Tenk T-90 usvojen je prije dvadeset pet godina. Pokazalo se da je najpopularniji na prijelazu tisućljeća. Zapravo, ovaj tenk zatvorio je povijest izgradnje tenkova XX. Stoljeća i otvorio povijest XXI. Stoljeća. I to je zasluga Rusije.
Indijska vojska vjerovala je i još uvijek vjeruje da se "u smislu učinkovitosti T-90S može nazvati drugim faktorom odvraćanja nakon nuklearnog oružja". Uzmemo li u obzir faktor konfrontacije između Indije, Pakistana i Kine, izjava nije bez osnova. T-90 je daleko najbolji od svih kineskih tenkova i T-80UD "Birch", koje je u jednom trenutku nezavisna Ukrajina prodala jednako neovisnom Pakistanu.
U središtu stvaranja T-90 bila je želja Indije da ojača svoju oklopnu moć. Pregovori o stvaranju tenka ruskog dizajna, prilagođenog posebno za Indiju, započeli su krajem 1980 -ih, postignuti su posebni dogovori i izvršena je akontacija. Novi tenk projektirao je tim specijalnog projektantskog biroa "Uralvagonzavod" na čelu s Vladimirom Potkinom. 1991. automobil je bio gotovo spreman. A onda se SSSR raspao, a s njim i cijela sindikalna industrijska suradnja, koja je osigurala nesmetano funkcioniranje sovjetske obrambene industrije. Projekt je dovršen samo zahvaljujući Vladimiru Potkinu - njegovom dizajnerskom talentu i organizacijskim sposobnostima.
Gore navedeno nije potrebno smatrati nečim općenito poznatim. O tome, nažalost, malo ljudi zna.
Početkom listopada 1992. dogodio se izniman događaj. Novi tenk T-90 usvojila je ruska (već) vojska i dozvolila za prodaju u inozemstvu pod imenom T-90S. Tada je naša vojska dugo razmišljala što učiniti sa slovom "S". Došli smo do zaključka: smatrati ovo pismo znakom da je stroj postao serijski, a ujedno i borbeni. Danas sva vojna oprema sa slovom "C" označava serijsku borbu. A prije 25 godina T-90S je bio isključivo indijski tenk.
Vladimir Potkin postigao je pravi podvig. Spasio je UVZ, dokazao da je ruska tenkovska škola najbolja na svijetu i dizajnirao tenk koji se u to vrijeme pokazao kao najbolji na svijetu. A Indija je dobila borbeno vozilo koje je svojom udarnom snagom nadmašilo sva oklopna vozila koja su imali njeni potencijalni suparnici. U Indiji tenk T-90S nosi naziv Bhishma, što na sanskritu znači "strašan". No prema rusko-indijskom sporazumu, T-90S naziva se i "Vladimir"-u čast Vladimira Potkina, koji je preminuo 1999. godine.
T-90 je najdublja modernizacija T-72, koja se iz nekog razloga smatra zastarjelom. Doista, francuski Leclerc, njemački Leopard i američki Abrams mnogo su moderniji strojevi. Zasićeni su elektronikom, televizorima i toplinskim slikama, imaju vrlo velike količine oklopnog prostora u kojem je posadi ugodno. Imaju puno više.
A na T-90 posada je stisnuta na svojim mjestima, on sjedi na granatama, a nema pojedinačnog prostora. No, što je prioritet u borbi? Oklopno vozilo za udobnu vožnju ili tenk za bitku i opstanak?
Francuski AMX-56 Leclerc nije sudjelovao u bitkama. Njegova serijska proizvodnja započela je 1992., istodobno s T-90. Dostavljeno u Ujedinjene Arapske Emirate. Tamo je bio pozicioniran kao oklopljeni Rolls-Royce. Automobil je u svakom pogledu udoban, ali nije sudjelovao u ratu. A prema uglednim stručnjacima, ona apsolutno nije spremna za modernu borbu.
Američki Abrams je takoreći pobijedio oklopna vozila iračke vojske koja se sastojala od T-72. A da na polugama tih strojeva ne sjede "marelice"? I neka se irački tankeri ne uvrijede. Sirijci su pokazali za što su sposobni čak i vrlo stari sovjetski T-72, ako ih kontroliraju pravi gospodari.
Neranjivost američkog Abramsa raspršena je u Jemenu, gdje je ušla vojska Saudijske Arabije. Tamo su Abramovi tenkovi gorjeli poput šibica. Nije slučajno što Rijad u posljednje vrijeme sve više pažnje posvećuje T-90SM, najnovijoj verziji tenka Vladimira Potkina.
I na kraju, potpuni poraz Leoparda u Siriji. Ovi su se tenkovi općenito smatrali nepobjedivima, poput "kraljevskih tigrova". A onda je turska vojska ušla na teritorij Sirije, nije jasno tko ju je kontrolirao, sa svojim posljednjim modifikacijama tenkova Leopard. Uništenje je bilo apsolutno - tornjevi su otkinuti, trupovi rascijepljeni.
Istodobno, tenkovi T-90 različitih modifikacija savršeno pokazuju svoje borbene sposobnosti u Siriji. I još postoji trenutak. Indijski T-90 Bhishma nije postao vođa tenkovskog biatlona koji se ovog ljeta održao u Alabinu. Izgubili su od T-72B3. No, to govori samo o individualnoj obučenosti indijskih tankera, a ne i o kvaliteti T-90, koji ostaju najbolji tenkovi na svijetu.
Sada o karakteristikama kvalitete.
T-90 ima najnižu siluetu među glavnim modernim. Ima višeslojnu oklopnu zaštitu protiv topova. Prednji višeslojni oklop trupa i kupole ekvivalentan je više od pola metra homogenog oklopa. Ukupna otpornost na granatiranje kalibarskim projektilima procijenjena je na 850 mm oklopnog čelika. Odnosno, gotovo metar. Osim tradicionalnog oklopa i dinamičke zaštite, tenk je opremljen sustavom aktivne zaštite koji se sastoji od modernog Shtora elektroničko-optičkog sustava za suzbijanje.
Glavno naoružanje T-90 je glatki top od 125 mm. Prilikom gađanja oklopnim kumulativnim i potkalibarskim streljivom, maksimalni domet nišananja je 4000 m, streljivo s navođenim projektilom-5000 m, streljivo sa visokim eksplozivom na balističkoj putanji do 10 000 m. Svi inozemni konkurenti imaju tenkovski domet ne više od tri kilometra. Ako su na Kurskoj izbočini njemački "Tigrovi" pogodili T-34 na udaljenosti od 2000 metara, sada se njemački "Leopard" neće moći približiti T-90 ni pet kilometara.
Jedino što T-90 gubi je u elektrani. S druge strane, kako na to gledati. Tenk T-90, standardan za Oružane snage RF, opremljen je dizelskim motorom od 840 KS. Svi NATO tenkovi imaju motore snage oko 1500 KS. Pa što? Prema kriteriju, masi tenka i snazi motora, ruska vozila nisu jako inferiorna u odnosu na zapadna.
Ukratko, T-90S, koji je stvorio Vladimir Potkin, potpuno je nadmašio sve svoje kolege u zemljama NATO-a, a o Kini da i ne govorimo. I neka se dizajneri iz Srednjeg kraljevstva ne uvrijede. I također Britanci, Nijemci i Amerikanci, koji su profitirali na svemu u izgradnji tenkova XXI stoljeća.
No, još nismo u potpunosti realizirali najbolju svjetsku plinsku turbinu T-80.
