Teško je precijeniti važnost indijskog MMRCA natječaja vrijednog 10 milijardi dolara, jer se vjeruje da će pobjednik natječaja imati priliku proizvoditi svoje borce još deset godina s mogućnošću primanja novih narudžbi, a gubitnici će ograničiti proizvodnju svojih borbenih zrakoplova (dostavljenih na natječaj) sredinom ovog desetljeća., jer će doći doba F-35.
Američka tvrtka Boeing nudi indijskim zračnim snagama svoj F / A-18E / F Super Hornet, a glavni rival Lockheed Martin je F-16IN Super Viper, koji je, zapravo, F-16 Block 60. Švedski SAAB nudi Gripen IN, francuski Dassault koji se bori za prvu izvoznu narudžbu lovca Rafale, Eurofighter mami Indijance lovcem Typhoon, dugogodišnji indijski obrambeni partner Rusija nudi radikalno moderniziranu verziju lovca MiG-29-MiG-35.
Prema riječima predstavnika indijskog ratnog zrakoplovstva, sve tehničke procjene su završene, a sljedeća faza, koja će uslijediti nakon završetka izložbe Aero India 2011, bit će otvaranje komercijalnih paketa konkurentskih tvrtki na temu kojih nude najniže financijske troškove. Na temelju tehničkih i financijskih parametara, autsajderi će biti pregledani i ušli u uži izbor. Ali borac sam po sebi ne rješava sva pitanja, ovo je tema velike politike. Identifikacija pobjednika može potrajati do kraja ove godine.
Borci koji su sudjelovali na natječaju ispitani su u skladu sa 660 zahtjeva indijskog ratnog zrakoplovstva, proizvodne tvrtke dostavile su tehničku dokumentaciju za svoje zrakoplove, svaki u obimu od 5000-6000 stranica. Zrakoplovi su testirani u bazama koje se nalaze u različitim klimatskim zonama Indije (Bangalore - tropi, Gilesimer - pustinje, Leh - planine Tibeta).
Što se tiče najvjerojatnijeg kandidata za povlačenje s natječaja, smatra se ruskim MiG-35. Činjenica je da indijsko ratno zrakoplovstvo već ima najveću flotu ruskih borbenih zrakoplova. U 2010. Indija je kupila još 40 lovaca Su-30MKI, što se može smatrati svojevrsnim plaćanjem za autsajdera MiG-35. Osim toga, Indija se još sjeća da je pretjerano ovisila o Rusiji u logistici kada se SSSR raspao početkom 1990 -ih. Taj je događaj izazvao kolaps u opskrbi rezervnih dijelova za flotu lovaca MiG -a.
Što se tiče Sjedinjenih Država, postoji zabrinutost zbog mogućeg uvođenja sankcija, što se dogodilo 1998. godine, kada je Indija testirala nuklearno oružje. Umirovljeni časnik koji je tada služio kao mlađi poručnik i pilot helikoptera u indijskoj mornarici kaže: „Američke sankcije ostavile su vrlo dubok dojam. U to vrijeme poslali smo nekoliko mjenjača helikoptera u Veliku Britaniju na popravke, ali pod pritiskom Amerikanaca, Britanci nisu prihvatili te mehanizme i bilo mi je jako bolno vidjeti kako gubimo operativnu sposobnost korištenja ovih helikoptera.”
Lockheed Martin F-16IN Super Viper
Lovac F-16IN (F-16 Block 60) opremljen je radrom Northrop Grumman APG-80 s aktivnim faznim nizom i motorom General Electric F110-132A. Zrakoplov je izvršio više od 100 tisuća naleta, broj zračnih borbi s neprijateljskim zrakoplovima je 72-0 (nijedan nije izgubljen). Izgrađeno je više od 4.000 zrakoplova ovog tipa, od kojih su 928 strane tvrtke proizvele pod američkom licencom, pa povećanje proizvodnje ovih zrakoplova neće biti problem.
Dassault Rafale
Borac se dobro pokazao tijekom borbenih operacija u Afganistanu. Njegov prethodnik, Mirage-2000, uspješno je sudjelovao u visinskom sukobu u Kargilu s Pakistanom 1999. godine.
Boeing F / A-18E / F Super Stršljen
Boeing je krajem listopada 2010. objavio da njegovi zrakoplovi imaju najveće šanse za pobjedu na natječaju. Jedna od njegovih potencijalnih prednosti je motor General Electric F414, koji će se koristiti u novoj modifikaciji indijskog lakog lovca Tejas MkII. Osim toga, tvrtka je pozvala Indiju da sudjeluje u stvaranju varijante Super Horneta s konformnim spremnicima goriva, unutarnjim ležištima za oružje i opremljenim drugim naprednim sustavima.
SAAB Gripen IN
Osnovna verzija lovca je u službi Zračnih snaga Švedske, Mađarske i Južne Afrike. Poput Super Horneta, švedski lovac pokreće motor General Electric F414 koji će se koristiti na Tejas MkII. Gripen je izvorno bio dizajniran za upotrebu s autocesta, kada bi "veliki susjed" napao zemlju, oduzeo bi zračnim snagama Švedske zračne snage. Prednosti su i niska cijena jednomotornog zrakoplova, potpuna otvorenost Švedske prema prijenosu tehnologije i robustan dizajn lovca.
Eurofighter Typhoon
Konzorcij nudi Indiji status punopravnog partnera u programu, jamči "ambiciozan" prijenos tehnologije i oglašava svoj borbeni zrakoplov kao borbeni zrakoplov sposoban za istodobno i jednako učinkovito izvršavanje misija zrak-zrak i zrak-zemlja. Indija će imati udio u naknadnoj prodaji borbenih aviona.
RSK MiG-35
Ranije poznat kao MiG-29OVT, ovaj lovac se reklamira kao avion generacije 4 ++. Zrakoplov može nositi oružje na devet vanjskih tvrdih točaka i služiti kao tanker. Na zahtjev klijenta, MiG-35 može biti opremljen sustavom za kontrolu potiska motora u svim aspektima.
