Najvažniji elementi strateškog odvraćanja u ruskoj nuklearnoj trijadi su mobilni raketni sustavi Topol. No "topole" nisu izrasle u jednom danu, a put do njih asfaltirao je dizajnerski tim na čelu s Aleksandrom Nadiradzeom. Prvi korak na tom putu bili su kompleksi Temp-S i Temp-2S.
NOVA KLASA ORUŽJA
Alexander Davidovich Nadiradze rođen je 20. kolovoza 1914. u gradu Gori (Gruzija), ali cijeli njegov život neraskidivo je povezan s Rusijom. Nakon završetka studija na Moskovskom zrakoplovnom institutu radio je u raznim zavodima za projektiranje obrane. Godine 1958., na preporuku Sergeja Pavloviča Koroleva, premješten je iz projektantskog biroa Vladimira Chelomeya u KB-1 i imenovan je glavnim projektantom NII-1.
NII-1 osnovan je 1946. na periferiji Moskve (na Aleji Berezovaya) na temelju nekih servisa u strukturi Ministarstva poljoprivrednog inženjeringa u skladu s danas nadaleko poznatom rezolucijom Vijeća ministara SSSR-a " Pitanja mlaznog naoružanja "od 13. svibnja 1946. godine.
NII-1 se bavio razvojem relativno malog streljiva: zračnih bombi, mina, torpeda itd. Pozicija glavnog dizajnera prije dolaska Nadiradzea nije bila u strukturi NII-1.
NII-1 je vodio direktor, razvoj svakog streljiva vodio je (nadzirao, koordinirao) vodeći dizajner. Inače, NII-1 bio je nadaleko poznat u obrambenim krugovima jer je njegov direktor od trenutka osnutka do smrti 1961. bio Sergej Bodrov, koji je prethodno smijenjen s mjesta zamjenika ministra poljoprivrednog inženjeringa po osobnoj naredbi Josipa Staljin.
Godine 1961. Aleksandar Nadiradze imenovan je direktorom - glavnim projektantom NII -1 (1965. preimenovan u Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo, sada Savezno državno unitarno poduzeće "Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo") i vodio ga je 26 godina, sve do svoje smrti 1987. godine.
Od trenutka kad se pridružio KB-1, a osobito nakon 1961. godine, Alexander Nadiradze usmjerio je napore svog tima na stvaranje nove klase naoružanja koja je Sovjetskoj vojsci bila prijeko potrebna-mobilne operativne taktičke rakete s prve crte kao sredstvo za isporuku nuklearnog oružja odgovarajućim kazalištima vojnih operacija.
Naravno, takve rakete po definiciji nisu mogle biti pogonjene tekućinom zbog svojih niskih borbenih i operativnih karakteristika - dugog vremena za pripremu za lansiranje, ograničenog vremena dežurstva u napunjenom stanju, potrebe za isporukom na mjesta postavljanja projektila i tamo skladištite komponente pogonskog goriva. S druge strane, punjenja u prahu s krutim gorivom potrebne snage tada nisu postojala ni u SSSR -u ni u svijetu.
Nesebično radeći pod vodstvom Borisa Žukova, tim dizajnerskog biroa Lyubertsy "Soyuz" uspio je stvoriti potrebna punjenja praha, ali čak je i teoretska mogućnost održavanja stabilnosti karakteristika, osobito tijekom masovne serijske proizvodnje, izazvala velike sumnje.
U takvim uvjetima započeo je razvoj raketnog sustava Temp brzim tempom. U tim se uvjetima pokazala prva genijalna crta karaktera Aleksandra Davidoviča.
Ne upadajući u euforiju od prvih uspješnih lansiranja, bez trljanja čaša s vojnim kupcima i vodstvom zemlje, inzistirao je na potrebi da se razjasni smjer rada - prijelaz na kompozitno gorivo. Općenito, pouzdanost, visoka kvaliteta ispitivanja prije leta na zemlji, sposobnost izdržavanja bilo kakvog administrativnog pritiska poput "Kako ćemo dočekati Prvi maj?" i dalje je "vrhunac" osoblja Moskovskog instituta za toplinsko inženjerstvo.
U najkraćem mogućem roku razvijen je pokretni raketni sustav Temp-S i testiran u letu. Ukupno je proizvedeno više od 1200 projektila koji su bili u službi Sovjetske vojske od 1966. do 1987. godine.
Druga karakteristična značajka Aleksandra Nadiradzea bila je odsutnost straha od postavljanja na početku razvoja ograničavajućih karakteristika u svim parametrima, ne samo projektila, njegovih punjenja, već i svih komponenti kompleksa. A o njegovoj sposobnosti da se u procesu daljnjeg rada "istisne" iz kooperanata, svi mogući i nemogući "sokovi" još su uvijek legendarni.
Navest ću samo jedan primjer. Za kompleks "Temp-S" tim dizajnerskog biroa Minske tvornice automobila pod vodstvom Borisa Lvovicha Shaposhnika posebno je stvorio 4-osovinsko podvozje MAZ-543. S mrtvom težinom od 20 tona, imao je istu nosivost (omjer 1: 1).
Kasnije su na šasiju obitelji MAZ-543 (MAZ-543A, MAZ-543V, MAZ-543M) montirani deseci oružja, a danas su u službi Kopnene vojske, Protuzračnih snaga, Raketnih snaga i drugih. Ova se šasija naširoko koristi u nacionalnoj ekonomiji. Aleksandar Nadiradze "isplatio se" kolektivu Borisa Shaposhnika, ne opomenama ili naredbama, već stanovima, stambenim zgradama, koje je on vješto izbacio iz Centralnog komiteta Komunističke partije Bjelorusije.
Za stvaranje kompleksa Temp-S, Moskovski institut za toplinsku tehniku odlikovan je Lenjinovim ordenom. Alexander Davidovich, kao i njegov prvi zamjenik Vyacheslav Gogolev i zamjenik ravnatelja instituta za istraživanje i dizajn Boris Lagutin nagrađeni su titulom laureata Lenjinove nagrade.
Dogodilo se to da se u budućnosti Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo dodatno bavio temom klase projektila samo na papiru, budući da kompleks Temp-S nije zahtijevao zamjenu u postrojbama. Produženje jamstvenog roka kompleksa osiguralo je njegov dugi vijek trajanja.
U budućnosti je razvoj mobilnih raketnih sustava za Kopnene snage manjeg, vojnog dometa poduzeo Projektni biro Kolomenskoye pod vodstvom Sergeja Nepobjedivog, koji je kasnije stvorio raketne sustave Oka i Iskander.
KOMPLEKS "TEMP-2S"
Godine 1965., nakon smjene Nikite Hruščova, obnovljen je sektorski sustav upravljanja nacionalnom ekonomijom. Također je dobro poznato da je u isto vrijeme nastala takozvana "devetka" - kompleks grana ministarstava obrane. Manje se zna o konsolidaciji funkcija ovih ministarstava.
Ne pretvarajući se da je potpuna analiza, autor će si dopustiti da se dotakne samo jednog aspekta koji je izravno povezan s temom ovog članka - stvaranje mobilnih strateških raketnih sustava. S jedne strane, svemirske i vojne raketne teme prenijete su na novostvoreno Ministarstvo opće strojogradnje, s druge strane, svi timovi s barem nekim iskustvom u stvaranju mobilnih raketnih sustava uključeni su u ponovno stvoreno Ministarstvo obrambene industrije.
Kako kažu, krug je potpun.
To ne znači da se Ministarstvo opće kemije nije pokušalo baviti temama na kruto gorivo i pokretnim raketama. Kompleks 8K96 s raketom srednjeg dometa na kruto gorivo (indeks lansera - 15U15) razvijen u KB Arsenal (glavni projektant - Peter Tyurin) razvijen je i krajem 60 -ih na poligonu Kapustin Yar uspješno testiran.
Bez objašnjenja razloga naoružanja Sovjetske vojske, kompleks nije prihvaćen. Otprilike u isto vrijeme, kompleks 8K99 s interkontinentalnom raketom razvijen u konstrukcijskom birou Yuzhnoye pod vodstvom Mihaila Yangela prošao je letne testove na poligonu Plesetsk.
Za razliku od rakete 8K96, raketa 8K99 (lansirni indeks 15U21) imala je mješovitu konfiguraciju - prva faza rakete bila je na kruto gorivo, druga - u tekućem stanju. Početno razdoblje letačkih ispitivanja obilježeno je nizom zastoja, u vezi s kojima su letački testovi prekinuti odgovarajućom vladinom odlukom.
Mihailu Yangelu dopušteno je dovršiti gađanje preostalih projektila, međutim, unatoč činjenici da je uspjelo još oko 10 lansiranja, sudbina kompleksa bila je unaprijed gotova.
Istodobno, Sergej Pavlovič Korolev, koji je, za razliku od dizajnerskog biroa Mihaila Yangela i dizajnerskog biroa Vladimira Chelomeya, u osnovi odbio prijeći na heptil i drugi "otrov" u raketnoj tehnologiji na tekuće gorivo, pokušao se natjecati s njima u borbenoj raketi.
Raketni sustav silos 8K98 (8K98P) razvijen je s trostupanjskom interkontinentalnom raketom na čvrsto gorivo (lansirna težina-51 tona). Iako s nekim poteškoćama, kompleks je prošao letačke testove na poligonu Plesetsk pod zapovjedništvom pukovnika Pjotra Ščerbakova.
Nadalje, budući da nisam bio izravni sudionik događaja, citiram iz knjige "Poligon od posebne važnosti" (Moskva, Izdavačka kuća "Pristanak", 1997.).
Dana 4. studenog 1966. godine u 11 sati po moskovskom vremenu borbena posada Odvojene inženjerske i ispitne jedinice pod zapovjedništvom Yu. A. Yashina, pod tehničkim vodstvom inženjera za testiranje i glavnih stručnjaka poligona, lansirala raketu RS-12. Ovo je bilo prvo probno lansiranje na odlagalištu …
Letna ispitivanja rakete RS-12 nakon modernizacije nastavila su se do siječnja 1972., obavljeno je pedeset i jedno lansiranje. Tijekom eksperimentalne straže ispitni odjel izveo je sto četrdeset i dva lansiranja rakete ove klase u borbenoj obuci."
Kompleks 8K98P usvojila je sovjetska vojska i rasporedio se uglavnom u raketnoj diviziji u području Yoshkar-Ola.
Međutim, serijska proizvodnja projektila 8K98P bila je minimalna - oko 60 projektila. Nisu učinjeni daljnji pokušaji povratka na kruto gorivo (do kraja 70 -ih) i mobilne (kopnene) subjekte Ministarstva poduzeća općih strojeva.
A s potpunim skepticizmom Ministarstva općih poslova ("takvih ima mnogo") i neutralnom ravnodušnošću Ministarstva obrambene industrije ("nije naš profil"), Alexander Nadiradze postavlja sebi i timu zadatak: "Stvaranje mobilnog kopnenog kompleksa s interkontinentalnom raketom na čvrsto gorivo s monoblok bojnom glavom."
Nakon provedbe odgovarajućih studija pred-projektiranja i projektiranja, odgovarajući razvojni rad dobio je 1967. godine indeks "Temp-2C".
Što se tiče rakete Temp-S, sve punjenja za raketu Temp-2S razvijene su u Dizajnerskom birou Soyuz u Lyubertsyju pod vodstvom Borisa Žukova i njegovog prvog zamjenika Vadima Vengerskog. Posao je tekao teško, ali samouvjereno.
Bivši tajnik partijskog odbora Viktor Protasov bio je "upućen" s Moskovskog instituta za toplinsko inženjerstvo u projektno -tehnološki biro Khotkovo u blizini Moskve. Kućišta motora, transportni i lansirni kontejner rakete, bunker lansera - sve je to stakloplastika, a sve je to KTB. I danas Središnji istraživački institut za posebno inženjerstvo pod vodstvom Vladimira Barybina zauzima vodeće mjesto u tim pitanjima ne samo u Rusiji, već i u svijetu.
Krajem 1968. postalo je jasno da se raketa proizvodi. Dva važna pitanja ostala su neriješena: donošenje odluke o lansirnoj težini rakete (o tome u nastavku) i o programeru sustava za upravljanje projektilima.
Razvoj sustava upravljanja raketom Temp-2S povjeren je Središnjem istraživačkom institutu za automatizaciju i hidrauliku, koji je bio dio Ministarstva obrambene industrije, koji se, blago rečeno, "nije povukao" po tom pitanju. Objektivnosti radi, moram reći da je Središnji istraživački institut za automatizaciju i hidrauliku uvijek bio i ostao glavni razvijač hidrauličkog pogona (glavni projektant je, nažalost, pokojni Jurij Danilov) svih projektila Moskovski institut za toplinsko inženjerstvo, kao i razvijač kopnenog hidrauličkog pogona za sve lansere na kojima su te rakete ikada ležale.
I opet, Aleksandar Nadiradze donosi hrabre odluke: povećava lansirnu težinu rakete sa 37 na 44 tone i istovremeno apelira na vodstvo zemlje prijedlogom da zamijeni programera sustava za upravljanje projektilima.
U srpnju 1969. donesena je odgovarajuća dekreta Središnjeg odbora CPSU -a i Vijeća ministara SSSR -a, razjašnjena je glavna suradnja (Nikolaj Pilyugin imenovan je glavnim projektantom sustava za upravljanje projektilima) i glavni taktičko -tehnički karakteristike, utvrđeni su osnovni uvjeti rada. Kupac-Raketne snage, stisnuvši zube, izdaje, kako je propisano uredbom, "Taktičko-tehničke uvjete za razvoj mobilnog raketnog sustava Temp-2S # T-001129".
NEKI PODACI
Prethodno spomenuti lanseri 15U15 i 15U21 za komplekse 8K96 i 8K99 razvijeni su u KB-3 tvornice Kirov pod vodstvom zamjenika glavnog dizajnera Nikolaja Kurina na bazi teškog tenka T-10. Ako ih vrlo kratko karakteriziramo, onda je glavni zadatak koji su izvršili - vozili i pucali s njih. Autor, koji je još bio mladi stručnjak za njihovo stvaranje i lansiranje projektila, ne sjeća se ozbiljnijih pritužbi tijekom lansiranja na KB-3.
Istodobno, ako ove lansere okarakteriziramo kao sustav naoružanja, možemo reći da su se slabo vozili (osobito samo izvan asfaltiranih cesta, budući da su razbili asfalt, putni resurs bio je samo 3000-5000 km), to je bilo iznimno otežavaju njihov rad (pristup mnogim elementima šasije je otežan, zamjena nekih posebnih sustava zahtijevala je demontažu susjednih sustava itd.).
Stoga je, s jedne strane, razvoj lančanika s gusjenicama (indeks 15U67) za raketu Temp-2S povjeren KB-3 tvornice Kirov (a tim dizajnerskog biroa odradio je izvrstan posao sa zadatkom-za raketu s lansirnom težinom od 37 tona), a, s druge strane, Alexander Nadiradze istodobno je predvidio razvoj rakete Temp-2S i samohodnog lansera na šasiji automobila (indeks 15U68). Razvoj lansera 15U67 i kopnene opreme kompleksa u cjelini povjeren je istim kreatorima lansera i šasije za raketu Temp -S - projektnom birou volgogradske tvornice "Barrikady" (glavni projektant - Georgy Sergeev), projektni biro Minske tvornice automobila pod vodstvom Borisa Shaposhnika.
Sada o glavnom, bez čega, prema autoru, nikada ne bi bili stvoreni pokretni raketni sustavi na zemlji, sposobni biti u pripravnosti.
Ovdje je autorica dužna navesti relativno dugačak citat iz priče Mihaila Kolcova "Pileća sljepoća", napisane 1932. godine: "Ne znam što je" kompleks ". Na brojnim sastancima, prvenstveno u Državnom odboru za planiranje, izgubila je to zauvijek. "Složeno" se zove bilo što, ali najčešće ništa. Na riječ "kompleks" šutim. Nemam što prigovoriti "složeno".
Dakle, ako bih trebao u jednoj rečenici okarakterizirati život i djelo Aleksandra Davidoviča Nadiradzea, rekao bih ovo: "Bio je genij u raketnoj tehnici i čovjek koji je savršeno razumio važnost riječi" kompleks ".
Ako je zadatkom nadziranja stvaranja lansera, sredstava osiguranja transporta, ponovnog punjenja projektila (tzv. KSO - kompleks servisne opreme) na neki način upravljao mali odjel zemaljske opreme Moskovskog instituta za toplinsko inženjerstvo pod vodstvo Kirila Sinyagina, čiji je glavni zadatak bio razviti transportni i lansirni kontejner, nitko u institutu nije znao što je to "kompleks".
Mislim da ni tada to nitko u SSSR -u nije razumio.
U svakom slučaju, redovna pukovska struktura, koja je već prošla zajednička letačka ispitivanja kompleksa 8K96 i 8K99, sastojala se od šest lansirnih lansera s gusjenicama koji su stajali u krugu i pokretnog zapovjednog mjesta pukovnije smještenog u središtu kruga, koji se sastojao od mnogih strojeva na različitim tipovima automobilskih šasija. Negdje u blizini nalazi se ista pokretna energija. Činjenica da ljudi trebaju spavati i jesti, da ih treba zaštititi, Pyotr Tyurin i Mikhail Yangel ili nisu razmišljali, ili su vjerovali da je to posao vojske. Nisam siguran jesu li razumjeli poglede kao što su "kamuflaža", "preživljavanje" ili se njima pridržavaju.
U utrobi Moskovskog instituta za toplinsko inženjerstvo ta su pitanja (sa stajališta iskusnih "aksakala" potpuno sporedna) zanimala samo malu skupinu vrlo mladih inženjera, organizacijski formaliziranih prvo kao sektor 19 u strukturi projektila SKB -1, na čelu s Borisom Lagutinom, a zatim, nakon imenovanja posljednjeg zamjenika ravnatelja za znanstveni rad i dizajn, - u neovisnom odjelu 110. Što ti momci rade, što tamo crtaju, vrlo je malo ljudi znalo i još više shvaćeno, ali budući da „proizvodi“u obliku hrpa crteža, nacrta itd. nisu izdavali, nego su posipali neka izvješća, plakate itd., svi su ih smatrali, ako ne besposličarima, onda, u bilo kojem slučaju, ljudi drugog reda.
I sada, vodeći se, očito, poznatim staljinističkim načelom "Kadrovi odlučuju o svemu", Aleksandar Nadiradze donosi revolucionarnu kadrovsku odluku.
U listopadu 1970. izdana je naredba ministra obrambene industrije, kojom je čisti raketni inženjer Vyacheslav Gogolev prešao s mjesta prvog zamjenika ravnatelja - glavnog dizajnera na mjesto zamjenika glavnog projektanta za projektiranje, povjeren mu je samo nadzor dva odjela (za raketne i pogonske sustave); 43-godišnji Boris Lagutin imenovan je na mjesto prvog zamjenika ravnatelja-glavnog projektanta.
Već prvim nalogom Aleksandra Nadiradzea, nakon objave naredbe ministra, u strukturi instituta stvoren je složeni odjel (odjel 6), a na njegovo je mjesto imenovan 30-godišnji Alexander Vinogradov. Odjel 6 postaje glavni odjel u institutu.
"TEMP-2S" KAO SUSTAV NAORUŽANJA
Glavna jedinica kompleksa bila je raketna pukovnija.
Pukovnija se sastojala od 3 divizije i mobilnog zapovjednog mjesta pukovnije.
Svaka divizija sastoji se od 9 vozila: 2 samohodna lansera na šasiji MAZ-547A sa 6 osovina, vozilo za pripremu i lansiranje na šasiji MAZ-543A, 2 vozila na dizelski pogon (svako s 4 dizelska agregata snage 30 kW) svaki) na šasiji MAZ-543A, 2 vozila za podršku kućanstvu (kantinski automobil, spavaonica) na šasiji MAZ-543V, 2 zaštitna vozila (dežurni stražar na šasiji MAZ-543A i borbeno mjesto automobila na temelju Šasija BTR-60).
Mobilno zapovjedno mjesto pukovnije obuhvaća i 9 vozila: borbeno-upravljačka vozila i komunikacijska vozila na šasiji MAZ-543-A, troposfersko komunikacijsko vozilo na šasiji MAZ-543V, 2 vozila na dizelsku elektranu, 2 vozila za pomoć u kućanstvu i 2 sigurnosna automobila.
Svi strojevi razvijeni su u okviru jedinstvenog razvojnog rada "Stvaranje raketnog sustava Temp-2S", prošli su zajednička letačka ispitivanja u svom sastavu, a sovjetska ih je vojska usvojila jedinstvenom rezolucijom Središnjeg odbora CPSU-a i Vijeće ministara SSSR -a.
Kompleks je također uključivao opremu koja osigurava životni ciklus projektila i jedinica kopnene opreme: sredstva za transport i ponovno punjenje projektila, njihovo skladištenje u arsenale, rutinske objekte i objekte za obuku.
Zajednička letačka ispitivanja kompleksa Temp-2S (kompleks RS-14) pokrenuta su lansiranjem prve rakete 14. ožujka 1972. u 21:00 s kosmodroma Plesetsk. Faza projektiranja leta 1972. bila je prilično teška: 2 lansiranja (drugo i četvrto) od pet su bila neuspješna.
Međutim, daljnjih neuspjeha nije bilo. Ukupno je tijekom letačkih ispitivanja izvedeno 30 lansiranja. Zajednička letačka ispitivanja dovršena su u prosincu 1974. lansirnim ispaljivanjem 2 projektila.
Mobilni kopneni raketni sustav Temp-2S Sovjetska je vojska usvojila rezolucijom Centralnog komiteta CPSU-a i Vijeća ministara SSSR-a 1976. godine. Međutim, u skladu s Ugovorom o ograničenju strateškog ofenzivnog naoružanja, smatralo se da nije raspoređen.
Svih 42 rakete Temp-2S masovne proizvodnje bile su u pripravnosti na poligonu Plesetsk u trenutku stalnog raspoređivanja u skladišnim objektima.
Za stvaranje kompleksa Moskovski institut za toplinsku tehniku odlikovan je drugim Lenjinovim ordenom. Aleksandru Nadiradzeu dodijeljena je titula heroja socijalističkog rada.
Dva zaposlenika Moskovskog instituta za toplinsko inženjerstvo (Alexander Vinogradov, Nikolai Nefedov), glavni projektant Minske tvornice automobila Boris Lvovich Shaposhnik, prvi zamjenik glavnog projektanta OKB -a pogona u Volgogradu "Barrikady", projektant za ispitivanje Istraživanja Institut za automatizaciju i instrumentaciju Igor Zotov, kao i predsjednik Državne komisije za zajednička letačka ispitivanja kompleksa, general -potpukovnik Aleksandar Brovtsin, nagrađeni su titulom laureata Lenjinove nagrade.
Više od 1.500 radnika kooperacije koja je stvorila kompleks Temp-2S nagrađeno je vladinim nagradama, oko 30 je nagrađeno titulama laureata Državnih nagrada SSSR-a.
Unatoč naizgled relativno skromnom rasporedu kompleksa Temp-2S, ne treba zaboraviti da je on ne samo poslužio kao temelj za daljnji razvoj mobilne raketne tehnologije u SSSR-u, već je također omogućio stjecanje operativnog iskustva i obuku oboje civilno i vojno osoblje. Nadam se da ću u budućnosti imati priliku govoriti o civilima, ali ovdje ću, zaključno, spomenuti samo daljnju službu nekih vojnih stručnjaka poligona Plesetsk, koji su izravno bili uključeni u zajednička letačka ispitivanja kompleks.
Načelnik poligona, general -potpukovnik Heroj Sovjetskog Saveza Galaktion Alpaidze, nakon što je 1975. godine otišao u mirovinu oko 20 godina, bio je zamjenik ravnatelja Moskovskog instituta za toplinsko inženjerstvo za jamstveni nadzor, dao je dostojan doprinos razmještanju i radu kompleksa Pioneer i Topol.
Načelnik ispitne jedinice, potpukovnik Nikolaj Mazyarkin, u činu general -potpukovnika, zapovijedao je poligonom Kapustin Yar. Umro je u mirovini u gradu Minsku.
Načelnik složenog odjela ispitnog odjela, potpukovnik Gennady Yasinsky, ukazom Centralnog komiteta CPSU -a 1973. raspoređen je na raspolaganje Moskovskom institutu za toplinsko inženjerstvo. General bojnik, stalni tehnički voditelj ispitivanja, u razdoblju od 1992. do 1997. godine, prvi zamjenik generalnog projektanta i ravnatelj instituta, od 1997. do danas - prvi zamjenik generalnog projektanta za ispitivanje i nadzor jamstva.
Njegov zamjenik potpukovnik Mihail Zholudev, šef grupe, bojnik Albert Zhigulin - general -bojnici, završili su službu zamjenika zapovjednika poligona Plesetsk.
Major Vasilij Kurdaev, poručnik Alexander Bal, zapovjednici prvih borbenih posada, poručnici Dmitrij Bespalov, Evgeny Rezepov podnijeli su ostavke na razne zapovjedne položaje u središnjem aparatu Ministarstva obrane i poligonu Plesetsk u činovima pukovnika.
Oprostite, oni koji nisu imenovani.
U zaključku. Autor je beskrajno zahvalan za životnu školu počasnom direktoru - počasnom generalnom dizajneru moskovskog dva puta Lenjinovog instituta za toplinsko inženjerstvo Borisu Nikolajeviču Lagutinu i Aleksandru Konstantinoviču Vinogradovu, koji su nas ostavili prerano.
Autor se nada da će ipak uspjeti nagovoriti Borisa Nikolajeviča Lagutina da svoje memoare o Aleksandru Davidoviču Nadiradzeu napiše u knjigu koju bi veterani htjeli objaviti mnogo prije 100. obljetnice njegova rođenja.
