Su-34 se u kolovozu 2008. susreo sa stvarnim borbenim operacijama tijekom operacije prisile Gruzije na mir. Opseg zrakoplova bilo je izviđanje i napadi na kopnene ciljeve. Konkretno, jedan Su-34 onemogućio je gruzijsku radarsku stanicu kompleksa Buk-M1 i Osa-AKM. Također, iz zraka je uništen pasivni radiotehnički izviđački kompleks Kolchuga-M (selo Shavshvebi kraj Gori). U ovoj operaciji pače je radilo zajedno s helikopterima za elektroničko ratovanje Mi-8PPA opremljenim postajama za ometanje Azalia, te Mi-8SMV-PG sa kompleksom za suzbijanje Smalta-PG.
Zanimljivo je da je ruska vojska koristila Su-34 u borbenoj situaciji i prije nego što je službeno usvojena. To je bilo zbog specifičnosti sustava elektroničkog ratovanja najnovijeg lovca-bombardera, "izoštrenog" za širok raspon primjena, dok su standardni sustavi tog vremena bili nemoćni protiv moderniziranih sovjetskih sustava protuzračne obrane. S tim u vezi, izjava zamjenika vrhovnog zapovjednika Zračnih snaga, general-pukovnika Anatolija Nogovitsina:
“Koristili smo sustave za elektroničko ratovanje, ali oni su sovjetskog modela. Gruzijski vojnici koristili su sustave protuzračne obrane Buk i Tor za borbu protiv ruskog zrakoplovstva. Prilikom otvaranja svojih položaja kao ciljeva (a to su naši sovjetski modeli), naše je zrakoplovstvo imalo određene poteškoće. Istodobno, isprva smo pretrpjeli gubitke, a tek onda donijeli odgovarajuće zaključke."
Mi-8SMV-PG, koji je podržavao rad Su-34 u Gruziji
Mi-8PPA-partner Su-34 u poslu s elektroničkim ratovanjem
Pet godina kasnije, 2012. godine, u Južnoj Osetiji i Dagestanu, borbeno vozilo ponovno je sudjelovalo u lokalnoj vojnoj operaciji protiv banditskih skupina. Značajno je napomenuti da su za tako relativno lagane ciljeve lovački bombarderi radili s visokopreciznim oružjem, očito testirajući njihovu učinkovitost.
Prava invazija "patki" dogodila se i traje do danas u Sirijskoj Arapskoj Republici od trenutka uključivanja Rusije u sukob na teritoriju ove države. Prve lastavice bilo je šest Su-34 iz 47. mješovite zračne pukovnije, koje su poletjele u nebo 28. rujna 2015. i krenule iz Nalčika u Siriju. Na čelu šestorke bio je Tu-154 iz 223. leteće eskadrile Ministarstva obrane. Grupa aviona prošla je iznad Kaspijskog mora, Irana i Iraka, slijećući u sirijski Khmeimim. Prema povjesničaru zrakoplovstva Nikolaju Yakuboviču, ruta zračne grupe postoji od 1940. godine, kada se Sovjetski Savez pripremao za sukob s Francuskom i Engleskom. Bombaški udari na teritoriju Sirije, koja je ovisila o Francuskoj, tada su smatrani jednom od opcija za razvoj rata. No, nismo se morali boriti s Francuskom, a ruta je ostala. Znakovito je da su zbog zavjere uklonjene identifikacijske oznake sa strana Su -34 u tom letu - ostali su samo bočni brojevi. Prvi napadi na terorističke ciljeve u Siriji lansirani su bombarderi četiri dana nakon dolaska. To može ukazivati na temeljit preliminarni rad koji su piloti i navigatori obavili mnogo prije dolaska borbenih vozila.
Prve žrtve Su-34 bili su sjedišta i zapovjedna mjesta militanata IS-a (organizacija zabranjena u Rusiji) u Deir Khafiru i El-Babu (Aleppo). S razvojem situacije, opterećenje posada samo se povećalo - popis uništenih ciljeva uključivao je rafineriju nafte u regiji Raqqa, kao i mnoga uporišta militanata. Niz udara našeg zrakoplovstva na područja u blizini Raqqe stekao je slavu, uslijed čega je jedan od njih uništio hrpu terorističkih vođa. S tim u vezi, general Igor Konašenkov je rekao:
“Nakon potvrde informacije o dolasku vođa militanata na mjesto okupljanja zgrade u kojoj je održan sastanak, zrakoplovom Su-34 izveden je zračni udar. Kao rezultat izravnog pogotka ispravljene zračne bombe, zgrada sa svim njezinim sadržajem je uništena."
Naravno, upotreba skupih vođenih bombi u sukobu ovog profila prije je iznimka nego pravilo. Često, arsenal Su-34 uključuje, među ostalim, visoko eksplozivne fragmentacije OFAB-500, kao i verzije BETAB-500 za probijanje betona. Igor Konashenkov komentirao je uporabu potonje vrste zračne bombe:
“U blizini Damaska uništeno je sklonište gdje su teroristi iz sirijske vojske zauzeli protuzračni raketni sustav Osa, a za njegovo uništavanje korišten je bombarder Su-34. Kao rezultat izravnih pogodaka zračne bombe BETAB-500, struktura sa svim njezinim sadržajem je uništena."
BETAB-500
Uz tako zauzet ritam rada posada Su-34, rotacija osoblja postala je neizbježna. A 22. veljače 2016. objavljeno je da je dio 47. mješovite zračne pukovnije iz Buturlinovke u Voronežskoj oblasti poslan u Khmeimim. Nakon što je prihvatila nadopunu, grupa od šest Su-34, prvih koji su svladali borbeni rad u Siriji, deset dana kasnije otišla je u Rusiju. Na ritam rada tijekom rujna 2015. - veljače 2016. vrlo rječito ukazuje 20 crvenih zvjezdica na trupu jednog od vraćenih vozila. Jedna zvijezda - deset letova. Godine 2016. taktika korištenja svježih "pačića" malo se promijenila - sada je njihovoj taktičkoj kasici dodan besplatni lov.
Ispod je sažetak najrezonantnijih udara Su-34 u sirijskom kazalištu operacija. Dana 1. lipnja 2016. godine ilegalni pogoni za proizvodnju nafte uništeni su zračnim napadom u području Et-Taura u blizini Raqqe. Dana 25. kolovoza, u zajedničkom radu s Tu-22M3, bombaši s prve linije napali su islamiste u Alepu, Idlibu i Deir ez-Zoru. Bombardiranje je bilo toliko masivno da je dovelo do uništenja pet skladišta s oružjem i gorivima i mazivima, kampa za obuku terorista, tri zapovjedna mjesta i mase ljudstva. Bombaške skupine pokrivali su lovci Su-30SM i Su-35S. Dana 3. rujna takvi su se napadi nastavili samo na Deir ez-Zor. I u prvom i u drugom slučaju borbena vozila uzlijetala su s iranskog aerodroma Hamadan, koji se nalazi u blizini ciljeva za bombardiranje. Sporazum s Iranom u vezi s osiguranjem uzletišta omogućio je borbenim vozilima da preuzmu veće borbeno opterećenje s manje goriva. Na račun slavnih pobjeda Su-34 i njegove posade, može se računati uništenje Abu Muhammeda Al-Adnanija, koji je bio odgovoran za rad s medijima u hijerarhiji IS-a. Došao je pod bombaški napad 30. kolovoza 2016. u području Maarat-Umm-Khaush zajedno s 40 "drugova po oružju". Prema nekim izvještajima, Al-Adnami je bio druga osoba u najzlokobnijoj terorističkoj organizaciji na svijetu.
Su-34 su radili na ciljevima uglavnom s velikih visina
Su-34 je također korišten zajedno s našim "partnerima" turskih zračnih snaga. Dakle, 18. siječnja 2017. u području Al-Bab jedan bombaški bombarder Su-34 s osam Su-24M i Su-25 lansirao je raketni i bombaški napad na gomilanje neprijateljske radne snage i teške opreme. Ukupno je, nakon pomnog izviđanja bespilotnih letjelica Eleron i Orlan, kao i satelitskog sazviježđa Persona, uništeno 36 ciljeva iz zraka. S turske strane u operaciji su sudjelovala četiri F-16 i F-4.
Evo nekoliko izjava zapovjednika 277. bombarderske pukovnije pukovnika Aleksandra Gorina od 24. ožujka 2017. godine:
“Svi avioni isporučeni postrojbi izvode letove prema planu borbene obuke. Osim toga, šest zrakoplova obavljalo je zadatke u SAR -u od veljače 2017. godine. Nema pritužbi na kvalitetu opreme. Su-34, u usporedbi sa svojim prethodnikom, Su-24, koji je ranije djelovao u pukovniji, nadzvučni je lovački bombarder dizajniran za uništavanje neprijateljskih kopnenih ciljeva u taktičkoj i operativnoj dubini, koncentrirajući glavne napore do 600 kilometara od linija dodira … Za razliku od svog prethodnika, Su-34 je dizajniran za uništavanje zračnih ciljeva danju i noću u različitim vremenskim uvjetima."
S vremenom su u bazi Khmeimim postali sve pažljiviji u zaštiti zrakoplova. Iako je daleko od idealnog …
Indikativan je rad Su-34 u suradnji s vojnim zrakoplovstvom. Dana 27. svibnja 2017. "pačići" su zajedno sa Su-24M raketama i bombama razbili kolonu militanata koja se kretala iz Raqqe u regiju Palmyra. Nedovršeni teroristi pogođeni su udarcem Ka-52 s male visine. I doslovno sljedećeg dana, Su-34 je, uz podršku Su-35S, u sljedeći svijet poslao 30-ak terenskih zapovjednika i više od 300 militanata.
