Korporacija Uralvagonzavod namjerava predstaviti novi tenk T-95 na ruskoj izložbi oružja Expo Arms-2010. Ove planove moglo bi ometati Ministarstvo obrane RF, čiji su predstavnici najavili zatvaranje razvojnih radova u ovom području. Umjesto T-95, koji je bio zastario i prije rođenja, vojska predlaže daljnju modernizaciju proizvodnog modela T-90. Stručnjaci smatraju da je ovo gledište barem kontroverzno. No, kako je doznao kolumnist RusBusinessNewsa, ova je rasprava besmislena, budući da dugovi Uralvagonzavoda iznose desetke milijardi rubalja, a proizvodnja je beznadno zastarjela.
Državni program naoružanja za razdoblje 2007.-2015 predviđa isporuku 630 moderniziranih tenkova Oružanim snagama Rusije i 770 bitno novih. Naoružavanje bi trebalo početi 2011. godine. U to je vrijeme Uralski projektni zavod za transportno inženjerstvo (dio NPK Oralnog poduzeća Uralvagonzavod) obećao predstaviti četvrtu generaciju borbenog vozila T-95 i poboljšani model serijskog T-90 s novom kupolom, topom i poboljšanim sustav upravljanja vatrom.
U travnju 2010. postalo je jasno da će program propasti. Zamjenik ministra obrane Ruske Federacije Vladimir Popovkin rekao je novinarima da je odlučeno prekinuti razvoj T-95, budući da je u dvadeset godina koliko traju tenk beznadno zastario. Pitanje hoće li se izdvojiti sredstva za razvoj modernog borbenog vozila ostalo je bez komentara. Predstavnici programera tvrde da nemaju sredstava za istraživanje i razvoj.
Industrijalci se također nisu snašli u opskrbi vojske moderniziranim tenkovima: poboljšani model T-90 bit će spreman do kraja 2010. godine. To znači da će Uralvagonzavod moći proizvesti 630 tenkova u najboljem slučaju za šest godina - ako, naravno, svi izvozni ugovori budu skraćeni. Isporuke u inozemstvo vjerojatno neće biti zaustavljene jer postoje zemlje spremne kupiti T-90. Kapaciteti proizvođača nisu dovoljni za opskrbu tenkova i za rusku vojsku i za izvoz.
Odluka o zatvaranju "Projekta 195" (T-95) izazvala je iznenađenje u stručnoj javnosti. Činjenica je da je mjesec dana ranije predstavnik ruskog ministarstva obrane, general Vladimir Goncharov, na sastanku Sverdlovskog sindikata obrambene industrije rekao da je T-90 stroj od jučer, i Uralvagonzavoda, kako ne bi ostao bez narudžbi, trebao bi hitno razviti tenk nove generacije. I drugi visoki čelnici ruske vojske govorili su o nemogućnosti modernizacije glavnih borbenih karakteristika vojne opreme razvijene 70-ih godina.
Voditelj analitičkog odjela Instituta za političku i vojnu analizu Alexander Khramchikhin ne isključuje da bi T -95 mogao postati žrtvom intriga - prije komercijalnih nego političkih. Bit ove tajne borbe, međutim, potpuno je neshvatljiv, s obzirom na činjenicu da je T-90 zastario.
Andrei Frolov, istraživač u Centru za analizu strategija i tehnologija, sugerira da je general Popovkin možda napravio rezervaciju: projekt proizvodnje T-95 nije zatvoren, ali je na neko vrijeme zaustavljen do 1500 konjskih snaga motor i niz drugih komponenti su razvijeni. Pogonska jedinica od 1000 KS koja se koristi na T-90. očito preslab za novi tenk. No, čak i ako zamjenik ministra obrane nije napravio rezervu, vještak smatra, u svakom slučaju, s njegovim izjavama treba postupati vrlo pažljivo: doći će drugi general, a položaj se može promijeniti.
Problem je, prema A. Frolovu, drugačiji: Rusija još nije odlučila za kakav rat treba biti spremna. Za lokalne sukobe stručnjak smatra da je modernizirani T-90 sasvim dovoljan, zbog čega je u stalnoj potražnji u nizu azijskih zemalja. Izvozni potencijal ovog tenka još nije iscrpljen: Libija, Turkmenistan i niz drugih zemalja pokazuju interes za njega. Sudjelovanje u globalnom modernom ratu zahtijevat će temeljno drugačiji pristup razvoju nove tehnologije. Prethodna postavka - tko god ima deblji oklop i moćnije oružje, pobijedit će u ratu, više ne radi. Najsuvremeniji tenk, bez zračnog pokrivača i uključen u sustav borbene kontrole, postaje lak plijen za naprednog neprijatelja. Stoga razvijene zemlje posvećuju veliku pozornost sredstvima zaštite borbenih vozila od oružja za navođenje.
Rusija se ne može pohvaliti da je sposobna izračunati i pogoditi sustave za otkrivanje i gađanje protuoklopnog oružja. U skladu s tim, nije spremna za globalni rat. Ali postoji želja da se pridruži redovima visoko razvijenih zemalja - barem kako bi bila prisutna na svjetskom tržištu naoružanja. Nedostatak sredstava za istraživanje i razvoj, međutim, dovodi rusku vojsku u situaciju stalnog izbora između priprema za lokalni ili globalni rat. Nedostatak vojne strategije značajno komplicira odgovor na pitanje kakav tenk treba ruskoj vojsci. To stvara dodatne probleme Uralvagonzavodu koji prolazi kroz teška vremena.
Poduzeće, koje je u sovjetsko doba proizvodilo do 1200 tenkova godišnje, danas živi uglavnom od civilnih proizvoda. S početkom krize građevinska oprema koju je tvornica ovladala nije bila tražena na tržištu, a JSC Ruske željeznice počele su postavljati stroge zahtjeve u pogledu kvalitete vagona. Krajem 2008. tvornica je željezničarima poslala 284 gondole s novim podvozjem. Ruske željeznice su 2009. godine naručile 1500 takvih gondola, ali, kako napominje pres služba UVZ -a, kriza je spriječila njihovu kupnju. Proizvedeno je samo 305 gondola. Ni prodaja tradicionalnih željezničkih vozila nije bila baš uspješna. Uralvagonzavod se suočio s akutnim nedostatkom narudžbi. Godine 2009. dug tvrtke dosegao je 66 milijardi rubalja, zbog čega je gubila 30 milijuna rubalja dnevno na servisiranju kamata. U travnju 2010., prema riječima Olega Sienka, generalnog direktora UVZ -a, dug je smanjen na 26 milijardi, ali je problem narudžbi ostao - uključujući i vojne proizvode.
Šef ureda Rosoboronzakaz u regiji Ural Sergej Perestoronin rekao je da je Uralvagonzavod u prve dvije godine gotovo u potpunosti gotovo u potpunosti ispunio trogodišnji ugovor o isporuci 189 tenkova ruskoj vojsci u razdoblju 2008-2010. Novi ugovor, koji će, najvjerojatnije, također biti star tri godine, zastupništvo još nije primilo. Sukladno tome, nema novca, iako je ruska vlada obećala prenijeti do 80% sredstava za provedbu državnog obrambenog naloga u prvom tromjesečju godine.
Andrei Frolov vjeruje da će novac u ovom ili onom obliku ipak ići UVZ-u, a tvornica će 2010. proizvesti 100-120 tenkova. Ove sveske ni na koji način neće promijeniti ravnotežu ruske vojske. Alexander Khramchikhin ne sumnja da nitko neće provesti državni program naoružanja za razdoblje 2007.-2015., pa je stoga apsolutno nemoguće reći kakav će biti državni obrambeni nalog za UVZ.
Stav Uralvagonzavoda postao je još neizvjesniji nakon zahtjeva ruskog Ministarstva obrane za smanjenje cijene naoružanja i vojne opreme za 15%. Istodobno, metalurzi su najavili povećanje cijena svojih proizvoda u prosjeku za 20%. Oleg Sienko rekao je novinarima da će tvrtka morati otpustiti zaposlenike kako bi smanjila troškove.
Danas je tvornica prisiljena plaćati 8 milijardi rubalja godišnje po kreditnim obvezama, što iznimno otežava provedbu investicijskih projekata. Proizvodnja u Uralvagonzavodu iznimno je zastarjela: čak su i proizvodi ručno oslikani. Trenutno UVZ "muči" postavljanje nove linije za bojenje i zamjenu pojedinačnih strojeva tamo gdje je to hitno potrebno. Generalni direktor poduzeća tvrdi da krpanje rupa neće moći popraviti situaciju: potreban je novi koncept proizvodnje proizvoda od početka do kraja.
Trenutno se razmatraju projekti za duboku modernizaciju i razvoj metalurških objekata koji postoje u korporaciji. Mogućnost izgradnje radionica od nule također nije isključena, jer zbog nekvalitetnog lijevanja tvornica snosi značajne troškove i gubi prodajna tržišta. Problem je, međutim, nedostatak novca za projekt. Državni novac dolazi vrlo sporo: 10 milijardi rubalja koje je ruski premijer Vladimir Putin obećao još u rujnu 2009. prebačeno je na bankovni račun UVZ -a tek nedavno.
Značajno je napomenuti da je nepravovremeno financiranje istraživanja i razvoja dramatično odgodilo razvoj tenka nove generacije i učinilo T-95 nikome nepotrebnim.
