Danas je golubica dobro poznati simbol mira. Međutim, ptica, koju je čovjek prvi put ukrotio prije više od pet tisuća godina, morala je sudjelovati u vojnim sukobima. Čovječanstvo je dugi niz godina koristilo mogućnosti golubove pošte: tijekom ratova pernati pomoćnici igrali su ulogu glasnika. Unatoč razvoju tehnologije i brzim koracima tehnološkog napretka, veza golubova masovno se koristila tijekom Prvog svjetskog rata. Rad je pronađen za golubove tijekom Drugog svjetskog rata, iako su sredinom 20. stoljeća ptice korištene u znatno manjim količinama.
Zašto je golub postao savršeni glasnik?
Golubova pošta čini nam se kao neka vrsta relikvija prošlosti, iako se upotreba golubova -nosača nastavila i početkom 20. stoljeća. Prema standardima ljudske povijesti, to je bilo vrlo nedavno. Pošta golubova uključivala je dostavu pisanih poruka pomoću golubova nosača i korištena je u raznim zemljama svijeta. Danas je to najstariji oblik zračne pošte koji su ljudi ikada koristili. Ali zašto su naši daleki preci odabrali goluba za slanje korespondencije?
Radi se o nevjerojatnim mogućnostima golubova koji su postali poznati čovjeku. Ove su se mogućnosti sastojale u mogućnosti povratka kući, prevladavajući do 1000 kilometara ili više. Ta je sposobnost otkrivena u davna vremena: stari Grci, Rimljani, Egipćani i Perzijanci su znali za nju. Povijesni pisani izvori koji su došli do nas svjedoče da su se kasnije Gali i stari Germani također koristili pticama. Istodobno, čak i tada je uporaba golubova bila raznolika: golubovi nosači nisu se koristili samo za dostavu vojne korespondencije, već i u komercijalne svrhe. Vjeruje se da je prije izuma telegrafa 1832. golubova pošta bila vrlo popularna i raširena među posrednicima i financijerima koji su radili na tržištu vrijednosnih papira.
Jedinstvenu sposobnost goluba da pronađe put do kuće čovjek je stalno poboljšavao i jačao odabirom ptica, križanjem, odabirom i obukom. Najbolji golubovi nosači ne samo da su mogli pronaći svoj put kući udaljen tisuću kilometara, već su to učinili i nakon dugog izbivanja, ponekad i nakon nekoliko godina. Istodobno, prednost ove metode komunikacije bila je velika brzina leta ptica - 100 km / h i veća, a najveća brzina leta goluba može doseći 185 km / h.
Iznenađujuće je da ni danas znanstvenici ne mogu u potpunosti objasniti sposobnost golubova da pronađu svoj put do gnijezda ili doma udaljenog mnogo tisuća kilometara, da točno odrede smjer leta i pronađu željeni dom od tisuća drugih. Poznato je da golubovi imaju jako oštar vid. U isto vrijeme, poput ljudi i primata, golub je u stanju razlikovati dugine boje, a bonus tome je što ptica može vidjeti ultraljubičaste zrake. Amerikanci su pokušali koristiti ovu značajku za traženje žrtava na moru. Eksperimenti 1980 -ih pokazali su da ptice dobro pronalaze narančaste prsluke za spašavanje. Osim oštrog vida, golubovi imaju dobro pamćenje, sjećajući se rute. Također, neki znanstvenici vjeruju da su te ptice sposobne detektirati magnetska polja i kretati se po suncu, što im također pomaže pronaći put do kuće. Sustav magnetskih receptora jedan je od navigacijskih uređaja golubova, ovaj mehanizam se nalazi u podnožju njihovog kljuna.
Golubovi u Prvom svjetskom ratu
Zaista masovno, sistematizirano i s inherentnom vojnom organizacijom procesa, golubovi su se počeli koristiti gotovo svugdje u Europi nakon francusko-pruskog rata 1870.-1871. Tada je vojno-golubarska veza ušla u svoj procvat. "Signalisti" golubova izvrsno su se pokazali tijekom opsade Pariza, dostavljajući gradu ne samo službenu, već i privatnu prepisku. Oni su postali glavno sredstvo za dostavu pošte u opkoljeni grad.
Nakon završetka Francusko-pruskog rata komunikacija vojno-golubova počela se širiti Europom. Do početka rusko-turskog rata 1877.-1878., U ruskoj carskoj vojsci u inženjerijskim postrojbama pojavile su se dvije nove specijalnosti: aeronautika i komunikacija golubova. Do kraja 19. stoljeća u mnogim su europskim vojskama postojale jedinice vojne golubove pošte. Vojni golubarnici bili su raspoređeni u važnim gradovima i tvrđavama. Predviđena je čak i mobilizacija ptica iz privatnih društava i organizacija u vrijeme rata.
Organizacija komunikacije golubova tijekom Prvog svjetskog rata u svim vojskama svijeta bila je približno ista. Temelj za organizaciju vojne komunikacije golubova bila je stacionarna ili pokretna (terenska) golubarska postaja, koja se mogla postaviti na posebno opremljena kola ili automobil. U prosjeku je radni domet takvih stacionarnih postaja za golubove bio 300-500 km, mobilne stanice radile su na kraćem dometu-50-150 km. Zaraćene zemlje pokušale su postaviti nepomične vojne golubarnike na mjesto vidljivo s visine leta goluba.
Komunikacija golubova tih godina imala je sljedeće "taktičko -tehničke karakteristike": prosječna brzina prijenosa poruka bila je do 70 km / h, visina leta ptica bila je oko 300 metara. Priprema goluba nosača trajala je oko 2-3 godine. Istodobno su četiri glavne pasmine korištene za organiziranje poštanskih usluga: Flandrija (ili Bruxelles), Antwerpen, golubovi Luttich i engleski kamenolom. Golubovi su doista mogli letjeti do 1000 kilometara, ali ptica je takvu udaljenost mogla slobodno prevaliti ne prije treće godine života. Uz ukupni životni vijek golubova -nosača do 25 godina, njihov vojni rok dosegao je 15 godina.
Golubovi su nosili posebne bluegrame (tekstualne poruke u znatno smanjenom formatu). Te su poruke bile smještene u posebnu metalnu cijev (port-depeša), cijev je obično bila pričvršćena na golubovu nogu. Najčešće su se depeše pisale na malim komadima tankog papira (duljine 16,5 cm, širine 6,5 cm). Na postajama ruskih vojnih golubova otpreme su smotane u cijev, koja se mogla staviti u komad golubljeg ili gusjeg perja, nakon čega je komad prošiven na oba kraja i vezan za jedno ili dva repna pera goluba. Kako bi se zajamčila isporuka poruke, obično su poslana tri goluba odjednom. To je bilo razumno s obzirom na to da 10-30% pernatih poštara nije moglo doći do cilja iz različitih razloga. Na teritoriju na kojem su se bitke vodile mogle su postati žrtvom bitaka, osim toga, golubovi su imali prirodne protivnike - ptice grabljivice. Čak i tijekom opsade Pariza, Nijemci su pokušali koristiti posebno obučene jastrebove za presretanje golubova nosača.
Golubovi su se masovno koristili u Prvom svjetskom ratu i u raznim situacijama: slali su ih s porukama iz zrakoplova koji su se dizali nebom i s prvih tenkova koji su ušli na bojište. Do kraja rata vojske saveznika Ruskog Carstva (Velike Britanije, Francuske i Sjedinjenih Država) brojale su oko 400 tisuća golubova nosača, a njemačka vojska imala je oko 150 tisuća dresiranih ptica. Znakovito je da su Francuzi i Britanci tijekom rata mobilizirali oko 65 tisuća golubova od privatnih vlasnika.
Istodobno, Prvi svjetski rat postao je svojevrsna labudova pjesma za golubove, ovo je takva ptičja igra. Razvoj žičane, a osobito radijske komunikacije, sve veće širenje ovih sredstava komunikacije u vojnim poslovima potisnuli su komunikaciju golubova. Unatoč tome, mnoge zemlje zavijanja cijenile su doprinos i zasluge golubova. Čak i tijekom ratnih godina u Bruxellesu otkriven je spomenik pernatim golubicama vojnicima koji su poginuli tijekom rata.
Golubovi u Drugom svjetskom ratu
Unatoč velikom razvoju tehnologije i širenju radio komunikacija, golubovi su korišteni kao komunikacijske ptice tijekom Drugog svjetskog rata. Bilo je primjera upotrebe ptica od strane boraca otpora u Europi, kao i od partizana i podzemnih boraca u SSSR -u. Tijekom ratnih godina Britanska obavještajna agencija provela je opsežnu operaciju "Columba" s ispuštanjem kaveza sa posebno obučenim golubovima preko okupiranog područja Europe i apelirala na lokalno stanovništvo da razmjeni obavještajne podatke.
Značajno je napomenuti da su i sovjetsko i njemačko zapovjedništvo tijekom rata poduzele snažne mjere s ciljem da se situacija s golubovima -nosačima na pozornici operacija stavi pod strogu kontrolu. Na primjer, kad su se Nijemci približili Moskvi u jesen 1941., gradski vojni zapovjednik potpisao je naredbu o predaji ptica policijskoj upravi. Stoga je bilo planirano spriječiti upotrebu ovog komunikacijskog kanala od strane elemenata neprijateljskih prema sovjetskoj vlasti. Nacisti na okupiranim teritorijima djelovali su u istom duhu, smatrajući golubove nosače nezakonitim sredstvom komunikacije. Svi golubovi bili su podložni oduzimanju od stanovništva i kasnijem uništavanju, nacisti su ih kaznili smrću zbog skloništa ptica.
U Crvenoj armiji golubovi za komunikaciju koristili su se prilično ograničeno, uglavnom u interesu izvidničkih odjela vojske. Na primjer, početkom ljeta 1942. u zoni djelovanja Kalininske fronte razmještena je postaja za golubove. Postaja je prebačena u 5. pješačku diviziju, gdje je korištena za komunikaciju s divizijskim i vojnim izviđačkim skupinama koje su djelovale u blizini stražnjeg dijela njemačkih trupa. Postaja za golubove postavljena je na mjestu izvidničke satnije oko tri kilometra od fronta. Tijekom mjesec dana rada četiri je puta mijenjala lokaciju, što nije ometalo rad pernatih glasnika. Istodobno, statistički podaci pokazali su da su gubici golubova -nosača u Velikom Domovinskom ratu bili značajni. Za svaka dva mjeseca rata, do 30 posto obučenih golubova poginulo je od dijelova granata i mina.
U Velikoj Britaniji golubovi su se vrlo masovno koristili u vojne svrhe. To je bilo zbog specifičnosti oružanih snaga zemlje. Ptice su koristile Kraljevska mornarica, KVAC i Obavještajna služba. U floti su golubovi -nosači prevoženi brodovima i podmornicama, računajući na njihovu sposobnost da u slučaju katastrofe dostave informacije s koordinatama na obalu, što neće biti suvišno pri organizaciji spasilačkih operacija. Ukupno je tijekom ratnih godina u Velikoj Britaniji bilo do 250 tisuća golubova nosača stavljenih pod oružje, a polovica ih je mobilisana od privatnih vlasnika.
Golubovi koji su se nastanili naširoko su se koristili u Kraljevskim zračnim snagama. Dva goluba u posebnim vodootpornim košarama mogla su se ukrcati na bombarder ili izvidnički zrakoplov koji je odletio na teritorije koje su okupirali Nijemci. U slučaju nužde i nemogućnosti korištenja radio veze, golubovi su trebali dostaviti informacije o lokaciji zrakoplova. Tijekom hitnog slijetanja ili prskanja, mjesto je zabilježeno u posebnom obliku i stavljeno u spremnik na nozi ptice.
Neke ptice su imale imena. Na primjer, golub "Royal Blue", koji je 10. listopada 1940. preletio 120 milja u 4 sata i 10 minuta. Ovaj je golub prvi poslao poruku s oborenog britanskog aviona koji je hitno sletio u Nizozemsku koju su okupirali nacisti. Za dostavu podataka o lokaciji posade u ožujku 1945. ptica je odlikovana Deakinovom medaljom. Već nakon rata RAF je izračunao da otprilike jedna od sedam britanskih posada oborenih iznad mora duguje svoje živote porukama koje su donijeli golubovi -nosači.
