U vrijeme raspada SSSR-a, vojno-industrijski kompleks Ukrajine uključivao je 3, 5 tisuća poduzeća. Bilo je oko 700 tvornica koje su proizvodile isključivo vojne proizvode. No nakon proglašenja neovisnosti, kao i na cijelom postsovjetskom prostoru, ukrajinski vojno-industrijski kompleks počeo se brzo degradirati: broj obrambenih poduzeća smanjio se za 5 puta, a obrambeni kompleks za proizvođače strojeva smanjio je narudžbu sedam puta. Sada se ukrajinski vojno-industrijski kompleks sastoji od istraživačkih instituta, poduzeća, remontnih postrojenja, koji rade kao suizvršitelji i uglavnom za ruski vojno-industrijski kompleks. Nažalost, Ukrajina nema jedinstveni proizvodni sustav sposoban za proizvodnju finalnih vojnih proizvoda. Situacija se također pogoršava zbog činjenice da su napori Rusije usmjereni na stvaranje autonomnih ciklusa za stvaranje novog naoružanja vrlo uspješni.
Ipak, Ukrajina uspijeva primiti narudžbe za isporuku oklopnih vozila koja su vrlo isplativa za vojno-industrijski kompleks zemlje. Imajući veliko praktično iskustvo i dokumentaciju za proizvodnju tenkova, još uvijek sovjetskih modela, poput T64, T-72, T-55, T-62, ukrajinski proizvođači naučili su modificirati te modele u skladu s projektnim zadatkom zaključenog ugovore. A vodeće ukrajinsko poduzeće za proizvodnju oklopnih vozila za potrebe Ukrajine i inozemnih partnera je tvornica u Harkovu koja nosi ime I. Malysheva.
Istodobno, mediji često dobivaju informacije o sljedećem problemu u provedbi uvjeta ugovora sklopljenih sa stranim kupcima. Na primjer, 2001. godine izbio je veliki skandal zbog isporuke Jordanu pedeset oklopnih transportera BTR-94 (modernizirani sovjetski BTR-80), proizvedenih u tvornici. Malysheva. U 90% isporučene opreme Jordanci su identificirali nedostatke: curenje ulja i goriva, neispravne kočnice i filtere. Jordanci su sigurni da su bili opskrbljeni preuređenim starim oklopnim transporterima. U vezi s tim okolnostima, Jordan je tužio ukrajinsku stranu za plaćanje kazni za prilično značajan iznos od 400 milijuna dolara.
Danas ukrajinska vlada neprestano traži načine, ako ne za jačanje, onda barem za obnovu svog vojno-industrijskog kompleksa.
Bivši ministar obrane Ukrajine (2005.-2007.) A. Gritsenko više je puta izrazio svoje mišljenje o pitanju povećanja konkurentnosti ukrajinske vojne opreme na svjetskom tržištu. Smatrao je da je jedini način privatizacija poduzeća vojno-industrijskog kompleksa. Prema njegovim riječima, ako država nije u stanju održavati svoj vojno-industrijski kompleks, neka posao to učini.
A. Gritsenko je tvrdio da ako ne privatizira većinu poduzeća ukrajinskog vojno-industrijskog kompleksa, Ukrajina nikada neće ostati na međunarodnom tržištu oružja.
Danas Kijev nije donio službenu odluku o ovom pitanju, ali iza kulisa prijedlog vojnog dužnosnika našao je praktičnu primjenu. Čini se da je jedan od pionira u ovom eksperimentu bila tvrtka Techimpex. Nakon što je "na neki način" primila nekoliko desetaka jedinica oklopnih vozila sovjetskog tipa, tvrtka je počela razvijati projekte izmjene vojne opreme u skladu sa zahtjevima suvremenog svijeta. Valja napomenuti da je za državu takav znanstveni i industrijski razvoj gotovo financijski nedostupan, a posao je sve savršeno izračunao. I što je najvažnije, komercijalne tvrtke pronašle su sredstva koja su uložile u provedbu obećavajućeg projekta.
Valja napomenuti da je samo prešutna podrška vlasti omogućila tvrtki Tehimpex da postavi desetak tenkova u blizini ukrajinskog sela Zasupoivka (stotinjak kilometara od Kijeva), ogradivši teritorij i postavivši paravojne straže. Privrednike nije zaustavilo ni to što zemljište koje su "zaplijenili" daje u zakup poljoprivredni proizvođač V. Gopkalo. A što agrari mogu učiniti protiv tvrtke koja posjeduje vojnu opremu, doduše ne novu, ali i dalje servisnu, a istodobno ima podršku državnih dužnosnika. Zapravo, poslovni ljudi ne moraju skrivati svoj rad: Techimpex se službeno bavi modernizacijom i popravkom vojne opreme.
Jedan od čelnika tvrtke Techimpex još je jednom potvrdio da njihova tvrtka modificira oklopna vozila i drugo oružje, proizvedeno još 80 -ih godina.
Moramo odati priznanje profesionalnim stručnjacima Techimpexa, koji razvijaju vlastite mogućnosti modernizacije vojne opreme koja im je pala u ruke. Na primjer, modernizacija izviđačko -izviđačkog ophodnog patrolnog vozila BRDM -2T od strane majstora Techimpexa rezultirala je značajnim poboljšanjima tehničkih karakteristika i značajnim promjenama u osnovnom dizajnu vozila - sve uz minimalne troškove. Dakle, motor rasplinjača GAZ-41 instaliran na osnovnoj verziji BRDM-2T zamijenjen je dizel D-245.30E2. Ovo rješenje ne samo da je povećalo snagu motora, već je i smanjilo potrošnju goriva za 10%. Da je takva revizija izvršena ranije, bilo bi moguće izbjeći više požara na BRDM-2, koji se borio u sklopu ukrajinskih mirovnih snaga u Iraku. Stručnjaci Techimpexa također su instalirali nova bočna vratašca, što će ubrzati i osigurati demontiranje borbenih skupina. Osim toga, unutar automobila ugrađena je zaštita od krhotina od kevlara, a također je predviđen i klima uređaj.
A ovo su samo podaci o jednom od prerađenih modela.
Državno i komercijalno poslovanje za izmjenu vojne opreme u Ukrajini prilično je isplativo: ima mnogo kupaca u zemljama ZND -a i u Africi. I ne samo. Prema izvješćima, u vojskama Slovačke, Bugarske, Češke, Mađarske i Estonije gotovo 100% oklopnih vozila još je sovjetskog modela. Na primjer, vojni analitičari tvrde da je omjer sovjetskih i NATO oklopnih vozila u Rumunjskoj 2755/480, u Poljskoj - 850/128. Sva je sovjetska oprema već odavno potrebna modernizacija i popravak. Ovo je vrlo veliko i atraktivno tržište usluga za ruske i ukrajinske proizvođače.
Istodobno, valja napomenuti da će ukrajinskoj strani biti prilično teško natjecati se s ruskim poduzećima pri sklapanju ugovora o popravku oklopnih vozila sa zemljama istočne Europe. Ali njegova veličanstvena prilika može pridonijeti naizgled ispravnom usklađivanju - a razvoj takvih tvrtki kao što je Techimpex moći će pronaći svog kupca.
Modernizacija BRDM-2
Nakon modernizacije BRDM-2T postignuti su sljedeći pozitivni učinci:
1. Umjesto pogonske jedinice s motorom rasplinjača GAZ-41 ugrađena je pogonska jedinica s dizelskim motorom D-245.30E2, dok:
povećana je ukupna snaga motora kW (KS): sa 103 (140) na 115 (156);
povećan je ukupni okretni moment N. N. (kgf.m.): bilo je 350 (35, 7) postalo 526 (53, 7);
poboljšane su vučne karakteristike pogonske jedinice, budući da se okretni moment dizelskog motora mijenja neznatno sa smanjenjem okretaja;
smanjena potrošnja goriva za 5-10%.
Zbog uporabe dizelskog goriva, opasnost od požara je smanjena.
2. Ugrađena su nova bočna vrata (slijetni otvori) tipa BTR-70: povećana brzina ispuštanja i sigurnost pri padu.
3. Instalirana radio postaja R-173 (R-173 (M)), umjesto R-123: domet i kvaliteta komunikacije su povećani.
4. Ugrađena prednja i stražnja bočna svjetla BTR-70.
5. Ugrađeni novi kotači s gumama bez zračnica.
Poboljšana prohodnost na pjeskovitim i močvarnim tlima.
6. Instalirano standardno naoružanje: mitraljezi NSV-12, 7 i PKT tečaj.
7. Ugrađen je vodeni mlaz koji omogućuje brzo prevladavanje vodenih prepreka.
Kao dodatne opcije, BRDM-2T se može instalirati:
1. Zaštita od krhotina od kevlara.
2. Borbeni moduli opremljeni raznim vrstama naoružanja, sredstvima za ciljanje i otkrivanje meta, na vaš zahtjev.
3. Klima uređaj.
Modernizacija BTR-60
1. Umjesto dva pogonska agregata s motorom rasplinjača GAZ-49B ugrađuju se dva pogonska agregata s dizelskim motorom Cummins ISF 2.8
Zamjena elektrane BTR-60 omogućila je postizanje sljedećih pokazatelja:
Ukupna snaga motora kW (KS) povećana je: sa 138 (180) postala je 176, 6 (240).
Ukupni okretni moment od N.m povećan je: bio je 450, sada je 590.
Vučne karakteristike pogonskih jedinica poboljšane su jer se okretni moment dizelskih motora neznatno mijenja sa smanjenjem okretaja.
Smanjena potrošnja goriva za 15-20%.
Zbog prisutnosti regulatora brzine u pumpama za gorivo dizelskih motora poboljšana je sinkronizacija rada dvaju motora.
Zbog uporabe dizelskog goriva, opasnost od požara je smanjena.
2. Postavljena su nova bočna vrata (otvori za slijetanje): povećana je brzina slijetanja i sigurnost osoblja tijekom slijetanja.
3. Sustav upravljanja parkirnom kočnicom moderniziran je ugradnjom kočionog ventila i akumulatora snage:
u nedostatku zraka u pneumatskom sustavu kočnica, parkirnu kočnicu pouzdano koči akumulator snage.
4. Instalirana radio postaja R-173 (R-173 (M) umjesto R-123: domet i kvaliteta komunikacije su povećani.
5. Ugrađena prednja i stražnja bočna svjetla BTR-80.
6. Ugrađeni novi kotači KI-113 s gumama bez zračnica.
Poboljšana prohodnost na pjeskovitim i močvarnim tlima.
7. Instalirano standardno naoružanje - mitraljezi KPVT i PKT
Kao dodatne opcije, mogu se instalirati oklopni transporteri:
Zaštita od krhotina kevlara;
borbeni moduli instalirani umjesto standardne kupole, na vaš zahtjev, mogu biti opremljeni raznim vrstama oružja, sredstvima za nišanjenje i otkrivanje meta;
mlaz vode, koji vam omogućuje brzo prevladavanje vodenih prepreka;
sustav klimatizacije u borbenom odjelu.
Modernizacija BTR-70
Nakon modernizacije BTR-70 postignute su sljedeće pozitivne promjene:
1. Umjesto dvije pogonske jedinice s motorom rasplinjača ZM34905, ugrađuju se dvije pogonske jedinice s dizelskim motorom D245.30E2, dok:
Ukupna snaga motora kW (KS) povećana je: sa 117 (240) na 229, 2 (312).
Povećani ukupni okretni moment N. N (kgf.m.): bilo je 580 (58) postalo 1030 (103).
Vučne karakteristike pogonskih jedinica poboljšane su jer se okretni moment dizelskih motora neznatno mijenja sa smanjenjem okretaja.
Smanjena potrošnja goriva za 15-20%.
Zbog prisutnosti regulatora brzine u pumpama za gorivo dizelskih motora poboljšana je sinkronizacija rada dvaju motora.
Zbog uporabe dizelskog goriva, opasnost od požara je smanjena.
2. Ugrađena su nova bočna vrata (slijetni otvori) tipa BTR80: povećana brzina ispuštanja i sigurnost pri padu.
3. Sustav upravljanja parkirnom kočnicom moderniziran je ugradnjom kočionog ventila i akumulatora snage: u nedostatku zraka u pneumatskom sustavu kočnica, parkirnu kočnicu pouzdano koči akumulator snage.
4. Umjesto P123 instalirana je radijska postaja P1 73 (P173 (M)): domet i kvaliteta komunikacije su povećani.
5. Ugrađena prednja i stražnja svjetla BTR80.
6. Ugrađeni novi kotači s gumama bez zračnica.
Poboljšana prohodnost na pjeskovitim i močvarnim tlima.
7. Instalirano standardno naoružanje - mitraljezi KPVT i PKT
Kao dodatne opcije, mogu se instalirati oklopni transporteri:
Zaštita od krhotina od kevlara.
Borbeni moduli, na vaš zahtjev, opremljeni raznim vrstama oružja, sredstvima za nišanjenje i otkrivanje meta.
Pogonski uređaj za mlazni pogon koji vam omogućuje brzo prevladavanje vodenih prepreka.
Ugrađen klima uređaj.
Modul za BT opremu
Predložena modernizacija BMP-1
Ovaj borbeni modul koji je razvio Techimpex obećava razvoj i namijenjen je za ugradnju na borbena vozila pješaštva BMP-1.
Sastav naoružanja:
- 30 -mm automatski top - ZTM1 (2A72);
- protutenkovski raketni sustav "Barijera";
- 7,62 mm strojnica PKT;
- 30 mm bacač granata AG-17;
- 81 -mm kompleks za postavljanje dimnih zavjesa - 902V "Tucha".
Municija:
- metci od 30 mm za pištolj - 300 kom.;
- protuoklopne rakete - 4 kom.;
- 7,62 mm metaka - 2000 kom.;
- granate 30 mm - 120 kom.;
- punjenja 81 mm ZD6 - 6 kom.
Sustav za upravljanje vatrom:
- digitalni elektromehanički stabilizator oružja;
- termovizijski nišan s dnevnim i noćnim vidnim poljem laserskim daljinomerom.
Borbena težina opremljenog modula je 1700 kg.
Predložena modernizacija BRDM-2
Ovaj borbeni modul koji je razvio Techimpex namijenjen je za ugradnju na oklopna izvidnička vozila BRDM-2.
Sastav naoružanja:
-12,7 mm teški mitraljez NSV-12, 7;
- protutenkovski raketni sustav "Barijera";
- 7,62 mm strojnica PKT;
- 30 mm bacač granata AG-17.
Municija:
- 12, 7 -mm metaka za pištolj - 300 kom.;
- protuoklopne rakete - 2 kom.;
- meci 7,62 mm - 1000 kom.;
- granate 30 mm - 120 kom.
Sustav za upravljanje vatrom:
- digitalni elektromehanički stabilizator oružja;
- termovizijski nišan s dnevnim i noćnim vidnim poljem laserskim daljinomerom.
Borbena težina opremljenog modula je 500 kg.
Predložena modernizacija BTR-70
Ovaj borbeni modul koji je razvio Techimpex dizajniran je za ugradnju na oklopni transporter BTR-70.
Sastav naoružanja:
- 30 -mm automatski top - ZTM1 (2A72);
- protutenkovski raketni sustav "Barijera";
- 7,62 mm strojnica PKT.
Municija:
- metci od 30 mm za pištolj - 200 kom.;
- protuoklopne rakete - 2 kom.;
- 7, 62 mm metaka - 2000 kom.
Sustav za upravljanje vatrom:
- digitalni elektromehanički stabilizator oružja;
- termovizijski nišan s dnevnim i noćnim vidnim poljem laserskim daljinomerom.
Borbena težina opremljenog modula je 800 kg.
