Fotografija: Allocer, wikimedia.org
Budućnost koja nije došla
Nosač Angara trebao je postati svojevrsni "Superjet" iz svijeta projektila: prva nova raketa -lansirna naprava koju je Rusija izgradila od raspada Sovjetskog Saveza. Ovo nije novi razvoj (raketa se počela stvarati još 90 -ih), ali upravo je ona osmišljena da pokaže da ruska svemirska industrija ne samo da živi, već se i razvija.
I srednji "Soyuz" i teški "Proton -M" sve su zamisli Sovjetskog Saveza, a "Soyuz" nije ništa drugo nego duboka modifikacija sovjetske "sedmorke" - prve interkontinentalne balističke rakete (ICBM) R- 7, pušten u promet još 60. godine. Pa, sovjetska ICBM UR-500 činila je osnovu "Protona". Nakon što je razvio niz uspješnih projektila, uključujući Zenit, dizajnerski biro Yuzhnoye ostao je u Ukrajini. Park je trebalo ažurirati.
Osim zastarjelosti, dale su se na uvid i čisto praktične poteškoće. Činjenica je da Proton-M, koji je nekada bio popularan među kupcima, koristi kao gorivo otrovni asimetrični dimetilhidrazin ili heptil, što Kazahstan ne voli jako, gdje se nalazi kozmodrom Baikonur, odakle se lansiraju ti protoni.
U početku je teška "Angara A5" viđena kao vrijedna zamjena za ovaj nosač: u vrijeme početka rada na novoj raketi malo je tko mogao posumnjati da će teški Falcon 9 s lansirnom cijenom od oko 60 milijuna dolara pojavljuju se: to jest, čak i manje nego kod "Proton-M" ". Nažalost, pokazalo se da su troškovi lansiranja A5 dvostruko veći od lansiranja sovjetske teške rakete: morali su zaboraviti na borbu za tržište s SpaceX -om.
Dva lansiranja
Ranije se Angara smatrala širokom, svestranom obitelji projektila koja je mogla zamijeniti gotovo sva ruska lansirna vozila. S vremenom je postalo jasno da je notorna "modularnost" preskupa i da je broj projekata ograničen. Funkcije Soyuza trebao bi preuzeti obećavajući Soyuz-5 (zvani Phoenix, zvani Irtysh). "Imamo jednu u lakoj klasi - Angara, srednja klasa - Soyuz -5, u teškoj klasi - Angara -A5, u teškoj kategoriji - Angara -A5V", rekao je 2019. šef Roscosmosa Dmitrij Rogozin. Tu je i superteški Jenisej, ali ovo je zasebna tema za raspravu: nije činjenica da ćemo ga uopće vidjeti.
Usput, nema ni "jednog". Manje -više, samo je spomenuta "Angara A5" dovedena u rad, ali postoji jedan problem o kojem je već teško šutjeti. Činjenica je da je zamjena "Protona" izvršila samo 1 (jedno) lansiranje: izvedeno je 23. prosinca 2014. godine. Od tada nije bilo lansiranja "Angare": niti teških niti bilo čega drugog. Uzimajući u obzir prvo probno lansiranje "Angara-1.2PP", pokazalo se da svi članovi obitelji imaju ukupno dva lansiranja.
Općenito, javnost se odavno pomirila s činjenicom da nova raketa neće postati ključ spašavanja industrije, već će nakon poboljšanja postati "radni konj" ruske svemirske industrije. Izgleda da nije uspjelo.
Teška vremena
Posljednjih mjeseci na Angari je napadnuto nekoliko napada odjednom (međutim, stručnjaci su ih ranije predvidjeli). U listopadu prošle godine postalo je poznato da je probno lansiranje nove ruske teške rakete Angara-A5 s kozmodroma Plesetsk u regiji Arkhangelsk odgođeno s kraja 2019. na 2020. godinu. Kako je tada objasnio jedan od izvora, do kraja godine nisu imali vremena fizički pripremiti raketu za lansiranje.
RIA Novosti je 15. siječnja izvijestila da je ruska svemirska agencija odbila koristiti novu raketu Angara-A5 za lansiranje satelita Express-AMU4, preferirajući provjereni Proton-M. Podsjetimo, u listopadu prošle godine generalni direktor poduzeća Cosmic Communications Yuri Prokhorov rekao je da bi željeli uz pomoć Angara-A5 pokrenuti brze vlakove s brojevima AMU3, AMU7 i AMU4. Sada su ti planovi prošlost.
A što je sa svjetlom "Angara-1.2"? RIA Novosti 2. studenog 2019. objavile su raskid ugovora o proizvodnji rakete ovog tipa, koju su htjeli iskoristiti za lansiranje letjelice Gonets. Sada, 2021., Soyuz će ih morati lansirati. Nije najbolji početak za ovu verziju nosača, posebno s obzirom na vrlo jaku konkurenciju u ovom segmentu projektila.
Treba dodati da je prethodno najavljeno lansiranje južnokorejskog satelita pomoću rakete Angara-1.2 odgođeno od 2020. do 2021. godine, navodeći, međutim, probleme Korejaca. “Imamo jedan ugovor za isporuku Angare-1,2 Južnoj Koreji. Trenutno se proizvodi, ali oni imaju svoje poteškoće u pogledu nosivosti pa se lansiranje od 2020. pomalo pomiče “,- rekao je u ožujku prošle godine generalni direktor Centra po imenu M. V. Khrunicheva Alexey Varochko.
Žlica meda
Općenito, Angara, koja je nepotrebna za rješavanje “miroljubivih” zadataka, u sadašnjoj stvarnosti može biti zanimljiva samo Ministarstvu obrane, što potvrđuju i najnovije informacije. TASS je 15. siječnja izvijestio da će Roskosmos 2020. godine opskrbiti Ministarstvo obrane s dva projektila ovog tipa. “Prva teška raketa -nosač Anagara 2020. godine bit će isporučena kupcu do kraja prvog tromjesečja. Drugi bi trebao biti isporučen do kraja godine”, rekao je predstavnik državne korporacije. "Stroga se kontrola provodi nad proizvodnjom prvih lansirnih vozila Angara ove godine, kao i njihovim prijenosom na kupca - Ministarstvo obrane Ruske Federacije", istaknuo je Roscosmos.
Do kraja obnove, poduzeće Polyot planira godišnje proizvoditi dvije teške "Angara-A5" i jednu laku raketu "Angara-A1.2". Istodobno će se očito dio tereta u interesu Ministarstva obrane nastaviti povlačiti starim sovjetskim nosačima. Općenito, do sada planovi za proizvodnju "Angare" izgledaju previše optimistično, ali ne zaboravite da je raketa još uvijek u fazi ispitivanja …
Što je sa sljedećim početkom? "Sljedeće godine planiramo nastaviti lansiranje Angara LV, raketu će prenijeti Centar Khrunichev u prvom tromjesečju 2020.", kaže se u priopćenju Roscosmosa, objavljenom u prosincu 2019. godine.
Kao što vidite, sve što se ne tiče interesa Ministarstva obrane postoji u više nego neodređenom obliku. S druge strane, Ministarstvo obrane također zna brojati novac: mora se pretpostaviti da bi sa zadovoljstvom preferiralo jeftiniji i provjereniji medij.
Zbog toga postoji osjećaj da se program održava na površini samo odlučnim (moguće preuranjenim) odbacivanjem Proton-M. Podsjetimo, u lipnju 2018. Dmitrij Rogozin postavio je poseban zadatak: zaustaviti proizvodnju Protona nakon ispunjenja sklopljenih ugovora te ubuduće koristiti samo Angaru. Na primjer, u prosincu su prestali proizvoditi motore za prvu fazu sovjetske rakete - govorimo o jedinicama RD -276.
Osim toga, ne zaboravite koja su sredstva već potrošena na novog prijevoznika, kao i činjenicu da Rusija nema više ili manje moderan analog i neće ga imati u doglednoj budućnosti. Dakle, čekamo nove planove za testiranje rakete Angara …
