Zašto je T-34 izgubio od PzKpfw III, ali je pobijedio Tigrove i Pantere? U prethodnim člancima serije analizirali smo tehničke značajke T-34 izdanja 1942. godine, kao i stožer tenkovskih postrojbi i sastava, uz neke nijanse borbene uporabe domaćih oklopnih vozila. Kratak sažetak izgledao bi ovako:
Kao što znate, brojni nedostaci moda T-34. 1940., poput neuspješnog prijenosa, nedostatnih resursa, uskog tornja, "sljepila" i nedostatka petog člana posade bili su očigledni najvišem rukovodstvu Crvene armije i prije rata. Ipak, 1941. i 1942. nije uloženo da se sve to iskorijeni, već da se poveća proizvodnost i pojednostavi postojeći dizajn spremnika. Naše vrhovno vojno vodstvo smatralo je nužnim što je prije moguće pokrenuti masovnu proizvodnju i Crvenoj armiji u ogromnim razmjerima pružiti protutopički oklop i iznimno snažan top od 76, 2 mm za svoje vrijeme, čak i ako bi imali vrlo ozbiljne nedostatke. Pretpostavljalo se da bi to bilo bolje od velikog redizajna i povezanog pada proizvodnje.
I što smo dobili?
Koje su posljedice ove odluke? Možemo reći da je 1942. postala jedna od najvažnijih faza za našu trideset četiri. Početkom ove godine to je još uvijek bilo prilično sirovo borbeno vozilo, štoviše još nije bilo previše prilagođeno za masovnu, serijsku proizvodnju na opremi koja je u to vrijeme postojala u SSSR -u. Njegova se proizvodnja odvijala u tri tvornice, od kojih su dvije započele proizvodnju T-34 prije rata (Smatrajući tvornicu Nizhniy Tagil "nastavkom" tvornice u Harkovu). Do kraja godine T-34 se već proizvodio u 5 tvornica, a to uzima u obzir činjenicu da je STZ prekinuo proizvodnju tenkova, zbog činjenice da su se bitke u Staljingradu već vodile na njezinu teritoriju. Odnosno, ako je 1941. godine, osim STZ-a i pogona Nizhniy Tagil broj 183, bilo moguće pokrenuti proizvodnju T-34 u tvornici u Gorkom, tada su im 1942. dodani tvornici Čeljabinsk, Omsk i Sverdlovsk.
Drugim riječima, riješen je zadatak masovne izgradnje T-34 1942. godine. Zanimljiv je omjer srednjih i teških oklopnih vozila proizvedenih 1941-42. u SSSR -u i Njemačkoj. Godine 1941. proizvodni kapaciteti Trećeg Reicha dali su Wehrmachtu i SS-u 2850 srednjih tenkova T-III T-IV, zapovjedne tenkove na njima, kao i jurišne topove StuG III, koji su, mase 22 tone, imali rezervacija sasvim usporediva s T-III. ali neusporedivo snažniji 75-milimetarski top, sposoban za uspješnu borbu protiv naših T-34.
Istodobno, SSSR je 1941. uspio proizvesti 3.016 T-34, odnosno možemo reći da su se u pogledu srednjih oklopnih vozila pokazale proizvodne mogućnosti Sovjetskog Saveza i Njemačke sasvim usporedive. Istina, situacija je značajno poboljšana proizvodnjom teških tenkova KV, od kojih je 714 jedinica stvoreno 1941. godine, no ipak moramo priznati da SSSR nije imao višestruku prednost u proizvodnji srednjih i teških oklopnih vozila 1941. godine.: naša je zemlja nadmašila njemačku proizvodnju za oko 30%.
No 1942. situacija se dramatično promijenila jer je SSSR uspio proizvesti 2, 44 puta više oklopnih vozila od Trećeg Reicha - a povećanje proizvodnje T -34 ovdje je igralo glavnu ulogu.
Troškovi proizvodnje jednog tenka u usporedbi s 1941. pali su za oko 1,5 puta (pogon br. 183, sa 249.256 rubalja.do 165.810 rubalja), iako je, naravno, u novim tvornicama 1942. cijena po jedinici bila još viša. Mnoge manje greške u dizajnu bile su iskorijenjene, a općenito, do kraja 1942. vojska je dobila mnogo napredniji stroj nego što je to bio T-34 modela iz 1941. godine.
Ipak, nažalost, glavni nedostaci u dizajnu nisu uklonjeni - T -34 je ostao teško kontroliran i ne baš pouzdan tenk, čijem je zapovjedniku u borbi iznimno nedostajala vidljivost. Drugim riječima, nadmašujući većinu njemačkih tenkova u oklopnoj zaštiti i naoružanju, bio im je inferioran u svjesnosti o situaciji i pouzdanosti, što je iskusnim njemačkim tenkovistima, topnicima i pješacima omogućilo odabir učinkovitih taktika za suprotstavljanje domaćim srednjim tenkovima. Bez sumnje, protutopički oklop i moćno naoružanje T-34 bili su izvrsni "argumenti" koji bi, ako se pravilno koriste, mogli nagnuti uspjeh u borbi na stranu sovjetskih tankera. No za to je bilo potrebno borbeno iskustvo, kojeg je Wehrmacht još uvijek imao više, a uz to - razrađeno je djelovanje s vlastitim topništvom i pješaštvom, koje, nažalost, Crvenoj armiji jednostavno kategorički nedostajalo.
Kao što smo ranije rekli, krajem 1941. tenkovske snage SSSR -a bile su prisiljene "otkotrljati se" na razinu brigada - to jest, čisto tenkovskih formacija. I premda je početkom 1942. Crvena armija počela formirati veće formacije, tenkovske zborove, isprva su to bile loše uravnotežene strukture u kojima je očito nedostajalo poljskog topništva i motoriziranih strijelaca, kao i drugih važnih postrojbi za podršku. Takve se formacije nisu mogle same boriti s istom učinkovitošću kao njemački Panzerwaffe, koji je imao dosta topništva i motoriziranog pješaštva i koji je znao sve to iskoristiti na integriran način. Istodobno, pokušaji zajedničkog djelovanja istih tenkovskih brigada sa streljačkim zborom RKKA često su dovodili do toga da su zapovjednici pješaštva nepismeno koristili dodijeljene im tenkovske formacije i nisu osiguravali odgovarajuću razinu interakcije sa svojim postrojbama.
Situacija se postupno poboljšavala, tijekom cijele 1942. godine osoblje tenkovskog zbora stalno se poboljšavalo. Države uspostavljene u siječnju 1943. u skladu s dekretom br. GOKO-2791ss već se mogu smatrati optimalnim, ali je, najvjerojatnije, barem dio tenkovskog zbora imao sličnu strukturu već u 4. tromjesečju 1942., a možda i ranije…
Drugim riječima, možemo reći da su se "zvijezde približile" upravo do početka 1943. godine, kada:
1. Crvena armija dobila je veliki broj tenkova T-34, spašenih od mnogih dječjih bolesti, iako su zadržali svoje glavne nedostatke, uočene još prije rata;
2. Stanja viših tenkovskih formacija približila su se optimalnima i u potpunosti su odgovarala zahtjevima suvremenog mobilnog ratovanja;
3. Trupe su stekle borbeno iskustvo koje im omogućuje uspješnu borbu čak i protiv najboljih postrojbi Wehrmachta.
No sve se to dogodilo tek potkraj 1942. No, samo 1942. morali smo platiti visoku cijenu za tehničke nedostatke tenkova, za nedostatak borbenog iskustva, za nesavršenost osoblja tenkovskih formacija.
O sovjetskim i njemačkim gubicima. Prvo samo brojevi
Pogledajmo ravnotežu gubitaka srednjih i teških oklopnih vozila SSSR -a i Njemačke 1942. No autor odmah upozorava da se s brojkama navedenim u tablici treba postupati vrlo, naglašavam, vrlo pažljivo! Sva potrebna objašnjenja bit će navedena u nastavku.
Dakle, vidimo da je SSSR uvelike pretekao Njemačku u proizvodnji oklopnih vozila, izdavši 1942. godine 2,44 puta više srednjih i teških tenkova i samohodnih topova, iako je, strogo govoreći, Su-76 sa svojih 11,5 tona mase za srednja oklopna vozila uopće nisu vukla. No, s druge strane, bila je naoružana topom 76,2 mm ZIS-3, koji je sasvim pouzdano pogodio gotovo sve neprijateljske tenkove i samohodne topove, osim "Tigra", naravno, stoga, " radi čistoće eksperimenta "uzeli smo u obzir njegovu proizvodnju.
No, prestigavši Treći Reich u proizvodnji tenkova, mi smo ga, nažalost, prestigli po razini gubitaka koji je, prema gore navedenim podacima, u prosjeku iznosio 3,05 tenkova po Nijemcu za Crvenu armiju. Kao rezultat toga, razvila se sljedeća situacija: početkom 1941. stanje tenkovskih snaga Crvene armije može se opisati kao katastrofalno - imali smo 1400 srednjih i teških tenkova protiv 3 304 tenka i samohodnih topova iz Wehrmachta. No, zahvaljujući naporima uloženim u organizaciju masovne proizvodnje tenkova, uspjeli smo, unatoč vrlo velikim gubicima, pružiti Crvenoj armiji približno 44,7% superiornosti u broju teških i srednjih tenkova početkom 1943. godine.
Ali nije baš tako
Jeste li već užasnuti omjerom gubitaka sovjetskih i njemačkih tenkova u iznosu od 3: 1? Pa, ovo su statistike - ali sada shvatimo zašto su gornji podaci netočni.
Pažljivi čitatelj vjerojatno je već primijetio da brojke navedene u tablici nisu međusobno „izbalansirane“: dodamo li dostupnost tenkova početkom godine broju proizvedenih oklopnih vozila i oduzmemo gubitke, konačne brojke biti potpuno drugačiji od onih koji su dati kao stanja na kraju godine. Zašto?
Za početak, sjetimo se da se gubici tenkova mogu podijeliti u dvije kategorije - povratne i nepopravljive. Oboje, naravno, čine spremnik neupotrebljivim, ali spremnici koji spadaju u prvu kategoriju mogu se obnoviti. Oni su pak podijeljeni u 2 kategorije: one koje se mogu popraviti na terenu i one koje se mogu obnoviti samo u tvornici. Nenadoknadivi gubici smatraju se spremnicima koji su toliko teško oštećeni da ih je čak i u tvorničkim uvjetima već neracionalno obnoviti - lakše je i jeftinije izgraditi nove.
Dakle, autor je ukupne brojke sovjetskih gubitaka uzeo na temelju materijala sa stranice tankfront.ru, gdje su zaokruženi na stotine. U cjelini, oni su manje -više točni; odstupanja, ako ih ima, relativno su mala. Istodobno, na gore spomenutim stranicama dovedeni su u ravnotežu, što predstavljamo u nastavku:
Vidimo da brojevi u tablici odgovaraju formuli: "stvarni broj tenkova na početku godine + broj vozila prebačenih u trupe godišnje - gubici godišnje = broj tenkova na kraju godina." Zašto? Da, jer je broj tenkova koje su primile trupe veći od njihovog puštanja. Kao što smo ranije rekli, T-34 je proizveden 1942. godine, nešto više od 12,5 tisuća jedinica, a drugi srednji tenkovi u to vrijeme nisu bili proizvedeni u SSSR-u. Istodobno, prema gornjoj tablici, broj srednjih tenkova iznosi 13,4 tisuće, odnosno gotovo 900 vozila više. S teškim tenkovima slika je još zanimljivija - 1942. ih je proizvelo 1, 9 tisuća jedinica, ali je isporučeno trupama - 2, 6 tisuća jedinica! Odakle dolazi ta razlika?
Postoje, zapravo, samo dvije mogućnosti - to su ili vozila isporučena pod Lend -Leaseom, ili spremnici koji iz nekog razloga nisu bili uključeni u opće izdanje, a to su mogli biti samo obnovljeni spremnici. Štoviše, ako još uvijek možemo pretpostaviti da je određeni broj vozila Lend -Lease koji su stigli 1942. godine spadao u kategoriju srednjih tenkova, onda nam teški tenkovi nisu bili isporučeni zasigurno - jednostavno zbog nedostatka takvih tenkova od naših saveznika.
Drugim riječima, gornja tablica za Sovjetski Savez uzima u obzir ne samo novoproizvedena i isporučena oklopna vozila iz inozemstva, već i obnovljene tenkove. No, koliko su oni uvršteni u statistiku, naravno, zanimljivo je pitanje.
Činjenica je da je prije nekog vremena postojalo takvo gledište da tvornice tenkova SSSR-a nisu vodile zasebnu evidenciju o novim oklopnim vozilima i onima koji su obnovljeni u tvornicama nakon oštećenja tenkova i samohodnih topova. Činjenica je da su svi oni, naravno, prošli vojni prihvat kako su bili spremni, pri čemu je u obzir uzet samo ukupan broj prenesenih vozila. Nažalost, autor ovog članka nije mogao saznati je li to istina ili ne, ali ako je to tako, tada u 12,5 tisuća T-34, proizvedenih 1942. godine, postoji određeni broj novostvorenih, ali obnovljenih tenkovi …
U ovom slučaju, dodatnih otprilike 900 srednjih i gotovo 700 teških tenkova, razlika između proizvedenih i prenesenih trupa je broj oklopnih vozila popravljenih na terenu.
Ako su brojevi 12, 5 tisuća T-34 i 1, 9 tisuća KV još uvijek samo nova oprema, isključujući onu popravljenu u tvornicama, onda je naznačena razlika tvornički obnovljeni spremnici.
No, kako god bilo, ispada sljedeće. Osim nepovratno izgubljenih, gubici sovjetskih tenkova uključivali su i sve gubitke povrata tenkova (prvi slučaj koji smo opisali), ili dio gubitaka povrata, t.j. tenkovi koji su obnovljeni u tvornicama. Drugim riječima, u zabilježenim gubicima sovjetskih oklopnih vozila - 6, 6 tisuća srednjih i 1,2 tisuće teških tenkova "sjede" i nepopravljivi i povratni gubici. Potonji bi mogli biti u cijelosti ili djelomično u ukupnim gubicima (u količinama koje zahtijevaju tvornički popravak), ali oni su tu sigurno.
No Nijemci su uzeli u obzir samo i isključivo nepopravljive gubitke. Činjenica je da je autor proračune njemačkih tenkova napravio na temelju knjige B. Müller-Hillebranda "Kopnena vojska Njemačke 1933.-1945.", Koja se smatra "zlatnim fondom" literature o Wehrmachtu. No u ovoj je knjizi, očito, u smislu puštanja njemačkih oklopnih vozila predstavljeno novo izdanje, bez većih popravaka oštećenih tenkova i samohodnih topova. Očigledno, B. Müller-Hillebrand jednostavno nije imao podatke o povratnim gubicima tenkova Wehrmachta i SS-a, zbog čega je u odgovarajućem odjeljku citirao samo takve podatke samo 4 mjeseca, od listopada 1943. do zaključno sa siječnjem 1944. godine. Mora se reći da su se povratni gubici Nijemaca u ova 4 mjeseca pokazali vrlo visokim - na terenu je na terenu obnovljeno 10.259 tenkova i samohodnih topova, a 603 - u tvornici. Autor istodobno ističe da su se popravljali tenkovi tipa T-III i T-IV. Pa, budući da tablice za proizvodnju oklopnih vozila ne sadrže T-III puštene iz tvornica u navedenom razdoblju, to očito ukazuje na to da navedena tablica ne uzima u obzir obnovljenu opremu.
Istodobno, B. Müller -Gillebrand daje, na prvi pogled, opsežne podatke - i mjesečno puštanje oklopnih vozila, i njegove ostatke u postrojbama na početku svakog mjeseca, i proizvodnju … Jedini problem je jedan - ove brojke se kategorički "ne bore" jedna s drugom. Uzmimo za primjer tenkove Panther. Kao što znate, na početku rata ti tenkovi nisu proizvedeni, ali je, prema B. Müller-Hillebrandu, do prosinca 1944. proizvedeno 5629 vozila. Gubici "Pantera" do prosinca 1944. uključujući i prema "Kopnenoj vojsci Njemačke 1933-1945" iznosili su 2822 tenka. Jednostavna aritmetička operacija sugerira da su u ovom slučaju Nijemcima 01.01.1945. Preostalo 2.807 pantera. Ali - to je loša sreća! Iz nekog razloga, prema podacima istog B. Müller-Hillebranda 1. siječnja 1945. Nijemci su imali samo 1964 tenka. Oprostite velikodušno, ali gdje su još 843 pantere? Isto se primjećuje i kod drugih tipova njemačkih oklopnih vozila. Na primjer, od 1. siječnja 1945. prema podacima o proizvodnji i gubicima tenka T-VI "Tigar", 304 jedinice trebale su ostati u službi. ova legenda "Panzerwaffe" - međutim, prema podacima o ostacima, bilo ih je samo 245. Naravno, razlika u 59 automobila nekako "ne izgleda" na pozadini 843 "Pantera", ali u postotcima brojke su prilično usporedive - Nijemci su izgubili tada gotovo 30% "Pantera", a 19,4% "Tigrova" u odnosu na one koji bi trebali biti u redovima!
A to može reći samo o dvije stvari - ili nam njemačka statistika gubitaka tenkova laže bez zacrvenjenja, a zapravo su gubici njemačkih oklopnih vozila bili veći od deklariranih, ili … sve je točno, uzeti su samo nepopravljivi gubici račun u tablicama gubitaka. Tada sve postaje jasno - od 1. siječnja 1945. isti Nijemci su imali 1.964 pantera u službi, a još 843 vozila bila su onesposobljena i nesposobna za borbu, ali su se mogla vratiti u službu nakon odgovarajućih popravaka.
No možda su Nijemci i Crvena armija imali isto - tenkovi i samohodne topove koji su popravljani na terenu nisu se pojavili ni u gubicima ni u proizvodnji, već su u obzir uzeti samo nepopravljivi gubici i tenkovi koji su zahtijevali tvornički popravak ih? Matematički je to moguće, ali povijesno nije, jer će u ovom slučaju biti potrebno priznati da su Nijemci od 1. siječnja 1945. gomilali 843 pantera u svojim tvornicama čekajući popravak. Brojka je potpuno nemoguća i ne potkrijepljena nikakvim izvorima.
Dakle, kada pogledamo statističke podatke i vidimo da su Nijemci 1942. izgubili 2562 srednja i teška tenka i samohodne topove, a Rusi čak 7825 (približno) sličnih borbenih vozila, ni u kojem slučaju ne smijemo zaboraviti da smo vidjeti neusporedive količine ispred sebe. Jednostavno zato što su Nijemci uzeli u obzir samo nepopravljive gubitke, a imamo i povratne gubitke, ili barem neke od njih. I, očito, da ne uspoređujemo "toplo s mekim", tada bi omjer gubitaka bio nešto drugačiji, a ne 3 prema 1, ne u korist Crvene armije.
No, čudnovatostima njemačke statistike još nije došao kraj - oni bi se, moglo bi se reći, tek počeli. Obratimo pozornost na procijenjene ostatke tenkova Trećeg Reicha od kraja 1942. godine, točnije 1. siječnja 1943. godine.
Odnosno, kada vidimo, na primjer, da je Nijemcima trebalo ostati 1.168 jurišnih samohodnih topova, ali je na popisu samo 1.146, to se može objasniti činjenicom da su preostala 22 samohodna oružja oštećena i da ih je potrebno popraviti. Naravno, nedovoljno (ovom ćemo se pitanju vratiti malo kasnije), ali kada je stvarni saldo manji od izračunatog, to se može objasniti i razumjeti. Ali što učiniti kada je ovaj ostatak veći? Tenkovi T-IV od Nijemaca, uzimajući u obzir njihovu proizvodnju i gubitke, trebali su ostaviti 1005 vozila, odakle su došli čak 1077? Odakle "ekstra" 72 tenka? Stigao je čarobnjak u plavom helikopteru, s rasno ispravnim čarobnim štapićem u džepu na hlačama, ili što?
Taj se fenomen može objasniti samo činjenicom da je 1942. broj povratnih gubitaka bio manji od broja popravljenih tenkova. Budući da ni jedna ni druga brojka u njemačkoj statistici ne mogu objasniti 72, uzimajući ih u obzir, 72 "čarobna" tenka koja su se pojavila niotkuda. I to još jednom potvrđuje autorovu tezu da su u njemačke gubitke uzeti u obzir samo nepovratno izgubljeni, a u proizvodnji samo novi tenkovi i samohodke. Ako je autor pogriješio, moramo priznati da nas njemačka statistika laže i daje matematički nemoguće podatke.
Ali evo u čemu je stvar … Prisjetimo se što se dogodilo na frontovima krajem 1942. Naravno, bitka za Staljingrad! U kojem je, prema njemačkim generalima, Wehrmacht pretrpio vrlo velike gubitke, uključujući i opremu. U ovom slučaju, može li se dogoditi da su Nijemci od 01. 01. 1943. imali na popravci samo nekoliko desetaka tenkova i samohodnih topova? Na svim frontovima, uključujući Afriku? Oh, u nešto je teško povjerovati.
Pogledajmo ovo pobliže. Prema njemačkim podacima, u prosincu 1942. Nijemci su izgubili samo 154 srednja tenka i samohodne topove. U siječnju 1943. gubici su porasli na 387 jedinica. A u veljači su dosegli rekordnu, jednostavno nerealnu vrijednost, koja nije imala analoga tijekom cijelog Drugog svjetskog rata - u veljači 1943. Wehrmacht je prijavio gubitak 1842 tenka i samohodnih topova!
Odnosno, na sekundu, tijekom cijele 1942. Nijemci su, prema njihovim podacima, izgubili 2562 srednja i teška tenka i samohodne topove, odnosno u prosjeku 213-214 tenkova mjesečno. A onda, 1943., samo u veljači - više od 1800 jedinica srednjih i teških oklopnih vozila, ili gotovo 72% godišnjih gubitaka u prošloj godini?!
Ovdje se nešto spaja.
Prema autoru, dogodilo se sljedeće. Činjenica je da je B. Müller-Hillebrand, prema vlastitim riječima, uzeo svoje statističke podatke iz pregleda stanja naoružanja, koje je mjesečno objavljivalo Uprava za naoružanje njemačkih kopnenih snaga. Stoga postoji ustrajan osjećaj da, kada je Crvena armija razbijala Wehrmacht kod Staljingrada u rep i grivu, njemački zapovjednici na terenu nisu imali vremena za izvještavanje višim upravama. Sasvim je moguće da Paulusova vojska, koja se našla u kotlu, uopće nije iznijela takva izvješća, ili ih je predstavila, ali je u njima dala pogrešne podatke, što bi, s obzirom na stvarno stanje njemačkih trupa, bilo krajnje iznenađujuće.
Dakle, kao što znate, 2. veljače sjeverna skupina 6. armije predala se, a njezin južni dio zajedno sa samim Paulusom predao se dva dana ranije. I nakon toga, Nijemci su imali priliku razjasniti podatke o svojim gubicima u tenkovima, ali budući da nekako nije bilo comme il faut ispraviti izvješće retroaktivno, jednostavno su ih otpisali u veljači 1943. godine.
Drugim riječima, sasvim je moguće, pa čak i vrlo vjerojatno, da Wehrmacht, zapravo, nije izgubio 1800 tenkova tijekom veljače 1943. jer im je dio tog oklopnog vozila izgubljen ranije, ti gubici jednostavno nisu bili uključeni u izvješća. pravodobno. No, u ovom slučaju ponovno dolazimo do zaključka da su Nijemci, čak i jedini nepopravljivi gubici 1942. godine, imali više nego što pokazuju njihove statistike.
Ali to nije sve. Činjenica je da svaka uspješna vojna operacija ima nekoliko faza, i, naravno, to se u potpunosti odnosi na Staljingradsku operaciju. Prvo, kad naše trupe probiju neprijateljsku obranu, trpimo gubitke. Zatim, kad naše postrojbe tankim nizom pokriju "kotao", u koji su pale velike mase neprijateljskih trupa, a ovaj neprijatelj svom snagom iznutra i izvana pokušava odblokirati ovaj kotao, mi također trpimo gubitke. Ali onda, kad neprijateljske snage ponestanu i on se preda, u ovom trenutku trpi jednostavno kolosalne gubitke, koji su znatno superiorniji od svega onoga što smo prije izgubili.
Dakle, statistika "po godinama" samo je "šepava" jer se u njoj mogu prekršiti gornji omjeri. Pretrpjeli smo velike gubitke kako bismo zaustavili i opkolili Paulusovu 6. armiju, naravno, gubitke ne samo kod ljudi, već i u tenkovima, a sve je to uzeto u obzir u statističkim podacima iz 1942. No, sve prednosti naše operacije bile su " prebačen "u 1943. godinu. Drugim riječima, pored svega navedenog, morate shvatiti da smo krajem 1942. dali određeni "doprinos" u gubicima našem budućem uspjehu, ali nismo imali vremena naplatiti od neprijatelja "prema rezultat." Dakle, statistički izračuni za kalendarsku 1942. godinu neće biti indikativni.
Bilo bi mnogo ispravnije procijeniti gubitke tenkovskih snaga SSSR -a i Njemačke ne za 12 mjeseci 1942., već za 14 mjeseci, uključujući siječanj i veljaču 1943. Nažalost, autor nema točne podatke o mjesečnim gubicima. domaća oklopna vozila. Ipak, može se pretpostaviti da su Nijemci u razdoblju od 1. siječnja 1942. do 2. veljače 1943. godine izgubili oko 4, 4 tisuće srednjih i teških tenkova i samohodnih topova, a sovjetske trupe - oko 9 000 jedinica. Ali ne zaboravite, opet, na činjenicu da u naših 9.000 jedinica. Određeni dio povratnih gubitaka također "sjedi", a njemački 4, 4 tisuće - to su samo nepopravljivi gubici.
I tako ispada da stvarni omjer gubitaka oklopnih vozila u navedenom razdoblju nije 3 prema 1, nego čak manje od 2 prema jedan, ali ipak, naravno, ne u našu korist.
Jao, takva je bila cijena nedovoljnog iskustva naših vojnika i zapovjednika, nedovoljno optimalnog popunjavanja tenkovskih snaga i tehničkih nedostataka naših tenkova - uključujući, naravno, i T -34. Zato naslov serije članaka uključuje "Zašto je T-34 izgubio od PzKpfw III …". To naravno ne znači da su agregatne borbene kvalitete T-34 nekad bile inferiorne u odnosu na njemačku "novčanicu od tri rublje". No, činjenica je da je u razdoblju 1941.-1942. njemačka vojska, naoružana uglavnom T-III (početkom 1942. udio "tri rublje" u ukupnom broju srednjih oklopnih vozila iznosio je 56%, na kraju 1942. - 44%) znala nam je nanijeti mnogo veće gubitke u tenkovima nego što je sama nosila.
Usput, predviđam pitanje pažljivog čitatelja: „Zašto, ovaj autor uspoređuje ukupne gubitke njemačkih tenkova s gubicima tenkova u SSSR -u? Uostalom, Njemačka se nije borila samo na istočnom frontu, već, na primjer, u Africi …”.
Pa, rado ću odgovoriti. Činjenica je da imam ustrajan osjećaj da je B. Müller-Hillebrand nije uzeo opće gubitke kao ukupne gubitke njemačkih tenkova, već samo one koji su nastali na istočnom frontu. Dopustite mi samo da vas podsjetim da je Rommel 26. svibnja 1941. započeo bitku koja je ušla u povijest kao "bitka kod Gazalle". Istodobno, prije početka lipnja uspio je napasti, uključiti se u bitku s britanskim tenkovskim snagama, pretrpjeti ozbiljne gubitke od vatre 75-milimetarskih topova tenkova Grant i opkoliti se.
Jasno je da su Rommelove divizije pretrpjele značajne gubitke tenkova. Ipak, prema B. Müller-Hillebrandu u svibnju 1941., Treći je Reich izgubio 2 (riječima-DVA) tenka, od kojih je jedan bio T-III, a drugi zapovjednikov. Takva razina gubitaka sasvim je prihvatljiva kad su u pitanju neborbeni gubici raspoređeni na sovjetsko-njemačkoj granici trupa, ali je potpuno nemoguće da dvije tenkovske divizije vode intenzivne borbe 6 dana. Inače, od siječnja do travnja 1941., prema B. Müller-Hillebrandu, Wehrmacht nije uopće imao tenkovske gubitke.
Oh, ta njemačka statistika!
