Napredak cijelog projekta daje razlog za vjerovanje da su Amerikanci ogradili čitavu povijest SLS -a samo na principu "tako da je bilo" - u ovom trenutku nisu i čini se da nemaju nikakvih stvarnih potreba za lansirati tako teške rakete. Morao sam ih izmisliti u hodu.
Dakle, u prvom manifestu 2013. godine objavljene su samo tri misije planirane do 2032. godine. Njihov popis uključivao je jedno lansiranje rakete sa bespilotnom letjelicom 2017. godine za let oko Mjeseca (EM-1), sličnu misiju, tek već 2021. i astronaute na brodu (EM-2), te konačno, u regiju 2032. godine, planirali su poslati dron na Mars. Neobičnost ovog plana je da se radi održavanja ponovljivosti najsloženijih tehničkih procesa i održavanja visoke razine pouzdanosti raketa mora poslati u svemir najmanje jednom godišnje. I ovdje u 15 godina samo tri lansiranja …
Došla je 2016. godina, a s njom i otrežnjenje na pozadini stvarnih rezultata. Organizatori su ponovno razmotrili svoj plan. Sada postoji želja za slanjem bespilotne letjelice na Mjesec u studenom 2018. godine. Automatski brod trebao je letjeti u orbiti s niskom zemljom za 25 dana, a zatim otići na Mjesec i vratiti Orion na Zemlju. Između kraja 2021. i početka 2023. Amerikanci su planirali opremiti misiju s posadom na Mjesec pod skraćenicom EM-2. Trebalo je provesti 3 do 6 dana u niskoj orbiti našeg prirodnog satelita, ali čak je i ovdje bilo mnogo varijanti utjelovljenja. Zamjenik voditelja NASA -e za programe s posadom, William Gestenmeier, jednom je na sastanku Savjetodavnog odbora Agencije rekao da bi se let mogao izvesti prema posebnoj ekonomskoj shemi. U skladu s idejom, ekspedicija će krenuti na putanju koja ne zahtijeva uključivanje motora za ulazak u cirkularnu orbitu, a vratit će se prema sličnom principu. Takav fokus je čak dobio ime: "Minimalna misija s više impulsa odlaska na Mjesec i besplatnim povratkom." Vrijeme će pokazati hoće li ta maštarija postati stvarnost, ali dok se rade proračuni i pripremaju testiranja u svemiru blizu zemlje.
Barge Pegasus i komponente SLS -a.
Planirano je da misija EM-6 bude najneobičnija u povijesti SLS-a, jer ima za cilj proučavanje malog asteroida blizu Zemlje, koji je prethodno isporučen u orbitu Mjeseca. To žele učiniti tako brzo da su čak spremni poslati pravog živog američkog astronauta umjesto strojnice. Zasad su to samo planovi datirani u 2016. godinu i imaju vrlo klimave temelje. Profesor američkog pomorskog ratnog koledža John Johnson-Freese pesimist je: „U sljedećim godinama, pod novim predsjednikom i Kongresom, sve se može dogoditi. Možda ćemo zbog vladinih odluka morati napustiti snove o Marsu i usredotočiti se na izgradnju svemirske baze negdje bliže kući. Neki u Washingtonu DC imaju gotovo patološku nostalgiju za odlaskom na Mjesec."
Možda je upravo hvatanje asteroida bio najperspektivniji smjer za ostvarivanje golemog potencijala SLS -a - projekt bi dao odgovor na podrijetlo Sunčevog sustava. No, najvažnije je da bi takva utrka za asteroid dala vještine u odbijanju prijetnje asteroida preusmjeravanjem kozmičkih tijela sa Zemlje ili čak njihovim uništavanjem. Međutim, Donald Trump je došao na vlast, a sve dobre namjere bile su zataškane.
Poklopac spremnika raketnog vodika SLS rakete.
Pod novim predsjednikom, razvoj infrastrukture uhvatio se u koštac s tim. Činjenica je da SLS Block I nije certificiran prema NASA -inim standardima za let s posadom, a to može potrajati više od godinu dana. Stoga se priprema Blok IB koji za slijetanje astronauta zahtijeva pokretni toranj, koji ujedno služi i kao farma za održavanje. Također će trebati najmanje 4 godine. A tek u ožujku ove godine, nakon dugih sastanaka, bilo je moguće iz Trumpove administracije izbaciti novac za tako skup projekt.
Priča o tome da su se Amerikanci bacili na projekt SLS tu ne završava. U rujnu 2017. pojavio se DSG (Deep Space Gateway) "Portal u duboki svemir", koji je početkom 2018. preimenovan u LOP -G (Lunar Orbital Platform - Gateway) "Lunarna orbitalna platforma - portal".
Mjesečeva orbitalna platforma - Vrata
U skladu s programom, Amerikanci će izgraditi pretovarnu bazu za letove do Mjeseca (međustanica) i cijelo svemirsko postrojenje za sastavljanje brodova iz zasebnih modula. Upravo za takve hiperambiciozne projekte odlučili su preoblikovati letni program SLS -a. Čudnost cijelog ovog pothvata je u samoj potrebi za izgradnjom takvih transfer stanica - prema kozmičkim standardima Mjesec je udaljen samo jedan kamen. Zašto ulagati milijarde kad je sasvim moguće uletjeti jednim maršem? Bilo bi puno logičnije izgraditi takav objekt na putu za Mars, ali ovdje će se novac potrošiti na potpuno drugačiji iznos. Općenito, cijela ideja s DSG-om i kasnim LOP-G-om izgleda samo kao imidž projekt Trumpove administracije, koji bi se mogao napustiti na pola puta.
Stručnjaci pokušavaju trezveno procijeniti ulaganja američkog naroda u SLS i slažu se da je do 2017. bilo potrebno najmanje 9 milijardi dolara. A sva istraživanja i razvoj na temu rakete dobro će premašiti 35 milijardi dolara. Sada NASA već ima određene poteškoće u svom radu - potrebno je uvjeriti javnost zemlje da bez SLS -a u svemiru, pa, apsolutno ništa. Zato žure u potrazi za najljepšim vanjskim omotom za hiperprojekt.
Odjeljak vodika za rakete SLS
Što protivnici programa navode kao protuargumente? Najvažnija stvar je prisutnost automatskih sondi koje se odlično snalaze u svojim istraživačkim misijama bez posade. Zašto ograditi tako ogroman SLS, ako je sve već izmišljeno, a ako nije izmišljeno, onda se to može provesti s mnogo manje ulaganja? Pesimisti su izračunali da samo približni troškovi pokretanja, uzimajući u obzir sva ulaganja, mogu doseći pola milijarde dolara! Naravno, ako snimate SLS više od jednom godišnje, cijena će pasti, ali planovi su, u najboljem slučaju, godišnja pojedinačna lansiranja. A slika s istraživanjem Marsa izgleda još šarenije - trenutni novac definitivno nije dovoljan, a približni troškovi isporuke astronauta na Crveni planet dosegnut će 1 bilijun. dolara!
Ideja o "svemogućim privatnicima" poput Muska sa svojim SpaceX -om ili Bezosom (Blue Origin) postala je vrlo popularna, sposobna lansirati bilo što u svemir učinkovitije i jeftinije od državnih tvrtki. Ali ovo je mit. Vazdušno -svemirski divovi Lockheed Martin i Boeing jučer nisu ušli u ozbiljne poslove s državom i ne gutaju milijarde proračunskog novca s razlogom. Upravo je usklađenost s visokim standardima pouzdanosti i sigurnosti NASA -e postala "crna rupa" u koju ulaze porezni obveznici. Privatni trgovci, uz svo dužno poštovanje, nemaju ni dio te tehnološke "pozadine" koja ljudima omogućuje lansiranje čak i u svemir.
Što je na strani pozitivne američke javnosti? Prvo, mnogi smatraju da je znanstvena vrijednost misija s posadom na Mars mnogo veća od rada automata bez duše. Pravo značenje putovanja na druge planete je, uostalom, pronaći neko stanište za osobu. Stoga ćemo jednog dana ipak morati prijeći na svemirske teškaše, pa zašto to ne bismo učinili sa SLS -om? Alternativno, moguće je izgraditi stanicu u niskoj Zemljinoj orbiti za sastavljanje brodova na Mars, što će smanjiti ovisnost o teškim raketama. No, prema Williamu Gestenmeieru, ukupna masa aparata za isporuku astronauta na Crveni planet može premašiti 500-600 tona. To postavlja pitanja za projektile poput Falcon Heavy i New Glenn, koji će zahtijevati 10-12 komada protiv 4 SLS. "Minijaturna" Delta IV Heavy općenito će moći izvesti takav posao u 20-28 lansiranja. Iako će se komercijalni prostor i dalje vrtjeti oko čisto komercijalnih projekata, malo je vjerojatno da će biti dopušteni u velike programe. A ideja sastavljanja u orbiti nije tako besprijekorna. Gestenmeier s tim u vezi kaže: “Koristili smo shuttle za sastavljanje ISS -a, a cijeli je proces trajao nekoliko desetljeća. No najveći nedostatak montaže u orbiti je nakupljanje velikog broja objekata na jednom mjestu - stambenih prostorija, međuplanetarnih brodova, skladišta goriva … Za izvođenje montažnih radova morat će se izvesti ogroman broj pristaništa. Neminovno je da neki dijelovi neće ispravno funkcionirati i vjerojatno se neće popraviti na licu mjesta. Složenost i rizik operacija postupno se povećavaju."
Spremnik vodika u punom sjaju.
"SLS će skratiti vrijeme leta do Jupiterova mjeseca Europa sa šest na dvije i pol godine", rekao je Scott Hubbard, direktor Centra za inovacijske poslovne programe Sveučilišta Stanford. "Bit će od velike pomoći drugim, još uvijek neizvedivim znanstvenim ekspedicijama." Doista, lansiranje automatske stanice Clipper sa SLS -om za istraživanje Europe najisplativija je američka misija u teškoj kategoriji. Ima dovoljno snage za isporuku satelita samo na štetu vlastite energije, bez ometanja gravitacijskih pomaka u blizini velikih objekata. A ovo će uvelike uštedjeti vrijeme misije.
No, očito je da će najznačajniji poticaj za stvarni rad na SLS -u biti slični projekti u Rusiji i Kini, koji su još uvijek samo u nejasnim planovima.
