„Pobjedu u ratu ne postiže zasebna klasa brodova, već uravnotežena flota, što su, u biti, demonstrirali Amerikanci, koji su spojili bojne brodove, nosače aviona, krstarice, razarače i podmornice u nepobjedivi ratni stroj. , - zamišljeno je završio autor prethodnog članka. Također možete dodati da je biti bogat i zdrav svakako bolje nego biti siromašan i bolestan.
Flota Jenkija nije bila "uravnotežena", već neodgovarajuće ogromna. Sto teških krstarica i bojnih brodova, 40 brzih nosača zrakoplova, 800 razarača, od kojih je svaki bio veći i napredniji od bilo kojeg od svojih stranih kolega.
Ocean je stenjao od američkih eskadrila. No veličanstvena raznolikost površinskih brodova nije promijenila glavni postulat pomorskog ratovanja. Podmornice su napredovale u pogledu performansi. Neosporni lideri u broju potonulih japanskih brodova i plovila, sudionici odvažnih operacija neutraliziranja Carske mornarice. Borci se uvijek, pod bilo kojim uvjetima i ravnotežom snaga na dodijeljenom kvadratu.
Podmornice naprijed!
Autor nije mogao sebi uskratiti zadovoljstvo objavljivanja ovog divnog dijagrama. Minimalno odvajanje palubnog zrakoplovstva u smislu tonaže potopljenih brodova posljedica je prirode odabira ciljeva. Na primjer, mornarički avijatičari objašnjavaju potonuće neborbenih nosača aviona i rezervnih bojnih brodova 4. kategorije, tijekom napada na pomorsku bazu Kure (srpanj 1945.). Kad je u njihovom uništenju sav vojni smisao već nestao.
Svaki trofej podmornica heroja dobiven je u vrućim borbama s neprijateljem. Čamci su čekali svoje mete u tjesnacima i pretraživali na otvorenom moru. Kad bi svaki od japanskih brodova koji je probio mogao predstavljati stvarnu prijetnju američkoj floti. A bilo je potrebno učiniti sve da se neprijatelj zaustavi na putu.
Ako promijenite kriterije i uzmete za usporedbu broj potopljenih ratnih brodova, omjer će biti još gori. Sto i pol američkih podmornica uništilo je 201 ratni brod, veličine od ophodnog čamca do udara nosača zrakoplova! Najbliži rival, zrakoplov na bazi nosača, zaostao je za podmornicima za 40 bodova.
Među istaknutim trofejima podmornica su brzi bojni brod Kongo, četiri teška nosača aviona-Shokaku, Taiho, Unryu i legendarni Shinano, tri teška i deset lakih krstarica, 50 razarača i razarači u pratnji.
Što se tiče trgovačke flote, tu je čisti pogrom, 4, 9 milijuna tona. Nafta, ugljen, ruda, strojevi, uniforme, hrana i streljivo. Sve je odletjelo na dno, nakon susreta s malim zlim "ribama".
Kabina podmornice "Flasher", koja je na dno poslala krstaricu "Oi", četiri tankera i 16 transporta ukupne tonaže 100.231 brt.
Unatoč očitim brojkama, postoji drugačiji pogled na rezultate podmorničkih operacija u pacifičkom kazalištu operacija. Čamci su vrlo uspješno (u najmanju ruku) presjekli neprijateljske pomorske komunikacije, ali su tijekom velikih obrambenih i ofenzivnih operacija bili potpuno bespomoćni.
Strateški uspjesi podmornica rijetko su bili važni. Dobri vitezovi dubokog mora "nisu uspjeli" sve važne zadaće, ne uspjevši postići očekivane rezultate.
Kao dokaz su navedene neuspješne akcije američkih podmornica na početku rata, koje nisu uspjele odgoditi japansku ofenzivu na Filipinima. Kao rezultat toga, 29 podmornica temeljenih na otoku. Luzon je imao samo tri pobjede: razarač i par transportnih brodova. Plus nedjelotvoran poraz nosača hidroaviona Sanyo Maru od neeksplodiranog torpeda.
No, prije nego što izrazimo burnu kritiku, vrijedi se sjetiti što su hvaljeni američki zrakoplovi i površinski brodovi radili u to vrijeme. Odgovor je ništa. Ležali su skloni. Kroz kazalište operacija - od Pearl Harbora do Jave.
Dakle, na pozadini njihovih kolega, postupci podmorničara izgledaju kao svojevrsno postignuće. Uspjeli nanijeti barem nešto štete neprijatelju.
Što se tiče veličine štete, interveniralo je nekoliko uvjeta. Prvo, početkom rata američka mornarica je iskusila jasan nedostatak modernih podmornica. Jedini "Getou" koji je stupio u službu još nije uspio stići u zonu borbi. Ono što se temeljilo na Luzonu bilo je potpuno smeće izgrađeno 1920 -ih. I bilo bi naivno očekivati pobjedu podmorničara u takvim uvjetima, unatoč činjenici da su im se suprotstavila tri ozbiljna konvoja s moćnim PLO-stražarima, gdje je za svaki japanski transport s desantom bilo tri pratnja broda.
Bilo je tragikomičnih slučajeva. U siječnju 1945. čak 25 američkih podmornica raspoređenih duž cijele rute japanskog konvoja nije uspjelo vojnim teretom presresti bojni brod Hyuga.
Japanski podmorničari dobivaju slične zamjerke. Zaslon od 13 podmornica nije uspio zaustaviti američke nosače aviona na Midwayu. Istina, za što su krivi sami podmorničari? Amerikanci su razbili japanski pomorski kod JN-25 i unaprijed zaobišli opasno područje.
Pa neuspjesi su se dogodili svima. U bitci kod Midwaya zračna krila dva nosača zrakoplova nisu uspjela uništiti oštećenu krstaricu Mogami otkinutog nosa. "Ranjena životinja" je otišla i kasnije je napravila mnogo problema.
Primjer uspješnije uporabe podmornica bili su događaji od 23. listopada 1944. Te noći udarna snaga admirala Takeo Kurita (10 teških krstarica i 5 bojnih brodova, u pratnji desetak razarača) naletjela je na američku podmorničku barijeru u blizini Palawana. Pohlepom gladnih pirana brodovi "Darter" i "Day" nasrnuli su na svoj plijen. TKR "Atago" i "Maya" poginuli su na licu mjesta. Torpedirani "Takao" bio je prisiljen prekinuti sudjelovanje u operaciji i u pratnji dva razarača vratiti se u Singapur.
Noćni pogrom imao je mnogo ozbiljnije posljedice. Osim otkrića trećeg japanskog odreda, o kojem američka obavještajna služba nije znala ništa, te značajnog slabljenja udarnog potencijala, podmornica Darter je igrom slučaja potopila perjanicu (krstaricu Atago), što je uzrokovalo kupanje u noćnom moru i demoralizacija cijelog stožera eskadrile, uklj. Sam admiral Kurita.
Unatoč prisutnosti zrakoplovne skupine Yankee od 1.200 zrakoplova, Kuritin je kompleks nastavio lutati ratnom zonom. Do jutra 25. listopada kruzeri i bojni brodovi probili su se u američku zonu iskrcavanja u zaljevu Leyte, uništili posljednji ekran nosača zrakoplova u pratnji, ali kad je do cilja ostalo samo nekoliko milja, admiral Kurita neočekivano se okrenuo natrag. Kako je kasnije priznao, izgubio je živce, nije bio u najboljoj formi nakon noćnog kupanja u Palawanu.
Još jedna zanimljiva epizoda zabilježena je 5. lipnja 1942. godine. Podmornica Tambor nalazila se na putu krstarica Suzuya, Kumano, Mogami i Mikuma koje su bile u punom zamahu. Uvjereni u prisutnost podvodnog grabežljivca, Japanci su izvršili tako strm manevar izbjegavanja da su se Mogami i Mikuma međusobno nabili. Tako je prekinuta operacija topničkog bombardiranja. Midway.
Najnoviji nosač zrakoplova "Taiho" nije uspio ni doći u zonu borbi (uništen u svom prvom krstarenju brodom "Albacore" u lipnju 1944.).
Slična sudbina zadesila je Shokaku i Shinano. Najveći potopljeni brod u povijesti pomorstva. Uništena podmornicom Archerfish.
Pitam se zašto je i zašto "Archerfish" bio kraj japanske obale? Odgovor je da je postojala evakuacijska točka. Podmornice su podržavale bombardiranje japanskih gradova, povećavajući moral posada Super tvrđava. Piloti strateškog zrakoplovstva znali su da će, ako se sruše preko oceana, i dalje biti spašeni.
2. rujna 1944. podmornica Finback preuzela je S. O. S. iz oborenog aviona. Nakon četiri sata neuspješnih potraga, podmornici su ipak pronašli i izvukli umornog pilota iz vode. Spašeni se čovjek zvao George Herbert Bush.
I već se potpuno mističan incident dogodio s japanskom podmornicom I-58. Dok je patrolirao istočno od Filipina, čamac je prešao kurs s američkom krstaricom Indianapolis. Napad se nije dogodio prvi put. Brod je na povratku potonuo kruzer. No, nažalost, prekasno - "Indianapolis" je uspio isporučiti bombu Tinianu za Nagasaki.
U smrti Indianapolisa ne postoji samo misticizam, već i gruba računica. Kalendar je bio 30. srpnja 1945. Bilo je tri tjedna do predaje Japana. More i zrak bili su pod potpunom kontrolom Amerikanaca. No, tamo su nastavile djelovati japanske podmornice. Iskorištavajući neizvjesnost vodenog okoliša, čamci mogu proći tamo gdje niti jedan drugi brod neće proći. I boriti se s najnepovoljnijom ravnotežom snaga, a pritom postići uspjeh.
Osim što su ispunjavali svoje zadatke "klanja", japanske podmornice korištene su za obavljanje kurirskih prijevoza na relaciji Brest-Tokio. Tako su Messerschmitti i uzorci njemačkih motora došli u Japan.
Posada japanske podmornice I-8 u luci Brest
Općenito, uporaba podmornica u pacifičkom kazalištu operacija potvrdila je sve rezultate podmorničkog rata u Atlantiku:
a) podmornice su se pokazale kao najuspješniji tip pomorskog oružja (najveći broj pobjeda, činjenica);
b) podmornice su se pokazale kao najučinkovitija vrsta mornaričkog oružja (najbolji omjer troškova i rezultata postignut bez uzimanja u obzir neizravne štete - troškovi protupodmorničke obrane i gospodarski troškovi neprijatelja povezani s formiranjem konvoja);
c) uz sve to, podmornička flota ostala je najnerazvijenija komponenta američke ratne mornarice, koja je dobila najmanje pozornosti i resursa.
Da, podmornice nisu predviđene za borbu linearnih eskadrila. Oni nisu u stanju pobijediti neprijatelja u trenu. Imaju svoju taktiku, mnogo vještiju i sofisticiraniju u svojoj okrutnosti. Isisati sve snage neprijateljske flote - tako da do vremena općeg angažmana mogu ostati samo djelići njezine bivše.
Ostaje dodati da su moderni admirali uzeli u obzir greške svojih prethodnika i donijeli određene zaključke. Trenutno broj nuklearnih podmornica u američkoj mornarici (72 jedinice) premašuje broj razarača raketa.
"Kavela", koji je potonuo nosač aviona "Shokaku"
Ovaj materijal je odgovor na članak A. Kolobova "Uloga nosača aviona i podmornica u ratu na Pacifiku".
