli smo ponovno opremiti nekoliko novih postrojbi i značajno povećati borbene sposobnosti vojske.
Očigledne prednosti
U vrijeme potpisivanja sporazuma, stanje južnokorejskog voznog parka oklopnih vozila ostavljalo je mnogo toga za poželjeti. Većina tenkovskih jedinica bili su američki M48 -i, koji su prošli nekoliko nadogradnji. Od kasnih osamdesetih proizvodi se vlastiti MBT K1. Primanje nekoliko desetaka ruskih T-80U dramatično je promijenilo izgled i sposobnosti vojske.
Činjenica je da je po svim osnovnim karakteristikama T-80U bio superiorniji od korejskog K1, a da ne govorimo o starijim modelima. Imao je snažan oklop protiv topova, a motor s plinskom turbinom pružao je bolju pokretljivost - s manjom učinkovitošću. Najvažniji argument u prilog T-80U bio je top od 125 mm sa suvremenim streljivom i komandama za to razdoblje.
Glavno prijevozno sredstvo pješaštva početkom devedesetih bili su oklopni transporteri M113 američke i lokalne proizvodnje. Nastavila se i proizvodnja vlastitog K200 s boljim performansama. Međutim, oba ova uzorka bila su inferiorna u odnosu na ruski BMP-3 po svim osnovnim parametrima. Potonji je imao prednosti u zaštiti, pokretljivosti i naoružanju.
BTR-80A postao je prvi oklopni transporter na kotačima u službi s Južnom Korejom. Ovaj automobil imao je određene prednosti u odnosu na raspoloživu opremu, ali se barem po drugim karakteristikama nije razlikovao od njega. BTR-80A dobio je mješovite ocjene, zbog čega su isporuke bile ograničene na jednu seriju.
U području raketnog naoružanja uočeni su slični fenomeni. Naoružanje Južne Koreje nisu bili najnoviji američki modeli, a moderni ruski sustavi povoljno su se razlikovali od njih.
Privremeno najbolji
Tako je, zahvaljujući dva sporazuma s Rusijom, južnokorejska vojska uspjela poboljšati ukupni izgled svojih kopnenih snaga. Dobila je naprednije tenkove i borbena vozila pješaštva, koja su se povoljno razlikovala od postojeće opreme. S druge strane, do 2005. dobili smo nešto više od stotinu i pol vozila - ne može se računati na potpuno naoružavanje sa svim željenim posljedicama.
Međutim, s vremenom se situacija počela mijenjati. Južna Koreja nastavila je s proizvodnjom vlastite opreme. Istodobno su se razvijali projekti modernizacije postojećih uzoraka i provodili potpuno novi programi. Prilikom njihove izrade, između ostalog, uzeto je u obzir iskustvo upravljanja ruskim borbenim vozilima pješaštva i MBT -ima.
Do danas su svi ti procesi doveli do pojave nekoliko poboljšanih verzija MBT K1 i BMP K200. Osim toga, u seriju su isporučeni najnoviji tenkovi K2 i borbena vozila pješaštva K21. Suvremeni uzorci po karakteristikama su superiorniji od starih sovjetskih / ruskih vozila i oduzimaju im titulu najnaprednije opreme korejske vojske.
U pozadini svih ovih procesa, T-80U i BMP-3 nastavili su služiti u svom izvornom obliku. Industrija Južne Koreje uspjela je savladati proizvodnju pojedinih komponenti za male i srednje popravke, ali složenije mjere, uklj. modernizacija je bila moguća samo uz pomoć Rusije. Zbog ekonomskih i političkih razloga, takve mjere su napuštene, a oklopna vozila zadržala su svoj izvorni izgled.
Maglovita budućnost
Trenutno južnokorejska vojska ima cca. 80 tenkova T-80U, do 70 BMP-3 i samo 20 BTR-80A. Sva ova oklopna vozila pripadaju 3. oklopnoj brigadi Kopnene vojske. Tenkovi su podijeljeni u dvije bojne po 40 jedinica, borbena vozila pješaštva i oklopni transporteri raspoređeni su na sličan način.
Za razliku od vlastitih korejskih dizajna, ruska oklopna vozila se ne moderniziraju. Do sada je moralno zastario, zbog čega se ne može u potpunosti natjecati s lokalnim proizvodima. Kao rezultat toga, dugoročni planovi zapovjedništva predviđaju postupno napuštanje ruske opreme, kao opskrbu domaćim proizvodima.
U 2016. su se u ruskim medijima pojavile informacije o nadolazećem rusko-korejskom sporazumu, prema kojem će se tenkovi i borbena vozila pješaštva vratiti u domovinu. Izviješteno je o završetku procjene opreme i skorom pojavljivanju ugovora. Otkupljena oklopna vozila predložena su za popravak i puštanje u rad ili korištenje za rezervne dijelove. Međutim, ova tema nije razvijena. Nije bilo novih izvješća o prijenosu rabljenih automobila.
Vrlo je vjerojatno da će u narednim godinama Južna Koreja nastaviti upravljati sovjetskim / ruskim oklopnim vozilima, ali ih neće modernizirati niti zamijeniti sličnim uvezenim modelima. Kako se resursi iscrpljuju, strojevi će biti otpisani i zbrinuti. Također, ne može se isključiti mogućnost preprodaje u treće zemlje. Kupnja novih ruskih tenkova i oklopnih vozila praktički je isključena.
Južna Koreja odavno je zacrtala kurs za neovisnu izgradnju i razvoj oklopnih vozila. U takvim uvjetima T-80U / UK, BMP-3 i BTR-80A nemaju posebne izglede. Nitko ih trenutno ne planira otpisati, ali njihova budućnost više nije upitna. Jedna od najzanimljivijih priča o vojno-tehničkoj suradnji posljednjih desetljeća privodi se kraju.
