Koncept SLS -a nije prvi pokušaj Amerikanaca da nastave letove astronauta na vlastitoj platformi nakon Space Shuttlea. 14. siječnja 2004. najavljen je program Constellation. Ideja Georgea W. Busha bila je da dovede Amerikance na Mjesec drugi put između 2015. i 2020. godine. Kao što vidite, NASA nije uspjela provesti tu ideju. Sazviježđe se temeljilo na dvije rakete - jednoj teške klase Ares I i jednoj superteškoj Ares V, a razvijao se i lunarni modul LSAM (Lunar Surface Access Module).
LSAM (Lunar Surface Access Module) - lunarni modul za Ares V. Model računala
Ares I je modificirani pojačivač na kruto gorivo, posuđen iz starog svemirskog broda, na koji je bio pričvršćen stupanj kisika i vodika. Iznad je sve okrunila letjelica CEV, opremljena sustavom za spašavanje u nuždi. Zapravo, glavna svrha Aresa I bila je isporuka tereta i astronauta na niskozemljašku orbitu, uglavnom na ISS. Mnogo ambiciozniji bio je "kamion" Ares V, koji se sastojao od središnje kriogene jedinice s modificiranim pojačivačima "shuttlea" ovješenima sa strane. Svemirska bojna glava s pojačivačkim stupom i lunarnim LSAM modulom bila je usidrena u gornji dio. Naravno, tako ozbiljan stroj bio je usmjeren barem na prirodni satelit Zemlje, a u budućnosti i na isporuku Amerikanaca na Mars. NASA je morala napraviti pravo čudovište od Aresa V-pojačivači na kruto gorivo postali su najmoćniji na svijetu, a pet kriogenih pogonskih motora SSME ili RS-25 s početnim potiskom od 181 tf prvo je zamijenjeno s pet, a kasnije odmah šest RS-68 s potiskom od 295 tf svaki.
Obećavajuća obitelj Ares. Samo je jedna raketa otišla u svemir …
Povećana je i "debljina" središnjeg dijela rakete - s početnih 8, 4 m na 10, 3 m. U finalu su se američki inženjeri malo poigrali s povećanjem vučnih sposobnosti "super teških", a standardni gusjenični nosač kozmodroma nije bio u stanju preuzeti takav kolos. Međutim, NASA je ipak riješila jedan problem: Ares V je sa sobom u svemir mogao ponijeti 180 tona korisnog tereta. Manjem "bratu" Aresu I, kojeg su inženjeri produžili na 96 metara, stvari nisu bile lake, ne brinući se o krutosti konstrukcije. Kao rezultat toga, donji stupanj s radnim akceleratorom stvarao je vibracije koje bi mogle biti kobne za raketu i posadu. Osim toga, računalne simulacije 2009. pokazale su da bi vjetar snage od samo 5-11 m / s nabio raketu Ares I na servisni toranj kozmodroma, a to prijeti, ako ne katastrofom, onda ozbiljnom oštećenjem lansiranja jastučić iz pomaknute baklje motora prve faze. Takvi temeljni pogrešni izračuni, naravno, mogli bi se ispraviti, ali cijena je prešla sve razumne granice. Osim toga, gubitak vremena za reviziju općenito je okončao američku lunarno-marsovsku misiju. Jedan od zaposlenika na projektu vrlo je precizno primijetio: „Ako NASA dovoljno pritisne program, raketa će letjeti, ali će morati napraviti toliko kompromisa da će biti toliko skupa i da će biti stvorena s takvim kašnjenjem da će bilo bi bolje da uopće ne letim …”Barack Obama u svibnju 2009. osnovao je povjerenstvo na čelu sa svemirskim biznismenom Normanom Augustinom, čiji su zadaci uključivali procjenu projekta Constellation i razvoj daljnjih akcija. Stručnjaci su otkrili da je proračun narastao sa 27 na 44 milijarde dolara, što nije dovoljno da se projekt održi prema planu, a ukupna potrošnja na svemirske inicijative Georgea W. Busha do 2025. prešla bi 230 milijardi! Norman Augustine, razgovarajući s članovima Zastupničkog doma, izvijestio je o rezultatima revizije: "Trenutni program u sadašnjem obliku ne može se provesti zbog neslaganja između dodijeljenih sredstava i odabranih metoda provedbe zadataka. " Pojasnio je da za lansiranje astronauta izvan Zemljine orbite Sjedinjene Države moraju izdvojiti najmanje 3 milijarde dolara godišnje za ovaj projekt. Augustine je također predložio preusmjeravanje cijele misije na slijetanje na asteroide koji lete blizu Zemlje početkom 2020 -ih ili na Fobos s Deimosom. NASA, osjećajući da zemlja doslovno gori u okviru projekta Constellation, 28. listopada 2009. lansira prvu eksperimentalnu raketu Ares I-X s modelom svemirske letjelice CEV.
Dolazi I-X nekoliko sekundi nakon početka
Ispostavilo se da je prvo lansiranje jedino - argumenti Augustinove komisije imali su veći utjecaj na vlasti od gotovo lažnog lansiranja rakete, a u veljači 2010. Constellation je zatvorena. Pokazalo se da čak i praktični i proračunati Amerikanci znaju neučinkovito trošiti proračunska sredstva. Kao rezultat neuspješnog iskustva sa Sazviježđem, kongresmeni su u srpnju 2010. imali ideju izdvojiti novac za dva slična projekta: Sustav za lansiranje svemira (SLS) i Orion MPCV (Višenamjensko vozilo za posadu).
Norman Augustine čovjek je koji stoji iza projekta Constellation.
Što su Amerikanci očekivali od projekta? Iznad svega, SLS bi trebao "otvoriti potpuno nove mogućnosti znanosti i ljudskog istraživanja svemira izvan orbite oko Zemlje, uključujući misije astronauta-istraživača u različite regije Sunčevog sustava u potrazi za resursima, stvaranju novih tehnologija i dobivanju odgovora na pitanje našeg mjesta u svemiru. " Takva ambiciozna misija nadopunjena je jednako značajnim razvojem "sigurnog, pristupačnog, dugoročnog sredstva za prelazak postojećih granica i otkrivanje putem istraživanja udaljenih jedinstvenih područja svemira". SLS će lansirati višenamjenski Orion u svemir i mnoštvo znanstvene opreme. Najzanimljivije je bilo to što su sredstva za SLS zapravo dodijeljena samo na inicijativu Senata i protiv volje predsjednika Obame. 15. travnja 2011. "putem sile" potpisao je zakon kojim se utvrđuje gornja granica za financiranje projekata do 11,5 milijardi za prijevoznika i do 5,5 milijardi za brod.
Orion MPCV (Multi-Purpose Crew Vehicle) višenamjenska svemirska letjelica s ljudskom posadom. Računalni model
Senatori su odigrali neobičnu ulogu inženjera i neovisno odredili budući izgled američkog "teškaša". Pretpostavlja se da će to biti raketa s dva pojačala s pet pogona na čvrsto gorivo zasnovana, opet, na pojačalima Space Shuttle, i s divovskim središnjim kriogenim dijelom s motorima RS-25. Gornji stupanj također bi trebao biti kriogen. Korisna masa tereta lansiranog u svemir bila je ograničena na 130 tona, što je bilo nešto skromnije od parametara Aresa V. Kongresnici su zapravo odlučili obnoviti svoju Sazviježđe u nadi da će ovaj put biti jeftiniji. Tjednik Economist je s tim u vezi napisao: "Posebnost ovog projekta je u tome što je lansirno vozilo prvo stvoreno pod pokroviteljstvom političara, a ne znanstvenika i inženjera."
Obećavajuće lansirno vozilo SLS u modifikaciji Block 1 zamisao je američkog Senata. Računalni model
Zli jezici u Sjedinjenim Državama u vezi sa situacijom sa uplitanjem zakonodavaca u čisto tehnička pitanja oblikovanja prostora, prikladno preimenovani u SLS u Senatski lansirni sustav ("Senatski lansirni sustav"). Doista, mnoge odluke je diktirala isključivo politika. Konkretno, program je spasio tisuće radnih mjesta u Pratt & Whitney Rocketdyne, koja je proizvodila motore DS-25, te u tvornici spremnika goriva u Michudi u New Orleansu. Hangari u Michudi općenito su mirovali nakon zatvaranja programa shuttlea, povremeno radeći za potrebe Hollywooda - epizode Enderove igre i druge fikcije snimane su u njihovim ogromnim prostorijama. Kao rezultat toga, NASA nije imala drugog izbora nego se pridržavati zakona, uzevši prilično prašnjavi projekt Ares V s police i jednostavno ponovno zalijepiti omot na SLS. Kongresmeni su, zajedno sa svemirskom agencijom, uvjeravali sve da će "projekt postati najmoćnija lansirna raketa u povijesti čovječanstva, dok će se njegov dizajn lako prilagoditi različitim zahtjevima u pogledu letova s posadom i lansiranja različitih nosivosti u svemir"."
