Posljednjih godina niti jedan lokalni rat nije prošao bez upotrebe bespilotnih letjelica. U cijelom svijetu raste interes za bespilotne letjelice. Očigledno je da budućnost pripada ovom oružju. Istodobno, raspon bespilotnih letjelica na vojnom tržištu vrlo je velik: od vrlo sićušnih izvidničkih vozila do velikih jurišnih dronova, koji su geometrijski usporedivi s tradicionalnim zrakoplovima. Vojni sukob u Nagorno-Karabahu, čije je sljedeće pogoršanje počelo 27. rujna 2020., već je postao pravi rat dronovima.
Snimci udara bespilotnih letjelica, koje redovito objavljuje Ministarstvo obrane Azerbajdžana, postali su živopisni vizualni simbol sukoba. Bespilotne letjelice, koje su pogodile različite kopnene ciljeve, postale su jedan od simbola rata i pomažu azerbajdžanskoj vojsci da postigne uspjeh na bojnom polju. Snimci s azerbajdžanskih bespilotnih letjelica, koji se uvelike razilaze na društvenim mrežama i forumima, igraju bitnu ulogu u informacijskom ratu. Istodobno, raspon bespilotnih letjelica koje koristi Azerbajdžan raznolik je: ovdje su izviđački bespilotni letjelice koje omogućuju označavanje cilja, te zapisi iz udarnih bespilotnih letjelica, te snimke koje se prenose patrolnim streljivom, a poznate su i kao bespilotne letjelice kamikaze. Istodobno, turski napadni UAV Bayraktar već je postao najpoznatiji i često se spominje u tisku u vezi s ovim sukobom.
Baykar Makina: Od automobilskih komponenti do udarnih dronova
Napadački dron Bayraktar TB2 razvila je turska tvrtka Baykar Makina, koja je osnovana 1984. godine. U prvim godinama svog postojanja tvrtka se specijalizirala za proizvodnju automobilske opreme i automobilskih komponenti, no od 2000. godine počela je raditi na području zrakoplovne konstrukcije. Danas je vodeći proizvođač bespilotnih letjelica u Turskoj, kao i jedna od vodećih tvrtki u stvaranju sustava umjetne inteligencije u zemlji. Danas tvrtka zapošljava 1.100 zaposlenika, a ukupni broj proizvedenih bespilotnih letjelica premašio je 400 jedinica.
Započevši prva istraživanja i razvoj na području stvaranja bespilotnih zrakoplovnih sustava 2000. godine, tvrtka je već 2004. provela prva autonomna ispitivanja leta koristeći vlastite elektroničke i softverske sustave upravljanja. 2005. godine održana je demonstracija prvog minijaturnog drona tvrtke Bayraktar Mini, a njegova je proizvodnja pokrenuta sljedeće godine.
Razvoj vlastitog projekta napadačkog drona započeo je krajem 2000 -ih. Prva autonomna letačka ispitivanja napadačkog drona, označena Bayraktar TB2, održana su 2014. godine. Iste godine započela je isporuka prvih kompleta bespilotnih letjelica turskim oružanim snagama. Osim vojske, ove dronove koristi i turska policija. Jedna od civilnih namjena dronova je praćenje šumskih požara i pomoć spasiocima. Trenutno je ovaj model u službi Turske, a izvozi se i u Katar (prvi strani kupac), Ukrajinu i, najvjerojatnije, u Azerbajdžan. Oružane snage Azerbajdžana službeno su objavile spremnost za kupnju turskih jurišnih bespilotnih letjelica u lipnju 2020.
Mogućnosti napada dronova Bayraktar TB2
Napadno bespilotno zrakoplovstvo Turkish Bayraktar TB2 pripada klasi taktičkih bespilotnih letjelica srednje visine s dugim trajanjem leta. Zračni stručnjaci napominju da ovaj razvoj ima moderniji sustav upravljanja i softver od izraelske bespilotne letjelice Heron. Novi turski bespilotni letjelica u stanju je riješiti zadatke izviđanja, osmatranja, a također i izvesti napade na kopnene ciljeve. Kompleks avionike na Bayraktaru TB2 pruža vozilu potpuno autonomno taksiranje, polijetanje / slijetanje i let.
Za Tursku je ovaj bespilotni letjelica postao orijentir, jer je postao prvi UAV isporučen za izvoz. Prema web stranicama proizvođača, u Turskoj se već koristi najmanje 110 takvih zrakoplova, čije je ukupno vrijeme leta premašilo 200 tisuća sati. Također, ovaj zrakoplov drži turski rekord u trajanju leta: 27 sati i tri minute. Standardni komplet za isporuku bespilotne letjelice je bespilotni zračni kompleks od šest bespilotnih letjelica Bayraktar TB2, dvije zemaljske upravljačke postaje, kompleta opreme za održavanje i napajanja.
Izvana je "Bayraktar" zrakoplov s ravnim krilom velikog omjera širine i širinom stajnog trapa koji se ne može uvući (uklonjen je samo prednji stup). Raspon krila drona je 12 metara. Repna jedinica UAV -a izrađena je u obliku obrnutog slova V. Maksimalna duljina vozila je 6,5 metara, a visina 2,2 metra. Okvir drona izrađen je od modernih kompozitnih materijala (većina je izrađena od ugljičnih vlakana). Ugrađena oprema Bayraktar TB2 bespilotne letelice predstavljena je elektrooptičkim i infracrvenim kamerama, laserskim daljinomerom i oznakom cilja.
Maksimalna uzletna težina udarnog izviđačkog drona Bayraktar TB2 iznosi 650 kg, nosivost je do 150 kg. Opskrba gorivom na uređaju iznosi 300 litara benzina. Napadački dron ima četiri ovjesne točke, na kojima se mogu smjestiti četiri laserski vođene zračne bombe.
Dron je opremljen klipnim zrakoplovnim motorom Rotax 912 s potisnom elisom, najveća snaga motora je 100 KS. To je dovoljno da UAV -u omogući maksimalnu brzinu leta od 120 čvorova (220 km / h) i krstareću brzinu od 70 čvorova (130 km / h). Programeri su proglasili praktični strop bespilotne letjelice od 2730 stopa (8230 metara), radna visina je 18 000 stopa (5500 metara). Maksimalno trajanje leta uređaja može biti do 27 sati.
Naoružanje bespilotnih letjelica Bayraktar TB2
Napadačke bespilotne letjelice Bayraktar TB2 imaju četiri ovjesne točke ispod krila i mogu nositi do četiri mikro streljiva posebno projektiranih za upotrebu s bespilotnim letjelicama. Bayraktar TB2 može nositi klizno streljivo sa laserskim sustavom za ciljanje: MAM-L i MAM-C. Svojevremeno je vođena bomba MAM-L razvijena kao varijanta rakete dugog dometa ATGM L-UMTAS. Zrakoplovno streljivo razlikuje se od osnovne verzije po nedostatku raketnog motora i razvijenijem perju, što omogućuje klizanje do cilja.
Zrakoplovno streljivo za Bayraktar stvorio je veliki turski proizvođač raketnog naoružanja, Roketsan. Oni klize visoko preciznim streljivom male veličine s umjetnom inteligencijom, koje je posebno dizajnirano za upotrebu s bespilotnim letjelicama, lakim jurišnim zrakoplovima, kao i za upotrebu na različitim zračnim platformama male nosivosti. Streljivo može učinkovito gađati i nepokretne i pokretne ciljeve. Oba streljiva opremljena su laserskim sustavom za ciljanje (poluaktivni laser).
Prema službenim podacima proizvođača municije, MAM-L može biti opremljen s tri vrste bojevih glava: visokoeksplozivna fragmentacija, termobarična i tandem (protutenkovska verzija). Težina streljiva je 22 kg, duljina - 1 metar, promjer - 160 mm. Radni domet je 8 km. Masa bojeve glave za streljivo MAM-L procjenjuje se na 8-10 kg. Planirano streljivo MAM-C još je manje i može nositi dvije vrste bojevih glava: visokoeksplozivne fragmentacije i višenamjenske bojeve glave. Težina streljiva MAM -C je 6,5 kg, duljina - 970 mm, promjer - 70 mm. Radni domet je 8 km.
