Indonezijska industrija dovršila je izgradnju topničkog oklopnog čamca X18 Tank Boat. Proizvod je lansiran i sada se bavi morskim pokusima. Pravi izgledi ovog dugoročnog građevinskog projekta još nisu utvrđeni, ali njegovi programeri vjeruju da brod ima veliku budućnost.
Dugotrajan rad
Projekt oklopnih tenkova X18 izradila je indonezijska tvrtka RT Lundin Industry Invest. Glavno područje njezinog djelovanja je razvoj i izgradnja različitih čamaca i čamaca za civilnu i dvojnu uporabu, ali nastoji se stvoriti sofisticiranija oprema za flotu.
Prvi put su o čamcu X18 govorili 2012. Tada su otkrili samo postojanje projekta, a također su govorili o mogućnosti dobivanja visokih tehničkih i borbenih karakteristika, za što je bilo planirano uvođenje brojnih smjelih tehničkih rješenja. 2015. na redovitom događaju prikazali su maketu vatrogasne potporne posude X18 s pojačanim kompleksom oružja; također je otkrio glavne taktičke i tehničke karakteristike.
Razvojna tvrtka je tvrdila da su indonezijske pomorske snage zainteresirane za predloženi projekt. Ti su podaci bili istiniti, a iste 2015. godine potpisan je ugovor o izgradnji prvog "čamca-tenka" radi ispitivanja i naknadne procjene. Prema uvjetima ugovora, državno poduzeće PT Pindad (Persero) glavni je izvođač i integrator projekta. Izgradnja je povjerena RT Lundin Industry Invest, a brojne druge tvrtke privukle su se kao dobavljači jedinica.
Izgradnja eksperimentalnog X18 započela je početkom 2016. u RT tvornici Lundin Industry Invest u Banyuwangiju. U kolovozu je razvojna tvrtka objavila fotografije izgradnje. Do tada su nastale konture trupa kruga katamarana, ali se rad nastavio. Krajem godine na izložbi je prikazan maketa broda u punoj veličini.
Iz niza razloga, vjerojatno tehnološke i gospodarske prirode, izgradnja i oprema olovnog čamca dovršena je tek sada. 28. travnja lansiran je X18, a već sljedećeg dana započeo je s pokusima na moru. Vrijeme njihove provedbe nije navedeno. Stavovi potencijalnog kupca o novom projektu također su nepoznati.
Tehničke značajke
Projektom X18 predlaže se izgradnja katamaranskog broda duljine 18 m, širine 6,6 m s normalnim gazom od 1 m. Brod ima balističku zaštitu, može nositi topničko i mitraljesko oružje različitih vrsta, a također nosi i trupe. Dizajniran je za obavljanje širokog spektra zadataka na rijekama i u obalnom području mora.
Brod je izgrađen prema katamaranskoj shemi s dva bočna trupa, u kojima se nalaze neke jedinice, te širokim mostom koji čini palubu i nosač dovoljnog volumena. U središnjem dijelu čamca nalazi se nadgradnja, na čijem se krovu nalazi sjedalo za borbeni modul. Jarbol s elektroničkom opremom ugrađen je iza modula ili izravno na njega.
Predlaže se da se glavne konstrukcije broda izrade od kompozitnog materijala, čiji naziv i sastav nisu navedeni. Prema programerima, takvo je tijelo 10 puta lakše od čelika i 10 puta jače. Osim toga, prema žalosnom iskustvu prijašnjih projekata, kompozit je napravljen kao nezapaljiv. Istodobno, ne imenuje se točna razina zaštite predmeta. Vjerojatno je osigurana zaštita od metaka i iverja.
Brod je opremljen s dva MAN dizelska motora snage 1200 KS, od kojih svaki radi na vlastitom vodenom topu. Deklarirana najveća brzina je 40 čvorova. Sustav goriva uključuje spremnike za 5 tisuća litara, što pri ekonomskoj brzini od 10 čvorova daje domet od 450 milja.
Prema prvim materijalima o projektu, oklopni čamac trebao je nositi borbeni modul Cockerill XC-8 105KS koji je proizvela CMI Defense s topom od puške 105 mm i mitraljezom normalnog kalibra. Na krovu takvog tornja postavljen je dodatni modul Lemur RWS 12,7 mm s mitraljezom velikog kalibra.
Tijekom završetka projekta vodeći čamac projekta dobio je manje moćno oružje. Na krovu njegove nadgradnje instaliran je CMI Cockerill 3030 DBM s automatskim topom Bushmaster Mk 44 i mitraljezom normalnog kalibra. Brod prima i dva mitraljeza M2 na otvorenim kupolama s ručnim upravljanjem.
Projekt predviđa ugradnju skupa radio -elektroničkih sredstava za navigaciju, komunikaciju itd. Borbeni moduli svih vrsta opremljeni su vlastitim optoelektroničkim jedinicama i njima se upravlja pomoću daljinskih upravljača unutar zaštićenog volumena.
Sastav posade ovisi o odabranom oružju. Cockerillom 3030 upravlja jedan operater, čime se posada smanjuje na četiri. Složenija kupola s topom od 105 mm povećava posadu na šest. Također na brod možete postaviti desant - 20 boraca s oružjem i opremom. Na pramcu su predviđene sklopive ljestve.
Izgledi plovila
U bliskoj budućnosti tenkovski brod X18 morat će proći cijeli kompleks ispitivanja pod nadzorom stručnjaka flote, a nakon toga će se donijeti zaključci. Ako prototip pokaže svoju najbolju stranu i odgovara mornarici, pojavit će se ugovor o serijskoj proizvodnji. Međutim, potreban broj takvih borbenih jedinica ostaje nepoznat.
Predloženi oklopni brod ima niz pozitivnih značajki koje bi mogle zanimati kupca. Dizajn trupa katamarana pruža visoke vozne karakteristike i omogućuje vam rad u plitkoj vodi, uklj. kopnene trupe izravno na obali. Sklopljeni oklop otporan na metke štitit će od većine očekivanih prijetnji, a topničko i mitraljesko oružje osigurat će poraz različitih ciljeva i učinkovitu potporu iskrcavanju.
Projekt nema očitih nedostataka, iako njegova glavna značajka i dalje postavlja pitanja. Trup i nadgradnja izrađeni su od novog kompozita, za koji su deklarirane karakteristike visoke čvrstoće i balističke otpornosti. U kojoj mjeri ti podaci odgovaraju stvarnosti nije poznato. Vjerojatno će ove značajke projekta postati jasne u vrlo bliskoj budućnosti, tijekom testova.
Dakle, X18 je višenamjenski oklopni čamac sposoban sudjelovati u raznim događajima i operacijama. Takve jedinice mogu vršiti ophodnje u potrazi za počiniteljima, kao i presretati ih ili osigurati vođenje operacija vojske ili policije. U tom smislu, usporedba broda s tenkom ima nekog smisla - iako bi ga bilo ispravnije nazvati plutajućim oklopnim transporterom ili pomorskim borbenim vozilom.
Valja napomenuti da su mornarica i druge strukture Indonezije zainteresirane za primanje brodova X18 ili druge opreme sličnih mogućnosti. Zbog zemljopisnog položaja zemlje, vojnim i sigurnosnim snagama potrebna su različita sredstva za patroliranje velikim vodama i dugim obalama i praćenje aktivnosti na tisućama otoka. Osim toga, ti čamci moraju brzo prenijeti cijele jedinice i podržati ih vatrom.
Želja i ponuda
Predloženi izgled "tenk-čamca" X18 u osnovi zadovoljava želje i zahtjeve potencijalnog kupca u liku indonezijske mornarice. Prije nekoliko godina ta je činjenica dovela do izgradnje prototipa, koji se sada testira i pokazuje svoje sposobnosti.
Još nema očitih razloga za pesimizam. RT Lundin Industry Invest i njezini kooperanti mogu računati na odobrenje flote i primanje narudžbe za brojne proizvodne brodove. I tu postoje novi rizici. Izgradnja olovnog broda trajala je oko pet godina, a pitanje je vremena proizvodnje prilično velike serije.
Stoga se pred oklopnim brodom X18 otvara široka budućnost s nekoliko mogućnosti razvoja događaja. Pesimistični scenarij predviđa neuspjeh testova i odbijanje daljnjeg rada. U protivnom će brod dobiti odobrenje mornarice i krenuti u proizvodnju. A daljnji događaji ovisit će o financijskim mogućnostima kupca i proizvodnom potencijalu izvođača. Oni će omogućiti ispunjavanje velike narudžbe u najkraćem mogućem roku - ili produžiti izgradnju nekoliko brodova na mnogo godina.
